初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
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Re:エコカー高速料金、上限１０００円
白プリ  shirokuma  - 10/3/31(水) 23:26 -
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   ▼宇宙艦隊NX01さん：
>”エコカー高速料金、上限１０００円で検討”ってワシの11年式１０型も含まれるの？
>１０型ってエコカー？
プリウスは20型・30型
エスハイは20型
アルハイは10型

共に初期の10型は　エコカー減税対象車では　無いようです
アルハイがエコカーで同じシステムのエスハイ10型がエコカーじゃない理由がわからんが？？？


エコカーの対象車であれば　継続車検時　減税があったはずですけど

参考までに
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Re:ユーザー車検不合格！でも不幸中の幸い
青プリ  ぷりお  - 10/3/31(水) 20:13 -
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   ▼プリクマさん：
>▼ぷりおさん：
>>シートベルト警告は車検場では調べませんよ。
>>そのままで検査通るのでは？
>>
>>重量税の件は知りませんでした、
>>やられたぁ・。
>
>ぷりおさん　こんにちは。
>
>私も前回の車検では、調べられなかったのでほっといたんですが、
>今回は調べられました。
>試験官による違いなのか、規制強化なのかも。
>保証があるうちに直しておけばよかったです。
>
>検査料１２００円は別途かかるみたいです。（涙;

月末付近で来場した受験者は職員からみたら、
鴨を見る様だったのでしょう？
腹の中で笑っていたとか・・？
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エコカー高速料金、上限１０００円
白プリ  宇宙艦隊NX01 E-MAIL  - 10/3/31(水) 20:11 -
引用なし
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   ”エコカー高速料金、上限１０００円で検討”ってワシの11年式１０型も含まれるの？
１０型ってエコカー？
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Re:ユーザー車検不合格！でも不幸中の幸い
青プリ  プリクマ  - 10/3/31(水) 17:45 -
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   ▼ぷりおさん：
>シートベルト警告は車検場では調べませんよ。
>そのままで検査通るのでは？
>
>重量税の件は知りませんでした、
>やられたぁ・。

ぷりおさん　こんにちは。

私も前回の車検では、調べられなかったのでほっといたんですが、
今回は調べられました。
試験官による違いなのか、規制強化なのかも。
保証があるうちに直しておけばよかったです。

検査料１２００円は別途かかるみたいです。（涙;
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Re:ユーザー車検不合格！でも不幸中の幸い
青プリ  ぷりお  - 10/3/31(水) 14:05 -
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   ▼プリクマさん：
>昨日ユーザー車検に行ってきました。
>
>ところが、
>排ガス　×
>シートベルト警告等　×
>
>排ガスは、基準値より３００多いとの事で、「廃車」の二文字が頭をよぎりました。
>
>とりあえず、知り合いの車屋さんと相談したら、「空ぶかしをしたら大丈夫かもしれん。」との事でしたので、
>空ぶかしをしてみましたが、プリウスは空ぶかしできません。
>（1500rpmまでしか回りませんでした。）
>
>仕方ないから、アクセルを多めにバイパスを一周したあと
>検査を受けると、なんと「合格」。
>あーよかった。
>
>でも、その時に車屋さんから
>「なぜ３月中に車検？来月だと、重量税安くなるよ。」との情報が・・・
>
>調べてもらうと、４月から３７８００円が３００００円になるんだとか。
>しかし、その時は既に重量税を納付済み。
>車屋さんも、普通は返金しないよ。との事。
>
>まあ仕方ないと思い、シートベルト警告等を修理にトヨタに行くと、
>キャッチ側のセンサー不良との事で、部品入荷が翌日になるとの事。
>
>もうその日の車検は諦め、
>ダメもとで重量税の返還を求めると、今月中の車検取得が無理なら返金します。との事。
>
>ほんとラッキーでした。
>
>車検期限は４月２日まで。
>急いで修理して、車検しなければ。

シートベルト警告は車検場では調べませんよ。
そのままで検査通るのでは？

重量税の件は知りませんでした、
やられたぁ・。
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ユーザー車検不合格！でも不幸中の幸い
青プリ  プリクマ  - 10/3/31(水) 9:08 -
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   昨日ユーザー車検に行ってきました。

ところが、
排ガス　×
シートベルト警告等　×

排ガスは、基準値より３００多いとの事で、「廃車」の二文字が頭をよぎりました。

とりあえず、知り合いの車屋さんと相談したら、「空ぶかしをしたら大丈夫かもしれん。」との事でしたので、
空ぶかしをしてみましたが、プリウスは空ぶかしできません。
（1500rpmまでしか回りませんでした。）

仕方ないから、アクセルを多めにバイパスを一周したあと
検査を受けると、なんと「合格」。
あーよかった。

でも、その時に車屋さんから
「なぜ３月中に車検？来月だと、重量税安くなるよ。」との情報が・・・

調べてもらうと、４月から３７８００円が３００００円になるんだとか。
しかし、その時は既に重量税を納付済み。
車屋さんも、普通は返金しないよ。との事。

まあ仕方ないと思い、シートベルト警告等を修理にトヨタに行くと、
キャッチ側のセンサー不良との事で、部品入荷が翌日になるとの事。

もうその日の車検は諦め、
ダメもとで重量税の返還を求めると、今月中の車検取得が無理なら返金します。との事。

ほんとラッキーでした。

車検期限は４月２日まで。
急いで修理して、車検しなければ。
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Re:フラッシングオイル
ペンギン  オイリー  - 10/3/31(水) 0:20 -
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   追記です。

オイルエレメントは
磁石付きのものを使っております。

オイルパンのドレンボルトは
社外品の２０型用で磁石付きのボルトを今回は付けてみました。（＾＾
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フラッシングオイル
ペンギン  オイリー  - 10/3/30(火) 23:34 -
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   久しぶりに初期プリのオイル交換をしました。

いつもは４０００キロくらいで
フラッシングオイルを使わずに
古いオイルを抜いて
オイルエレメントを換えて
新油を入れていたのですが
前回の交換から
６０００キロ位走行しましたので
チタンどうこうというフラッシングオイルを使いました。

真っ黒な古いオイルを抜き・・・
フラッシングオイルを投入してアイドルし・・・・
下から抜いて

新油のエンジンオイルを入れてアイドル・・・
今回は
また抜いたらどうなるかと思い・・・新油が↑濯ぎ？ｗ
新油を下から抜いてみたところ

トロっとしたエンジンオイルが
シャバシャバ・・・水っぽくなっていました。（香りもフラッシング油臭い）
フラッシングオイルって
結構残るもの（強い？）ですね。

いや＝
驚いてしまいました。

その状態のエンジンオイルで走っていたらと思うと・・・。

最近エンジンのフラッシングオイル？を
ホームセンター等で見かけなくなったのは
このためでしょうか？ｗ

今後は
エンジンオイルの交換時期を早めるか
間があいてしまったら
エンジンオイルで濯ぐようにします。（反省〜
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１０型のオーディオ配線
ドラ  ひろさん  - 10/3/30(火) 17:57 -
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   先日より10型プリウスに乗り始めました！

純正のMDプレイヤーが付いていますが
社外CDプレイヤーをつけたいと思います。

どなたか付け替えたかたいらしたら
配線を教えてもらえませんでしょうか？
純正のラジオ、カセットは使えなくなってかまいません。

調べたら11型が出てきますが
少し違うようです…
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Re:11型ありがとう！
アクアプリ  Beat  - 10/3/29(月) 22:45 -
引用なし
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   ありがとうございました。
意外と行けそうですね。（笑）

Beat


▼雷小僧さん：
>私のプリウスは1０万キロでベルト交換しました。バッテリーが心配でしたが交換せずに済みました。1２万キロ過ぎで突然バワステが効かなくなり、制御部品を交換しています。フロントスタビは２３万キロで左右交換しました。走行が1５万キロ過ぎたあたりから、リアサスペンションのヘタリや回生ブレーキから異音らしきものも聞こえましたが、仕方ないです。むしろ、頑張って走れる姿に誇らしさと労る気持が強くなりました。11型で３０万キロを目指しましたが、今後の消耗とコストをDとよく相談して決めました。ただただ感謝です。
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Re:Ｓ２０００を購入しました。
ペンギン  ８  - 10/3/29(月) 19:45 -
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   ▼けりぃ〜さん：
>でも、肝心な使い方が今一で・・・（恥）
>マニュアル（整備書）の至る所に「Ｓ２０００」を使うところが出て来ますので、先ずはこれに則って・・・・。

各種データーのモニタリングの方法ならわかるのですが、それだけでよろしければ・・・。
データーのログ等の保存方法は、すみません。わかりません。
＃っちゅーか、自分、ログ保存方法は調べる木、梨・・・（爆）
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Re:１０型１１型って全国に何台くらい
おじさん  さとう２  - 10/3/29(月) 15:07 -
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   ▼のりすけさん：
>さて現在１０、１１型って日本で何台位走っているのでしょうか？

ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/08/05/nt08_032.html
廃車された数は不明なので販売台数で言えば2002年末までに63.4千台で2003年の20型を除くとプラス2千台ちょっとの6万6千台位でしょう。
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Re:１０型１１型って全国に何台くらい
アンパン  のりすけ  - 10/3/28(日) 23:29 -
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   けりぃ〜さん こんばんは
S2000ってDラーで使う診断装置ですか。幾らくらいするんですか？

整備マニュアルを６冊って私も１０の新型車解説書と修理書と電気配線図集を
トヨタ部品で購入しましたが、ほかにどんなマニュアルがあるんですか？

修理書は取り外し方のポイントが載っているので、便利ですよね。
でも素人がやるので、爪の所が折れてずたずたです。
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Re:11型ありがとう！
 雷小僧  - 10/3/28(日) 22:41 -
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   私のプリウスは1０万キロでベルト交換しました。バッテリーが心配でしたが交換せずに済みました。1２万キロ過ぎで突然バワステが効かなくなり、制御部品を交換しています。フロントスタビは２３万キロで左右交換しました。走行が1５万キロ過ぎたあたりから、リアサスペンションのヘタリや回生ブレーキから異音らしきものも聞こえましたが、仕方ないです。むしろ、頑張って走れる姿に誇らしさと労る気持が強くなりました。11型で３０万キロを目指しましたが、今後の消耗とコストをDとよく相談して決めました。ただただ感謝です。
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Re:１０型１１型って全国に何台くらい
パパ  けりぃ〜  - 10/3/28(日) 14:40 -
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   ▼のりすけさん：
私は、プリウスの生まれ故郷に住んでますが、２０型、３０型と多数走ってますが、１０・１１型も負けずに沢山走ってます。

そのうちの４台は自分ですが・・・。（笑い）

３０型も試乗しましたが、セダン（１０・１１型）の後方視界の良さの魅力には勝てません。
僕も、ずっと乗るつもりで３台を纏め買いしました。

整備マニュアルを６冊と、最近ですがＳ２０００まで買ってしまいました。（大笑い）

>こんにちは。１０型を２０万で購入しました。
>さすがに、１２年近くたつと内装のデザイン等は古く感じますが
>壊れるまで、大事に乗りたいと思っています。
>さて現在１０、１１型って日本で何台位走っているのでしょうか？
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Ｓ２０００を購入しました。
パパ  けりぃ〜  - 10/3/28(日) 14:33 -
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   材料（プリウス）は４台有るので、これからデータを取ってみて比べて見る予定です。

でも、肝心な使い方が今一で・・・（恥）
マニュアル（整備書）の至る所に「Ｓ２０００」を使うところが出て来ますので、先ずはこれに則って・・・・。

どなたか、Ｓ２０００のマニュアルをお持ちでは有りませんか？
または、何処かのサイトにマニュアルはアップされてないでしょうか？

ご存知の方、お見えでしたら宜しくお願い致します。
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Re:プリウス廃車に関して
パパ  けりぃ〜  - 10/3/28(日) 14:25 -
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   ▼プリウス大事件さん：

パソコンが使えなくなってしまいレスが大変おそくなりました。

kelly902westy@ヤフー

まで連絡をお取り下さい。
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パワーアウトレットについて
アンパン  のりあき  - 10/3/28(日) 12:52 -
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   １０型につくパワーアウトレットを購入しようかと思っていますが
純正か社外かどちらがいいか迷っています。
詳しい方いらっしゃいますか？
ちなみに純正の物は大自工業製かセルスター製かどこのメーカーなのか
わかる方いらっしゃいますか？
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Re:11型の純正DVDナビについて
アクアプリ  taka  - 10/3/26(金) 23:27 -
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   どういたしまして。
でもプリウスの液晶画面の上にスポっと置くので
液晶画面は見れなくなります。
私はプリウスの液晶画面は消しています。
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Re:11型ありがとう！
アクアプリ  Beat  - 10/3/26(金) 17:46 -
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   15万KmになったBeatです。11型です。
9万Kmでメインバッテリー（前オーナー交換済み）です。
フロントスタビライザーリンク交換
Vベルト交換済み。

雷小僧さん、
他にどんなトラブル、交換をされましたか？
教えて頂けると助かります。
うーん、後10万Km乗れるかな？

Beat


▼雷小僧さん：
>平成1２年９月登録で走行２５万７千キロ余りになりました。当時はカローラによく間違われて苦笑したものです。今でこそ販売台数トップをキープしてますが。さすがに疲れていて、今月末で３０型と交代します。初期型オーナーの皆さん、可愛いがってください。正直寂しさばかりが募ります。
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