(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:2010年式アクアブルーメタリックのバンパー交換
アクアプリ  コタ  - 15/11/7(土) 21:44 -
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   ▼shirokumaさん：
さっそくのアドバイス有難うございます。
再塗装までは考えておりません。
やっぱり、このまま乗り続けようと思います。
有難うございました。
乗りつぶすか、娘に譲ろうか考えておりまして、譲るならきれいにしたいという思いだけでした。
>▼コタさん：
>>2010年式のアクアブルーメタリック
>
>経年劣化もあるだろうし
>
>日中（仕事場）夜間（自宅）の　青空駐車・ガレージ保管など
>
>また　洗車回数やコーティングなど
>
>で　同じ色は難しいですね
>
>それに　同じ色を塗装しても　ボディーとバンパー（PP樹脂）では若干違いがあります
>
>一番確実なのが
>
>自動車塗料調合を扱っているところ（塗料調色技能士）に現車を持ち込み
>
>色を作ってもらうことですかね
>
>・・・・バンパー再塗装になるけど
>
>参考までに
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Re:2010年式アクアブルーメタリックのバンパー交換
白プリ  shirokuma  - 15/11/7(土) 20:28 -
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   ▼コタさん：
>2010年式のアクアブルーメタリック

経年劣化もあるだろうし

日中（仕事場）夜間（自宅）の　青空駐車・ガレージ保管など

また　洗車回数やコーティングなど

で　同じ色は難しいですね

それに　同じ色を塗装しても　ボディーとバンパー（PP樹脂）では若干違いがあります

一番確実なのが

自動車塗料調合を扱っているところ（塗料調色技能士）に現車を持ち込み

色を作ってもらうことですかね

・・・・バンパー再塗装になるけど

参考までに
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2010年式アクアブルーメタリックのバンパー交換
青プリ  コタ  - 15/11/7(土) 17:30 -
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   久しぶりに投稿します。
2010年式のアクアブルーメタリックに乗っていますが、何度かリヤバンパーをぶつけていたので、この際新品に交換しようと考えています。
購入時よりボディーカラーが日焼け等で変色しているのではないかと思います。
取り換えて、色が合わずに目立っては期待外れなので・・・
同じようにアクアブルーメタリックのバンパーを交換された方がおられれば、アドバイスの程、お願いいたします。
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Re:ブレーキを離すと。
オヤジ  おっさん  - 15/11/6(金) 23:22 -
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   ブンっという音がする時ですが、
ブレーキを解除する際、完全に足がペダルから離れないようにした状態で、
ブレーキペダルから振動を感じますか？

ついでに、IG ON→OFFしてから２分弱後に似たような音が出る事はありませんか？
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（15/11/13(金) 23:02）
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Re:ブレーキを離すと。
おじさん  HAL1000  - 15/11/3(火) 20:50 -
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   >皆さんのも同じですかね

擬似クリープですね、モーターは 0rpm から最大トルクが出せますから擬似クリープ（微小電流）でも楽々プリを転がせます。
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（15/11/13(金) 23:02）
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Re:新車購入と同時にコーティングはお勧めです。
銀プリ  札幌プリウス  - 15/10/30(金) 8:24 -
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   ヤフオクでガードコスメ。　日産５years cortが出ています。
それかって施工しました。　５年持っています。
ただし、外に置くとそんなに効果しないようです．
車庫が必要かも。　隣のホンダのコーティング剤は水はねしておらず。
メンテナンスもしておらず効果が見られません。
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Re:新車購入と同時にコーティングはお勧めです。
白プリ  shirokuma  - 15/10/28(水) 23:10 -
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   ドライブショップ・ホームセンターで購入できる

ゼロウォーターも　効果が期待できますが

ネット通販しか購入できない

「マジックウォーター」の方が効果絶大です

使用方法は　一般的には

洗車後　スプレーして　ウエスで吹きのばすのですが

業者用のやり方

スプレーガンで液を噴霧して　ポリッシャーをかけるときれいになります

私のように　ガレージにコンプレッサーが無いとできない方法ですが

最初の一か月　豆に行うと

ガラスの膜ができるので　後のメンテナンスは　楽です

最初の施工前に（新車から2年後だったので）

液体コンパウンド＃9800をポリッシャーして一皮めくり

石はね等は　部分塗装してますけど・・・・自分で塗装

参考までに
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Re:新車購入と同時にコーティングはお勧めです。
青プリ  鳥  - 15/10/28(水) 23:00 -
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   私、明日に新プリ購入のハンコを押しますが今回もコーティングはしませんでした。
昔、3台続けてワンボックス、ミニバン、ミニバンと乗り継いだんでプリの洗車はチッコイので楽です。
いつもシュワラスターのシャンプーで洗ってシュワラスターのワックスをかけてますが7年目のプリウスですけど綺麗ですよ。
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新車購入と同時にコーティングはお勧めです。
銀プリ  よし  - 15/10/28(水) 21:10 -
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   ▼greenさん：
>新車購入しました。
>で、コーティングを勧められましたが（５万かけて「ダイヤモンド○○」とか）何がコストパフォーマンス的に良いのか、維持できるのか、アドバイスいただけたら幸いです。
>因みに「黒プリ」ＬＥＤです。
>よろしくお願いします。

こんばんは
NHW20系後期　9年目　91,000kmです。
5年前に鏡面加工ガラスコーティングを施工してもらいました。
料金は54,000円
鏡面加工したので本来のシルバーの輝きがもどり、さらにガラスコーティングでピカピカになりました。毎年メンテナンスクリーナー5,000円を使用すればある程度は維持できますとのことで現在に至っています。
洗車は月1回程度で手洗いしてます。(シャンプーはコンパウンドが入っていない物を使用、ゼロウォータで簡単ワックス程度です。)

　本題ですが、新車購入ですから塗装の状態はいいわけですから、鏡面加工もいらないし、鉄粉取りもしなくていいのでこんないい状態でコーティングしないのはもったいないです。
コストのことも考えると業者に頼むより、1万円前後のコーティング剤を購入してDIYで施工した方がいいと思います。業者も同じようなものを使用しています。業者との違いは下地処理だと思います。新車であっても脱脂はしっかりしてDIYして、年1回鉄分除去(粘土は使用しないこと)、再度、脱脂、ガラスコーティングでいいと思います。
塗装にダメージを与えるのは水玉です。特に黒色は撥水処理しないことです。
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Re:ショック！ハイブリットバッテリー交換へ
ドラ  パンダ＾＾  - 15/10/24(土) 19:11 -
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   久しぶりに覗いてみました。笑

＞ｙｏｓｈｉさん

そうです。ボルテージセンサーも入って２１万でした。
しかし、ヤフオクで入手したバッテリーにくっついていたので
そのまま、総とっかえでした。
中古で出品する方も、画像を見る限りでは、わざわざはずして出品していない方が多いようです。
中古ハイブリッドバッテリーですが、換装後半年以上たちましたが
全く問題ありません。ただ、やってくれる修理屋さんが少ないのが難点です。
ディーラーでは持ち込みお断りだそうです。
やってくれる修理屋さんに巡り合えれば、費用は約４分の１で済みます。
ただし、中古なので一切の保証はないことになります。
プリウスの事故車は、前にダメージがある場合がほとんどのようですのでリアにあるハイブリッドバッテリーは無傷でたくさん出品されています。
修理屋さんも経験のないところは感電が怖いので扱ってくれない場合が
多いようです。以上ご参考まで。

▼ｙｏｓｈｉさん：
>お返事有難うございます
>
>ぷりkiyoさんの見積もり17万となっていましたすみません
>
>パンダさんが21万です
>
>チェックランプ点灯　　　POA80
>HVサプライ　バッテリ　ASSY　　　　152280円
>バッテリーボルテージセンサ交換　　　37260円
>技術料　　　　　　　　　　　　　　　19893円
>合計　　　　　　　　　　　　　　　209433円
>　
>丁度21万ぐらいになります
>最初はバッテリーだけ交換出来るがセンサーが悪ければ工賃が倍かかる
>3度目のリセット時　一緒でないと変えられないと対応が変わってきました
>本当にセンサーが悪いのでしたら仕方ないのですが保険で替える感じです
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Re:ブレーキ音
おじさん  HAL1000  - 15/10/18(日) 21:14 -
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   ▼最近納車さん：
>ブレーキをかすかにふむたびにプシュっというエアの音がかなり
>響きます。鳴らない時もあるがほとんどなっているので気になります
>仕様なのでしょうか

原因は、こちらをしっかり解釈できれば判明すると思いますよ。

プリウスのブレーキはこうなっている
ht tp://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/?SS=imgview&FD=-753635476
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ブレーキ音
ペンギン  最近納車  - 15/10/15(木) 18:44 -
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   ブレーキをかすかにふむたびにプシュっというエアの音がかなり
響きます。鳴らない時もあるがほとんどなっているので気になります
仕様なのでしょうか
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Re:ショック！ハイブリットバッテリー交換へ
白プリ  ｙｏｓｈｉ E-MAIL  - 15/10/7(水) 6:35 -
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   お返事有難うございます

ぷりkiyoさんの見積もり17万となっていましたすみません

パンダさんが21万です

チェックランプ点灯　　　POA80
HVサプライ　バッテリ　ASSY　　　　152280円
バッテリーボルテージセンサ交換　　　37260円
技術料　　　　　　　　　　　　　　　19893円
合計　　　　　　　　　　　　　　　209433円
　
丁度21万ぐらいになります
最初はバッテリーだけ交換出来るがセンサーが悪ければ工賃が倍かかる
3度目のリセット時　一緒でないと変えられないと対応が変わってきました
本当にセンサーが悪いのでしたら仕方ないのですが保険で替える感じです
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Re:ショック！ハイブリットバッテリー交換へ
ドラ  ぷりkiyo  - 15/10/5(月) 21:50 -
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   久しぶりの投稿です
ボルテージセンサは、？です。
最終支払額は、１７万円でした。
明細になかったような？
ボルテージセンサの金額はいくらですか？
調子は問題ありません。
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Re:ショック！ハイブリットバッテリー交換へ
白プリ  ｙｏｓｈｉ  - 15/10/3(土) 10:09 -
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   ハイブリッドバテッテリー交換でこちらに辿り着きました
私の症状も同じです
もしご覧になられたら教えて下さい

バッテリー
ボルテージセンサ
工賃で209433円でした　21万円の見積もりとの事でほぼ同じですが
上記の交換でしょうか

ボルテージセンサは交換されましたか
バッテリーのみでしたらその後調子は如何ですか
何分情報が少ないので何でも教えて下さい
（ボルテージセンサも最初は変えなくても良いかもから同時に変えないといけない
と言われて困惑しています）
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Re:タイヤ交換の効果
銀プリ  海犬  - 15/9/15(火) 23:36 -
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   皆様、貴重な情報を頂き有難うございます。
俄然、交換する意志が固まってきました。
今度の週末にでも交換してみます。
また、報告書を書きます。

ところでお聞きしたところ良い所ばかりであまりネガは無いようですが、
何故メーカオプションにでも設定されないのでしょうね？

多分にコストの問題が有るのでしょうが、差額を払ってでも、元の
タイヤを棄てるよりはマシかと。需要は多いと思います。


▼白真珠GTLさん：
>▼海犬さん：
>今年４月にGR-XIに変えました。私の場合、サイズは215/45/17ですが純正のプロクセスよりも明らかに静粛性は高まりました。道路の継ぎ目の突き上げ感もマイルドでブレーキの効きも良くなり、ぐぐっと効きます。燃費は多少落ちますが、許容範囲かなと思います。コーナリングでも耐力が向上し、タイヤ鳴きはなくなりました。約6000km乗っており、静粛性は良くなっていると思いますが、慣れのせいか最近はあまり気にしていません。ころがりＡの雨天ｂですので、雨天ｂの安心感も捨てがたいかなと思います。
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Re:タイヤ交換の効果
おじさん  白真珠GTL  - 15/9/15(火) 21:03 -
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   ▼海犬さん：
今年４月にGR-XIに変えました。私の場合、サイズは215/45/17ですが純正のプロクセスよりも明らかに静粛性は高まりました。道路の継ぎ目の突き上げ感もマイルドでブレーキの効きも良くなり、ぐぐっと効きます。燃費は多少落ちますが、許容範囲かなと思います。コーナリングでも耐力が向上し、タイヤ鳴きはなくなりました。約6000km乗っており、静粛性は良くなっていると思いますが、慣れのせいか最近はあまり気にしていません。ころがりＡの雨天ｂですので、雨天ｂの安心感も捨てがたいかなと思います。
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Re:タイヤ交換の効果
白プリ  LEDぱーる  - 15/9/14(月) 23:13 -
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   ▼海犬さん：
>30型後期Gに乗っています。
>ゴロゴロ感が強い乗り心地を改善したく、近々タイヤ交換を機に純正のBSエコピアEP25からレグノGR-XIに変えてみようか、思案中です。
>どなたか同じ交換をされた方が居られましたら、乗り心地の改善度合い、燃費への影響等、ご経験をお聞かせ頂けると、大変参考になります。

30前期でEP25よりGR-XIに春に履き替えました。
ゴロゴロ感は無くなりました。
空気圧は+0.3にしてます。
阪神高速で石切から関空まで、3往復しました。
高速の継ぎ目のパタンパタンの跳ねる音は無くなりました。
無くなったと言うより、柔らかい音になった感じです。
燃費は変わらず23km/lでした。
前期は低速の警報音が鳴らないので、静かだと歩行者に近づくのが
怖くなりました。。

あくまで、個人的な感想です。
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