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Re:ハンドル奥からの変な音
白プリ  tototo  - 10/9/23(木) 22:54 -
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   ▼sayitさん：
>>私の１１型プリもコトコトという音に悩まされています。
>>温度ダイアルの位置によって音のリズムが変わるので、sayitさんのプリと同じ症状だと思います。
>>自分で直せるのなら直したいのですが、sayitさんはどのように解決されたか教えてもらえないでしょうか。
>詳細を h ttp://qube1.chitosecity.com/bike/prius11/prius11.html
>にupしました　参考にしてください　狭いところへのアクセスなので　運転席シートの取り外しで　仰向けに寝転がっての作業です　特に奥側のネジにアクセス出来るかどうかがポイント　分解後はモーターの向きを間違えない事でしょうか、、、

早速のupありがとうございます。
写真にある黒いボックスを薄型ビットラチェットを使って取り外して、分解・清掃・調整し、向きを間違えないように取り付けるというイメージですね。
ふむふむ。この部品、ずいぶん厄介な場所にあるようですね(^^;
また時間のあるときに挑戦してみます。ありがとうございました。
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ブレーキが抜けた
白プリ  ｈｉｒａ  - 10/9/23(木) 20:56 -
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   11年のＮＨＷ10で１９万キロ超に乗っています。
主に女房に乗らせているのですが、本日出先から「ブレーキが利かないからすぐきて〜」という電話。んなことあるかいな・・・と思いながら現場に到着。
確かにＡＢＳのランプ着きっぱなしになってました。どれどれと思いながらブレーキを踏むと「スコッ、スコッ」と下まで踏みこめるではないの。女房いわく「ちょっと前からブレーキが利くのが奥になったと思ったけど、そこの交差点を曲がってブレーキを踏もうとしたら底まで抜けた」とのこと。
とりあえず友達の整備工場にＰブレーキで器用に運転しながら届けました。明日調べるとのこと。
ここのスレで調べたところＡＢＳアクチュレータ関係かなと思います。
ただ、メカ音痴の女房は今回の件が相当怖かったらしく、たとえ直ったとしても絶対乗らないと言い張っているので買い替えかなと思ってます。
「次は普通の車（ハイブリッドではない車の意）でブレーキが普通のやつにしてよ〜」という始末。
ちなみに私、ケイターハム乗りですが時々プリウスに乗るとほっとする時間がけっこう好きだったんですけど・・・。
明日結果でたらまたお知らせします。
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Re:ハンドル奥からの変な音
紫プリ  sayit  - 10/9/23(木) 17:54 -
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   >私の１１型プリもコトコトという音に悩まされています。
>温度ダイアルの位置によって音のリズムが変わるので、sayitさんのプリと同じ症状だと思います。
>自分で直せるのなら直したいのですが、sayitさんはどのように解決されたか教えてもらえないでしょうか。
詳細を h ttp://qube1.chitosecity.com/bike/prius11/prius11.html
にupしました　参考にしてください　狭いところへのアクセスなので　運転席シートの取り外しで　仰向けに寝転がっての作業です　特に奥側のネジにアクセス出来るかどうかがポイント　分解後はモーターの向きを間違えない事でしょうか、、、
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Re:ハンドル奥からの変な音
白プリ  tototo  - 10/9/23(木) 9:26 -
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   ▼sayitさん：
>▼sayitさん：
>>コトコトとたまに音がするので　覗いて確認すると　エアミックスダンパーサーボが小刻みに動いていました　温度ダイアル中　もしくは下限で　発生　３本のビスで固定されていますが　パーキングブレーキブラケットの裏側にありツールアクセス出来ませんでした　なにかコツみたいな物があるのでしょうか？（20型は助手席側　10系は運転席側の違いがあります）
>
>自己解決しました

私の１１型プリもコトコトという音に悩まされています。
温度ダイアルの位置によって音のリズムが変わるので、sayitさんのプリと同じ症状だと思います。
自分で直せるのなら直したいのですが、sayitさんはどのように解決されたか教えてもらえないでしょうか。
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Re:１１型ですが、無線機を取り付けたい！
おじさん  プリじーば  - 10/9/23(木) 8:58 -
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   ▼けりぃ〜さん：
>そうなると、バッテリーから直に取らなくても、エンジンルームか何処かに取り出し口が付いていそうですね？

ハイブリッド車(プリウスなど)にアマ無線機を搭載して、移動中(走行中)にもアマ無線をモバイル運用をしたい　と希望される方は他にも多いようです。
(私もS48-50年頃、一般車でHF/VHFバンドでモバイル運用していた経験があります、HF帯ではそこそこIGノイズが入ってきてましたが許容できる範囲でした)

一般車でのこのモバイル運用方法は既に多くの実績があり、より電波を遠くへ届かせたり、ノイズなく目的の電波を受信するには、車載補機バッテリーとは電気的にアイソレートされた、別搭載のサブバッテリーから電源を供給させるのがよいらしいですね。

サブバッテリー電源を採用する目的は、電源インピーダンスを下げて実効電波出力を上げ、同時にイグニッションパルスノイズなどが12VDC電源線にのっかって来ないようにするため、とあの当時教わっていました。

最近他の方から同じようなアマ無線運用に関する質問がありました時に、Netでプリウス車でのアマ無線運用実績を調べたことがありますが、結論はＶＨＦ／ＵＨＦ帯での運用実績はあるものの、ＨＦ帯では　インバータ・コンバータの高周波パルスノイズが入ってきて(車載無線アンテナ経由らしい)、使い物にならない　というものでした。

ということで、例えば50Ｗ出力のＨＦ運用ではノイズ対策上プリウスHV車での運用は難しいと思います、VHF/UHFなら実績があるようですが。。

但し、最新型アマ無線機ではノイズブランカー性能が大きく向上しているかも知れませんので、アマ無線機メーカーにプリウスに搭載されてＨＦ運用実績のある無線機の有無をまず確認されるのがよいと思います。
車輌側での対策はメーカー・ディーラ共に一切期待できなさそうです。
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Re:ハンドル奥からの変な音
赤プリ  赤イルカ  - 10/9/23(木) 6:30 -
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   結果報告

最終的に、修理に約２〜３週間かかりましたが、ギヤボックスが新品に生まれ変わり、中古車で今まで実際２０キロだった燃費が、同じ走り方で、２５キロになり、ハンドル操作も、新車かと想われる程、取り回しが良くなりました。

これは、全て販売店さんが無償修理してくれたので、ある意味、無料で最高の状態になりました・・・何が幸いするか？わからないものです。

あまりに調子が良くなったので、ある事をすると、２５キロが最高だったと思っていた燃費が、普通に市街地内を走って、３０キロに伸びました！（エアコンは消していますが、普通に市街地走行・・・ある程度空いている状態で）

やっぱり、１１型の後期最終モデルは視界も広く、小回りもきくし、道路で切り返す必要がありません。やっぱり、最高の車です。５ナンバーだし・・・

ただ、保険料率が異常に高い事がネックです・・・これから保険料率は下がり続けるでしょう・・・残念です。

タイヤを高いタイヤに変えると、かなりシビアな走りが、低燃費で可能です！
その辺のスポーツカーには、ある程度なら対抗出来ます。

出きれば・・・５ＭＴを後付けで取り付けたいくらいです・・・・

ただ、この車を完璧に整備出来る人が、全国に何人いるかは・・・疑問ですが・・

皆さんも、まず安全で、快適に楽しめるプリウスライフをお楽しみ下さい！
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Re:ハンドル奥からの変な音
紫プリ  sayit  - 10/9/23(木) 1:49 -
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   ▼sayitさん：
>コトコトとたまに音がするので　覗いて確認すると　エアミックスダンパーサーボが小刻みに動いていました　温度ダイアル中　もしくは下限で　発生　３本のビスで固定されていますが　パーキングブレーキブラケットの裏側にありツールアクセス出来ませんでした　なにかコツみたいな物があるのでしょうか？（20型は助手席側　10系は運転席側の違いがあります）

自己解決しました
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Re:１１型ですが、無線機を取り付けたい！
青プリ  ぷりお  - 10/9/22(水) 21:20 -
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   ▼けりぃ〜さん：
>▼さとう２さん：
>アドバイス、ありがとうございます。
>
>1.僕の勘違いで、ＨＶバッテリーの事かも知れません。（情報源はディーラーです）
>
>2.容量は、改造しなくても充分に有ると言う事ですね！安心しました。
>
>そうなると、バッテリーから直に取らなくても、エンジンルームか何処かに取り出し口が付いていそうですね？

バッテリーに負担が掛かる為、寿命が短くなるおそれもありますから、
のび−太等の再生機を常時接続されたほうが良いと思います。
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Re:１１型ですが、無線機を取り付けたい！
パパ  けりぃ〜  - 10/9/22(水) 20:38 -
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   ▼さとう２さん：
アドバイス、ありがとうございます。

1.僕の勘違いで、ＨＶバッテリーの事かも知れません。（情報源はディーラーです）

2.容量は、改造しなくても充分に有ると言う事ですね！安心しました。

そうなると、バッテリーから直に取らなくても、エンジンルームか何処かに取り出し口が付いていそうですね？
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Re:１１型ですが、無線機を取り付けたい！
パパ  けりぃ〜  - 10/9/22(水) 20:33 -
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   ▼ダッツさん：
貴重な情報、ありがとうございました。
資料をもう少し読み込んでみます。
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Re:１１型ですが、無線機を取り付けたい！
おじさん  さとう２  - 10/9/22(水) 1:21 -
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   ▼けりぃ〜さん：
>今まで１１型に乗っていて思うに、補機バッテリーの使用が多いと充電回数が増えて、自動的に異常を知らせるビックリマークが出る事が予想されます。

それは何処からの情報でしょうか？
プリウスはREADY状態にある時常時補機バッテリーに充電されていますので充電回数という概念はありませんよ。

>因みに、電波法上移動局扱いとなり、Ｍａｘ５０Ｗまでなので、瞬間的には４〜５Ａ＋αは流れるだろうと思っております。（素人的な表現で申し訳有りません）

MAX10Aとしてもヘッドランプ程度の消費電流ですね。
プリウスの補機バッテリーは駆動バッテリーからDC-DCコンバーターで充電され、其の最大電流は80A以上ですよ。
10A程度の機器の追加は全然問題がありません。

>サブバッテリーの増設とその充電方法（単純に並列ではダメ？）について、アドバイスをお願い致します。

従ってサブバッテリーの必要は全くありませんよ。
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Re:１１型ですが、無線機を取り付けたい！
銀プリ  ダッツ E-MAIL  - 10/9/21(火) 22:48 -
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   ▼けりぃ〜さん：
無線の知識は無いので、簡単に検索した結果ですけど、

ttp://www1.u-netsurf.ne.jp/~7l1rll/battery.html

こんなページがありました。
逆流防止の回路も入っているので、車には影響が無いように思えますが、どうなんでしょうか。
自分は専門じゃないので保証は全くありません。
検証はしっかりお願いします。
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１１型ですが、無線機を取り付けたい！
パパ  けりぃ〜  - 10/9/21(火) 15:43 -
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   ４０年来、アマチュア無線をやっていて、今乗っている１１型にトランシーバーを取り付けようと思ってます。

今まで１１型に乗っていて思うに、補機バッテリーの使用が多いと充電回数が増えて、自動的に異常を知らせるビックリマークが出る事が予想されます。

プリウス乗りの皆さんの中で、無線機以外でも相当の電力消費の多い機器を使われている方はお見えになりませんでしょうか？

アドバイス頂きたいのは、消費電力の大きな物を搭載する場合の対処方法についてです。

因みに、電波法上移動局扱いとなり、Ｍａｘ５０Ｗまでなので、瞬間的には４〜５Ａ＋αは流れるだろうと思っております。（素人的な表現で申し訳有りません）

サブバッテリーの増設とその充電方法（単純に並列ではダメ？）について、アドバイスをお願い致します。
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Re:エンジン始動時の異常振動
銀プリ  初プリプリ  - 10/9/20(月) 21:55 -
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   ▼やすさん：
>初めまして11系に乗っているやすと申します
>
>半年程前からエンジンをかけるとガタガタと15年程前のディーゼル車の様に振動します
>
>同じ様な症状になられた方いらっしゃいますか？
>
>またエンジンオイルの消費がすごく激しいのも関係ありますか？
>
>回答お願いします


ガタガタと振動するのは乗っている時の振動でしょうか？
乗っている時のエンジンの振動が車内に伝わってくるようでしたら
時間も経っているのでエンジンマウントの破損かもしれません。
長期間使用しているとかならずへたります。
それ以外でしたらプラグの点火不良・オイル上がりを起こして
いるようでしたらエンジンそのものに問題があるのかもしれません。
オイルあがりはゾイルと言う添加剤を使用すると改善出来るかもしれません。
ただバイク用で販売されているのでかなり量が必要です。
値段もはります。
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Re:エンジン始動時の異常振動
銀プリ  バビ  - 10/9/20(月) 20:36 -
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   私は昨年の秋に突然エンジンが振動し始める症状が出ました。
こちらにも書き込みさせていただいたのですが、ディーラーに持っていったらミッション交換で直るかも？といわれましたが、あまりに高価なためあきらめました。
しかし、プラグが原因かもと思い交換したら、見事に直りました。
参考になればいいのですが。
エンジンオイルの消費量が多いのはわかりません。
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Re:10型　EMVモニター交換
オヤジ  さとけん  - 10/9/17(金) 21:53 -
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   直ったのもつかの間
またまたホワイトアウト！
液晶が原因ではなくＥＭＶ本体に問題ありと断定
ヤフオクなどで探しましたが、なかなか見つからず...
あっても結構なお値段して手がつかず
が、ようやく中古パーツ屋さんで見つかりました。
10,500円（税込）と良心的な価格設定で、しかもコーティングはがれも無しでした。
動作検証中ですが、これで落ち着けばよいのですが...
他にもここはNHW10型の弱点と言われるようなパーツって何でしょうかね？
壊れないうちにジャンク品探しとかねば
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Re:ヘッドライトカバー交換について
ペンギン  ぷりんぷりん  - 10/9/17(金) 20:41 -
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   ▼さっとさん：
私は前車（１５年）をカー○○○○クラブで磨いてもらいました。
新車の時のようにきれいに（明るく）なりましたよ。
価格は１万円でした。
結局プリウスに乗り換えましたが、ヘッドライトだけはきれいで
もったいないくらいでした。
黄ばみだけならプロにまかせれば本当にきれいになります。
（磨いたあとに薄くコーティングするそうです）
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Re:ヘッドライトカバー交換について
銀プリ  さっと  - 10/9/16(木) 13:47 -
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   ありがとうございます。ソフト99使ってみます。
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Re:ヘッドライトカバー交換について
白プリ  阪奈の下り  - 10/9/16(木) 13:41 -
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   中古ヘッドライトを購入する場合、劣化の度合いが写真からはわかりずらいのでおすすめできません。

また、はずずときに技がいるらしく、上部の取り付け腕を折ってしまったものを送りつけられたこともあります。（折れた状態が商品写真ではよくわからないこともあります）

また、取り付けにはバンパーを取り外す必要があります。あらかじめ「修理書」熟読した後でも全作業に４時間もかかりました。

ヘッドライト交換はかように大変なので、まずはヘッドライト磨きをお勧めします。

かつて、SOFT99 のLITE　ONEを使っていました
そこそこきれいになります。
h ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/3/465

また、私の友人のエステマ乗りは下記を推奨してましたがよくわかりません。
h ttp://www.e8-2.com/kirapika/

ところで、テールランプも中古で交換しましたが、これは簡単でした。
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ヘッドライトカバー交換について
銀プリ  さっと  - 10/9/16(木) 10:47 -
引用なし
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   ヘットライトがくすんできたので交換したいと思いトヨタに訊いたら両方で5万以上と言われました。中古品を手に入れ自分で交換はできませんか？宜しくお願いします。
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