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Re:クルーズコントロール再び
紫プリ  11型のり  - 10/2/3(水) 19:25 -
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   私なら２台を分解して比較します　うらやましいですなあ
さて　わからないところを言わない限り　答えようもありませんね
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Re:タイヤ交換しました！
白プリ  コロンブス E-MAIL  - 10/2/3(水) 2:55 -
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   ▼スタスタさん：

>ミシュランならそれくらいでの交換が懸命でしょう。ミシュランは少し消耗すると急激に特性が落ちますから。危ない！！
>国内メーカのタイヤなら雨の道路の運転でもスリップサインが見えてからでも問題ないでしょう。
>ただし、無謀な運転しなければの条件ですが、無謀な運転ならタイヤとは関係なく危険ですけどね。

どこでそんなアンチミシュランの情報を得たんですか？
雨に強いのは欧州勢ですよ。

それよりスリップサインが出てからの走行は整備不良になりますけど・・・。
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クルーズコントロール再び
青プリ  かっちゃん  - 10/2/3(水) 1:31 -
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   後付け、クルーズコントロールについて、いくつか参考文献を拝見しておりますが、どうも、分からない所が多く、もう少し、詳しくお教え頂けませんか？よろしくお願い致します。因みに、当方、１１型、白、ブルーメタ、２台所有です。白はＧで、クルーズが付いています。ブルーはＳで、付いておりません。
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Re:タイヤ交換しました！
アンパン  スタスタ  - 10/2/3(水) 0:31 -
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   コロンブスさん

>スリップサインが出てからのタイヤ交換では遅く、危険だと思います。
>特に雨に対して。
>出る前に交換するべきでしょうね。
>わたしはタイヤの味がなくなることも勘案して3割溝くらいで交換します。
>ミシュランだとそれくらい使えばそんなに距離を乗らない私には経年劣化もしますのでそのくらいを目安にしています。

ミシュランならそれくらいでの交換が懸命でしょう。ミシュランは少し消耗すると急激に特性が落ちますから。危ない！！
国内メーカのタイヤなら雨の道路の運転でもスリップサインが見えてからでも問題ないでしょう。
ただし、無謀な運転しなければの条件ですが、無謀な運転ならタイヤとは関係なく危険ですけどね。
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Re:タイヤ交換しました！
白プリ  コロンブス E-MAIL  - 10/2/2(火) 22:45 -
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   スリップサインが出てからのタイヤ交換では遅く、危険だと思います。
特に雨に対して。
出る前に交換するべきでしょうね。

わたしはタイヤの味がなくなることも勘案して3割溝くらいで交換します。
ミシュランだとそれくらい使えばそんなに距離を乗らない私には経年劣化もしますのでそのくらいを目安にしています。
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Re:タイヤ交換しました！
青プリ  ウリプス  - 10/2/1(月) 22:19 -
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   ▼シリウスさん：
シリウスさん

アドバイスありがとうございました。

私は月平均３００km位しか走らないので燃費も満タン時計測で13k/ℓと余り気にしてもしょうがないので、シリウスさんの言われるようにチャレンジしても良いですよね

次回はインチダウンに挑戦してみます。
でも次回は５年後になるかも・・・・・
まだまだ大切に乗らないといけませんね
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Re:ハイブリッドコントロールの交換
パパ  max  - 10/2/1(月) 19:42 -
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   ｺﾒﾝﾄありがとうございます。
10型で探してみます。ヤフオクで。
AFTERはまた紹介します。

20型も機能面では魅力なのですが、やはりコンパクト5ナンバーで乗りたいﾌﾟﾘｳｽです。
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Re:ハイブリッドコントロールの交換
オヤジ  オルカ  - 10/2/1(月) 16:41 -
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   ▼maxさん：
>最終型は10型には大丈夫なのでしょうか。

詳しくありませんが、10型と11型は別だと思います。
駆動用バッテリーが10型と11型では違いますから、コンピュータの制御も違うと思います。
10型に取り付けるのであれば、10型用のコンピューターじゃないとだめだと思います。交換作業時は、補機バッテリーを外して交換するのがよろしいと思います。
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Re:ハイブリッドコントロールの交換
パパ  max  - 10/2/1(月) 12:50 -
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   回答資料ありがとうございます。

早速ﾊﾟｰﾂを調達の上試して見ます。

最終型は10型には大丈夫なのでしょうか。
また、「ﾃﾞｨｰﾗｰ整備士が言っていたのですが微電流があるので取り付けは難しい」といわれていました。
通常のバッテリーを外しておけば大丈夫ですかね？
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Re:ハイブリッドコントロールの交換
オヤジ  オルカ  - 10/2/1(月) 0:55 -
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   ▼maxさん：
初代11型のハイブリットコントロール（コンピューター）の交換でしたら「みんから」で「HV＆エンジンコンピュータ交換」と入力して検索してみてください。
ご本人の許諾を得ていないので直接のURLは記載しませんが、交換方法が詳細に紹介されております。
私もこのページを参考にしてハイブリットコンピューターを最終型のものに交換しました。簡単ですよ。
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Re:Ｂモードの走行について
おじさん  さとう２  - 10/1/31(日) 22:54 -
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   トヨタのエンジニアの話にて、10型は市街地をBレンジで走行すると燃費が向上する、11型以降は燃費が悪化すると聞きました。
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ハイブリッドコントロールの交換
パパ  max  - 10/1/31(日) 22:16 -
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   初代に乗っています。
ビックリマークが走行時に転倒しディーラに直行したら工賃込みで約１８万円の見積もりが出てきました。
多々検討・・・！
結果、ヤフオクで発見したのがハイブリットコントロールユニット格安。

どなたか、設置場所、付け替え手順等教えてください。

買い替えの危機に直面しています。
よろしくお願いします。
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Re:Ｂモードの走行について
アンパン  とらんず  - 10/1/31(日) 22:07 -
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   たつやさん

ＢとＤを聞き違えていることはございませんか？
再度、確認されたらいかがでしょうか？
燃費については、ＢとＤを実走行で較べてみると直ぐに結論が出ると思いますよ。
エンジンへの影響はいずれにせよ微々たるものでしょうけど。
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Re:車検は・・・・
青プリ  ぷりお  - 10/1/31(日) 20:09 -
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   ▼たつやさん：
>教えてください。
>平成10年式ＮＨＷ１０に乗っています。
>今回車検なのですが、やはりディーラー車検のほうがいいのでしょうか？
>できれば知り合いのところに入れたいのですが、トヨタでないと検査ができない
>項目があると以前聞きました。
>走行は７万キロです。２０万キロ以上は乗りたいと思ってます。
>どなたかアドバイス下さい。
>
>宜しくお願い致します。

車検は重量税と自賠責の支払いと最低限の機能検査です。
トヨタディーラーでなくとも問題ありません。
トヨタでないと検査ができない箇所とは車検整備には関係していません。
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Re:Ｂモードの走行について
白プリ  コロンブス E-MAIL  - 10/1/31(日) 18:13 -
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   ▼たつやさん：こんばんは。
>走行時はいつもＢモードで走行しています。（そのほうが燃費がいいと聞きました）先日ディーラーに行ってその話をしたところ「Ｄモードで走らないとエンジンによくない。」と言われました。やなり普段はＤモードで走ったほうがいいのでしょうか？
>
>教えて下さい。
>
>宜しくお願い致します。

燃費に関しては諸先輩にまかせるとして、Bモードで走り続けるとエンジンによくないと言うことはないと思います。私はそのほうがかえってエンジンにいいと思っていますが。（エンジンが止まらない頻度が高まるので潤滑性が高まる）
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Ｂモードの走行について
おじさん  たつや  - 10/1/31(日) 16:00 -
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   走行時はいつもＢモードで走行しています。（そのほうが燃費がいいと聞きました）先日ディーラーに行ってその話をしたところ「Ｄモードで走らないとエンジンによくない。」と言われました。やなり普段はＤモードで走ったほうがいいのでしょうか？

教えて下さい。

宜しくお願い致します。
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車検は・・・・
おじさん  たつや  - 10/1/31(日) 15:54 -
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   教えてください。
平成10年式ＮＨＷ１０に乗っています。
今回車検なのですが、やはりディーラー車検のほうがいいのでしょうか？
できれば知り合いのところに入れたいのですが、トヨタでないと検査ができない
項目があると以前聞きました。
走行は７万キロです。２０万キロ以上は乗りたいと思ってます。
どなたかアドバイス下さい。

宜しくお願い致します。
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Re:タイヤ交換しました！
銀プリ  シリウス  - 10/1/27(水) 21:14 -
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   ウリプスさん

私の経験を少々。

交換サイクルは勿論スリップサインが見えてからでした。４〜５万km毎くらいですね。
ただし、前輪の消耗が激しいですから通常はﾛｰﾃｰｼｮﾝを行なうことになりますが、費用もかかりますので、私の場合はﾛｰﾃｰｼｮﾝせずに前輪の交換と後輪の交換をそれぞれに行なっていました。２４万km使用して、前輪５回/後輪３回だったと記憶しています。最後の後輪の交換はパンクの修復できなっかため。
ちなみにタイヤ４本の単価と２本の単価は同じですからね。

10型のサイズは当初は特殊でしたが最近はそうでもないのではないでしょうか？
当初は店に在庫がなく、２〜３日の納期が必要でしたがそのうち在庫品になっていましたよ。

サイズ変更について、私は燃費優先で乗ってましたから他のサイズに換えることはしませんでした。ですからコメントできません。
はっきりした目的を持てば、それに従いチャレンジされたらどうでしょうか？
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Re:タイヤ交換しました！
青プリ  ウリプス  - 10/1/27(水) 20:25 -
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   ▼シリウスさん：
早速の情報提供ありがとう御座います。
私の購入したのはTOYOTAです。
残念ですが、やはり高いようですね。
お店の人によると「安くても1本9200円はする」との事で
得した気分で居たのですが･･･
私は、まだ11年で7.6万キロしか走ってないので今回で2回目の交換です。
使用年数で言うと4〜5回は交換していないとダメですが、
スリップラインが見えないと交換できないですね。

しかしこの10型はタイヤサイズが特殊なので選択肢が狭いですね。
だからインチダウンして185-60-14を履きたかったのですが
皆さんはどう思いますか？
長く乗るために参考意見を聞かせてください。
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Re:タイヤ交換しました！
銀プリ  シリウス  - 10/1/27(水) 10:51 -
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   ウリプスさん

10型は24万kｍ以上使用して廃車しましたが、その間に５回のタイヤ交換を行ないました。ＢＳ、ＹＯＫＯＨＡＭＡ，を交互に。

価格ですが、カーショップだとしてＢスタイル(165 65 15)の32,800円は高いと思います。ただしトヨタ店ならそんなもんかもしれませんが。
具体的には私の場合だと１５％程は高いのではないでしょうか？

また同じカーショップでも店によって１０〜２０％位違うこともありますよ。
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