初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
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Re:毎日プリウス
オヤジ  けんじ  - 12/12/18(火) 21:12 -
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   ｔｏｍさん、貴重な情報をありがとうございました。
あらためて年式を確認いたしますと残念ながら９８年式でございました。たいへん失礼いたしました、あまりに長く乗り続けておりますので、ずーと９７年式と思いこんでおりました。
車体番号がＮＨＷ１０−０００８４００ですので８４００台目の製造かと思われます。又よろしくお願いします。
▼９７年式　初代プリさん：
>けんじさん、ｔｏｍと申します。
>当方も９７年式ですが、珍しいプリウスです。
>
>確か、トヨタの公式発表で９７式は全国で、いや世界で３００台しか
>販売されなかったとか・・・
>
>希少な９７式をお互い可愛がり、末永く乗り続けましょうネ♪
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Re:キーレスキー
金プリ  ９７年式　初代プリ  - 12/12/18(火) 18:31 -
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   トヨタディーラーのうちクラウンを販売しているトヨタ店が１１プリを扱っています。そのお店で１１の修理書の該当ページのコピーをもらえば自分でできます。
特殊な工具や装置などは不要です、簡単に設定できますよ。
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Re:毎日プリウス
金プリ  ９７年式　初代プリ  - 12/12/16(日) 21:40 -
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   けんじさん、ｔｏｍと申します。
当方も９７年式ですが、珍しいプリウスです。

確か、トヨタの公式発表で９７式は全国で、いや世界で３００台しか
販売されなかったとか・・・

希少な９７式をお互い可愛がり、末永く乗り続けましょうネ♪
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Re:祝10万キロ、目指せ30万キロ
ペンギン  ドカ乗り  - 12/12/15(土) 11:30 -
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   コメントいただいたみなさん、ありがとうございます。
これからも粗末にすることなく、普通に乗っていきたいと思います。
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毎日プリウス
オヤジ  けんじ  - 12/12/12(水) 21:08 -
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   仕事を終えてから、いつも楽しく見ております。
当方は９７年式１０型を新車で購入し、毎日営業で使用しております。走行距離は１６．６万キロでこのたび４回目（５個目）のＨＶバッテリーの交換になりましたが、他は特に問題なく使用しております。
こんなに長い期間乗るとは当初は思いもしませんでしたが、セダン型で小回りがきいて、いまだにモーターとエンジンの連結が楽しいくるまは他には見当たりませんね。
できれば一生使いたいと思います。
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Re:祝10万キロ、目指せ30万キロ
金プリ  ９７年式　初代プリ  - 12/12/12(水) 16:56 -
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   tanukiさん、初代乗りのｔｏｍです、はじめまして。
　驚くことはございません、初代プリはＨＶバッテリーのみならず、車全体が試作品のようなものです。
　このＨＰでも過去に「初代乗りはトヨタのモルモット」で、「お礼としてＨＶバッテリーを無償交換してもらえる」という解釈がされております。　　
当方も３回交換して、４代目バッテリーが鎮座しています。
　逆に初代プリの車両価格は販売台数が少ないせいもあり、１台３００万とも４００万円とも噂されました。
それを２００万チョイで買えることは、大儲け。モルモットを喜んで引き受けた方々は過去のクルマでは体験できないプリウスワールドを楽しんだ。と言う声もありました。
　たとえば、カメマーク点灯など、今のハイブリッド車では笑い話ですね！
詳しくは過去ログをひも解いてください。　長文失礼しました。
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Re:１０型と１１型のホイールキャップ
青プリ  かっちゃん  - 12/12/12(水) 0:32 -
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   ▼たもつさん：
>１０型に１１型のバンパーをポン付けして、車検を３回取りましたが
>何も問題ありませんでした。
>
>ちなみに交換した前後バンパーを格安で譲ってください！！
>お願いします。
>
>した

返信おそくなりました。お譲り構いませんよ。ただ今暇がなくて付け替え作業ができません。終了してらどのようにご連絡してらよいのですか？
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Re:祝10万キロ、目指せ30万キロ
白プリ  jun  - 12/12/9(日) 19:02 -
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   ▼ドカ乗りさん：
10万キロ越えおめでとう御座います。
少ーし環境が似てるなあ、とレスしてみました。
あと10年は・・・同じく(笑)国道バイパスを往復120km、燃費は21.5km/l
HVﾊﾞｯﾃﾘｰ交換は５年で２回、17万キロにあと少しという所です。
３０万キロまでお互い頑張りましょうね(^^)v
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Re:祝10万キロ、目指せ30万キロ
オヤジ  tanuki  - 12/12/6(木) 8:27 -
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   ▼ドカ乗りさん：
>3年前の10月に通勤用にＤ系中古車店で走行距離4万キロの10型を購入し、
>このたび目出度く10万キロ到達しました。国道を往復100キロ通勤しています。
>この３年間でＨＶバッテリーを3回交換（無償）したくらいで、

バッテリーってこんなに傷むものでしょうか？
シンジラレナイ、って気持ちです。
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キーレスキー
紫プリ  ウガボンボン  - 12/12/4(火) 13:38 -
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   初めての書き込みです。

当方11型に乗っています。キーレスキー（リモコンキー）が複数あれば便利だな〜と常々思っていました。最近プリの中古キーを購入。ネットで調べた方法で登録（設定）しようとしましたが、うまくいかないんです…　ディーラーに行かないとダメでしょうか？どなたか真相をご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。よろしくお願いします。
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祝10万キロ、目指せ30万キロ
ペンギン  ドカ乗り  - 12/12/3(月) 22:31 -
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   3年前の10月に通勤用にＤ系中古車店で走行距離4万キロの10型を購入し、
このたび目出度く10万キロ到達しました。国道を往復100キロ通勤しています。
この３年間でＨＶバッテリーを3回交換（無償）したくらいで、故障らしい故障もほとんどなく、平均燃費も18.9キロ／リットルと上出来です。一時はリッター20キロを目指しましたが、私の走り方、通勤時の道路状況では無理だと諦めました。
車自体の出来も決して悪くはなく、買った値段からすれば、非常にコストパフォーマンスに優れていると思います。いまさら10型を購入しようとしている方は少数とは思いますが、車両価格は私が購入した時よりも幾分下がっているでしょうし、20型がまだかなり高いように思うので、『足』と考えるならお勧めですよ。
あと10年弱、定年まで乗りたいですね。そうなると走行距離が30万キロ近くになってしまい、ちょっと不安ですが、行けるとこまで行こうと思っています。
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前輪のカタタカ音はハンドルのジョイントが原因だ...
銀プリ  ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰ  - 12/12/2(日) 23:11 -
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   　私の持っている10型、11型ともハンドルから前輪にかけて悪路に入るとカタカタ、コトコトと音がしていて、10型をディーラーに見てもらったけれど原因がわからないようなのでこんなものとあきらめていました。
　11型の運転席ペダル付近に顔を入れる機会があったので、ハンドルポストのジョイント部分を見てみたら、明らかに遊びがあり、音も出ていることがわかりました。（10型のほうはまったくここには遊びが見られません。）それでディーラーにジョイント部分を見てほしいと持ち込んだところ、短時間の作業で遊びがなくなりカタカタ音の大部分が消えていました。ギアボックスあたりからまだ少し音が出ているのですが･･･。
　もし同様の異音がしていたら、一度ジョイント部分を覗き込むといいかもしれません。ご参考になればと思い報告いたします。
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パワーウインドウスイッチの故障
銀プリ  ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰ  - 12/12/2(日) 22:54 -
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   　１１型プリウスのパワーウインドウスイッチの自動全閉機能が効かなくなりました。分解してみると、スイッチの基本はテレビなどのリモコンと同様で、ゴムの先端に塗布されている伝導体が、基盤上の狭間隔の電極に上から押し当てられて導通するという仕組みでした。
　運転席窓のスイッチは２段で、１段が操作中のみ動く、２段目が一度操作すれば話しても閉まるまで自動で動くという動作ですが、どういう仕組みで実現しているかというと、狭間隔の電極が二つ用意され、１段目用には伝導体が先に付いた長いゴム棒を、２段目用には短いゴム棒の二つを用意することで実現されていました。以外に単純で巧みです。
　皆さんもテレビのリモコンが故障すると、分解して狭電極の部分を拭いたりして直しているかと思いますが、このスイッチも同様に拭くことで復活させることができましたので。ご報告いたします。ご参考になればと思います。
　
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Re:１０型と１１型のホイールキャップ
白プリ  たもつ  - 12/12/2(日) 9:33 -
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   １０型に１１型のバンパーをポン付けして、車検を３回取りましたが
何も問題ありませんでした。

ちなみに交換した前後バンパーを格安で譲ってください！！
お願いします。

したらね。
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Re:１０型と１１型のホイールキャップ
 カッチャン E-MAIL  - 12/11/26(月) 10:54 -
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   そうそう、色みたいですね。私なりに調べたら色が濃い。だけど11のを2セット持ってますが、ちょっと濃いグレーに塗り替えもねぇ
あとホイールカバー(昔風にはキャップかな)も新品はあるかも？ただ高価ですよねぇ。やはりヤフオクですかね？どこかに美品のキャップとホイールないかなぁ････(11のホイールと交換とか)
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Re:１０型と１１型のホイールキャップ
オヤジ  加藤  - 12/11/25(日) 23:24 -
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   カッチャンさん

ははは！　

検査官が気がつくわけないので99.9％大丈夫です（笑）

バンパーやホイールを11型から10型にする方は初めて聞きました。

大昔、32GT-Rを2000ccのタイプM仕様にしていた方がいたのを思い出しました！

10型のホイールと11型のホイールは色が違うだけだと思うので大丈夫じゃないですかね？

ではでは
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Re:１０型と１１型のホイールキャップ
青プリ  カッチャン  - 12/11/25(日) 11:10 -
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   ああ、そうですか！ありがとうございます。以前に１０から１１にバンパーを変えている方をこのサイトで拝見し、ポン付け自体、は可能と思っていましたので、気にしていませんでした。さてどうしよう・・・・。冷や汗
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Re:１０型と１１型のホイールキャップ
白プリ  shirokuma  - 12/11/25(日) 7:50 -
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   ▼カッチャンさん：

。余談ですが来週前後バンパー１０型に変更します。

１０型全長　4275ｍｍ
１１型全長　4310ｍｍ

差　35ｍｍ
全長変更は±30ｍｍですから
そのままでは車検通りませんね
構造等変更検査になります・・・・注意です

参考までに
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１０型と１１型のホイールキャップ
青プリ  カッチャン  - 12/11/25(日) 1:55 -
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   ２１万キロでとうとう止まりました、私の青プリ（涙）しかも旅先（長野県塩尻市）で。仕方なく現地で廃車処分に。妻の白プリ（もちろん１１型ね,笑）で遠路迎えにきてもらい帰路につきました。帰宅後、すぐにシルバーの１１型を再度購入、それは息子に取られ（また涙）、私が白プリにのる事になりました。前置きが長くなりなしたが私は以前より１０型のスタイルが好きです。大変失礼とは思いますが内容は１１型が現実的とは思っておりますが。
で、今回色々１１から１０型に外見を変えたくご教授お願いいたします。１０型の純正アルミに１０型の三角のホイールキャップ合いますか？見た目同じだし合うに決まってる、自ら思っておりましたが、品番みますと一応違う番号です。どう見ても同じに見えるのですが、どなたかご存知の方いらっしゃいますか？ご教授よろしくお願いいたします。余談ですが来週前後バンパー１０型に変更します。
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Re:NHW11壊れました。
銀プリ  たろう  - 12/11/21(水) 8:24 -
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   ▼あおい88さん：
>当方、１０型を２３万キロまで乗り、そこかしこが色々痛んだきたのを契機に
２０型に乗り換えましたが、やはり工業製品ですのでいくら日本製と言えども当たり外れはあると思います。
以前クラウンに乗っていた知人は、イタ車並のトラブルにディーラーも首を傾げていました。
車に詳しいメカニックでも、ハイブリッド車はちょっと…と言う方も居ますよね。
経験上でも、トラブルが起き始めると続きます。
特に１１型であれば、いくら走行距離が少なくてもかなり経っているわけで
潮時と言う考え方もありますね。
逆に動かしている（距離を乗っている）車の方がトラブルが少ないという方も多く居ることも事実です。
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