(SS)C−BOARD  3代目(ZVW30型,ZVW35型)専門板
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Re:みなさんは何番ですか?
銀プリ  bird  - 11/7/14(木) 19:58 -

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   2番でした。2010年7月納車です。

もっと早く納車された方で3番の方もいるようですが
新しい車程、番号が大 ではないのかな?
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Re:グリル塞ぎについて
アクアプリ  プーミン  - 11/7/14(木) 18:39 -

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   ▼ぷ〜さんさん:
>皆さんはどうされていますか?
>また、塞ぎ始めるのはいつ頃からでしょうか?

私は冬でもグリルふさぎは一切やりません。
私の知人が30プリウスのシステムをいろいろ調べたところ、エンジンはオーバーヒートし難いものの、動力伝達系のオーバーヒートは深刻で、これは通常の走行でも少し負荷が掛かる状態が続けばすぐにオーバーヒート気味になり、それでもなお負荷を掛け続ければ焦げ臭いにおいが車内にまで漂ってくるそうです。
(焦げ臭いにおいについては、この掲示板でも以前話題になりましたね)

またこの動力伝達系の厄介なところは、長い下り坂を下る場合でもオーバーヒート気味になるそうで、さらに、平地で全開加速をした場合、数十メートルほどでオーバーヒート気味になり、モーターの出力を抑えるよう制御されるそうです。

なので、20プリウスでは大丈夫だったグリル塞ぎも、30プリウスでは耐久性がどうなのか分からないので念のためグリル塞ぎはしないことにしています。
ていうか、夏はむしろ外気をエンジンルーム内にもっと取り込みたいぐらいです。

メーカー保証期間中の故障なら、何とか保証で修理を受けられても(本来はグリル塞ぎによる故障は保証対象外ですが)、それを過ぎて故障したら大きな出費になり、燃費差では取り返せないですからね。
また燃費も、燃費競技をする場合は別として、一般走行ではグリル塞ぎをしてもそれほど大きな差は出ないそうです。
まあその辺は、リスクと燃費を天秤にかけて各人が自己責任で判断すれば良いと思いますが、トヨタに質問したところ、たとえ寒冷地の冬であっても、グリル塞ぎは絶対にしないでくれとのことでした。
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Re:世界陸上
オヤジ  ともぞう  - 11/7/14(木) 17:29 -

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   ▼たくさん:
>朝早くからありがとうございます!
>
>僕もカタログ確認したところ標準装備されていました!
>
>さて、今日はDから連絡来ますかね(笑)

不確かですが、今日及び明日の連絡はないと思っています。
(木、金がトヨタが休みの為)
間違っていたらすいません。
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Re:GW前後契約車の納車日について(2)
おじさん  フジ  - 11/7/14(木) 12:59 -

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   ▼kklax4bpro533さん:
>北海道札幌。4/29パールS契約。
>本日Dから電話あり。フレームナンバー決定したとのこと。
>4/16工場出荷予定。船で苫小牧へ、Dのモータープールへ陸送。
>モータープールでDOP取付後、販売店へ陸送。
>販売店にて持込社外品取付(ナビ&リアカメラ、アルミ、ステアリング、フロント&リアのスピーカー)
>納車は来週末くらいになりそうです。


kklax4bpro533さん
私がDから受けた説明と全く同じです。私もSですが、色やDOPは違っても、同日に工場して、同じ船で北海道上陸ですね。
苫小牧から、早くそれぞれのDに配送してほしいですね。
希望としては、来週末ではなく、水曜日か木曜日には納車したいですね!!!
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Re:世界陸上
 たく  - 11/7/14(木) 7:24 -

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   朝早くからありがとうございます!

僕もカタログ確認したところ標準装備されていました!

さて、今日はDから連絡来ますかね(笑)
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Re:世界陸上
オヤジ  ともぞう  - 11/7/14(木) 6:51 -

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   ▼たくさん:
>なるほど!
>
>コンライトはプリウスには標準装備されているんですか?
Dに確認しましたが装備されていると言っていました。
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Re:世界陸上
 たく  - 11/7/14(木) 6:41 -

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   なるほど!

コンライトはプリウスには標準装備されているんですか?
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Re:上抜きオイル交換について教えてください。
白プリ  Q  - 11/7/14(木) 4:52 -

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   プリウス購入して1年が経ちますが、その間、4000キロの時、10000キロの時と2回交換していますが、2回とも上抜き交換です。理由として、アンダーカバーの脱着に自信が無いのと、上抜きのほうが下抜きよりも、完全にオイルが短時間で抜ける(約10分)事です。上抜きオイル交換のコツ、注意点として、オイルを温めてから抜く(30分程度運転後)と手動式のオイルチェンジャーだと抜けやすいです。オイルが冷えていると抜けにくいです。オイルエレメントも自分で交換したい所ですが、アンダーカバー脱着とプリウスはエレメントの中のフィルターのみの交換という事もあり、ディーラーに任せたいと思っています。楽天で軽量手動式オイルチェンジャー6Lと検索すると3700円位で売っているものがおススメです。
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上抜きオイル交換について教えてください。
ドラ  PA E-MAIL  - 11/7/14(木) 3:29 -

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   皆さんこんにちは
オイル交換を自分でするのですが、上抜きでオイル交換されている方はおられますか。
下抜きが良いのでしょうが、リフトアップが大変ですし、アンダーカバーの着脱も心配です。下手に付けると走行中に落ちてはいけませんし。
上抜きのためのポンプのお勧め品や注意点などいろいろお教えいただけますとありがたいです。
よろしくお願いいたします。
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Re:グリル塞ぎについて
おじさん  HAL1000  - 11/7/14(木) 0:24 -

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   ▼ぷ〜さんさん:
>グリル塞ぎに付いて再度質問させてください。
>
>30型のプリウスで今までグリル塞ぎは
>フロントバンパー部分を塞ぐことと思っていましたが
>ボンネットの下の部分エンブレムのすぐ下の部分も
>塞ぐことをさすのでしょうか?
>
>人によってやり方が違うとは思うのですが
>私はフロントバンパー部分のグリルを下段から3段のみ塞いでいます
>
>さすがにこの時期はやめましたが

30ではエンジンラジエターが下部、ECU・インバータラジエターが上部に積載されてます。
下部だけ塞ぐのが安全でしょうが... ラジエター前室は上下に分離されていません。
まあ直接走行風が当たるのが多いだろうから... の気分の問題です。
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Re:みなさんは何番ですか?
おじさん  HAL1000  - 11/7/13(水) 23:27 -

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   ▼プリティプリウスさん:
>ボンネット内のヒューズBOXにあるINTEGRATION RELAYは何番ですか?
>
>↓のように不具合が報告されています。
>
>h ttp://minkara.carview.co.jp/userid/726347/blog/22947737/
>
>リコール扱いにしたほうがいいような。

状況は異なりますが「Pにならない、D に入らない」状態に数回なりました。

中距離走行後昼食などで停止し、再度走行のため SYSTEM ON するとプリウスマークは消えて SYSTEM UP しているのに、何の反応もない... P滅火なので P を押すも反応なし、ブレーキ踏まずにSYSTEM ON したかと、ブレーキを踏み込んで SYSTEM ON しても同じ状態... SYSTEM OFF し再度ブレーキ踏込で SYTEM ON で回復。

こんどなったらディラーで診断してもらいますね、09/06 納車の車です。
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Re:みなさんは何番ですか?
おじさん  ばは  - 11/7/13(水) 23:14 -

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   確認したトコロ、2009年7月月初生産@堤工場は3番でした。

当方もトラブルには遭遇していませんが、リコールとは言わないまでも
サービスキャンペーンor自主改善で対応して欲しいものです。

▼kysさん:
ご報告ありがとうございます。
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<sage>

Re:世界陸上
オヤジ  ともぞう  - 11/7/13(水) 22:39 -

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   ▼たくさん:
>なるほど。
>ともぞうさんはちなみにどこにお住まいですか?
>僕は大阪です!
>
>コンライトとはなんですか?
メーカーによって呼び名が違うみたいですが
プリウスの取説ではコンライトと書いてありました。
トンネルが多い高速なのではいちいちヘッドライトをオンしなくても
自動的にヘッドライトが点灯する装備です。
現在10年前のRAV4に乗っていますがこの装備がないのでトンネルの
出入りにはこの行為をするので不便に感じていました。

ともぞうさんはちなみにどこにお住まいですか?
福岡県の直方に住んでいます。
有名なところでは、相撲の魁皇、もちきちのおせんべい、成金饅頭
となり町ではお菓子のさかえ屋、ひよこ饅頭などがあります。
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Re:世界陸上
 たく  - 11/7/13(水) 21:07 -

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   なるほど。
ともぞうさんはちなみにどこにお住まいですか?
僕は大阪です!

コンライトとはなんですか?
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Re:世界陸上
オヤジ  ともぞう  - 11/7/13(水) 20:35 -

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   私は前のたくさんがレスした8月モデルでも記載しましたが
車種はたくさんと同じ、内装も同じです。
只ボディーカラーはライトブルーマイカメタリック(8S7)
というちょっと変わった色を選択しました。
始め、ホワイトパール、ブラックのどちらかを選ぼうと
思いましたが、Dから色見本を見せてもらって気に入って決めました。
それと家内がイオンなどの駐車場に車を止めたとき分かりやすくて
いいのではないか(?)と言われて決めました。
カーナビはベーシックタイプです。
OPではないのですがユピテルのGWM55sdを搭載します。
レーダーを主たる目的ではなく、タコメーターがついているので
購入しました。

後今ではノーマルなのでしょうが、オートリトラクダブルミラーや
コンライトなど10年くらい前ではクラウンなどの高級車しかなかった
装備がOPや標準で装備されているのがうれしいですね。
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Re:GW前後契約車の納車日について(2)
白プリ  kklax4bpro533  - 11/7/13(水) 20:00 -

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   北海道札幌。4/29パールS契約。
本日Dから電話あり。フレームナンバー決定したとのこと。
4/16工場出荷予定。船で苫小牧へ、Dのモータープールへ陸送。
モータープールでDOP取付後、販売店へ陸送。
販売店にて持込社外品取付(ナビ&リアカメラ、アルミ、ステアリング、フロント&リアのスピーカー)
納車は来週末くらいになりそうです。
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Re:まだ、ブレーキが効かない!
銀プリ  bird  - 11/7/13(水) 19:59 -

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   しろいエルさん、レスありがとうございます。

しろいエルさんの症状とは違っているかもしれませんが
今回の症状からブレーキ動作を推測してみました。

発生条件としては
1.回生ブレーキのみで制動中に車輪回転差発生
2.ABS(誤)作動により回生ブレーキがOFFされる
3.実制動力から回生ブレーキ分が失われる
  (制動力ゼロとなりブレーキ抜けや加速感を感じる)
とここまでは一緒ですが

この後
ほとんどの場合(HSI回生バー表示がゼロになる場合)は
・0コンマ数秒後にはディスクブレーキが起動
・回生ブレーキのOFFを認識し、
 目標ブレーキ力≒ディスクブレーキ力
 になるように制御が切り替わる
・結果として、ブレーキ抜け・加速感・ブレーキ踏圧感の違和感は一瞬だけ発生

しかし、HSI回生バー表示が出ている場合は
発生条件2のタイミングで回生OFFとなっても
制御システムが回生ブレーキのOFF検知に失敗しているため
・目標ブレーキ力≒ディスクブレーキの制御に切り替わらず
 目標ブレーキ力=回生ブレーキ力+ディスクブレーキ力の制御が継続される。
 このとき
  h ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/?P=1
 の図1 回生協調ブレーキ動作グラフの低速度域にあてはめると
  回生ブレーキ製動力=ABS誤作動による回生失効でゼロ
  ディスクブレーキ制動力=最大でも目標ブレーキ力の2割程度の制御範囲しかない
 結果として、実ブレーキ力は最大でも目標ブレーキ力の2割程度までしか達さない。
という症状となる?

あくまでも推測ですが、これなら今回の症状に近いものとなります。
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Re:世界陸上
白プリ  たく  - 11/7/13(水) 19:24 -

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   ▼フジさん:
>たくさん、ともぞうさん
>
>納車待ち1ケ月ぐらいの時は、本当に病的になりました。
>2ケ月になって、少し余裕(慣れ)が出ました。
>私の納車はカウントダウン状態(たぶん)になりました。
>
>こんな気持ちの時も、楽しむことを忘れないようにして下さい。
>これは、自分の反省からです。
>落ち着きないという方が、無理だと思います(笑)

ですよね!ともぞうさん、フジさんありがとうございます。
僕も病的で、プリウスの雑誌やDVDを観て、お酒を飲む毎日です。
ともぞうさんの言うとおり納車されるまで、この提示版をお借りして、いろいろ情報を共有できたらと思います。

ちなみに、僕は以前にも書きましたが、S LED ホワイトパール 内装Mグレーで、DOPでエクシードナビを注文していますが、ホイールやドルフィンアンテナなど迷っていますが、皆さんは何か考えていらっしゃいますか?
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Re:世界陸上
おじさん  フジ  - 11/7/13(水) 17:40 -

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   たくさん、ともぞうさん

納車待ち1ケ月ぐらいの時は、本当に病的になりました。
2ケ月になって、少し余裕(慣れ)が出ました。
私の納車はカウントダウン状態(たぶん)になりました。

こんな気持ちの時も、楽しむことを忘れないようにして下さい。
これは、自分の反省からです。
落ち着きないという方が、無理だと思います(笑)
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Re:世界陸上
オヤジ  ともぞう  - 11/7/13(水) 16:51 -

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   たくさんへ

私も納車待ちの当事者なのでその気持ち充分に理解できます。
ここでお知り合いになったのも何かの縁と思いますので
気晴らしになるかは分かりませんが、納車まで、この掲示板で
わいわい、がちゃがちゃしませんか?
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