初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
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Re:11型のクルーズコントロールでの燃費
アンパン  とも太  - 10/10/23(土) 8:00 -
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   お2人様ありがとうございます。

毎日の通勤ですので、長距離が楽なのは魅力的です。
11型のクルコンはブレーキを踏むと解除される仕様ですか？
レバー操作で解除をしないとブレーキやアクセル操作は反応しない仕様ですか？
ご教示いただけるとありがたいです。
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Re:11型のクルーズコントロールでの燃費
白プリ  ひでき  - 10/10/23(土) 0:27 -
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   ▼とも太さん：
>11型プリウスでほぼ高速道路だけを毎日120km運転します。
>そこでクルーズコントロールを後付したいのですが、
>高速走行の燃費はよくなるのですか？
>下り坂とかでは人が運転するとアクセル離す動作（バッテリー走行）をクルコンはやってくれるのですか？
>アクセルオンの状態でクルコン作動させると、ずっとアクセルオンの状態を維持したりなんかだと困ります・・・
>
>ある方のブログ（ttp://www10.plala.or.jp/jj8oha/prius.htm）にはそう書かれています。
>
>「設定した速度になるため、アクセルオンの状態となって固定されてしまいます。燃費のいい運転なら、アクセルを足で調節した方がずっとましでした。」
>（ちなみに、後付は専門ショップでプリウス純正部品を利用してやっていただけます。）

以前11型に乗っていました。
設定した速度に極力車が合わせてくれます。
下り坂なら当然アクセルオフ。きついのぼりはアクセル全開です。
東北道をクルコン107kmに設定して200km程走って満タン法で19.5km/lだった記憶があります。
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Re:走行距離
白プリ  白プリ８年  - 10/10/22(金) 14:18 -
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   プリクマさん
こんにちわ。

私の車は平成11年式で、
メーターをよく見たら１５万キロ走ってました。この前は単に１０万超えたと思って軽く見てました。

故障は数年前にモーター用のバッテリーが壊れて、次の年にハイブリッドの部分（たぶんモーター周辺）が壊れて二回とも数十万円でしたが、バッテリーの方は補償で直してもらって無料でした。
そのときに、定期的にディーラーで見てもらった方が良いというようなことを言われましたが、ハイブリッド部分以外はいつも近所の車屋さんで見てもらってます。
このときに２年続けて壊れたので、初期の方のプリウスはそういうものだと思っていました。私以外の方は、壊れていないのですね？。やはり運ですね。

ハイブリッドの部分が壊れたときに買い替えを考えたのですが、壊れたまま売りに出してもお金にならず、次の車を買うには中古を選んでも修理代以上にかかって、その後はガソリン代がプリウスよりかかって、しかも動きはプリウスのように滑らかで気持ちよくないと考えたら買い替えはできませんでした。

前にハイブリッドの部分を交換したからか、今のところ心配な部分はありません。

けど、やはり１０万キロを超えたらいつ何が壊れるかと思うと不安になってきました。

次の車検も受けるつもりですが、
いつか壊れても修理代と次の車にかかる金額を比べたら・・・乗り続けてしまうかなと思っています。
乗り続けたいです。
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Re:走行距離
青プリ  プリクマ  - 10/10/22(金) 9:20 -
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   ▼白プリ８年さん：
こんにちは
大きな故障が発生するかどうかは、「運」だと思います。
故障発生率が低く、安心して乗れると思うのは、１０万キロまでじゃないでしょうか？

私の車は、平成10年式、走行距離18万キロです。
これまで大きな故障は発生していませんが、
先日フロントベアリング交換しました。（修理代25000円でした）
私もあとどのくらい乗れるのか（修理代が出せるのか）、心配になっている一人です。

結局、車の寿命って、
いくらまでなら、お金（修理代）をだせるか？ってことだと思います。

私の場合、１０万円以上の修理が必要になったら、乗り換えます。
今度は１１型かなぁ
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Re:11型のクルーズコントロールでの燃費
アクアプリ  ○山  - 10/10/21(木) 19:06 -
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   11型ユーロＧの○山です。

クルーズコントロールは107km/hまで設定でき、
下り坂等、設定した速度を維持するのに加速力
（モーター・エンジン）が必要ない場合はアクセルオフの
動作になりますし、減速が必要であれば回生ブレーキを動作させます。
（機械ブレーキは動作しないので、急坂であれば自分でブレーキを
踏む必要があります。）

これから上り坂が始まるとか、これから下り坂になるとか、
の判断が入らないシステムなので、人間の判断の方が良いことも
多いとは思いますが、長距離の運転は楽になります。
ただし、燃費が良くなるかどうかについては、良くわかりません。

ご参考まで。
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（10/11/13(土) 14:56）
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走行距離
白プリ  白プリ８年  - 10/10/21(木) 7:46 -
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   はじめまして。お久しぶりです。


初期の方のものを中古で購入して約８年。
あまり乗っていない時期もありましたがメーターを総走行距離にしてみると十万キロを超えていました。
調子が悪いところは全然無いのですが、
もうすぐ車検なので思いました、いつまで乗れるのか？と。

通常だいたいどのぐらいの距離（総走行距離）まで乗れるものなのですか？

みなさんはどのぐらい走られていますか？

よろしくお願いします。
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Re:追突されました。
白プリ  penco  - 10/10/19(火) 23:34 -
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   ▼黒っぷりさん：
>時価を超えた場合も修理費用を払えるように最近の自動車保険はなっています。
>相手の保険にその特約が付いているかを確認すると１つの判断材料になると思います。因みに「差額支払特約」「対物超過費用」などの名称で各社取り扱いしています。一般的に修理見積で修理せずに保険金を受け取る事は何ら問題ありませんが、この特約の適用を受ける場合は恐らく修理が前提になると思います。

超過特約が５０万付いてました。
時価が20万弱、修理見積もりが50万弱。
そういうわけで修理することになりました。
出来上がりがたのしみです。

むちうちは明日MRIを撮ります。
首の痛さ重さはまだまだとれません。
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Re:１＃系の今の時期の燃費は？
白プリ  トロロ  - 10/10/17(日) 11:24 -
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   ▼プリごろ太さん：
こんにちは＾＾

H11年式10型に乗っています。

私の場合、ワンオーナーですが、ごく一般のユーザーなので特に燃費に気にすることなく、使っています（関東在住です）。

このところの燃費は、片道30kmくらいを往復するような走り方でリッター20kmです。夏場はエアコン使用で19kmでした。

以前、片道10kmの通勤ラッシュの中を往復するような走り方でリッター15kmでした。夏冬は14kmくらい、冬は14km割れていたかも知れません。

タイヤは165でファルケンシンセラSN828（オークションで購入）、プラグは新車時そのままです（走行まだ6.2万kmです）。

この掲示板の主のようなマニアックな方との比較、という意味でどうでしょうか？一応、話題提供ということで、投稿させて頂きました。

手軽に小奇麗に、をモットーに月１回洗車、ヘッドライトのピカール磨きとバンパーやテールランプなど樹脂類のKUREポリメイト磨き程度（年４回くらい）の手入れで、そこそこ清潔感のある状態を保っています。

最近は、初期型もだいぶ減りましたので珍しいのか、ずーっと後ろをついてくるクルマが結構多いですね。フェラーリじゃあるまいし、そんなに珍しいのかな、と思いながら走っています＾＾
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１＃系の今の時期の燃費は？
白プリ  プリごろ太  - 10/10/14(木) 13:42 -
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   まだまだ街で見かける１＃系プリウス（＾＾

綺麗に洗車されている
１＃系を見ると微笑ましくなります。（＾＾

３０型も出て
２０型＝（イコール）プリウス・・・という
世間の認識からｗ
初期型の
トランクフードの
バッジを見かけた人が
「え？！これもプリウスなの？！？」との声に
「一番最初のねｗ（＾＾」と
答えるのも楽しいこのごろ。

さて今の時期が
一番燃費が良いのでしょうか？
ウチの初期型の場合は

チッ素充填の
１８５の国産タイヤ（海外製は１回り大きくて履けない）トーヨーＴ1Ｒ。
デンソー３極イリジウム５番プラグ
スーパーフィルターエアーエレメント。

外気２１度の日に

１７キロ走行して
リッター２２くらいです。

田舎道だからというのもあると思いますが
１９キロ走行（エアコンLo）して
リッター２１です。

燃費走行はせず
交通の流れにあわせた走行と
多少踏んで走っています。爆

３０型が（燃費走行無しでｗ）
１５インチで１９５タイヤ。
１７インチだと２１５タイヤ？で
１＃系や２０系と
燃費的に大差が無い？
なんて話を聞きますが
実際どうなんでしょうね・・・。（＾＾；

皆さんの１＃系の燃費は
今どのくらいですか？（＾＾
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Re:追突されました。
紫プリ  ぱんだねこ  - 10/10/13(水) 22:00 -
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   はじめまして。
お体と心中お察しいたします。

長く乗っていると愛着がわいてきますから、私なら、修理する方向で考えて、最終的には金額で決めるかと思います。安いところで直して、直っても無理はしないで「あと数万キロまで」と目標を決めておくとか･･･。

買い替えを勧められるかもしれませんが、クルマ1台を売っても儲けが少ない昨今は、お願いすればすんなり修理をしてくれるかもしれません。

国産セダンに乗っているとき、追突されトランクが凹んでしまいましたが、直りましたよ。
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Re:追突されました。
 プリンス  - 10/10/13(水) 21:16 -
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   左後方の損傷が酷くフレーム迄いってるとなると…

足回りもどうかな ｼ
と思います…
フレームを修正して完全に治っても異音が出れば事故のせいと思ってしまいますし…

左後方はサブバッテリーがある場所という事も考えますと

自分なら買い換えちゃいます｣

自分の11型も18万ｷﾛで愛着アリアリですが…
来年の11年目の車検で遂にお別れの予定です。
快調に走っておりますが…
後僅かなパートナー生活を楽しんで居ます。
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Re:追突されました。
ペンギン  黒っぷり  - 10/10/13(水) 1:35 -
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   時価を超えた場合も修理費用を払えるように最近の自動車保険はなっています。
相手の保険にその特約が付いているかを確認すると１つの判断材料になると思います。因みに「差額支払特約」「対物超過費用」などの名称で各社取り扱いしています。一般的に修理見積で修理せずに保険金を受け取る事は何ら問題ありませんが、この特約の適用を受ける場合は恐らく修理が前提になると思います。
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Re:追突されました。
おじさん  roi@11型  - 10/10/12(火) 22:11 -
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   Pencoさん。こんばんは
災難でしたね。車もそうですがまずは自分のお体が第一だと思いますので
しっかりと治してあげてください。
（保険屋さんがワイワイ言いますがおかしなところあったらしっかりと治すべきです）

お車ですが２４万キロ乗られていて調子良かったとの事なので
本当に残念ですね。確かに修理費用より時価が安くなりそうですね
直して乗るか、乗り換えるか悩みどころですね。

私の今までの経験から数回事故にあっていますが、やっぱり機械物は
完全には直りませんので、いい機会（良くは無いですが）と捉えて
乗換えなのかなと、私なら判断しそうです。
お金かけて直してもあとどれだけ乗れるのか、あちこち異音とか気になりながら
乗るよりは、、、、。

そうすぐに決断しなくても良いようでしたらまずはお体最優先で
じっくり考えてみてはどうでしょうか。

１１型のパッケージ具合良いんですよね。
20.30は数回乗った程度で所有していないので使い勝手分かりませんが
どうなんでしょうね。。

答えにならないレスで申し訳ありませんでした。
お体くれぐれもお大事に。


▼pencoさん：
>11型の白プリ、24万キロです。
>先週信号待ち停車中に追突されました。
>私はむちうち通院中
>車は左後部がかなり深くやられました。
>フレームまでいってると思います。
>多分修理費用より時価の方が安くて全損扱いになりそうです。
>調子もイイし、今まで手を入れてきた愛着もあるのでどうしたものか迷ってます。
>全損の金額を貰って、知ってる所で安く直してもらえば乗れるかもしれない。
>はたまた、そのわずかな金額に少し足して20型の安いのでも探そうか、などと思案中です。
>やっぱり11型はもうあきらめるべきでしょうかね。
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追突されました。
白プリ  penco  - 10/10/12(火) 13:14 -
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   11型の白プリ、24万キロです。
先週信号待ち停車中に追突されました。
私はむちうち通院中
車は左後部がかなり深くやられました。
フレームまでいってると思います。
多分修理費用より時価の方が安くて全損扱いになりそうです。
調子もイイし、今まで手を入れてきた愛着もあるのでどうしたものか迷ってます。
全損の金額を貰って、知ってる所で安く直してもらえば乗れるかもしれない。
はたまた、そのわずかな金額に少し足して20型の安いのでも探そうか、などと思案中です。
やっぱり11型はもうあきらめるべきでしょうかね。
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Re:☆ＮＨＷ10　ナビゲーションについて☆
青プリ  saitama  - 10/10/8(金) 19:49 -
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   とりあえず、なんとかナビは付きました。
色々とありがとうございました！！
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Re:☆ＮＨＷ10　ナビゲーションについて☆
青プリ  saitama  - 10/9/30(木) 21:52 -
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   ＞ＨＫさん
メールを送らせてもらいました。
よろしくお願いします。
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Re:☆ＮＨＷ10　ナビゲーションについて☆
アクアプリ  Hk E-MAIL  - 10/9/30(木) 1:35 -
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   ▼saitamaさん：
>中古で購入したのですが、ナビが動きません。ソフトを入れても、地図ソフトを確認してください、という表示が出て使えません。ソフト自体には傷もあまりないので、問題ないと思うのですが・・・。
>
>そこで、ナビを付け替えたいと思っているのですが、現状あるモニターを使ってナビを使うことは可能ですか？できればＤＶＤナビゲーションくらいにしたいのです。
>また、ナビゲーション本体などあまっていたら情報をお願いします。

はじめまして。
プリウスに適合するDVDナビが不要になりヤフオクに出品する予定にしています。

私はＮＨＷ10に乗ってもうすぐ13年です。
しかし、間もなく乗り換える為です。

初めはナビパッケージのCDナビでしたが、DVDナビに交換しました。

CDナビからDVDナビにするには、あっちんさん↑の書いてます通り変換ケーブルも必要です。変換ケーブルだけで１万円くらいでした。
その変換ケーブルを使って、素人の私でも難なく取替えする事が出来ました。
現在も良好に動いてます。VICSも受信します。

良ければ直接取引も値段が合えば可能です。（↑メールアドレスを表示にしています。）

他に、アクア色の純正新品ホイールカバー、走行中もナビを操作出来るボタン、CDナビなども不要になります。
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Re:☆ＮＨＷ10　ナビゲーションについて☆
おじさん  あっちん  - 10/9/29(水) 1:54 -
引用なし
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   ▼saitamaさん：
>中古で購入したのですが、ナビが動きません。ソフトを入れても、地図ソフトを確認してください、という表示が出て使えません。ソフト自体には傷もあまりないので、問題ないと思うのですが・・・。
>
>そこで、ナビを付け替えたいと思っているのですが、現状あるモニターを使ってナビを使うことは可能ですか？できればＤＶＤナビゲーションくらいにしたいのです。
>また、ナビゲーション本体などあまっていたら情報をお願いします。


DVDへのバ−ジョンアップは問題なく出来ますよ。
CD⇒DVD変換ケ−ブル等でオクでの出品が在りましたが
現在在るかは不明ですが・・

まずは、過去ログ等検索して頂いて見てはどうですか？

現実考えればオク等に頼るしか無いと思いますので
ご自身で探されてアドバイスを求めて頂くのが
良いと思います。

一応、トヨタ純正8ボタンタイプの物（タッチパネル対応は×）
富士通の初期の物も使用できましたが、
地図ディスクが高価＆数も少なく入手し難い。

ですが、動作保証は自己責任でお願いします。
不安が在る又、自信無く出来ないので有ればDやショップ等にて
ご相談をお願いします。
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Re:☆ＮＨＷ10　ナビゲーションについて☆
青プリ  ぷりお  - 10/9/29(水) 0:01 -
引用なし
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   ▼saitamaさん：
>中古で購入したのですが、ナビが動きません。ソフトを入れても、地図ソフトを確認してください、という表示が出て使えません。ソフト自体には傷もあまりないので、問題ないと思うのですが・・・。
>
>そこで、ナビを付け替えたいと思っているのですが、現状あるモニターを使ってナビを使うことは可能ですか？できればＤＶＤナビゲーションくらいにしたいのです。
>また、ナビゲーション本体などあまっていたら情報をお願いします。

ソフトには２種類ありますが・・
プログラムＣＤと地図データＣＤです。
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