(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:Pレンジの多用について
金プリ  SLED  - 11/6/30(木) 0:19 -
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   プーミンさん、８さん
ありがとうございます。

確かにPボタン押すの面倒です。Dのままが一番自然なんですが・・・
大して燃費に差が無いのかとも思いますが気持ちの問題だけです。
気分的に「燃費向上させてやる」って自己満足の為だけかも。

Dだと弱モータークリープ現象があるのでブレーキ踏んでてもモーターに負荷＝電力がかかってるのかなぁとも思いますが、ブレーキ踏む事でクリープOFFのスイッチにもなってるような気もしますし。

それぞれの状態で統計を取るほどの気力も無いので気分で使い分けてみます。
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Re:ＬＥＤライトで今年の冬を越された方
白プリ  いたさん  - 11/6/29(水) 22:10 -
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   ▼かもしかさん：

こんばんは。

>ワイパーへの付着は、着雪注意報が出ている状態等では、ウォッシャー液の濃さとは関係なく樹氷の様に成長して行きます。(^^ゞ

ウォッシャー液が濃くてもそうなってしまうんですね。

>ＬＥＤライトは、湿った雪には特に弱いですね、返ってぐ〜んと冷え込んだ状態だと熱がほとんど出ていない為、ウォッシャーさえ使わなければ、雪は自然に吹き飛んでしまいますね。

>北陸〜東北の雪には向かない（又は勝てない）と言う事だと思います、まあ、この様な状況は年数回しかありまぜんが。

その通りですね。
私の地域は、年数回のかもしかさんのところより
このような状況になり易いところ
ではないかと思います。
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Re:Pレンジの多用について
ペンギン  ８  - 11/6/29(水) 22:01 -
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   ▼SLEDさん：
>燃費向上策の一環として、他のスレッドなどを参考に、信号待ちなどの停止時には「N」レンジに入れるようにしていましたが、「N」レンジではBL低時の停止時にエンジンONとなった場合に充電が行われないと言うことを知りました。
>自分でも確かめましたが、「N」ではエンジンかかっていてもエネルギーモニターで見る限りは充電が行われません。しかし、「P」レンジに入れると充電が行われます。
>
>そこで質問ですが、信号などの停止のたびに「P」レンジ（正確には「P」ボタン）を多用した場合に何か問題がおきることは無いのでしょうか？
>経年的にみればギヤの傷みが早くなるとか、ギヤのこすれる場面が多くなるのでオイルが汚れやすいとか・・・・
>車を傷める原因になるのであれば控えないといけないと思っていますのでご教授ください。
>
>信号停止のたびといっても、毎回ではなく、信号変わってすぐに交差点に差し掛かった時とか比較的長い停止(と言っても数十秒ですが)の時のみです。
>
>よろしくお願いします。


車体の耐久性に特別に問題はないと考えられますので、Ｐレンジでも差し支えないと思います。

でも、いちいちＰボタンを押すの、面倒ぢゃないですか？(^〜^;)

ところで・・・停車中に充電のためにエンジンが回っている状況はＴＮＰ上、すごく不味い状態ですので、前提としてそれ（充電地獄）を避けるようにコントロール（先読み操作）する努力がよろしいかと思います。
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Re:Pレンジの多用について
アクアプリ  プーミン  - 11/6/29(水) 22:00 -
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   ▼SLEDさん：
Pレンジを多用することが耐久性に問題があるかどうかは知りませんが、いちいちPボタンを押すのがめんどくさくないですか？
私は余程長く停まるとき以外はDのままブレーキを踏んだままにします。
それで別に燃費が変わる訳でもないですし。

シートの位置が適正なら、信号停車ぐらいでブレーキを踏む足が疲れるなんてこともないですしね。

>燃費向上策の一環として、他のスレッドなどを参考に、信号待ちなどの停止時には「N」レンジに入れるようにしていましたが、「N」レンジではBL低時の停止時にエンジンONとなった場合に充電が行われないと言うことを知りました。
>自分でも確かめましたが、「N」ではエンジンかかっていてもエネルギーモニターで見る限りは充電が行われません。しかし、「P」レンジに入れると充電が行われます。
>
>そこで質問ですが、信号などの停止のたびに「P」レンジ（正確には「P」ボタン）を多用した場合に何か問題がおきることは無いのでしょうか？
>経年的にみればギヤの傷みが早くなるとか、ギヤのこすれる場面が多くなるのでオイルが汚れやすいとか・・・・
>車を傷める原因になるのであれば控えないといけないと思っていますのでご教授ください。
>
>信号停止のたびといっても、毎回ではなく、信号変わってすぐに交差点に差し掛かった時とか比較的長い停止(と言っても数十秒ですが)の時のみです。
>
>よろしくお願いします。
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Pレンジの多用について
金プリ  SLED  - 11/6/29(水) 21:32 -
引用なし
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   燃費向上策の一環として、他のスレッドなどを参考に、信号待ちなどの停止時には「N」レンジに入れるようにしていましたが、「N」レンジではBL低時の停止時にエンジンONとなった場合に充電が行われないと言うことを知りました。
自分でも確かめましたが、「N」ではエンジンかかっていてもエネルギーモニターで見る限りは充電が行われません。しかし、「P」レンジに入れると充電が行われます。

そこで質問ですが、信号などの停止のたびに「P」レンジ（正確には「P」ボタン）を多用した場合に何か問題がおきることは無いのでしょうか？
経年的にみればギヤの傷みが早くなるとか、ギヤのこすれる場面が多くなるのでオイルが汚れやすいとか・・・・
車を傷める原因になるのであれば控えないといけないと思っていますのでご教授ください。

信号停止のたびといっても、毎回ではなく、信号変わってすぐに交差点に差し掛かった時とか比較的長い停止(と言っても数十秒ですが)の時のみです。

よろしくお願いします。
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Re::ＧＷ前後契約車の納車日について
おじさん  フジ  - 11/6/29(水) 18:08 -
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   666さん、まささん、ぷりぷりさん、ありがとうございます。
Ｄから連絡来ません。。。ぷりぷりさんのように飛び級で納車があったり、その逆パターンがあったり・・・ＯＰや地域、色などそれぞれの要因が影響しているのでしょうが、早くなってほしいです。ＧＷ明け契約の方々も状況が見えてきましたね〜　　気長に待ちたいですが、現実は・・・心が躍り過ぎてる感じです

(契約日)→(納車日or予定日)・・・・・地域、グレード、色（情報提供者名
3/24→6/21・・・・・四国　、ST、パール（モーリーさん
3/26→6/23・・・・・関東　、GTL、ブラック（Namickyさん
3/27→6/25・・・・・北海道、S-LED、グレイメタリック（時計台さん
3/27→7/ 2・・・・・東海　、GTL、パール（パンくぅんさん
3/末→6/26・・・・・北海道、　、　（kklaxさん
4/ 1→7/ 6・・・・・関西　、GTL、パール（tapさん
4/ 2→6/26・・・・・関東　、S-LED、パール（ひでさん
4/11→6/27・・・・・関東　、GTL、パール（まささん
4/13→6/26・・・・・九州　、S、グレー（わさん
***********************************************************
4/17→7/ 5・・・・・九州　、L、ホワイト（ふっちさん
4/17→7/上・・・・・九州　、　、　（kuroプリさん
4/17→6/下〜7/上・・四国　、S、グレー（スティルツキンさん
4/24→7/中・・・・・九州　、S、ダークバイオレット（Kzさん
4/24→7/ 6・・・・・東海　、S、レッド（ベビーキッズさん
***********************************************************
4/29→?/？・・・・・北海道、S、パール（kklaxさん
4/30→?/？・・・・・北海道、S、ブラック（フジ
5/ 2→8/中頃・・・・九州　、S-LED、ライトブルーM（ともぞうさん
5/ 6→7/20頃・・・・関東　、S、シルバー（Hideさん
5/ 6→6/20・・・・・中国、S、パール（ぷりぷりさん
5/ 8→7/下・・・・・　　　、S、白（ビルトインさん
5/ 8→7/中・・・・・中国　、ST、パール（カズどんさん
5/ 9→7/中・・・・・　　　、S、パール（666さん
5/ 9→7/中・・・・・　　　、ST、黒（てるさん
5/上→6/10・・・・・関東　、S、バイオレット（はるさん
5/14→6/下〜7/上・・九州　、L、ブラック（しゅんころさん
5/14→?/？・・・・・中国　、S、パール（たこちゅうさん
5/15→7/下・・・・・関東　、ST、ホワイト（ゆうさん
5/22→7/上・・・・・北海道、S、パール（パペかえるさん
6/上→8/下・・・・・九州　、　、　（しゅんころさん
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Re:ＬＥＤライトで今年の冬を越された方
アクアプリ  かもしか  - 11/6/29(水) 5:45 -
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   ウォッシャー液が薄いとフロントガラスが凍ってしまいますし、濃いと泡立ち汚れの跡が結構目立ちますね。

ワイパーへの付着は、着雪注意報が出ている状態等では、ウォッシャー液の濃さとは関係なく樹氷の様に成長して行きます。(^^ゞ

私も寒冷地仕様なので、機能をフル活用状態にしている事もありますが、やはり最後は手作業で除去です。

ＬＥＤライトは、湿った雪には特に弱いですね、返ってぐ〜んと冷え込んだ状態だと熱がほとんど出ていない為、ウォッシャーさえ使わなければ、雪は自然に吹き飛んでしまいますね。

北陸〜東北の雪には向かない（又は勝てない）と言う事だと思います、まあ、この様な状況は年数回しかありまぜんが。
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:ＧＷ前後契約車の納車日について
ペンギン  ぷりぷり  - 11/6/28(火) 23:18 -
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   5月６日にＳパールを契約してナビもＳＤタイプの6月の新商品を付けてもらったのですが今月２０日に納車しました！７月末って話だったのですが意外と速かったですよ！ちなみに中国地方に住んでます！
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Re:ECOモード走行≠燃費運転
おじさん  HAL1000  - 11/6/28(火) 22:33 -
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   ▼SLEDさん：

>・信号停止などはNレンジ

Nレンジだと BL 低下時のアイドル発電が低能率になりるかも... P レンジだと車輪へのトルク負荷が発生しないのかエンジン回転数が上がり充電量が増えるみたいです、噴射量は逆に減ります (?? )。まあ一回の信号パスで発進加速なら影響は限定されると思います。
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Re:ECOモード走行≠燃費運転
金プリ  SLED  - 11/6/28(火) 22:10 -
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   ▼しろさん：
>エコ運転のつもりですが、18km/Lなんて、
>私のプリウスは故障しているか欠陥車なんでしょうか？

普通の車の感覚で運転してたらエコ運転のつもりでもそんなもんじゃないでしょうか？
気を抜いたら（？）すぐに20きりますよ(^^)
私は毎日燃費を記録してるので20きったらこの掲示板やネットに氾濫しているプリウスの乗り方を参考にした運転に徹します。
それでやっとこさ毎日の燃費が22〜25くらいです。

重点的にやっているのは
・速度を出来るだけ落とす(安全な範囲で流れに逆らう)
・信号停止などはNレンジ
・空走距離を伸ばす(回生、エンジン停止走行時間を延ばす　など)
です。

ちなみに、名古屋近辺なので比較的流れが速く、アップダウンも適度にあり、交通量も少なくは無いです。
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Re:ＬＥＤライトで今年の冬を越された方
白プリ  いたさん  - 11/6/28(火) 20:57 -
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   ▼かもしかさん：

こんばんは。

>当方新潟です、２シーズン乗った経験を書き込みますが、ある状況下では役にたちません。
>
>ウォッシャー自体が凍ってしまう様な事はありませんでしたし、ウォッシャー液自体も冬用の濃度にしてありましたので、凍って詰まる様な事もありませんでした。
>
>しかし、吹雪いている状態（自分で雪をまきあげている状態も含む）では、一旦ウォッシュしてしまうと、ランプ表面が湿ってしまい、そこに雪がへばりついて行きどんどん暗く成って行き、手で取るしかない状態に成ります。
>対向車に水を掛けられた場合も同じです。
>
>一旦ランプ表面に雪の層が出来てしまうと、ウォッシャーでは落とせません、また、ＬＥＤがほとんど発熱しないので、自然にも溶けません、上向きの時間が長いとセンターだけ溶けていた事もありましたが．．．
>
>雪道では、ライトの明るさに注意し、暗く成って来たなと思ったら、安全な場所に停車して、手で掻き落とす様にしています。

私は、隣の北側の県です。
日本海に面していますので、
かもしかさんの状況が良く理解できます。
環境が少し違いますが。
私の場合は、
濡れ雪が横殴りで吹きつけ吹雪に、
そして氷と化す。
冬用ワイパーでないと、
だんだん氷が付着し、ゴムが密着しなくなる。
その為暖房ＨＩ全開。+常時電熱線オン。
結局安全な場所で氷を除去。
の状況になります。

質問ですが、
ウォッシャー液は濃い状態ですと、
ワイパーとフロントガラスに氷の付着はありませんか？
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Re:ＬＥＤライトで今年の冬を越された方
白プリ  いたさん  - 11/6/28(火) 20:15 -
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   ▼日本弦人さん：

こんばんは。

>厳寒の北海道で２シーズンの冬を過ごしましたが、全く問題はありませんでした。特に、今年１月の大型低気圧による猛吹雪の中、札幌から稚内３５０ｋｍ走りましたが、LEDヘッドライト、及びヘッドライトウオッシャ、に雪が付着するようなことはありませんでした。
>
>北海道の知り合いのプリウスユーザーの間でも、雪がLEDライトやウオッシャーに付着した、という話は聞いたことは皆無ですので、全く心配要らないと思いますよ。
>
>ちなみに、ここ北海道でも信号のLED化が進んで５年以上経ちますが、雪がLEDの信号に付着して問題になったようなことも皆無です！

えー。北海道なのに以外です。
わたしの想像を超えています。
気温は、かなりマイナスですよね。
雪質はさらさらで、湿度は、乾燥状態と思いますが？

私のところでは、信号に雪が付着します。
その為、国道の道路維持の方々が、
長い竿でツララ落とし同時に付着した
雪を除去しております。
北海道の信号機は、
寒冷地仕様のような、グレードではないでしょうか。たぶん。
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Re:ＬＥＤライトで今年の冬を越された方
白プリ  いたさん  - 11/6/28(火) 19:47 -
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   ▼kysさん：

こんばんは。

>昨年から今年の初めにかけて経験しました。
>素直な感想は・・役に立たないかな？すぐに暗くなります。
>私の住んでる所は東海ですが昨年は良く降りました。
>前走車の跳ねた雪と降りしきる雪ですぐにライト周りがコテコテに。
>そうなるとウォッシャーも利きません。
>早め早めで対処する必要がありますね。
>
>熱がこもらない為にたまにハイにして熱をこもらせることも必要では無いかと思います。

なるほど。東海の雪質は、濡れ雪でしょうか？
気温は、0度　前後で
ウォッシャー液は、濃くしている状況ですか？
質問ばかりですみません。

なんだか雪質のような気がしてきました。
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Re:ＬＥＤライトで今年の冬を越された方
白プリ  いたさん  - 11/6/28(火) 19:10 -
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   ▼shirokumaさん：

こんばんは。

>HID車にヘッドランプウオッシャーつけていますが
>雪道での積雪では雪を飛ばす勢いがありますね
>フロントガラス上部まで液が飛んできます
>もちろん　冬用濃度の濃いものです

ヘッドランプウオッシャーのイメージが
良く伝わります。
しかし、HID車にヘッドランプウオッシャーとは、
装備に隙なしといった感じがします。
たしか、バンパーは、交換しないと取り付け
できないと記憶していましたが。
shirokumaさんの30プリウスは、
いろいろと　すごいことに　なってますね。（笑）
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Re:ＧＷ前後契約車の納車日について
白プリ  まさ  - 11/6/28(火) 18:07 -
引用なし
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   関東在住です
４月１１日に注文し６月２７日納車されました。
Ｇツーリング　パール　ＭＯＰナビ　です。

尚、オプションのカードキーですが車との通信方法が５月？に変更になり
私の車では登録できないとのこと。
残念ながら対応品がでない可能性が高いそうです…
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Re:ＧＷ前後契約車の納車日について
 666 E-MAIL  - 11/6/28(火) 15:26 -
引用なし
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   5月9日注文
S パール ムーンルーフ
オーディオレス です。

ディーラー入荷が
7月5日位に決まりました。
納車はわかりませんが
7月の中旬位だと思います。
ディーラーに到着次第
エアロ取り付け
オーディオ交換など
忙しいと思いますが
納品日など詳細わかりましたら、書き込みします。
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Re:シートレール
オヤジ  米ジー  - 11/6/28(火) 12:05 -
引用なし
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   当方もＦＡＴＢＯＹさんと同じ様な症状で運転席、助手席共にシートレールを交換してもらいました。
交換後は、あきらかにスライド時の感覚が違いますし動きが物凄くスムーズで
途中でズレる事は全くなくなり安心して運転ができる様になりました。
ただひとつ気に入らないのはディーラーのメカニック曰く、どこも異常はないけど交換しておきましたって言われた事です。
おかしくないのに何故交換したのでしょうか？　私にはメカニックが言っている意味がよくわかりませんが直ったんでよしとします。
みなさんも安全に関する事ですので一度点検されるとよいかと思います。
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Re:ECOモード走行≠燃費運転
白プリ  しろ  - 11/6/28(火) 10:37 -
引用なし
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   エコ運転のつもりですが、18km/Lなんて、
私のプリウスは故障しているか欠陥車なんでしょうか？
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Re:Ｂレンジについて
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/6/28(火) 2:39 -
引用なし
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   ▼トクルさん：
>質問させてください。
>
>30系に乗り1年経ちます新参者ですが
>Ｂレンジについて、長い下り坂以外、めったにＢレンジは使わないのですが
>先日、長い下り坂続き、その後上り坂がありＢレンジのまま加速しました
>当方の、認識としてはＢレンジはエンジンブレーキと認識してましたので
>Ｂレンジはエンブレ以外使えないと思ってたところ、Ｂレンジにしたまま
>上り坂を走ったのですが、凄いパワフルな加速と馬力で時速100kまで簡単に
>行きました
>Bレンジってなんなんでしょ？
>昔の車にあったパワーモードみたいな感じでしょうか？

Bレンジは昔あったパワーモードとは関係ありません。パワーモードは
シフトスケジュールを低速ギアよりにして、より回転を、よりエンジンブレーキを得ようとしたものです。

Bレンジは、４速ATの場合だったら３速や２速ホールド（エンジンブレーキ）
にあたります。

プリウスの場合、ある程度速度が乗っていてBモードにした場合、クランクが
回りっぱなしになりますので、エンジンスタートラグがなくなります。

ですので加減速を繰り返した場合、大変レスポンスがよく感じます。

峠道の上りでBレンジを使うと凄く走りやすいですよ。お試しください。
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Re:フォグランプ
白プリ  ぷ  - 11/6/27(月) 23:09 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
>▼ぷ〜さんさん：
>>ディラーでこれは違法改造になる為、今後点検が受けれませんと言われました。
>
>フォグランプ絡みの法規をザックリ調べてみました。
>
>・保安基準第三十三条
>ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.html
>・細目告示第199条
>ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_199_00.pdf
>・審査事務規定4-61
>ttp://www.navi.go.jp/images/info/pdf/04/Shinsajimukitei_04_061.pdf
>
>純正アクセサリでもデイランプ機能付きLEDフォグが設定されていますし、
>社外品ゆえメーカ保証が効かなかったり営業方針で純正パーツ以外は受け
>付けない決まりってコトはあっても、社外品即違法ってコトにはならない
>と思いますねー。
>まー実物を見ていないのでナンともですが、具体的に何処が問題なのか
>ディーラーに説明を求めてみては如何でしょうか。

色々調べていただきありがとうございます。
私も色々調べましたが違法ではないみたいですね。

で、本日Dの店長とサービスマネジャー・セールスマンが来て
昨日のことを誤りに来ました。
何ともお粗末なことです。
調べずに、違法ですと言った事に対して平謝りです。
今の規格では光源の上限規格は合っても下限規格はなく
それがフォグ正規の位置にある場合はデイランプではなくフォグとして
車検は通るみたいです。

このような対応のDってどうなんでしょうね。
これからが心配ですが、しばらく様子見ます。

お騒がせいたしました。
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