(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:ホイール
白プリ  ぱすばい  - 11/8/29(月) 8:34 -
引用なし
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   ▼yousukeさん：
>▼キングコングさん：
>>15インチのホイールをあえて買うんですか？
>>見た目からして有り得ない・・・
>>15インチなんてかっこ悪くてみっともなくて履けない。
>>しかも社外アルミで・・・
>>私は社外アルミ履くなら17インチ以上じゃないと恥ずかしくて履けません。

へぇ〜17インチはいてる人ってそんな感じなんですね？
私から見たら17インチの方がみっともないですけど。
レーシングカーでもないのに、それに見せ掛けて（それも中途半端）
何だか知性が感じられません。
でも勘違いしないで下さい。
私はそれを否定はしません。人それぞれですから。
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マイナーチェンジ情報！
白プリ  tetsu_cyg  - 11/8/29(月) 7:56 -
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   昨日、ネッツ店の担当セールスより不確かな情報を聞きました。

２０型を手放して早１．５年、やっぱりプリウスに戻ろうと
考えています。

マイナーチェンジ情報を教えて欲しいです。

宜しくお願いします。
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Re:ホイール
白プリ  キングコング  - 11/8/28(日) 21:58 -
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   ▼yousukeさん：

>別に誰が、どのホイールを履こうが勝手だと思いますが。。。
>
>逆に１７インチ以下のホイールがかっこ悪くみっともない、
>履いてると恥ずかしいと思われる理由を教えて下さい。
>見栄だけでホイール変えても良い事ありませんよ。
>貴方がカッコイイと思っているホイールでも他人からすれば、
>なんの変哲もない、ダサいホイールって事もありますから。

15インチですよ。15インチ。
あっ！でもLEDエディションはもともと15インチか！
ツーリングじゃないんですね。
それでも15インチの社外アルミを履くことには抵抗あるなぁ・・・
軽量化して燃費を良くするためだけ？
まぁ車は自己満足の世界なのでいいですけど・・・
でもわざわざお金出して買うのに見た目もプラスできるちょいとインチアップはした方がいいと思うけどなぁ〜
まぁ人それぞれってことですんません。
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Re:7月契約の納車日
 しょうおじさん E-MAIL  - 11/8/28(日) 20:52 -
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   納車予定日が決まりました。
注文7/9
S-LEDﾎﾜｲﾄP ﾐﾃﾞｨｱﾑｸﾞﾚ-
ｿｰﾗｰﾑｰﾝﾙｰﾌ
ﾓﾃﾞﾘｽﾀﾌﾙｴｱﾛVer2
ﾄﾞｱﾐﾗｰｱｰﾑｶﾊﾞｰ
ｽﾓｰｸﾌｨﾙﾑ ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ
ｶﾗｰﾄﾞﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ
ﾘｱｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰ
ﾌﾛｱｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ
社外
ｱﾙﾊﾟｲﾝBIG-X
ﾘｱｶﾒﾗ＆ETC＆VICS
17ｲﾝﾁｱﾙﾐ
ｶﾞﾅﾄﾞｰﾙﾏﾌﾗｰ
その他いろいろ


8/25 9月生産予定確定
8/28 ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰ確定

9/22 ディーラー到着予定
夕方納車可能

配送のタイミング等で早まる可能性があるとの事。

社外品は自分で取り付けるので、休日の前日に設定しました。
今現在当初の予定よりプリウスの入庫が早まってきているので、前の週の16日は予定が早まったら可能性はありそうと言われました。
やっと目処がついて安心しました！
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Re:ホイール
パパ  yousuke  - 11/8/28(日) 19:37 -
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   ▼キングコングさん：
>15インチのホイールをあえて買うんですか？
>見た目からして有り得ない・・・
>15インチなんてかっこ悪くてみっともなくて履けない。
>しかも社外アルミで・・・
>私は社外アルミ履くなら17インチ以上じゃないと恥ずかしくて履けません。


別に誰が、どのホイールを履こうが勝手だと思いますが。。。

逆に１７インチ以下のホイールがかっこ悪くみっともない、
履いてると恥ずかしいと思われる理由を教えて下さい。
見栄だけでホイール変えても良い事ありませんよ。
貴方がカッコイイと思っているホイールでも他人からすれば、
なんの変哲もない、ダサいホイールって事もありますから。
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Re:ホイール
白プリ  キングコング  - 11/8/28(日) 17:39 -
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   15インチのホイールをあえて買うんですか？
見た目からして有り得ない・・・
15インチなんてかっこ悪くてみっともなくて履けない。
しかも社外アルミで・・・
私は社外アルミ履くなら17インチ以上じゃないと恥ずかしくて履けません。
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Re:ホイール
アクアプリ  NIS-S-B  - 11/8/28(日) 0:28 -
引用なし
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   ▼初心者さん：
>▼NIS-S-Bさん：
>>お勧めはこれです。値段がとにかく安く、デザインもかっこいいです。
>>ただ問題は、ブラックポリッシュでホイルが小さく見えることですかね。
>>ttp://www.ame-net.com/spec/zolf/zolf_concept.html
>
>上記のホイールの重量は純正のものと比べるとどうなんでしょうか？

純正とならそれほど重さは変わりません。（実際に測ったわけではなく、持った感じですが。）
エコホイルに比べると重いでしょうね。

まあ、値段を考えれば、妥当以上だと思います。
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Re:ホイール
白プリ  初心者  - 11/8/27(土) 23:35 -
引用なし
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   ▼NIS-S-Bさん：
>お勧めはこれです。値段がとにかく安く、デザインもかっこいいです。
>ただ問題は、ブラックポリッシュでホイルが小さく見えることですかね。
>ttp://www.ame-net.com/spec/zolf/zolf_concept.html

上記のホイールの重量は純正のものと比べるとどうなんでしょうか？
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Re:フロアアンダーカバーの効果
ペンギン  ガナー  - 11/8/27(土) 22:50 -
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   >カバー無しでＣｄ０．２５５、カバー有りでＣｄ０．２５と仮定します。
>空気抵抗＝Ｃｄ×気体の密度×速度の二乗×前面投影面積÷２。
>
>以上から空気抵抗値はＣｄに正比例することが理解できます。
>０．２５５と０．２５では２％の差です。
>
>走行にかかる抵抗の全てが空気抵抗なら燃費的にも２％差があると言えます。
>時速２００キロ以上では走行にかかる抵抗のほぼ全てが空気抵抗だと言います。
>と言うことは時速２００キロで燃費２％良くなることは推測できますね。
>
>逆に、時速８０キロ以下では空気抵抗値はほぼ無視できる程度だと言います。
>と言うことは、通常の走行でフロアカバーがあることによって燃費がアップすることはほぼないと断言できるのではないでしょうか？
>
>では、燃費スペシャリストであるＬグレードにワザワザ装着されているのはなぜか？、、、良くわかりません。やっぱり燃費に効果があるのかなあ？？？

Ｌグレードには「世界最高の燃費性能」の他に世界最高クラスの空力性能（2代目の０．２６といった数値を超える）を達成するといった２つのノルマが課せられていたのではないでしょうか？
フロアアンダーカバーは燃費性能の向上のためではなく、ｃｄ値０．２５を達成するためのパーツということであれば「かっぱさん」の説明で納得できます。
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Re:皆さんの本皮巻きステアリングは大丈夫ですか?
おじさん  HAL1000  - 11/8/27(土) 22:03 -
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   ▼enegoreさん：

加熱殺菌は古くから注射器、注射針、ガーゼなど医療品の蒸気殺菌や、戦場でのメス、ナイフの炎での直接殺菌もですね。殺菌消毒が一般化するまで外科手術（出産を含む）結果は酷いものでした。最近はディスポーザブル化で使い捨てですが。

h ttp://gigazine.net/news/20110425_steering_wheels_is_dirty/

との調査もあるようなので、お互い気を付けたいですね。
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Re:皆さんの本皮巻きステアリングは大丈夫ですか?
おじさん  enegore  - 11/8/27(土) 17:34 -
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   ▼HAL1000さん：
>▼かっぱさん。さん：
>>▼hataさん：
>>駐車中に車内の気温が高くなっても、それが車内の消臭や殺菌の効果となる、、ということを聞き、あまり気にしていませんでしたが、こういう話を聞くと不安になります。
>
>日本の夏日中の車内温度は、80℃まであがりませんので殺菌にはなりませんね。
>都市伝説か 2ch 伝説程度です。
>
>もちろん、サウジの砂漠に放置すれば 100℃ ちかくまで上昇するので殺菌できるでしょう。
>
>h ttp://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/temperature/

殺菌効果があるのは、紫外線殺菌でしょうね。
でも紫外線はプラスチックや革の劣化の原因でもあります。
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Re:皆さんの本皮巻きステアリングは大丈夫ですか?
おじさん  HAL1000  - 11/8/27(土) 15:58 -
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   ▼かっぱさん。さん：
>▼hataさん：
>駐車中に車内の気温が高くなっても、それが車内の消臭や殺菌の効果となる、、ということを聞き、あまり気にしていませんでしたが、こういう話を聞くと不安になります。

日本の夏日中の車内温度は、80℃まであがりませんので殺菌にはなりませんね。
都市伝説か 2ch 伝説程度です。

もちろん、サウジの砂漠に放置すれば 100℃ ちかくまで上昇するので殺菌できるでしょう。

h ttp://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/temperature/
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Re:フロアアンダーカバーの効果
おじさん  HAL1000  - 11/8/26(金) 22:49 -
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   ▼なすいためさん：

>誰かお書きになるだろうと思っていたのですがどなたも触れないので書き込んでおきます。プリウスの前に乗っていたストリームで冬のある日、ボンネットを開けると猫と思われる泥足跡がエンジンルーム内あちこちについていた。近所の猫が暖を取っていたのでしょう。それ以来不安になり動かす前にボデーを軽くたたいていました。昨年夏、ポーランドに滞在していたときのこと、友人の車、ワーゲンシャラン。日中でしたが涼しい日、エンジンをかけようとして恐れていたひどいことが起こりました。子猫がエンジンルーム内に入り込んで回されたベルトに巻き込まれたのです。詳しくは書かないほうが良いでしょう。いまのボクのプリウスは幸いこういった事故の心配がない。アンダーカヴァーの無い車にお乗りの方はこういうこともあります。お気を付けください。

プリウスにはエンジンアンダカバーは全グレードで装着されているので誰も話題にしないのででしょうね。

少し話しを変えてしまいますが、実家の風呂をガス風呂にする前は薪で炊く外釜でした。ある冬の日、「風呂に火をつけてちょうだい」の母の言いつけで焚きつけの木っ端は入っていたので新聞丸めて入れて火をつけると「たぶんネコ...あるいはムジナ」が、えらい勢いで飛び出してきてたまげたことを思い出しました。
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Re:7月契約の納車日
ドラ  サド  - 11/8/26(金) 22:27 -
引用なし
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   ▼かつざるさん：
>初めて投稿します かつざるです
>7月17日にプリウスS ブラックを契約しました
>ディーラーでは10月納車といわれましたが、
>他の方の納車を見ると約2ヶ月で納車されて
>いますが、皆様はディーラーで言われた納期より
>短縮されて納車されているのでしょうか？

初めまして、7月21日にｓブラックを契約しました。。
納期は2ヶ月位と言われていますが、ディーラー購入では無く町の車屋さんで
契約した為、現在の生産状況も分からない状態です。
やはりディーラー購入の方が納車は早くなるもんなんですかね??
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Re:皆さんの本皮巻きステアリングは大丈夫ですか?
白プリ  かっぱさん。  - 11/8/26(金) 21:54 -
引用なし
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   ▼hataさん：
>▼waka 湘南さん
なのでグレー。
>
>自分の運転が比較的に片手で運転することが多く右手の何時も
>掴む所がやられていました。
>（ボディに補強を入れた為にハンドルが重くなった事も要因？）
>
まったく同じようにハンドルを持つのでナンダカ不安です。
駐車中に車内の気温が高くなっても、それが車内の消臭や殺菌の効果となる、、ということを聞き、あまり気にしていませんでしたが、こういう話を聞くと不安になります。
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Re:まだ、ブレーキが効かない！
ペンギン  ８  - 11/8/26(金) 21:06 -
引用なし
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   ▼いたさんさん：
>この現象について、体感することが出来ました。
>時速60ｋｍ/ｈ程度から
>信号が青から黄色に変わり、
>信号で止まるか、止まらないかで迷う距離を
>止まろうとした時ですが、
>ブレーキの踏み込み量は、回生バーが最大にならないぎりぎりで
>踏み込み、ある程度一定量の踏み込みで、しっかり踏んでいました。
>減速感から、徐々に、このあたりで止まると推測したのですが、
>最後のほうで制動距離が伸びました。
>伸びた瞬間に、ブレーキを踏み増して、停車。
>しかし、またこの現象を再現しようとしても
>きっちり止まってしまうのです。

先に体験したときの状況は、車を起動してからの間、どのようなブレーキ使用状況だったのでしょうか？
メカブレーキを多く使用したのか、ほとんど全部が止まる直前以外は回生ブレーキしか使ってないであろう状況でしたか？
また、車の起動前の駐車状況はどうだったのでしょうか？（雨でディスクがさびていないか？）

>やはり、まれな現象のか、踏み込み量の違いなのか・・・。
>
>最近は、ブレーキ抜けのような現象が発生しないものかと
>色々とブレーキの踏み込み方をかえたり
>マンホールの鉄蓋でブレーキを踏んだりしていますが、
>投稿された現象を再現しようとしても
>なかなか出来ないものですね。

振動・・・と言うか、路面からの衝撃の量と継続時間の関係（衝撃量が多いと１発で抜けたり振動量が少ないけど１.５秒継続したら。等々）とＢＬ値の差による検証が面白いかもしれません。
＃２０型も上記条件でフットブレーキ回生分がスッコ抜けてォィと思う部分がありますので・・・
＃＃さすがにリコール前の「加速してオカマ彫ってしまった」とかまでの感触ではないですが(^_^;)
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Re:まだ、ブレーキが効かない！
白プリ  いたさん  - 11/8/26(金) 19:44 -
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   ▼しろいエルさん：

こんばんは。
この間、しろいエルさんが説明されていた、

>最近では：ＨＳＩの回生側のバーはそのまま出っ放しだけど回生電流が大幅に
>減ってしまうと言う感じでディスクブレーキを増やす量が殆ど無いが、準備が
>してある為、ちょっと踏みますと滑らかに対処できる。と言う状況が残ってい
>ます。この場合踏み増さないと止まらないと言うかドライバーの目論むブレー
>キ力は得られません。と言う状況がまれに出ます。

この現象について、体感することが出来ました。
時速60ｋｍ/ｈ程度から
信号が青から黄色に変わり、
信号で止まるか、止まらないかで迷う距離を
止まろうとした時ですが、
ブレーキの踏み込み量は、回生バーが最大にならないぎりぎりで
踏み込み、ある程度一定量の踏み込みで、しっかり踏んでいました。
減速感から、徐々に、このあたりで止まると推測したのですが、
最後のほうで制動距離が伸びました。
伸びた瞬間に、ブレーキを踏み増して、停車。
しかし、またこの現象を再現しようとしても
きっちり止まってしまうのです。
やはり、まれな現象のか、踏み込み量の違いなのか・・・。

最近は、ブレーキ抜けのような現象が発生しないものかと
色々とブレーキの踏み込み方をかえたり
マンホールの鉄蓋でブレーキを踏んだりしていますが、
投稿された現象を再現しようとしても
なかなか出来ないものですね。
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Re:キシミ音
オヤジ  WAKEUP  - 11/8/26(金) 14:39 -
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   ▼yagooさん：
>僕は納車されて１ヶ月ですが同じように車庫入れでブレーキを踏みながらバックをするとキシミ音が出ます。ディーラーの方に言ってもこれはプリウスの構造上仕方が無いといわれました。
少しは軽減できないものでしょうか。最初から気になっています。
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Re:フロアアンダーカバーの効果
白プリ  なすいため  - 11/8/26(金) 13:58 -
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   ▼ガナーさん：
>フロアアンダーカバーって燃費にどのくらいの効果があるのでしょうか？
>装着すると空力性能は上がるが重量も10kg増えると聞いています。
>街乗りなどでは「フロアアンダーカバーなし」のほうが重量が軽い分燃費がいいのでは？と勝手に想像しております。
>実際のところどうなのでしょうか？教えてくださる方いらっしゃいましたら宜しくお願いいたします。
誰かお書きになるだろうと思っていたのですがどなたも触れないので書き込んでおきます。プリウスの前に乗っていたストリームで冬のある日、ボンネットを開けると猫と思われる泥足跡がエンジンルーム内あちこちについていた。近所の猫が暖を取っていたのでしょう。それ以来不安になり動かす前にボデーを軽くたたいていました。昨年夏、ポーランドに滞在していたときのこと、友人の車、ワーゲンシャラン。日中でしたが涼しい日、エンジンをかけようとして恐れていたひどいことが起こりました。子猫がエンジンルーム内に入り込んで回されたベルトに巻き込まれたのです。詳しくは書かないほうが良いでしょう。いまのボクのプリウスは幸いこういった事故の心配がない。アンダーカヴァーの無い車にお乗りの方はこういうこともあります。お気を付けください。
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キシミ音
オヤジ  WAKEUP  - 11/8/26(金) 11:48 -
引用なし
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   初めましてこのたびプリウスＳツーリングを購入しまして１ヶ月程度になります。
ブレーキのキシミ音は当初からが気になっていましてディーラーの方はこういうものですしか言わず、この掲示板を見てプリウスとはこんなものかとと思っています。皆さんが同じなので少し安心していますがこれはトヨタとして何とかしないのでしょうか。
定期点検時にキャリパースライドピンに耐熱モリブデングリスを塗ってくれるよう項目追加してもらってくださいとのＨＡＬ１０００さんからの助言を行えばかなり解消されるのでしょうか教えて下さい。
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