初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
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Re:経年劣化か固体差か
白プリ  Stk  - 12/2/24(金) 18:22 -
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   こんにちは 12年式11型 を乗っております。
今回の件に直接これが関係あるのかわかりませんが同じ11型でもエンジンとハイブリットのコントロールコンピューターにバージョンの違いがあります。
マイナーチェンジ後の12年5月から12月までと13年1月以降のハイブリットコントロールコンピューターは全くアクセルフィーリングが違います。
実際、ある不具合の為、当方の11型のハイブリットコントロールコンピューターを13年以降の物に交換したのですが、アクセルレスポンスが別物な位良くなりました。
あくまでも予想ですが、これらのコンピューターの違いが関係しているかもしれません。
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Re:経年劣化か固体差か
銀プリ  YANMO  - 12/2/22(水) 11:41 -
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   のわーるさん
経験に基づいた貴重なご意見ありがとうございます。

▼のわーるさん：
>モーターの出力が低下するとは聞いたことがありません。
>交換したHVバッテリーはリビルド品ですか？
>
>タイヤの銘柄や空気圧によっても、
>エンジン着火までの感じは異なると思います。

＃トヨタ店で交換してまして、ＨＶバッテリーはリビルド品です。
　タイヤや空気圧などの関係は銘柄は今後の楽しみとして、
　圧は調整して変化があるか試してみたいと思います。


>私も11型を2台乗りましたが、ブレーキフィーリングは別物でした。
>11型の初期モデル(Sプレミアム21が出るまで)は、
>カックンではなく、踏む加減に応じて減速度が変化する感じです。
>ですが、回生が凄く弱いです。
>
>Sプレミアム21発売後(2001年1月)以降の車両は、
>回生ブレーキに改良が加えられたようで、
>ブレーキをほんの少し踏むと、カクっと減速し、
>明らかに回生ブレーキが働いているとわかる感じがします。
>ちなみにSプレミアム21はカタログ上の燃費は29km/lです。

＃私が初代（１２年６月登録）、２台目（１２年１１月登録）ともに、
　のわーるさんがプレミアム２１後と書かれた感じが似てます。
　なんでですかね・・・・
＃ブレーキを踏んだ感じと回生ブレーキがあるていど調和して
　効いていた記憶が強いのですが、今はブレーキが踏む力に応じて
　リニアに立ち上がるとともに、一定速度から急に回生ブレーキが
　介入してきてカクっと速度が落ちてカックン気味になるんですよ。。
　
>ＹＡＮＭＯさんの車両は2000年モデルの様ですので、
>回生が弱い感じは仕様だと思いますよ。
>11型は20型以降と違い、ブレーキを踏むと
>油圧ブレーキが必ず働きますので、気になるようでしたら
>ブレーキパッドの交換や調整をお勧めします。

＃回生が突然強まる感じが気になっている部分でして、
　パッド交換でそれが変化するようなら時機を見てトライしてみます。
　（１１月の車検時の記録ではまだ交換時期ではないようです。。）

>燃費マニア的には11型初期モデルは、
>アクセルオフの回生はOKですが、
>ブレーキはなるべく踏まない運転が効果的です。

＃エコ走行ご指導ありがとうございます。参考にしてみます。
　プラグ交換を先日しましたが（DENSOのVK16）
　車両についていたのも同じプラグでした。。。
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Re:経年劣化か固体差か
アクアプリ  のわーる  - 12/2/22(水) 8:34 -
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   ▼YANMOさん：
>今の車両は１２年モデル１７万キロ走行、昨年ＨＶバッテリー交換済の車両。
>今の車両はなんとなくですが
>1.発進加速時のモーターの出力が弱く、すぐにエンジンかかる
>　私の発進時のアクセル開度だと、もう少しモーターだけでスーっと出てから
>　エンジンが掛かっていたと思うのですが、スグにエンジン掛かります。。
>1.は経年劣化によるモーター出力低下のような気もしますし不具合なのか・・

モーターの出力が低下するとは聞いたことがありません。
交換したHVバッテリーはリビルド品ですか？

タイヤの銘柄や空気圧によっても、
エンジン着火までの感じは異なると思います。


>2.停車に向けて、ブレーキングすると一定車速から、プーンと音がして、
>　回生ブレーキが効きますが、この効き具合が遅めで、効き始めると強めで、
>　同じブレーキ踏力だとカックン気味になるような感じです。
>2.はＨＶバッテリー交換によるものなのか何か不具合があるのか調整可能なのか・

私も11型を2台乗りましたが、ブレーキフィーリングは別物でした。
11型の初期モデル(Sプレミアム21が出るまで)は、
カックンではなく、踏む加減に応じて減速度が変化する感じです。
ですが、回生が凄く弱いです。

Sプレミアム21発売後(2001年1月)以降の車両は、
回生ブレーキに改良が加えられたようで、
ブレーキをほんの少し踏むと、カクっと減速し、
明らかに回生ブレーキが働いているとわかる感じがします。
ちなみにSプレミアム21はカタログ上の燃費は29km/lです。

2002年8月以降の燃費が31km/lになってからの車両については、
同乗した程度なのでよく覚えておりません。

ＹＡＮＭＯさんの車両は2000年モデルの様ですので、
回生が弱い感じは仕様だと思いますよ。
11型は20型以降と違い、ブレーキを踏むと
油圧ブレーキが必ず働きますので、気になるようでしたら
ブレーキパッドの交換や調整をお勧めします。

燃費マニア的には11型初期モデルは、
アクセルオフの回生はOKですが、
ブレーキはなるべく踏まない運転が効果的です。
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経年劣化か固体差か
銀プリ  YANMO  - 12/2/22(水) 7:50 -
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   最近１１系に復帰したＹＡＮＭＯと申します。
ＣＤチェンジャーの件ではありがとうございました。
おかげさまで無事日々走行しております。
あとは、プラグ交換をしてあげようかと思ってます。

私は都合、１１系ばかりですが３台乗っておりまして、
最近入手した車両が以前の２台に比べて以下の差があるので
諸先輩方のご意見を賜りたく投稿させて頂きます。

ハイブリッドシステムにおいての
1.発進加速時のモーターのアシスト力
2.ブレーキング時の回生ブレーキの利き方
です。

今の車両は１２年モデル１７万キロ走行、昨年ＨＶバッテリー交換済の車両。
（ＨＶバッテリー交換時にディーラーでＨＶシステム点検し異常なし）
過去の２台は１２年、１３年式の８〜１２万キロあたりの車両で
ＨＶバッテリー交換暦はナシという車両でした。

今の車両はなんとなくですが
1.発進加速時のモーターの出力が弱く、すぐにエンジンかかる
　私の発進時のアクセル開度だと、もう少しモーターだけでスーっと出てから
　エンジンが掛かっていたと思うのですが、スグにエンジン掛かります。。
2.停車に向けて、ブレーキングすると一定車速から、プーンと音がして、
　回生ブレーキが効きますが、この効き具合が遅めで、効き始めると強めで、
　同じブレーキ踏力だとカックン気味になるような感じです。

経年劣化なのか、個体差の範囲なのか、乗り続けていないためわかりません。

1.は経年劣化によるモーター出力低下のような気もしますし不具合なのか・・

2.はＨＶバッテリー交換によるものなのか何か不具合があるのか調整可能なのか・

ということで、経験豊富なこちらの皆様にアドバイスいただければと存じます。
よろしくお願いします。
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Re:画面が歪みます
白プリ  kaz  - 12/2/20(月) 22:44 -
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   ▼HAL1000さん：
>
>>強化ポリエチレンなどの無誘電ドライバーをお持ちなら可能です。
>
>最近はマイナスドライバーでなく、ヘキサゴンドライバーなどの場合もありますので注意してください。

いろいろとアドバイスありがとうございます。
調整にはヘキサゴンドライバーなどが必要なのですね。
しかし、肝心の調整するところが何処にあるのか分からないので、この方法は自分にはできそうにありません。残念。
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Re:画面が歪みます
おじさん  HAL1000  - 12/2/19(日) 23:31 -
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   ▼HAL1000さん：

>強化ポリエチレンなどの無誘電ドライバーをお持ちなら可能です。

最近はマイナスドライバーでなく、ヘキサゴンドライバーなどの場合もありますので注意してください。
・ツリー全体表示
Re:画面が歪みます
おじさん  HAL1000  - 12/2/19(日) 23:28 -
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   ▼kazさん：
>▼HAL1000さん：
>
>>純正ナビの細部は知らないのですが、この症状は「水平同期」不良のように思えます。通常の NTSC 信号なので、どこかに微調整トリマーがあると思います。ディラー（たぶん下請けのカーナビ専門）で調整して直ると思いますよ。
>>ディラーに相談して専門店を紹介して貰っては如何でしょう。
>
>アドバイスありがとうございます。
>水平同期がうまく取れていないのですね。
>ディラーに相談して専門店を紹介して貰うのが一番良さそうですが、どこかにある微調整トリマーをいじるだけで直るのなら、自分で調整してみたいという気持ちもあります。

強化ポリエチレンなどの無誘電ドライバーをお持ちなら可能です。
・ツリー全体表示
Re:画面が歪みます
白プリ  kaz  - 12/2/19(日) 22:34 -
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   ▼HAL1000さん：

>純正ナビの細部は知らないのですが、この症状は「水平同期」不良のように思えます。通常の NTSC 信号なので、どこかに微調整トリマーがあると思います。ディラー（たぶん下請けのカーナビ専門）で調整して直ると思いますよ。
>ディラーに相談して専門店を紹介して貰っては如何でしょう。

アドバイスありがとうございます。
水平同期がうまく取れていないのですね。
ディラーに相談して専門店を紹介して貰うのが一番良さそうですが、どこかにある微調整トリマーをいじるだけで直るのなら、自分で調整してみたいという気持ちもあります。
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Re:画面が歪みます
おじさん  HAL1000  - 12/2/19(日) 20:24 -
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   ▼kazさん：

>純正アナログチューナーの外部入力端子に地デジチューナーを接続しているのですが、外部入力の時だけ画面の上部が歪んで映ります。
>特に明るい画面になると歪みが酷くなるようです。
>試しに家庭用テレビやゲーム機をつなげてみても、同じように歪みました。
>逆に地デジチューナーの画面を家庭用テレビに映すと正常です。
>ナビや車両情報の画面は正常ですし、アナログ放送の時も異常なかったと思います。
>これは純正アナログチューナの外部入力端子に問題があるのでしょうか？
>それとも液晶パネルの問題？？
>
>同じような症状の方、解決策の分かる方がおられましたら教えてください。

純正ナビの細部は知らないのですが、この症状は「水平同期」不良のように思えます。通常の NTSC 信号なので、どこかに微調整トリマーがあると思います。ディラー（たぶん下請けのカーナビ専門）で調整して直ると思いますよ。
ディラーに相談して専門店を紹介して貰っては如何でしょう。
・ツリー全体表示
画面が歪みます
白プリ  kaz  - 12/2/19(日) 0:22 -
引用なし
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   はじめまして。
11型白プリ乗りのkazです。

純正アナログチューナーの外部入力端子に地デジチューナーを接続しているのですが、外部入力の時だけ画面の上部が歪んで映ります。
特に明るい画面になると歪みが酷くなるようです。
試しに家庭用テレビやゲーム機をつなげてみても、同じように歪みました。
逆に地デジチューナーの画面を家庭用テレビに映すと正常です。
ナビや車両情報の画面は正常ですし、アナログ放送の時も異常なかったと思います。
これは純正アナログチューナの外部入力端子に問題があるのでしょうか？
それとも液晶パネルの問題？？

同じような症状の方、解決策の分かる方がおられましたら教えてください。
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Re:ありがとう10型
紫プリ  退屈男  - 12/2/16(木) 16:33 -
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   ▼Ｍｕｔｅさん：
>
>退屈男さんが今度どんなハンドルネームに改名されるのかも楽しみです＾＾
>（お元気そうで何よりです。）

Ｍｕｔｅさん
コメントありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
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Re:ありがとう10型
緑プリ  Ｍｕｔｅ  - 12/2/15(水) 14:24 -
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   お二方ともアクアへ乗り換えられる（た）んですね。
「長い間、おつかれさま」と１０系プリウスに言いたいですよね＾＾

私は一足先に去年の２月、１０プリとはお別れしてしまいましたが、それを引き継いだ父が今でも嬉しそうに乗っていますし、私も時々ステアリングを握っています。
１０プリウスとはまた違ったＨＶ・・・これからも楽しいカーライフをお過ごし下さい。

退屈男さんが今度どんなハンドルネームに改名されるのかも楽しみです＾＾
（お元気そうで何よりです。）
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Re:ありがとう10型
紫プリ  退屈男  - 12/2/15(水) 5:13 -
引用なし
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   ▼iguさん：
>車検満了に伴い、10型プリウスを手放してきました。13年で全走行距離16万km余り。色々思い入れもありましたが、思い切ってアクアへの買い換えを決断しました。車内空間の広さや視界の良さなど、非常にいい車でした。ありがとう10型プリウス。
>
>後任のアクアが納車されるまではしばらく代車生活。来月が楽しみです。

iguさん、はじめまして退屈男です。

私は車検を取って、1年間乗ってからアクアに替えました。13年間の走行距離は186644Kmでした。まだ1年車検があったので満了まで乗るべきであったと、衝動買いを後悔しています。PriusからAQUAに替えたので、ハンドルネームの退屈男をやめて、新しいハンドルネームでデビューします。
2月に納車されましたが、取説を読むのに時間を取られ、あまり乗っていません。
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Re:今更純正CDチェンジャー
銀プリ  ＹＡＮＭＯ  - 12/2/14(火) 20:59 -
引用なし
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   自己レスです。
ヤフオクで純正１ＤＩＮ６連装チェンジャーの中古品
（ＬＯＡＤボタンの無い前期型）を入手し、本日交換しました。
ひとまず動いてますので、これで様子を見てみます。
アドバイス頂戴しましてありがとうございました。
また故障しましたら、お手持ちのストック譲ってくださいませ。。
ありがとうございました。

追伸：純正ダストＢＯＸ（助手席足元につけるゴミ箱）の中古部品を
　　　入手して説明書を見ずにつけるのは結構悩みました。。汗
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Re:11型プリウス　ウォーニングランプ点灯
オヤジ  NHW11  - 12/2/13(月) 16:58 -
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   ▼11型マニアさん：
はじめまして　私は平成１４年式の11型に乗っております。メインバッテリーをテスターでトヨタの整備士さんに調べてもらったところ、1個のセルだけが0Vに近いらしく、ヤフオクで1セルだけ買いました。
トヨタでは分解禁止の為、メインバッテリーの分解方法が分かりません。
ブレーカーのような部品で電気を遮断してから1時間以上は時間置いてから端子の取り外し
をしてから、絶縁手袋を装着して作業するようですね。
その後の手順を教えていただけませんか？
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Re:今更純正CDチェンジャー
銀プリ  YANMO  - 12/2/12(日) 19:47 -
引用なし
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   やだもすさん
アドバイスありがとうございます。
社外ヘッド（ＵＳＢとかipod対応）・・それは分かりきった上で、
敢えて純正に拘って行きたいと思ってます。。。汗
よろしくお願いします。
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Re:今更純正CDチェンジャー
紫プリ  やだもす  - 12/2/12(日) 0:09 -
引用なし
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   交換しても、またすぐに故障するかもしれませんし、いっそのこと
カロッツェリア等のヘッドユニットに交換してしまう方が
良いように思います。今やそんなに高いものでもないですし。

1000円もしないUSBメモリにCD何十枚分以上の曲を入れることができて、
それを再生できる上に曲名やアーティスト名の表示などもできるわけで、
チェンジャーよりもずっと幸せになれるのではないでしょうか(笑)

なるべく単純にと思うと、純正のラジオへの配線を外して他社の
ヘッドユニットにつなぎかえることになるので、純正のラジオは
死んでしまいますが、ディスプレイでの操作ができなくなるだけ
ですから実用上はあまり問題ないでしょう。

むしろ、オプションでステアリングに取り付けるリモコンがあったり
するので、便利にすることもできると思います。

ただ、チェンジャーなら蓋を閉じたまま使うことができますが、
蓋を開けたままか取り外してしまわなければなりませんので、
見た目重視なら純正のチェンジャーですかね。

私もチェンジャーを使っていましたが、2回ほど故障した後、
早々にチェンジャーの代わりにヘッドユニットを装着し、
USBメモリで音楽を楽しんでいました。ステアリングリモコンも
取り付けて、手元操作も行ってました。

ご参考になれば。
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今更純正CDチェンジャー
銀プリ  YANMO E-MAIL  - 12/2/11(土) 21:25 -
引用なし
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   １１系乗りのＹＡＮＭＯと申します。
良く壊れると評判の１ＤＩＮの純正６連装ＣＤチェンジャーですが
ご多聞に漏れず小生のブツも故障致しました。。。涙

つきましては
諸先輩方で外したり、ストックでお持ちのＣＤチェンジャーが
ございましたら（良心的な価格で）譲って頂けないでしょうか？
とのお願いでございます。

また、初期の１０系では右側にイジェクトボタンがあるだけ
１１系では左側にイジェクトボタン、右側にＬＯＡＤボタンがありますが
両方とも（機能差は一部ありますが）互換性がありますでしょうか？

以上につき、お知恵拝借できれば幸いでございます。

ヤフオクなども探しているのですが、良く適合が分からないものでして・・・

是非ともよろしくお願いします。
・ツリー全体表示
Re:11型プリウス　ウォーニングランプ点灯
青プリ  momo  - 12/2/10(金) 22:02 -
引用なし
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   HVﾘｻｲｸﾙﾊﾞｯﾃﾘ，ﾊﾞｯﾃﾘｺﾝﾋﾟｭｰﾀASSEY，EVﾊﾞｯﾃﾘﾌﾟﾗｸﾞ，補機ﾊﾞｯﾃﾘ取替で338,000円でした。
修理して1週間ほどたちました。今のところ以前と同じようになりました。
エンジン警告灯が点灯していたときは，表示画面のバッテリモニターの残量画面がせわしく満充電になったり4分の1になったりしていました。
高速道路が土日千円のときから高速走行が多くなり，ここ２年ぐらいは今までの倍近く３００００ｋｍくらい走りました。それとＢモードで高速を走ったりもしました。ということでHVﾊﾞｯﾃﾘが消耗してしまったのかもしれません。
ハイブリッドは高速走行に弱いのかなとも思います。
バッテリの消耗が気になるので，高速道路ではＤモードでゆっくり走ろうかなと考えています。
HVﾊﾞｯﾃﾘだけの交換ならともかく，ﾊﾞｯﾃﾘｺﾝﾋﾟｭｰﾀASSEYが高くつきました。なぜﾊﾞｯﾃﾘｺﾝﾋﾟｭｰﾀASSEYもしなけけばいけないのか自分にはよく分かりません。
２月末には12〜13年目の車検があります。見積もりで約１５万円です。大きなトラブルがなく，次の車検までもってくれるだろうか。次の車検の頃，またプリウスマニアに報告します。
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Re:エアコンやラジオのイルミネーション
銀プリ  11debut  - 12/2/10(金) 21:30 -
引用なし
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   のわーるさん、早速ご教授有難うございます。
白は止めて緑色のLEDで、拡散するSMDタイプに変えてみようと思います。
しかし、こちらは東北で現在とても寒いので、確かにパネルを割る可能性大です。
春になってからやる事にします。
アドバイスありがとうございました。
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