初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
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Re:１０型　ビックリマーク点灯
アクアプリ  のわーる  - 13/1/6(日) 0:57 -
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   ▼せいいちさん：
>HVシステムのメインコンピュータ？が故障し、異常が無いのにアラームを出してしまう状態になっており、交換が必要との結果でした（新品20万、中古品なら13万くらい）。トヨタさんからは、「10年以上経ってるので、今後他の制御機器も壊れる可能性があります、慎重にお考え下さい」との事。

プリウスに限らず、古い車に故障はつきものです。
本当にHVコンピュータの故障でしたら、
ヤフオクの中古品と交換してしまうという手もあります。
助手席側のカーペット下にあるはずなので、
自分で交換できなくもない部品です。
ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j215327345

>プリウスのコンピュータ関連の故障を経験した方がいらっしゃったら、
>ご意見いただけないでしょうか。
10型でしたら駆動バッテリーの故障も怪しいですが、
バッテリーは何も言っていませんでしたか？

自分は11型で駆動バッテリーが故障しましたが、
駆動バッテリーとHVコンピュータ両方交換が必要で、
修理費に4〜50万かかると言われたことがあります。

本当にコンピュータも壊れているのかよく調べろ。
わかるまで動かない車お宅に置きっぱなしだからねと脅すと、
駆動バッテリーだけで直りますと、
手のひら返された経験があります。
その後修理し、2年経っても元気に動いています。

10型は駆動バッテリー故障の修理は無償ですが、
やればやるほどトヨタ本体は赤字になるから、
買い替えさせる方向に話を持っていきたいのでは？
専用診断機持っているのに無駄な部品交換を
勧めてくるあたり、そんなことも勘ぐってしまいます。

中古で購入されたとのことですが、
診断はネッツやトヨペットではなく、
「トヨタ店」に依頼されましたか？
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Re:リアから異音、燃費悪化
銀プリ  ごん  - 13/1/6(日) 0:55 -
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   のわーるさん、ありがとうございます。
検索してログ読ませて頂きました。
ハイブリッドシステム絡みでウン十万円もかかったらどうしようかと
思っていましたが一安心です。
早速ディーラーに診てもらうことにします。ありがとうございました。
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Re:リアから異音、燃費悪化
アクアプリ  のわーる  - 13/1/6(日) 0:37 -
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   ▼ごんさん：
>これまでの不具合はハンドル振動(無償対応)だけでしたが、ここ最近、
>モーター走行時にリア付近から「ゴォーーーーッ」という異音がしています。
>50km程度で走行していると「バタバタバタバタ」という音も加わり、まるで近くで
>ヘリコプターが飛んでいるような感じの音になります。
>
>また、同時期に走行時のエンジンが停止することが少なくなり、燃費も悪化しています。(遠乗りで20km/l程度→16km/l前後)
>冬場、暖房を付けずにいると水温が上がらずに半ハイブリッドになるまでの時間が
>長くかかると思いますが、エンジンがムダに回るせいか夏場並にすぐ半ハイブリッドに入ります。

リアのベアリングが壊れたように見受けられます。
こちらの板で「ベアリング」を検索すると、
同様の事例がいくつか報告されています。
放置すると悪化する一方なので、
早めにトヨタで診断してもらった方が良いと思いますよ。
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リアから異音、燃費悪化
銀プリ  ごん  - 13/1/5(土) 15:51 -
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   初めまして。
2001年式ユーロパッケージに乗っています。
走行距離11000kmの中古を入手して早8年、走行距離60000km台後半です。
これまでの不具合はハンドル振動(無償対応)だけでしたが、ここ最近、
モーター走行時にリア付近から「ゴォーーーーッ」という異音がしています。
50km程度で走行していると「バタバタバタバタ」という音も加わり、まるで近くで
ヘリコプターが飛んでいるような感じの音になります。

また、同時期に走行時のエンジンが停止することが少なくなり、燃費も悪化しています。(遠乗りで20km/l程度→16km/l前後)
冬場、暖房を付けずにいると水温が上がらずに半ハイブリッドになるまでの時間が
長くかかると思いますが、エンジンがムダに回るせいか夏場並にすぐ半ハイブリッドに入ります。

どなたか同じような経験をされた方おられますでしょうか？？
修理不可能になるまでは乗り続けたいと思っていますのでどうぞよろしくお願いします。
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１０型　ビックリマーク点灯
白プリ  せいいち  - 13/1/4(金) 14:16 -
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   はじめまして。99年製の10型に乗っている者です。
週一ペースで乗っていましたが、先日高速を走っていたらビックリマーク点灯。
慌ててトヨタに持っていって診てもらいましたが、
HVシステムのメインコンピュータ？が故障し、異常が無いのにアラームを出してしまう状態になっており、交換が必要との結果でした（新品20万、中古品なら13万くらい）。トヨタさんからは、「10年以上経ってるので、今後他の制御機器も壊れる可能性があります、慎重にお考え下さい」との事。

3年前に中古で買い、冬場になると亀マークが時折点灯していましたが、それ以外は特に問題ありませんでした。あと2年は乗りたかったので、昨夏に車検を受けており、修理するか別の車を買うか迷っております。
プリウスのコンピュータ関連の故障を経験した方がいらっしゃったら、
ご意見いただけないでしょうか。
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Re:キーレスキー
紫プリ  ウガボンボン  - 12/12/21(金) 9:58 -
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   情報ありがとうございます。さっそく行ってきます。
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Re:１０型と１１型のホイールキャップ
白プリ  たもつ  - 12/12/19(水) 0:03 -
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   カッチャンさんへ

お返事ありがとうございます。
先ほど公開されているメールアドレスへご連絡させて頂きました。

お譲り頂けるとの事、感謝しております。


したらね。
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Re:毎日プリウス
オヤジ  けんじ  - 12/12/18(火) 21:12 -
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   ｔｏｍさん、貴重な情報をありがとうございました。
あらためて年式を確認いたしますと残念ながら９８年式でございました。たいへん失礼いたしました、あまりに長く乗り続けておりますので、ずーと９７年式と思いこんでおりました。
車体番号がＮＨＷ１０−０００８４００ですので８４００台目の製造かと思われます。又よろしくお願いします。
▼９７年式　初代プリさん：
>けんじさん、ｔｏｍと申します。
>当方も９７年式ですが、珍しいプリウスです。
>
>確か、トヨタの公式発表で９７式は全国で、いや世界で３００台しか
>販売されなかったとか・・・
>
>希少な９７式をお互い可愛がり、末永く乗り続けましょうネ♪
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Re:キーレスキー
金プリ  ９７年式　初代プリ  - 12/12/18(火) 18:31 -
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   トヨタディーラーのうちクラウンを販売しているトヨタ店が１１プリを扱っています。そのお店で１１の修理書の該当ページのコピーをもらえば自分でできます。
特殊な工具や装置などは不要です、簡単に設定できますよ。
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Re:毎日プリウス
金プリ  ９７年式　初代プリ  - 12/12/16(日) 21:40 -
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   けんじさん、ｔｏｍと申します。
当方も９７年式ですが、珍しいプリウスです。

確か、トヨタの公式発表で９７式は全国で、いや世界で３００台しか
販売されなかったとか・・・

希少な９７式をお互い可愛がり、末永く乗り続けましょうネ♪
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Re:祝10万キロ、目指せ30万キロ
ペンギン  ドカ乗り  - 12/12/15(土) 11:30 -
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   コメントいただいたみなさん、ありがとうございます。
これからも粗末にすることなく、普通に乗っていきたいと思います。
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毎日プリウス
オヤジ  けんじ  - 12/12/12(水) 21:08 -
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   仕事を終えてから、いつも楽しく見ております。
当方は９７年式１０型を新車で購入し、毎日営業で使用しております。走行距離は１６．６万キロでこのたび４回目（５個目）のＨＶバッテリーの交換になりましたが、他は特に問題なく使用しております。
こんなに長い期間乗るとは当初は思いもしませんでしたが、セダン型で小回りがきいて、いまだにモーターとエンジンの連結が楽しいくるまは他には見当たりませんね。
できれば一生使いたいと思います。
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Re:祝10万キロ、目指せ30万キロ
金プリ  ９７年式　初代プリ  - 12/12/12(水) 16:56 -
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   tanukiさん、初代乗りのｔｏｍです、はじめまして。
　驚くことはございません、初代プリはＨＶバッテリーのみならず、車全体が試作品のようなものです。
　このＨＰでも過去に「初代乗りはトヨタのモルモット」で、「お礼としてＨＶバッテリーを無償交換してもらえる」という解釈がされております。　　
当方も３回交換して、４代目バッテリーが鎮座しています。
　逆に初代プリの車両価格は販売台数が少ないせいもあり、１台３００万とも４００万円とも噂されました。
それを２００万チョイで買えることは、大儲け。モルモットを喜んで引き受けた方々は過去のクルマでは体験できないプリウスワールドを楽しんだ。と言う声もありました。
　たとえば、カメマーク点灯など、今のハイブリッド車では笑い話ですね！
詳しくは過去ログをひも解いてください。　長文失礼しました。
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Re:１０型と１１型のホイールキャップ
青プリ  かっちゃん  - 12/12/12(水) 0:32 -
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   ▼たもつさん：
>１０型に１１型のバンパーをポン付けして、車検を３回取りましたが
>何も問題ありませんでした。
>
>ちなみに交換した前後バンパーを格安で譲ってください！！
>お願いします。
>
>した

返信おそくなりました。お譲り構いませんよ。ただ今暇がなくて付け替え作業ができません。終了してらどのようにご連絡してらよいのですか？
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Re:祝10万キロ、目指せ30万キロ
白プリ  jun  - 12/12/9(日) 19:02 -
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   ▼ドカ乗りさん：
10万キロ越えおめでとう御座います。
少ーし環境が似てるなあ、とレスしてみました。
あと10年は・・・同じく(笑)国道バイパスを往復120km、燃費は21.5km/l
HVﾊﾞｯﾃﾘｰ交換は５年で２回、17万キロにあと少しという所です。
３０万キロまでお互い頑張りましょうね(^^)v
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Re:祝10万キロ、目指せ30万キロ
オヤジ  tanuki  - 12/12/6(木) 8:27 -
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   ▼ドカ乗りさん：
>3年前の10月に通勤用にＤ系中古車店で走行距離4万キロの10型を購入し、
>このたび目出度く10万キロ到達しました。国道を往復100キロ通勤しています。
>この３年間でＨＶバッテリーを3回交換（無償）したくらいで、

バッテリーってこんなに傷むものでしょうか？
シンジラレナイ、って気持ちです。
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キーレスキー
紫プリ  ウガボンボン  - 12/12/4(火) 13:38 -
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   初めての書き込みです。

当方11型に乗っています。キーレスキー（リモコンキー）が複数あれば便利だな〜と常々思っていました。最近プリの中古キーを購入。ネットで調べた方法で登録（設定）しようとしましたが、うまくいかないんです…　ディーラーに行かないとダメでしょうか？どなたか真相をご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。よろしくお願いします。
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祝10万キロ、目指せ30万キロ
ペンギン  ドカ乗り  - 12/12/3(月) 22:31 -
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   3年前の10月に通勤用にＤ系中古車店で走行距離4万キロの10型を購入し、
このたび目出度く10万キロ到達しました。国道を往復100キロ通勤しています。
この３年間でＨＶバッテリーを3回交換（無償）したくらいで、故障らしい故障もほとんどなく、平均燃費も18.9キロ／リットルと上出来です。一時はリッター20キロを目指しましたが、私の走り方、通勤時の道路状況では無理だと諦めました。
車自体の出来も決して悪くはなく、買った値段からすれば、非常にコストパフォーマンスに優れていると思います。いまさら10型を購入しようとしている方は少数とは思いますが、車両価格は私が購入した時よりも幾分下がっているでしょうし、20型がまだかなり高いように思うので、『足』と考えるならお勧めですよ。
あと10年弱、定年まで乗りたいですね。そうなると走行距離が30万キロ近くになってしまい、ちょっと不安ですが、行けるとこまで行こうと思っています。
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前輪のカタタカ音はハンドルのジョイントが原因だ...
銀プリ  ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰ  - 12/12/2(日) 23:11 -
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   　私の持っている10型、11型ともハンドルから前輪にかけて悪路に入るとカタカタ、コトコトと音がしていて、10型をディーラーに見てもらったけれど原因がわからないようなのでこんなものとあきらめていました。
　11型の運転席ペダル付近に顔を入れる機会があったので、ハンドルポストのジョイント部分を見てみたら、明らかに遊びがあり、音も出ていることがわかりました。（10型のほうはまったくここには遊びが見られません。）それでディーラーにジョイント部分を見てほしいと持ち込んだところ、短時間の作業で遊びがなくなりカタカタ音の大部分が消えていました。ギアボックスあたりからまだ少し音が出ているのですが･･･。
　もし同様の異音がしていたら、一度ジョイント部分を覗き込むといいかもしれません。ご参考になればと思い報告いたします。
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パワーウインドウスイッチの故障
銀プリ  ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰ  - 12/12/2(日) 22:54 -
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   　１１型プリウスのパワーウインドウスイッチの自動全閉機能が効かなくなりました。分解してみると、スイッチの基本はテレビなどのリモコンと同様で、ゴムの先端に塗布されている伝導体が、基盤上の狭間隔の電極に上から押し当てられて導通するという仕組みでした。
　運転席窓のスイッチは２段で、１段が操作中のみ動く、２段目が一度操作すれば話しても閉まるまで自動で動くという動作ですが、どういう仕組みで実現しているかというと、狭間隔の電極が二つ用意され、１段目用には伝導体が先に付いた長いゴム棒を、２段目用には短いゴム棒の二つを用意することで実現されていました。以外に単純で巧みです。
　皆さんもテレビのリモコンが故障すると、分解して狭電極の部分を拭いたりして直しているかと思いますが、このスイッチも同様に拭くことで復活させることができましたので。ご報告いたします。ご参考になればと思います。
　
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