(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:滑空ができない。
おじさん  ８  - 16/6/12(日) 17:10 -
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   ▼スギマタさん：
>ご助言有難うございます。私もタイヤはヨコハマblueearth1(aaa)をはいております。ご指摘のようにアクセルを繊細に踏んでおりますが、エネルギーモニターの右向きの矢印が左向きになる間にすき間がなく、つまり無印滑空状態が現出しないのです。
>従って燃費は逆立ちしても３０Km/lに届きません。２０型に６年乗りましたがこの
>ようなことは起こりませんでした。やはりヂィラーに相談でしょうか。

２０型のエネルギーフローモニターの滑空の「表示」はすごく甘くなるように設定されています。３０型はかなり真っ当です。
３０型で滑空表示を出せれないのはアクセルをチョコチョコ動かしすぎているのではないでしょか？

燃費に関しては、３０型は２０型よりもエンジンを止めて電動で走りたがるので、「充電地獄」に陥りやすいのでそれが悪さをしているのかもしれません。心当たりはございますでしょうか？
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Re:滑空ができない。
おじさん  スギマタ  - 16/6/12(日) 16:57 -
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   ▼HAL1000さん：
>▼スギマタさん：
>>30型前期に乗って半年です。以前２０型の時は３０Km/L以上の燃費が
>>出ましたが、３０型では最高が27,8Km/Lです。その理由として
>>滑空(惰性走行）が出来ないからではないかと思っております。
>>どのようにアクセル操作をしても滑空になりません。
>>皆様の場合はいかがでしょうか。どなたか原因などをご存知でしたら
>>教えていただけませんか。
>
>30初期型で問題なく滑空できてます、ただしタイヤは AAA を履いてます。
>30 での滑空は HYB 電流一桁になるようアクセル操作インジケータを左の隅
>三角に入るよう踏んでみてください。
>
>メータ読みでの燃費は 147km 走って MAX 44km/l
>（少々ペテンで実家からの帰り道です、行きは 28km/l でした）
>
>生涯満タン燃費は 87000km 走行で MAX 36.21km/l AVG 28.05km/l です。
>去年一年間は 15050km を AVG 32.15km/l で走れました。

HAL1000さん
ご助言有難うございます。私もタイヤはヨコハマblueearth1(aaa)をはいております。ご指摘のようにアクセルを繊細に踏んでおりますが、エネルギーモニターの右向きの矢印が左向きになる間にすき間がなく、つまり無印滑空状態が現出しないのです。
従って燃費は逆立ちしても３０Km/lに届きません。２０型に６年乗りましたがこの
ようなことは起こりませんでした。やはりヂィラーに相談でしょうか。
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Re:滑空ができない。
おじさん  HAL1000  - 16/6/12(日) 13:00 -
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   ▼スギマタさん：
>30型前期に乗って半年です。以前２０型の時は３０Km/L以上の燃費が
>出ましたが、３０型では最高が27,8Km/Lです。その理由として
>滑空(惰性走行）が出来ないからではないかと思っております。
>どのようにアクセル操作をしても滑空になりません。
>皆様の場合はいかがでしょうか。どなたか原因などをご存知でしたら
>教えていただけませんか。

30初期型で問題なく滑空できてます、ただしタイヤは AAA を履いてます。
30 での滑空は HYB 電流一桁になるようアクセル操作インジケータを左の隅
三角に入るよう踏んでみてください。

メータ読みでの燃費は 147km 走って MAX 44km/l
（少々ペテンで実家からの帰り道です、行きは 28km/l でした）

生涯満タン燃費は 87000km 走行で MAX 36.21km/l AVG 28.05km/l です。
去年一年間は 15050km を AVG 32.15km/l で走れました。
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滑空ができない。
おじさん  スギマタ  - 16/6/11(土) 11:50 -
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   30型前期に乗って半年です。以前２０型の時は３０Km/L以上の燃費が
出ましたが、３０型では最高が27,8Km/Lです。その理由として
滑空(惰性走行）が出来ないからではないかと思っております。
どのようにアクセル操作をしても滑空になりません。
皆様の場合はいかがでしょうか。どなたか原因などをご存知でしたら
教えていただけませんか。
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一定のエンジン回転での振動について
おじさん  共振？  - 16/3/11(金) 22:41 -
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   HSIが半分あたりから少し超えるあたりでのエンジン走行をすると
クルマ全体にブルブルという感じの振動があります
ハンドルを握っていますとよく分かります。
この領域の回転数でのみ起こるようです。
皆さまのプリウスは同じ現象は起こりますか？解決方法が
ありましたら教えて頂ければと思います。
ちなみに、自分の車は後期型のLです。
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☆純正サスペンション・純正マフラー☆
青プリ  サイタママン E-MAIL  - 16/2/19(金) 12:18 -
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   こんにちわ！先日平成２１年式３０に乗り換えました。
購入した車には車高調と車外マフラーが付いており、純正がありませんでした。
乗り心地がいまいちなので、純正に戻したいと考えております。
もし、ご自宅に純正サスペンション、マフラーなどありましたら譲っていただけませんか？よろしくお願いします。
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Re:ganadorマフラーを純正に戻したい。
オヤジ  スギマタ  - 16/1/6(水) 6:30 -
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   ▼shirokumaさん：
>▼スギマタさん：
>純正マフラーに戻したいんですよね
>
>中古マフラーは　ヤ〇オクでも￥5000以下であります
>
>『プリウス純正マフラーで検索』
>
>取り換え方法は　　ジャッキなどで車を上げて
>
>ねじを数個外すだけです　
>
>取り付けゴム（マフラーブッシュ）の取り外しに
>
>CRC556を噴霧すれば　簡単に外せます
>
>作業時間　１時間以内です
>
>自宅ガレージで数台　交換しましたが　３０分程度でできました
>
>・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>
>純正品の場合　17430-37300　￥16200ですので　作業工賃１時間で＋￥7000ぐらいではないでしょうか
>
>・・・・参考までに

早速のご教示有難うございます。トライしてみます。
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Re:ganadorマフラーを純正に戻したい。
白プリ  shirokuma  - 16/1/5(火) 17:31 -
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   ▼スギマタさん：
純正マフラーに戻したいんですよね

中古マフラーは　ヤ〇オクでも￥5000以下であります

『プリウス純正マフラーで検索』

取り換え方法は　　ジャッキなどで車を上げて

ねじを数個外すだけです　

取り付けゴム（マフラーブッシュ）の取り外しに

CRC556を噴霧すれば　簡単に外せます

作業時間　１時間以内です

自宅ガレージで数台　交換しましたが　３０分程度でできました

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

純正品の場合　17430-37300　￥16200ですので　作業工賃１時間で＋￥7000ぐらいではないでしょうか

・・・・参考までに
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ganadorマフラーを純正に戻したい。
オヤジ  スギマタ  - 16/1/5(火) 9:40 -
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   ９年間乗った20型を30前期（22年）Gに乗り換えました。
それについているganadorマフラーは取説によると9.7%の燃費向上とのことですが、
音が大きくなじめません。あまりお金をかけないで純正に戻したいのですが、どなたか方法を教えていただけませんか。中古でも構いません。大体の経費も含めて。
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Re:ブレーキ音
青プリ  ［hiro］  - 16/1/1(金) 19:34 -
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   ▼最近納車さん：
>ブレーキをかすかにふむたびにプシュっというエアの音がかなり
>響きます。鳴らない時もあるがほとんどなっているので気になります
>仕様なのでしょうか

３０前期、自分もブレーキ時の異音がありました。保証内の無償修理で完治ました。同じ症状かと思われます。
自分は新車購入から４年目で修理しましたが、今思えば新車当初から発生していたような気がします。徐々に発生頻度が増え、異音も大きくなってきたように思えました。
アクチュエータ？という部品が動作する時の振動で「ブシュ」「ブゥォン」のような異音が出ているとのことでした。ボンネットの中、運転席の前あたりに部品があります。
ブレーキを踏み込んだ直後、足の力を抜く瞬間に発生しますが、発生する条件は特定できませんでした。走行してなくてもＰに入れた状態で何度もブレーキペダルを踏み込めば発生することがあるのでディーラーではそのように再現してみせました。また、この異音が発生していると、エンジン停止（OFF）後、２〜３分するとボンネットの中から「ブゥォン」という異音（ブレーキの異音と同じ音）が発生します。この症状も同修理で完治しました。
参考までにどうぞ。
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Re:ブレーキ音
ペンギン  yasupm  - 15/12/23(水) 8:24 -
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   なるほど、初代プリウスの回生抜けはアシストが無かったからなのでしょうかね？
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Re:４輪アライメント
ドラ  yukkin  - 15/12/3(木) 11:09 -
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   ▼Ｍｕｔｅさん：
>　ＦＦ車で、リアのサスペンションがトーションビーム型だと、通常ではトーもキャンバも調整出来ません。
>　プリウスは初代からずっとリアはトーションビーム型のはずなので、リアのアライメント調整は無理だと言われるかと・・・
>
>　ただ、絶対に無理という訳じゃなく、特殊な調整用パーツを使えば調整も可能かと思います。
>　例えば「EZシム」で検索すると、そういうものが見つかります。
>　こういったものを使って、近くのショップで調整してもらえるかは分かりませんが、参考になればと思います。
>
>　ちなみに、５０プリウスはリアも独立懸架になるようなので、最低限トー調整は出来るようになるのでしょう

ありがとうございます。
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Re:４輪アライメント
緑プリ  Ｍｕｔｅ  - 15/12/2(水) 16:33 -
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   　ＦＦ車で、リアのサスペンションがトーションビーム型だと、通常ではトーもキャンバも調整出来ません。
　プリウスは初代からずっとリアはトーションビーム型のはずなので、リアのアライメント調整は無理だと言われるかと・・・

　ただ、絶対に無理という訳じゃなく、特殊な調整用パーツを使えば調整も可能かと思います。
　例えば「EZシム」で検索すると、そういうものが見つかります。
　こういったものを使って、近くのショップで調整してもらえるかは分かりませんが、参考になればと思います。

　ちなみに、５０プリウスはリアも独立懸架になるようなので、最低限トー調整は出来るようになるのでしょうね。
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 <sage>
４輪アライメント
ドラ  yukkin  - 15/12/2(水) 12:00 -
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   助手席側のリアをすれ違いざまに縁石にガリッとやってしまいました。
気になるので、アライメントを取り直そうと思いジェームスに相談したところプリウスはフロントは調整出来るが、リアは出来ないとのこと。調整出来る仕様になっていないとのこと。そんな車あるんかと凄く疑問を感じています。
ご存知の方　おられますか？
宜しくお願いします。
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Re:レーダークルーズコントロールの制限
赤プリ  Kawano  - 15/11/22(日) 7:58 -
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   ▼幸せ者さん：
>プリウスの情報はそれなりに広く収集しているつもりですが、聞いたことがない現象(仕様)を発見したようですので、ご報告します。
>前期オセアニア仕様の三代目を所有しており、レーダークルーズコントロールも頻繁に使用していますが、先日ドライブ中に、クルコンが動作しなくなったことに気がつきました。
>特に警告等はなく、単に「(レバーで)クルコンが設定できない」状況でした。それ以外の走行上の不具合、不審な点等はなく、クルコン(レーダー含め)の故障を疑いつつも目的地に着き、帰路走り出すと直っていました。ところがまた暫くして同様の現象が起こり、どうすれば再現するか見たところ、
>
>レーダークルーズコントロール使用中
>下り坂でバッテリーが満充電となり、回生放棄発生(自動でエンジンブレーキ発動)
>
>になった後は、もうクルコンが起動できなくなるようです(停車しても同じ、ただし一度システム停止すればまた起動できる)。
>設計思想として、そのような状況でクルコンを使わせたくない気持ちは理解できますが、何のメッセージも出さずに不動作になるのは不親切だと思います。なお、シフトはDレンジでした(Bだったらまた違ったのでしょうか)。
>付属の英語の取り説、またダウンロードした日本語の取り説にもこれに関する記述は見当たりませんでした。


私も同じような症状がありました、壊れた・・・と諦めていたらなおっていました。
いくら押しても車間のモニター表示も出ませんでした。
これもありますが、時折スリップ警告音が鳴ることがあります。
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Re:保証がつくしプランに加入すべき？
銀プリ  晴嵐  - 15/11/21(土) 11:20 -
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   ▼プリウス白さん：
>当方、５年経過し、このたび車検を受けることになりました。
>走行距離は130,000kmです。そこで、保証がつくしプランの
>加入の案内がありましたが、加入した方がよいでしょうか？
>

カーナビが故障した時は、加入しておいて良かったと思いました。
保険なんで安心したいときは入った方が良いでしょうね。
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Re:保証がつくしプランに加入すべき？
おじさん  さとう２  - 15/11/19(木) 10:58 -
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   ▼プリウス白さん：
>加入した方がよいでしょうか？

優等生的助言としては加入した方がよいでしょう

>また、保証がつくしプランは、補助バッテリーの交換は
>無償にならないのでしょうか？

ttp://toyota.jp/after_service/syaken/hosho/naiyou/
・消耗品および油脂類、タイヤ、バッテリー、保証期間開始後に装着・架装した部品、架装物、ボディ・内外装部品などは保証修理対象外となります。
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保証がつくしプランに加入すべき？
白プリ  プリウス白  - 15/11/19(木) 10:45 -
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   当方、５年経過し、このたび車検を受けることになりました。
走行距離は130,000kmです。そこで、保証がつくしプランの
加入の案内がありましたが、加入した方がよいでしょうか？

今後年間25,000kmくらい走行予定です。
一番気になるのは、バッテリーの交換です。
また、保証がつくしプランは、補助バッテリーの交換は
無償にならないのでしょうか？

ご教示よろしくお願い致します。
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Re:ブレーキ音
金プリ  魂動に乗り換え  - 15/11/19(木) 6:13 -
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   ▼HAL1000さん：
>▼最近納車さん：
>>ブレーキをかすかにふむたびにプシュっというエアの音がかなり
>>響きます。鳴らない時もあるがほとんどなっているので気になります
>>仕様なのでしょうか
>
>原因は、こちらをしっかり解釈できれば判明すると思いますよ。
>
>プリウスのブレーキはこうなっている
>ht tp://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/?SS=imgview&FD=-753635476

こんな回答するからここが廃れたんだろうな・・・。
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今度のプリウスの顔はエイに似てる
銀プリ  札幌プリ  - 15/11/12(木) 12:37 -
引用なし
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   今度のプリウスの顔はエイに似てる
誰が見てもエイに見えないでしょうか？

そうだいまだ狙え現行プリウスの値引きを・・・・・・
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