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Re:エアコン コンプレッサー
銀プリ  hiroki99z E-MAIL  - 22/8/21(日) 19:51 -
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   ▼97さん：
お久しぶりです
8月も終わりが近づいてきましたが、連日暑いですね
愛車も先週26万kmに達し、最近過走行気味で、もう少し労ってやらないとと心配しているところです
さて、97号のエアコン不調についてですが、興味深く拝見させて頂きました
11プリウスオーナーからすると、10プリウスの部品が出ている間は安心かな、という感覚があるので、まだエアコン関係の部品は大丈夫なのかなと安心しました
エアコンに関して、愛車は以前から毎年春頃に真空引きをやっているので、コンプレッサへの負担は少ないほうかと思いますが、長く乗っていると、そういう症状も出るのだということがわかり、大変参考になりました
また、リビルトコンプレッサーを奨めてくれたのはとてもよかったですね
以前、自分が行っていたトヨタディーラーではまずあり得ない事です
やはり、整備において最善策を提示してくれる良心的な車屋さんやディーラーと巡り会うのが大切ですね
これからも、色々と情報提供宜しくお願いします

暑さが落ち着いた頃に、また皆さんと集まって、初代プリウスの話で盛り上がれるといいですね
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エアコン コンプレッサー
おじさん  97 E-MAIL  - 22/8/21(日) 9:03 -
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   暑い日が続きます、家でも車でもエアコンなしでは過ごせないですね。

そんな酷暑の真ん中にウチの10プリに嫌な予兆がしました。

エアコン（A/C）を押して、マグネットクラッチがカチッと接続して

そしてエアコンのコンプレッサーが回り出すと「コォー」と小さな金属音が

聞こえ始めたのです。

早速いつものトヨタディーラーに行って点検をお願いしました。
（以下会話調）

97：このエアコンの音はいかがでしょうか？

Ｄ：なるほど、聞こえますね。工場で調べます少しお待ちください。

97：・・・・・

Ｄ：エアコンのマグネットクラッチにガタがあります、これが原因です。
　　コンプレッサーはもう少し大丈夫なようです。

97：ホォ〜。

Ｄ：マグネットクラッチの純正新品パーツはこのように高額です。
　　そこでマグネットクラッチ付きのリビルトコンプレッサーに
　　交換しませんか？
　　これからも乗り続けるのでしたら、その方がお得です。

97：そうですね、この価格差でしたらリビルトのコンプレッサーの交換で
　　お願いします。

Ｄ：了解しました。


交換する部品が入手できる間の作業で良かったです。
もしこれが、修理依頼⇒部品の在庫切れ⇒修理不可⇒エアコン効かず…

こいつはどうしても避けたいですね。
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Re:みれ爺さんEMVおめでとうございます
銀プリ  hiroki99z E-MAIL  - 22/7/22(金) 23:45 -
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   ▼みれ爺さん
10プリウスのEMVは「Welcome To Prius」ロゴが表示されるのも嬉しい点ですね

なんと、NDD-H59搭載でしたか！
10プリウスでDVDナビコン搭載はかなりレアですよ
超ラッキーな個体ですね
昨日は長々と書いてしまいましたが、心配無用でしたね
よかったです

10のハイブリッドバッテリーは早ければ約3万kmで寿命を迎えるので、前回の交換がH30.1ということは、そろそろかも知れませんね
亀が頻発してきて、最終的にマスターウォーニング点灯で交換です
ハイブリッドバッテリー交換でパワーも随分よくなると聞くので、逆に交換時期が待ち遠しいかもしれませんね

では、お互いこれからも末永く初代プリウスライフを満喫しましょう
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Re:みれ爺さんEMVおめでとうございます
子供  みれ爺  - 22/7/22(金) 21:51 -
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   ▼hiroki99zさん：
>
おかげさまでＥＭＶが復活しました。welcomeメッセージが出ると同時に
いい感じでドラレコの起動音が鳴るので楽しさ倍増です（笑）

いつも有益な情報をありがとうございます。

夕方にナビコンを確認したところ、ナビ型番ＮＤＤ−Ｈ５９（９９モデル）対応ソフト０８６６４−ＯＡＫ１５であるが事が分かりました。おっしゃる通り２０１５年版までＤＶＤロムで地図の更新できるみたいですね。

最新版と言えども今から７年前で、例えば圏央道の地図も怪しいと思われますがそれはそれ、足りないところはスマホで補うという今流行りの二刀流で行こうかと思ってます。

ついでに補機バッテリーも見てみたところＨ３０.1と記されてました。

う〜ん、こっちのほうが先かな・・・？

それでは、また。
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Re:みれ爺さんEMVおめでとうございます
銀プリ  hiroki99z E-MAIL  - 22/7/22(金) 0:41 -
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   ▼みれ爺さん：
あの後も、掲示板での97さんや、みっれさんとのやりとり見せて頂いていました
EMV復活おめでとうございます
やはり10・11プリウスに標準搭載されているEMVは燃費や車両情報、各ウォーニングなどの表示を担っているだけに、欠かせない存在ですね！

さて、地図データの更新に関連して、10プリウスに搭載されているナビコン(ナビゲーションコンピュータ)についてです
10プリウスはCDナビとDVDナビの2種類のナビコンがオプションであったようですが、多くはCDナビコンだったので、2005年版が最終更新です
去年YouTubeに出演した動画をご覧頂いているようなので、ご存知かも知れませんが、自分はナビコンを20用に交換しました
10でもそれと似た事が出来るようです
相当古い記事ですが、過去にはCDナビコンからDVDナビコンに交換したという10オーナーさんも居たようです
DVDナビコンにすれば2015年版までは更新出来ます
ただ11用のように、タッチ式EMV対応のナビコンではなく、8キー操作用のナビコンなので、対応機種数は少ないと思います
また、CDナビコンとDVDナビコンではカプラーの数が違い、変換カプラーが必要です

ここまでは我流で調べた上でわかった情報です
実際に今でも手に入り、今でも交換出来るかということは何とも言えません
最終手段として、外付けナビや、1Dinポップアップ式ナビ、スマートフォンでのGoogleマップなどを検討されるのもいいかも知れません

なかなか曖昧な情報で申し訳ありませんが、もし何かの役に立てれば嬉しいです

【お願い】
この投稿を読んで、過去にCDナビコンをDVDナビコンに交換した記憶のある方がいらっしゃれば、ぜひ情報提供お願いします
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Re:みれ爺さんEMVおめでとうございます
子供  みれ爺  - 22/7/21(木) 22:11 -
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   ▼97さん：

こんばんは、みれ爺です。その節はお世話になりました。

今日もちょこちょこと走らせましたがモニタ−が見れるとエネルギーのやり取りが可視化されるので運転の仕方が変わりますよね。

特に初代プリはアクセルワ−クひとつで燃費もかなり違うので、私のほうが教育されている感じがします。11型の時はそんなに意識しませんでしたが改めて凄い車だなあと思いました。

それとナビの設定方法がタッチパネル方式の11型とは違うので慣れるまで少し時間がかかりそうです。地図データも２００４年版の古いものが入っていたので、実際走ってみると現在と様変わりしている所もあってタイムスリップを楽しめました（笑）

そうそう、地図の更新問題もありますよね。さすがに２００４年版はやばいのでヤフオクで新しいのを探すつもりです。

それでは、また。
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みれ爺さんEMVおめでとうございます
アクアプリ  97 E-MAIL  - 22/7/21(木) 7:56 -
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   97です、EMVの復活
おめでとうございます。
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Re:はじめまして。
アクアプリ  97 E-MAIL  - 22/7/21(木) 7:54 -
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   掲示板が長くなりましたので
次の掲示板に行きましょう。
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Re:はじめまして。
子供  みれ爺  - 22/7/20(水) 20:06 -
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   ▼
こんばんは、みれ爺です。

皆様のお力添えの下、昨日無事にＥＭＶモニタ−の交換が出来ました。真っ黒だったモニタ−が発色して"ＷＥＬＣＯＭＥ　ＴＯ　ＰＲＩＵＳ”と映し出された時は思わず泣きそうになりました（笑）メカニックさんが言うには、パネルを外す際、極小のヒビが入った様ですが上手くリペアしてくれたので言われるまで気が付きませんでした。ここまでスム−ズに事が運ぶとは嬉しい限りです。

何よりモニタ−を提供してくださった97さん、本当にお世話になりました。大満足です。

私の紺プリはいわゆる低年式の低走なので今後も色々とトラブルが発生すると思います。そんな時は先ずディラ−さんに相談してみますが，納得できない整備見積もりを出されたり無下に扱われた場合はセカンドオピニオンとしてこの掲示板を頼りたいと思っています（ひょっこりはんになる時もあると思いますのでよろしく〜）

それでは一旦失礼します。

ありがとうございました。
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Re:はじめまして。
子供  みれ爺  - 22/7/17(日) 18:12 -
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   ▼みっれさん：

紺にちは。本当にそれで、ここの皆様の初代プリに対する海より深い愛情と山より高い見識には驚くばかりです。オフミもあるという事で時間等が合えば是非参加したいと思ってます。

さて、97さんのご厚意で送って頂いたＥＭＶは19日にディラ−さんで交換してもらうことになりました。メカニックが言うには大変取り扱いが難しい素材で冬場なら確実にヒビが入るとの事でした。まあ、そういうだろうなあと思いながらも私には何のスキルもないのでお任せする事にしました。

後は19日の天気が快晴でメカニックが言い訳出来ない様な気温上昇を祈るばかりです（笑）

無事交換出来たら、また、報告します。
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Re:はじめまして。
青プリ  みっれ  - 22/7/16(土) 16:23 -
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   みれ爺さん

こんにちは。返信が遅くなりました。みんカラの投稿、見て頂きありがとうございます。
みれ爺さんも同じ紺プリとは！あとセンターディスプレイの件は良かったですね！

>しかし、ここの皆様は何て優しい方ばかりなんでしょうか。まるでおとぎ話の世界へ入り込んだ感じです（笑）

そうなんですよ。私は皆さんに直接お会いしたことはないのですが、掲示板での情報交換を通じて皆さんお人柄の良い方ばかりだと感じてます。

何度かオフ会にも誘って頂きましたが、ちと遠くてまだ参加できてません。

プリマニの掲示板も全体的にメンバーがかなり減ってきましたが、それでも10/11型の掲示板が一番活発なような気がします。近年プリウスは世間から目の敵にされることもありますけど、残った私たちで情報共有を図りながら初代を少しでも長く乗れるようにしていきましょう。

ではでは！
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Re:はじめまして。
子供  みれ爺  - 22/7/9(土) 22:44 -
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   ▼みっれさん：
　
　みっれさんはじめまして。11型から10型へ先祖返りした（しかし、これが大正解！）みれ爺と申します。似ているのはハンドルネ−ムだけでなく、紺プリ、足回りの感じもほぼ一緒でhiroki99zさんから教えて頂いたみんカラの記事を見て以来、とても親近感を覚えてました。今後ともよろしくお願いいたします。

私の紺プリは2,000年1月登録でフルノ−マルの形で私の所へ来ました。来たといっても実際はヤフオクでポチり仮ナンバ−にて神奈川から山梨まで運んできました。帰りの道すがら、この車とこの先ずっと過ごせるんだと思うと嬉しくてたまりませんでした。5月の事です。

さて、早速ですがアドバイスありがとうございます。補機バッテリーに付きましては今のところ問題ありませんが劣化症状が出ましたら少々高くても推薦バッテリーに交換したいと思います。

懸案事項だったディスプレイも、97さんから嬉しい申し出があり、お言葉に甘えて送って頂く事になりました。ありがたいことです。
到着しましたら直ぐにディ−ラ−に持ち込み、メカニックに細心の注意を払ってパネル＆本体の交換して貰うつもりです。ここが肝心と97さんもおっしゃってました。

しかし、ここの皆様は何て優しい方ばかりなんでしょうか。まるでおとぎ話の世界へ入り込んだ感じです（笑）
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Re:はじめまして。
青プリ  みっれ  - 22/7/9(土) 13:30 -
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   みれ爺さんはじめまして。
hiroki99zさんに紹介して頂いた98年の10型に乗っているみっれと
申します。ハンドルネーム似てる繋がり(笑）でどうぞよろしく
お願いします。

良い車体が入手できたようで何より。バッテリー、無償交換できる
といいですね。

以前に11型のご経験もあるとのことで、余計かもしれませんがふたつ
お伝えしたいことがあります。

その１
センターディスプレイの件はhiroki99zさんご紹介のとおりですが、
パネル（インストルメントクラスタフィニッシュパネル）はとても
脆くなってます。マニュアルどおり慎重に外してもそうとしても
バラバラに砕けました。プロやディーラーでも無傷で外すのは難し
いのでは。もしＤＩＹで外そうとするならば別のパネルを用意して
からの方が良いかと。新品が入手できればベストなのですが・・・

その２
補器バッテリーが案外重要で、劣化してくると燃費悪化やアクセル
のツキが悪くなります。
普段は走行用バッテリーや発電系から充電されているので気づき
にくいのですが、補器バッテリーを交換すると燃費が少し良く
なります。
また長年、冬場のエンジン停止時の発進でアクセル踏んだ時、一瞬
出足がもたつくことに悩んでいましたが、これも補器バッテリーが
弱くなってくると出る症状のようで、交換後は解消しました。

どちらも私の経験上の話でしかないのですがご参考までに。

私のプリは先週、とうとうアキレス腱のパワステが不調になりました。
車庫入れで据え切りすると、ロック付近でエラーマークが出てアシスト
が切れます。今のところ、エンジン再起動で元に戻っているので、
端まで据え切りしないよう、またゆっくり切って誤魔化してます。
きっとディーラー持って行ってもパワステＡＳＳＹ全交換か死亡宣告
になってしまうでしょう。重ステになっても乗り続けたいところなので
どうしたものかと・・・

それでは、長文失礼しました。
初代プリを一緒に楽しんでいきましょう！
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Re:はじめまして。
子供  みれ爺  - 22/7/8(金) 17:56 -
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   ▼hiroki99zさん：

いや〜、すこぶる快適なドライブでしたよ。私の住んでる盆地から親戚の家まではそれなりの起伏のある道を走らせますがストレスなく往復出来ました。ご指摘の通り急坂は11型より苦手みたいでまた亀マ−クが点灯しました。どうやら速度が落ちてくると点灯するようです。

まだ走行距離が若くそこまで心配してませんが、念のためトヨタのお客様相談センタ−に電話し車台ナンバ−から照会して頂いた結果永久保証の対象だそうです。これで10型に乗ってるのに大船に乗った気持ちになりました（笑）

燃費は11型に比べると劣りますね。スタ−ト時や早い交通の流れに乗ろうとするとアクセルを強く踏み込まなければならず、この辺が軽やかな11型は違い燃費にも影響してると思います。

良いとこも劣るとこも色々あるけど10型、やっぱり良いです！
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Re:はじめまして。
銀プリ  hiroki99z E-MAIL  - 22/7/8(金) 1:03 -
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   ▼みれ爺さん：
長く1台の車と付き合っていけば、自然と色んなストーリーが生まれますよ
みれ爺さんも今回入手された個体は状態よさそうなので、長く乗れるといいですね

8歳以来20年間色々情報収集して知識はある程度持ちましたが、ここの掲示板には自分とは比べられないほど知識豊富な方がまだまだたくさんいらっしゃいますよ
この掲示板は何かあった時の知恵袋として、とても頼もしい存在です

初代プリウスの生き字引、嬉しいお言葉をありがとうございます！
そのお言葉を励みに、これからもこの掲示板や色んな所の情報を元に初代プリウスの知識を深め続けていきたいです
こちらこそ、これからもよろしくお願いいたします

早速亀マーク点灯ですか
亀マーク点灯ということは、駆動用バッテリーの寿命が近い可能性が高いですが、ほとんどのディーラーではマスターウォーニングが点灯するまで無料交換してくれない場合が多いようなので、しばらくは亀マーク点灯が頻発する状態で付き合っていくことになるかも知れませんね
マスターウォーニングが点灯するまでに、何とか無料交換を受けられる目処が付くことを願っています

往復50kmのドライブはいかがでしたか？
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Re:はじめまして。
アクアプリ  97 E-MAIL  - 22/7/7(木) 9:50 -
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   97です。
空メールは右上のNEW97の右隣の四角のマークをポチ願います。

よろしくお願いします。
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Re:はじめまして。
子供  みれ爺  - 22/7/6(水) 23:25 -
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   ▼97さん：

こんばんは、はじめまして。みれ爺と申します。

空メ−ルってこれで大丈夫ですか（情弱でもうしわけありません）
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Re:はじめまして。
子供  みれ爺  - 22/7/6(水) 23:19 -
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   ▼hiroki99zさん：

楽しくプリウス車歴を読ませていただきました。私の車歴などhiroki99zさんの足元にも及びませんが今後も末永く乗り続けていきたいという気持ちは一緒だと思いますし、その見識と愛情があれば30万km到達も時間の問題かと思います。

ここで初代プリウスの生き字引の様な方とお話しできるなんて夢にも思いませんでした。これからもよろしくお願いいたします。

さて、本日もちょこちょこと20km程走らせましたが初めて亀マ−クが点灯してびっくりしました。減速して左カ−ブを曲がってからの立上りで、時速にすると20kmくらいだったかと思います。11型の時には一度もなかったです。今後頻繁に点灯するようならトヨタ店に相談してみたいと思います。情報をありがとうございます。

明日も少し離れた親戚の家に行くので往復50kmくらい走ります。しかし何なんでしょうか、このワクワク感は！？（笑）
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Re:はじめまして。
アクアプリ  97 E-MAIL  - 22/7/6(水) 20:15 -
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   こんばんは、97と申します。
10のEMVにつきまして
お伺いしたいことがあります。
右上のマークから空メールを送って下さい。
お待ちしております。
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Re:はじめまして。
銀プリ  hiroki99z E-MAIL  - 22/7/5(火) 23:05 -
引用なし
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   ▼みれ爺さん：
そうだったんですね
H12.11登録ということは11前期ですね
愛車はH14.8登録の11後期です
平成19年はちょうど祖父が他界し父が乗り継いだ年です
その当時はまだまだ、ワンオーナーの11型中古車がたくさん出回っていたでしょうね
11万kmでHVバッテリー交換、過去の投稿など色々見ていても11プリウスはそれぐらいが普通だと思いますね
愛車は一体、どこまで持ってくれるのかという感じです
交換資金の23万も準備万端で、いつでも交換出来るんですが、寿命の前兆と言われている急激な燃費低下もないので、当分は頑張ってくれるのかな？と思っています
ハブベアリングは運転席側の後ろ以外は全て交換しました
そろそろ未交換の最後の一つも、うなり始めて来ているので20周年を迎える来月ぐらいに交換かなと思っています
ウインドレギュレ−タ−は4箇所全て新車時のままです
ドアロックのアクチュエーターは助手席側前後2箇所交換歴あります
足回りではショックアブソーバーを15万km時に4箇所全て交換しました
あと、インバータ用のウォーターポンプは2回故障し、今ので3個目です
愛車の交換した主要な部品はそれぐらいですね

「停車する直前にステアリングに軽い振動を伴う違和感を感じた」ということですが、10よりは少ないですが、11でもパワステのギアボックス故障はあるようなので、もしかしたらその前兆だったのかも知れませんね

愛車の11に初めて乗ったのが小学2年生の夏休み
それからずっと共にしていますが、11を超える魅力がある車に今まで出会ったことが無いですね
前オーナーの父は11を自分に譲った後35PHVを納車し、今もたまに借りて運転しますが、11で慣れていると、かなり運転しづらいです
さすが、未来志向のヒューマンパッケージです

10はパワーが控えめで、HVバッテリーの寿命が近づくと亀マークも頻繁に点くようになるので、11よりは坂道が少し億劫になるかも知れませんが、乗り心地は11よりもソフトでいいと思いますし、10ならではの魅力がたくさんあると思います
末永く10プリウスも可愛がって乗り続けて頂ければと思います

中古入手の10のバッテリーに関してはネット上の投稿など見ても様々な情報がありますが、多くは「一度トヨタ店に相談すると渋りながらも無料交換可能だった」という情報でした
新しい投稿記事は皆無なので、今でも中古入手の10が無料交換を受けられるかは定かではないですが、一度近くのトヨタ店(10プリウス取扱店)に相談されてみるといいと思います
ちなみに、ネッツやカローラ店は10・11の取り扱いが無いので特に10の無料交換に関しては即座に却下されるようなのでご注意下さい
10のHVバッテリーは約3万kmぐらいで寿命が来るので、何とか無料交換を受けられることを願っています
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