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この時期の燃費
 mika  - 10/8/30(月) 22:58 -
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   最近暑い日が続いていますね
私はエアコンをかけずにはいられません
ここで本題なのですがこの時期の燃費は皆様どのくらいですか？
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Re:HIDについて
 ☆  - 10/8/28(土) 14:41 -
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   ハロゲンのヘットライトにHID入れたらカットライン出ませんよ！！
ハロゲンの反射板とディスチャージの反射板は彫りが違います。

対向車に迷惑なので、せめて光軸いっぱいに下げてください！
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古い車
 ☆  - 10/8/28(土) 14:35 -
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   やっぱり古い車は整備が大変ですね！
1#型は型古いですよね

今の車はメンテナンスが楽過ぎるので、車の愛着があまり湧かないかもです

1#型は中古で安いので初心者運転の方が乗ってるのをよく見ますが、メンテナンスを覚えるにはいい車ですね
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10型　EMVモニター交換
おじさん  さとけん  - 10/8/25(水) 11:47 -
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   EMVモニター交換いたしました。
一月程前に突然モニターが真っ白になってしまいました。
まあ、走れない訳ではないので「まっ、いっか」みたいな感じで過ごそうと思っていたのですが、ラジオも聞けず寂しい感じに耐えかね交換にチャレンジしました。
当初は購入した車屋さんや電装屋さんに相談したのですが、外してメーカー送りにしないと解らない。「おそらく数万円は覚悟してください」との事で、いろいろ調べこのサイトに辿りつきました。
サンヨーのNV60の液晶が合うだろ事は解りましが、古い商品なのでなかなか見つからず...
やっとあった！と思い注文し、届いたブツの動作確認したら不良品...
次に見つけたブツは動作は問題なしなのだが、液晶にややシミらしきもの発見！
数日悩んだ挙句に次いつ見つかるか解らんし、とりあえず装着！
何とか無事に交換することができました。
先人たちが残してくれたスレに感謝しております。
ありがとうございます。
ちなみにNV60は送料込みで7,305円
不良品は返品できたのでタダ
安く仕上がり、おまけに醜い液晶が綺麗に生まれ変わり大満足です。
これでますます10型プリウスに愛着がわき、末永く乗れそうです。
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Re:エンジン始動時の異常振動
 やす  - 10/8/25(水) 5:01 -
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   車検の時にディーラーに全部見てもらったんですが「そんな症状は出ませんでした」と言われてしまいました
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Re:エンジン始動時の異常振動
ペンギン  いかめし  - 10/8/24(火) 3:31 -
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   あれこれする前に、ディーラーに行くべきです。
見てくれるだけはタダですし。
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Re:エンジン始動時の異常振動
 やす  - 10/8/22(日) 23:56 -
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   ご丁寧にありがとうございます

あまり詳しくないもので半分程しか理解出来なかったのですが分かる範囲でやってみようと思います
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Re:追記
おじさん  あっちん  - 10/8/22(日) 16:16 -
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   ▼RANTANさん：
>燃費重視オイルから油膜保持力ＵＰでエンジン各部クリアランスが大きくなってきているのを改善狙いオイル変更（レスポ5ｗ30）に＋多走行車向け添加剤を毎回使用してます。
>（モリブデン入りの5ｗ30オイル）を12万ｷﾛ程から使用して来ましたが、（レスポ）に換えてエンジンの打音の様な音は改善されてます、ペール缶で購入したので
>暫らくはこのオイルで様子を見ます。
>エンジン振動は要因が多数有るので、（プラグの状態・点火コイル・スロットル汚れ・エアセンサー汚れ・エンジンマウント・燃料系統）以前にも取り上げられている所有るのでチェックしてみては？
>当方プリウス 燃料系統は（水抜き兼用トリートメン剤・インジェクタークリーナー）の定期使用のみで、（298000ｷﾛ）現在（燃料ポンプ・燃料フィルター）は無交換で点火系等も（プラグ交換）のみで来ています。
>どなたか？（燃料系等のメンテ・不具合情報）をお持ちであれば、私も現在メンテ迷う所なのでありがたいです。　

Ｄイグニッションコイルが持ってるのが信じられませんが、当方
１０型では在りますが大体５００００ｋｍ程で寿命来てます。
過去ログでも、結構駄目になっている方がいるようです。
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Re:追記
白プリ  RANTAN  - 10/8/22(日) 16:06 -
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   燃費重視オイルから油膜保持力ＵＰでエンジン各部クリアランスが大きくなってきているのを改善狙いオイル変更（レスポ5ｗ30）に＋多走行車向け添加剤を毎回使用してます。
（モリブデン入りの5ｗ30オイル）を12万ｷﾛ程から使用して来ましたが、（レスポ）に換えてエンジンの打音の様な音は改善されてます、ペール缶で購入したので
暫らくはこのオイルで様子を見ます。
エンジン振動は要因が多数有るので、（プラグの状態・点火コイル・スロットル汚れ・エアセンサー汚れ・エンジンマウント・燃料系統）以前にも取り上げられている所有るのでチェックしてみては？
当方プリウス 燃料系統は（水抜き兼用トリートメン剤・インジェクタークリーナー）の定期使用のみで、（298000ｷﾛ）現在（燃料ポンプ・燃料フィルター）は無交換で点火系等も（プラグ交換）のみで来ています。
どなたか？（燃料系等のメンテ・不具合情報）をお持ちであれば、私も現在メンテ迷う所なのでありがたいです。　
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Re:10型バッテリー永久保障について
オヤジ  人柱　ガスタービン  - 10/8/22(日) 15:39 -
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   ▼ぷりおさん：
>
>古いもの同士なら良いんですよ、きっと！

お久しぶりです、独自理論にユーモアもあって興味ぶかく拝見いたしました（笑）

昭和の時代の時代も平成も役立たないバッテリーやオッサンは駆逐されるか、年金

不正受給のためのに干物か、はく製にされるにがせきのやまですね？とユーモアで

返してみました。（大笑い）
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HIDについて
アクアプリ  307  - 10/8/22(日) 9:06 -
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   こんにちは。10型でHIDにかえている方へ質問です。ライトをHIDに交換しましたが、カットラインが出ません。
HIDについているトップシェードのみ外し、ヘッライトの純正シェード取り外さず使用しています。純正シェードを外せばカットラインがでるのでしょうか？
宜しくお願いします。
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Re:エンジン始動時の異常振動
白プリ  RANTAN  - 10/8/22(日) 0:15 -
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   参考になるか？判りませんが（11型　220.000ｷﾛ）位から　ブローバイ通路（シリンダーヘッドカバー排気側）からスロットルへの配管への（オイル・ブローバイガス）噴出し量が多くなり、（スロットルバタフライ）へのオイル（カーボン）が付着しアイドルが不安定になりました。（アイドリングはバタフライ部分を僅かに開く事で制御しているので、オイル・カーボン・汚れが付き過ぎると吸気制御領域から外れ最後にはエンジンチェック点灯・始動不全になります。）
対策としてスロットル左側（巻きバネの付いた黒いプラスチック部分）を手で回すとスロットル開くので裏側・バタフライ縁・内壁）をキャブクリーナー等で清掃すれば改善はしましたが、オイル消費は（ピストンリグ・バルブステムシール磨耗・劣化）でブローバイガスが多くなり＋積極的に吸気されている様なので、（オイルセバレーター）を（５０ｍｍ径程ステンレスの楊枝入れ・銅管８〜９ｍｍ径・金網・耐油ホ−ス）使い自作しシリンダーヘッドカバー上（ボンネット近め）に設置しオイルがガスと分離しシリンダーヘッドに戻る様にしたらオイル消費・スロットルのオイル付着・アイドリング不調は改善されました。
只今（298.000ｷﾛ）でオイル消費（8000ｷﾛ）毎の交換でレベルゲージ範囲の1/3程の
消費で収まっています。
対策前は同条件（朝エンジン始動前確認）で2/3〜下限付近まで消費してました、一度（スロットル）にキテル配管抜いてオイルが吹いているか確認してみては？
オイル消費は乗り方・走行距離？によって違って来ますが、自分の場合は（オイルセパレーター容量）変えて思考錯誤し以上に落ち着きました。
（セパレーターは元の配管は切断しないで戻せる様に間に入れてます。プラスしてオイルをレスポ5ｗ30に換えて対策）
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エンジン始動時の異常振動
 やす  - 10/8/21(土) 11:19 -
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   初めまして11系に乗っているやすと申します

半年程前からエンジンをかけるとガタガタと15年程前のディーゼル車の様に振動します

同じ様な症状になられた方いらっしゃいますか？

またエンジンオイルの消費がすごく激しいのも関係ありますか？

回答お願いします
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Re:純正ナビのVICS
白プリ  トムやん君  - 10/8/20(金) 20:11 -
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   皆様

ご回答ありがとうございます。
本日、NHK-FMで試してみたところ、VICS受信できました。
CD再生中でも受信はしているようです。

ただ、オーディオをオフにするとVICS表示がグレーアウトしてしまいましたので受信しないのだと思います。

使い勝手が良いような良くないような？
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Re:純正ナビのVICS
白プリ  古今亭  - 10/8/20(金) 11:41 -
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   11型に乗っています。

01年8月の一部改良（ユーロパッケージ追加他）でナビの仕様が変わっています。
私の11型は01年3月に購入当時、FM-VICSもオプションでした。

もしお乗りの11型が01年8月以前のものであればFM-VICSユニットとアンテナ分配器が必要かと思います。
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Re:純正ナビのVICS
アクアプリ  ○山  - 10/8/20(金) 9:30 -
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   ○山です。

>FM-VICSは標準搭載なのですね。
>NHK-FM受信のテストはしていませんが、FMを受信していないとVICSは受信できないということでしょうか（CDを聴いたり、オーディオをオフにしているときなど）

FM-VICSはナビ本体の機能として標準搭載されています。
私は、3メディアVICSオプションなしで購入したのですが、
あまりの使いにくさに3メディアVICSをすぐに追加購入しました。

でも、８年前のことなので、NHK-FMにチャンネルを合わせた状態で
CDを聞いている時にFM-VICSの受信ができたかどうかは覚えていません。
でも、オーディオをオフにした時はFM-VICSは受信できなかったと思います。

問題の切り分けのためにも、まずはNHK-FMを受信した状態で
５分くらい様子を見てはいかがでしょうか。
（FM-VICSの受信には時間が掛かります）

ご参考まで。
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Re:純正ナビのVICS
白プリ  トムやん君  - 10/8/19(木) 21:59 -
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   ▼○山さん：

ご回答ありがとうございます。
中古のナビには3メディアVICSはついていないと思います。

FM-VICSは標準搭載なのですね。
NHK-FM受信のテストはしていませんが、FMを受信していないとVICSは受信できないということでしょうか（CDを聴いたり、オーディオをオフにしているときなど）

受信できないとなると、取り付けの際のミスの可能性が大きいのでしょうね（トヨタディーラーで取り付けてもらったのですが）。
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Re:10型バッテリー永久保障について
青プリ  ぷりお  - 10/8/19(木) 20:55 -
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   ▼人柱　ガスタービンさん：
>子供の頃電池は新品と古いもの混ぜて使ってはいけないと言われたのに。ニッケル水素はいいのかな。
>

古いもの同士なら良いんですよ、きっと！
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Re:10型バッテリー永久保障について
オヤジ  人柱　ガスタービン  - 10/8/19(木) 19:35 -
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   子供の頃電池は新品と古いもの混ぜて使ってはいけないと言われたのに。ニッケル水素はいいのかな。

充電しないことが前提の一次電池である乾電池では古い物や特性の違うマンガンと

アルカリ混ぜて使うの発熱や電解液漏れで機器を傷めたり使用時間が短くなったり

で良くないみたいですが、充電できる二次電池の場合は鉛電池やニッケル水素の

場合は使用に伴い各セルで電圧にバラツキが出た場合に均等充電で少し？無理に

？電流を流し込んで各セルの端子電圧を高めにして揃えることにより若干？バッテ

リーをリフレッシュさせる事が出来ます。以上の様なこそく？大道？な方法で延命出

来るのでフォークリフトや多分、通常型潜水艦も均等充電はあるとおもいます。10

型ですとたまに思い出したように満充電させてますよね？で不良のセルだけ替える

トヨタのやり方に点数つけるとしたら50点くらいではないかと思いますね、悪くな

ったセルだけ新品に換えてもまたすぐにお隣のセルがオシャカになる可能性はかな

りありえると思います。私も実務で1200Ａhの鉛バッテリの交換を端子の鉛を大き

なドリルで揉んで外して酸素溶接で鉛で端子のスタッド作って交換した事もありま

すしその様な修理は100点満点ではないですがその後大半のセルがオシャカになる

まで十分使える経済的な修理でしたが？ミスッテ1200Ａhの鉛バツテリーをショー

トさせた場合の破壊力は死か運良くても顔面や手に重症する覚悟が必用で実際に

顔面に損傷した方はいましたね、プリウスの容量はたかだか6Ａhですが全セルが直

列にショートしたら覚悟が必要ですね？
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Re:純正ナビのVICS
アクアプリ  ○山  - 10/8/19(木) 19:30 -
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   トムやん君さん、こんにちは。
11型ユーロに乗っている○山です。

中古のナビに３メディアVICSは付いているでしょうか？
ダッシュボードの上に光ビーコン用受信機があれば３メディア対応です。

もし付いていない場合は、ナビに標準で搭載されている
FM-VICSしか使えないのですが、これを使うには、
FM-VICSの放送局をラジオで受信する必要があります。
地域によって放送局は違いますが、概ね各県のNHK-FMに合わせれば
良いと思います。

NHK-FMを受信してもVICSが受信できない場合、
ナビ本体にFMアンテナからの配線が接続されていない可能性があります。

ご参考まで。
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free