(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:LEDｴﾃﾞｨｼｮﾝ
アンパン  納車待  - 11/6/15(水) 11:04 -
引用なし
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   ▼かずさん：
>注文は始まっておりますが、発売日は８月１日よりであります。
>
>m(_ _)m
>
>プリウスの納期の目安は約４か月との事です。
>
>
>年末年始の頃は、納期１カ月ちょいでした。

私の場合黒のLEDエディションを6月12日に注文して納車は8月中旬の予定です。

かずさん情報がどちらからの情報かわかりませんが、4か月も掛るのはチョット？です。
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Re:エンジンのON-OFF
おじさん  さとう２  - 11/6/15(水) 4:55 -
引用なし
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   ▼SLEDさん：
>エンジンが働いたり停止したりを繰り返してエンジン自体に負担はかからないのでしょうか？
>エンジン寿命が縮むような気がしてきましたがどうなんでしょう？

確かにエンジン寿命に僅かでも影響があると思います。
燃費を気にするなら其れ以上にエンジン始動の為の電力消費がバカになりません。
一説によるとエンジンをかけたら10秒以上回し続けないと始動の為の電力マイナス分を取り返せないそうです。
頻繁にエンジンON-OFFを繰り返すと燃費向上は望めないと思われます。
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Re:ブレーキのかけ方について
おじさん  さとう２  - 11/6/15(水) 4:35 -
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   ▼魁銀次郎さん：
>>−43km/hを下回ったらBレンに切り替え
>>−10km/hを下回ったらNレンジに切り替え
>これはやっておりませんでした。
>ただ、いちいち切り替えるのは相当神経使いそうですね。
>私だったら絶対ボタン間違えそうです。
>（Ｂトリップ最近消したばっかりですしね）

ボタン操作？
シフトレバー操作ですけど
慣れれば自然に手が動きます。

>さとう２さんが（燃費良くする為にしている）
>オリジナルテクとかはありますか？

以下は私のオリジナルでは有りませんが視点を変えて究極の燃費を求めるとすれば私なら次のようにするでしょう。
−気温の高い梅雨明けから台風シーズンまでの真夏をチャレンジ期間と設定
−夜間走行ではライトの電力消費があるので走行は朝から夕方までに限定
−雨の日は走らない
−当然エアコンはオフ
−EP100SやGT3等のエコタイヤを履かせ空気圧は出来るだけ高くする
−車から余分な物は全ておろし軽量化させる
−暖機燃料消費の割合を低くする為出来る限り１日当りの長距離を伸ばす
−途中休憩はエンジンが冷えるので飲食は走行中に行いトイレ休憩以外は走り続ける
−平坦で信号が無く他の車が殆ど走らない農道とか交通量の少ない片側２車線以上のバイパス等を走行
−45km/h程度までHSI100%程度で加速し弱EV走行か滑空走行させ30km/h程度まで落ちたら再加速を繰り返す
−HVバッテリーを使い過ぎないように注意しバッテリーレベル３以上をキープし決して充電地獄にならない様に気を付ける。

これらを実行すれば満タン2000kmとか45km/L以上が可能でしょう。

普段の運転では上記の幾つかは妥協せざるを得ないでしょうがその妥協点を極力少なくする事で好燃費が得られます。
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Re:プリウスリムジン
 かず  - 11/6/15(水) 3:57 -
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   ３０型プリウスの霊柩車が、近くのセレモニーホールに有ります。

その霊柩車も同じ沖縄のメーカー製です。

長〜いです、確かに。

リムジンは見たこと無いので、見たいです。
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プリウスリムジン
ペンギン  DAICHI  - 11/6/15(水) 3:38 -
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   沖縄県で30系のプリウスリムジンを製作している現場を一瞬ですが目撃しました。
白色でドア1枚分ほど長い感じでした。
本当に一瞬、後姿しか見えなくて詳細不明ですが、
内地では既に走っていたりしますか？

リムジンに改造したら燃費云々なんてどうでも良くて遊び心のような気がしますね。
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Re:エンジンのON-OFF
金プリ  SLED  - 11/6/14(火) 23:41 -
引用なし
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   ▼ヨッシーさん：
ありがとうございます

>
>加速するとき、HSIの真ん中を超えるとエンジンがかかるようになっています。逆にエンジン停止は、アクセルの戻し方にもよりますが、HSIが1/4程度まで下げると停止しますね。ちなみに、暖気が終わっている状態での話です。
>
>
>>エンジンが働いたり停止したりを繰り返してエンジン自体に負担はかからないのでしょうか？
>>エンジン寿命が縮むような気がしてきましたがどうなんでしょう？
>
>まぁあまり良くないとは思いますが、少なくとも普通のエンジン車のようなセルモータがないのでその故障もないし、エンジンをかけること自体バッテリーに負荷をかけると言ったこともないので、そんなに気にする必要もないとは思いますが・・・
>
>
>>それに、昔はエンジンがかかる時にガソリンがたくさん消費されると聞いたような気もしますので燃費も心配です。
>
>これは同じでしょう。エンジンがかかる瞬間は濃い燃料が注がれるはずですから、燃費には良くないでしょう。
>
>
>>皆さんはどう思いますか？　ご意見を伺いたいです。
>
>私は、なるべく先読みしてエンジンをかけたり強モータを使用したりしています。加速はエンジンをかけてしっかり加速して、いったんアクセルを戻してエンジンを切り、モータ或いは滑空で走行。これを基本としています。
>もちろん状況によってはこれでは走れないところが多々あるので、その都度走り方を変えています。緩やかな上りが続くときは、エンジンで加速後、HSIで1/2以下までゆっくりアクセルを戻し、エンジンをかけたまま走行したり、これから先長い下り坂が続くときは、強モータを使用してバッテリーを使用、その後の回生で充電してみたり、と・・・
>
>アクセルのポンピングは、何に関してもあまりよろしくないかと・・・

やっぱりそうですよね？

特に緩やかな登りではPWRに行かないようにすると燃費の減りが少なかったのでポンピングを使っていたのですがエンジンのことを考えると多少の燃費悪は仕方ないかもしれませんね。
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Re:エンジンのON-OFF
銀プリ  ヨッシー  - 11/6/14(火) 23:06 -
引用なし
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   ▼SLEDさん：
>1月納車後散々乗っておいて今更という感じなのですが、
>最近特に気になった事があります。
>
>私なりの燃費向上としてHSIがPWRになるべくかからないよう、
>「ポンピングアクセル」を使っています。
>そうすると
>アクセルONではエンジンがかかって、
>アクセルOFFでエンジン停止
>します。
>
>それを気にしなくて普通に走っていても自動的にON-OFFはしてるんだろうけど、

加速するとき、HSIの真ん中を超えるとエンジンがかかるようになっています。逆にエンジン停止は、アクセルの戻し方にもよりますが、HSIが1/4程度まで下げると停止しますね。ちなみに、暖気が終わっている状態での話です。


>エンジンが働いたり停止したりを繰り返してエンジン自体に負担はかからないのでしょうか？
>エンジン寿命が縮むような気がしてきましたがどうなんでしょう？

まぁあまり良くないとは思いますが、少なくとも普通のエンジン車のようなセルモータがないのでその故障もないし、エンジンをかけること自体バッテリーに負荷をかけると言ったこともないので、そんなに気にする必要もないとは思いますが・・・


>それに、昔はエンジンがかかる時にガソリンがたくさん消費されると聞いたような気もしますので燃費も心配です。

これは同じでしょう。エンジンがかかる瞬間は濃い燃料が注がれるはずですから、燃費には良くないでしょう。


>皆さんはどう思いますか？　ご意見を伺いたいです。

私は、なるべく先読みしてエンジンをかけたり強モータを使用したりしています。加速はエンジンをかけてしっかり加速して、いったんアクセルを戻してエンジンを切り、モータ或いは滑空で走行。これを基本としています。
もちろん状況によってはこれでは走れないところが多々あるので、その都度走り方を変えています。緩やかな上りが続くときは、エンジンで加速後、HSIで1/2以下までゆっくりアクセルを戻し、エンジンをかけたまま走行したり、これから先長い下り坂が続くときは、強モータを使用してバッテリーを使用、その後の回生で充電してみたり、と・・・

アクセルのポンピングは、何に関してもあまりよろしくないかと・・・
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エンジンのON-OFF
金プリ  SLED  - 11/6/14(火) 21:59 -
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   1月納車後散々乗っておいて今更という感じなのですが、
最近特に気になった事があります。

私なりの燃費向上としてHSIがPWRになるべくかからないよう、
「ポンピングアクセル」を使っています。
そうすると
アクセルONではエンジンがかかって、
アクセルOFFでエンジン停止
します。

それを気にしなくて普通に走っていても自動的にON-OFFはしてるんだろうけど、
エンジンが働いたり停止したりを繰り返してエンジン自体に負担はかからないのでしょうか？
エンジン寿命が縮むような気がしてきましたがどうなんでしょう？

それに、昔はエンジンがかかる時にガソリンがたくさん消費されると聞いたような気もしますので燃費も心配です。

皆さんはどう思いますか？　ご意見を伺いたいです。
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Re:雨の夜のドアミラー見にくい。
子供  かずっち  - 11/6/14(火) 18:30 -
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   ▼ばはさん：
貴重な情報ありがとうございます。
まだ試していませんでした。
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新たに復活！新プリ注文します！
アンパン  熊猫  - 11/6/14(火) 15:58 -
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   以前アメリカプリのハンドルで投書してしていましたが、今回から熊猫（中国語でパンダ）
で新規復活します！
お仕事で日本へ定期的に行く事になり、そして海外生活が長いため、日本の免許書を持っていません！で只今日本の免許取得中です。しかしプリウス納期が長いと聞き、フライングで30型注文しました。本当はワゴンが欲しかったけれど、納車予定は未定の為、断念。

今回は銀プリから念願のパールホワイトプリへ
グレードは20型と同じくG、ツーリング
販売店ナビ、ETC、バイザー、など
そして光るトヨタエンブレムを頼もうと思います（笑）。
納車予定は10月頃ですが未だ確定していません。
取り合えず頑張って免許取得します！（実地試験の落とし穴ご存知の方、教えて下さい）
これからも宜しくお願いします。
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Re:納車について
おじさん  フジ  - 11/6/14(火) 11:33 -
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   ▼enegoriさん：
>▼フジさん：
>
>
>>まとめ
>>4/ 2(契約)→6/20日(出荷)→?/？(納車)
>>4/17(契約)→6/23日(出荷)→7/上(納車)
>>4/17(契約)→6/25日(出荷)→7/上(納車)
>>4/17(契約)→?/？日(出荷)→7/上(納車)
>>4/24(契約)→7/？日(出荷)→7/中(納車)
>>5/上(契約)→6/20日(出荷)→6/10(納車)←これ？
>
>間違いなのでは

間違いはないと思います。
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Re:納車について
おじさん  フジ  - 11/6/14(火) 8:51 -
引用なし
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   ▼tapさん：
>納車日早まりました。（大阪府）
>
>4/1発注、7末納車予定でしたが、先日連絡があり7/6納車になりました。
>
>ＧＴＬ（ホワイトパール）ＭＯＰはＨＧナビ、ＤＣＭ、ＥＴＣ、寒冷地仕様です。
>
>7/6が大安なので納車日にしましたが、7月の頭から納車は可能ということでした。
>
>納期は短縮してきたようですね。


tapさん・・・ありがとうございます。
良い情報ですね。早くなってると聞くと、嬉しいですが、それでも、３ヶ月待ちなのですね（悲しい）

まとめ
4/ 1(契約)→6/20日(出荷)→7/ 1(納車)・・・関西
4/ 2(契約)→6/20日(出荷)→?/？(納車)
4/17(契約)→6/23日(出荷)→7/上(納車)・・・九州
4/17(契約)→6/25日(出荷)→7/上(納車)・・・九州
4/17(契約)→?/？日(出荷)→7/上(納車)・・・四国
4/24(契約)→7/？日(出荷)→7/中(納車)・・・九州
5/上(契約)→6/20日(出荷)→6/10(納車)・・・関東
6/上(契約)→?/？日(出荷)→8/下(納車)・・・九州
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Re:納車について
白プリ  tap  - 11/6/14(火) 8:26 -
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   納車日早まりました。（大阪府）

4/1発注、7末納車予定でしたが、先日連絡があり7/6納車になりました。

ＧＴＬ（ホワイトパール）ＭＯＰはＨＧナビ、ＤＣＭ、ＥＴＣ、寒冷地仕様です。

7/6が大安なので納車日にしましたが、7月の頭から納車は可能ということでした。

納期は短縮してきたようですね。
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Re:納車について
パパ  enegori  - 11/6/14(火) 7:05 -
引用なし
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   ▼フジさん：


>まとめ
>4/ 2(契約)→6/20日(出荷)→?/？(納車)
>4/17(契約)→6/23日(出荷)→7/上(納車)
>4/17(契約)→6/25日(出荷)→7/上(納車)
>4/17(契約)→?/？日(出荷)→7/上(納車)
>4/24(契約)→7/？日(出荷)→7/中(納車)
>5/上(契約)→6/20日(出荷)→6/10(納車)←これ？

間違いなのでは
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Re:雨の夜のドアミラー見にくい。
おじさん  ばは  - 11/6/13(月) 23:20 -
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   ▼konatuさん：
▼かずっちさん：
>>この超撥水ミラーコートはバックカメラに付く
>>水滴にも有効なのでしょうか？
>
>バックカメラの構造によるかも知れませんが、ガラス面には有効だと思います。

撥水剤をゴーグルに塗ってヒビ割れたコトがあったので、念のためメーカに問い
合わせたのですが、成分のアルコール溶剤が樹脂を侵す場合があるためプラス
チックレンズへの使用は不可との回答がありました。
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 <sage>
Re:ブレーキのかけ方について
銀プリ  魁銀次郎  - 11/6/13(月) 20:45 -
引用なし
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   ▼さとう２さん：
>−信号の先読み。停止が必須と分れば即アクセルオフ
>−必要に応じて弱めのブレーキ
>−停止したらサイドブレーキを掛けフットブレーキを解除
>−青信号になったらサイドブレーキを解除してDレンジで発進
この辺は知っていました。
まあ弱めは最近なんですけどね・・・

>−43km/hを下回ったらBレンに切り替え
>−10km/hを下回ったらNレンジに切り替え
これはやっておりませんでした。
ただ、いちいち切り替えるのは相当神経使いそうですね。
私だったら絶対ボタン間違えそうです。
（Ｂトリップ最近消したばっかりですしね）

ですが、正直言ってこういうテクニックを教えていただけて本当うれしいです。
出来る出来ないや、合う合わないはあるでしょうが、
自分では考えなかった方法やバイブルだけでは理解しにくい方法が、
他の方の言い方（説明）で、急に理解できたりする事ってあります。（ありませんか？か？）
私の場合（しつこい？）は無駄かもしれませんが、
他のどなたかには絶対参考になると思います。
ありがとうございます。

調子こいて伺うとして、
さとう２さんが（燃費良くする為にしている）
オリジナルテクとかはありますか？
差し支えなければ、お教えください。
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Re:雨の夜のドアミラー見にくい。
子供  かずっち  - 11/6/13(月) 20:11 -
引用なし
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   ▼しゅうさん：
>”撥水”でなく、”親水”とかいうような商品を以前店頭で見たような覚えがあるのですが、そんな商品なのですかね。

蓮の葉や里芋の葉っぱで、水滴がコロコロ葉っぱの上を転がるのを見たことがあると思いますが、あれと同じ原理です。表面に細かい突起が多数出来ることによって、水をはじき返すようです。そう言う意味で、親水ではなく、“超”撥水ということです。

スプレーでムラなどが出来なければ、一滴も水が付かないです。感動ものですよ。
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Re:雨の夜のドアミラー見にくい。
白プリ  しろがね  - 11/6/13(月) 19:14 -
引用なし
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   私も、かっぱさんと同様に純正レインクリアリングミラーを付けています。
車を購入した当初はノーマルミラーに、撥水剤（フッ素系）を塗っていましたが、
雨降りの夜は水滴で全く見えなくなってしまい、おっかなびっくり車線変更をしてました。
レインクリアリングミラーを後付けしてからは非常に見易くなりましたが、サイドウィンドウには相変わらず撥水剤を塗っているので、効果半減してるかもしれません（笑）
前の車では、撥水剤で不自由を感じた事は無かったのですが、プリウスはミラーが若干小さい事も見難さに関係あるのかもしれませんね・・・。

ちなみにディーラーにて作業して頂きましたが、工賃込みで￥１３，０００くらいだった気がします。
値引き等も入っており、正確ではありませんので悪しからず。

私の場合、サイドミラーは、撥水系よりも親水系の方が見易いと感じています。

ご参考になれば。

▼かっぱさん。さん：
>▼しゅうさん：
>私はレインクリアリングミラーを装着しています。
>トヨタのオプションのなかでも一押しです！！
>両面テープで貼り付けなので装着も簡単です。
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Re:雨の夜のドアミラー見にくい。
白プリ  かっぱさん。  - 11/6/13(月) 11:18 -
引用なし
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   ▼しゅうさん：
私はレインクリアリングミラーを装着しています。
トヨタのオプションのなかでも一押しです！！
両面テープで貼り付けなので装着も簡単です。
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Re:納車について
おじさん  フジ  - 11/6/13(月) 10:03 -
引用なし
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   ▼ふっちさん：
>▼kuro プリさん：
>>>・4/ 2(契約)→6/20日(出荷)→?/？(納車)
>>>・4/17(契約)→6/23日(出荷)→7/上(納車)
>>>・4/24(契約)→7/？日(出荷)→7/中(納車)
>>>・5/上(契約)→6/20日(出荷)→6/10(納車)
>>
>>４月１７日契約
>>今日デイーラー連絡有りました。
>>６月２５日名古屋工場出荷それから一週間ぐらいで納車できますて
>>熊本　ネッツ店です。
>
>同じく4月17日注文　白L　大分県
>ディーラーから連絡有り　車庫証明など書類一式準備してくれと言われました。
>7月上旬くらいという嬉しい話でした。
>オプションがディーラーオプションですので、店舗についてから取り付け時間がかかるでしょうね。
>わたしはグラスシードのコーティングとエントリーナビとりつけなどです。
>ということで来週は書類準備しないと。

ふっちさん
ありがとうございました。
偶然にも4/17契約の方が続きました。しかも、お二人とも九州です。
北海道、東北の方。。。情報をお待ちしてます。

まとめ
4/ 2(契約)→6/20日(出荷)→?/？(納車)
4/17(契約)→6/23日(出荷)→7/上(納車)
4/17(契約)→6/25日(出荷)→7/上(納車)
4/17(契約)→?/？日(出荷)→7/上(納車)
4/24(契約)→7/？日(出荷)→7/中(納車)
5/上(契約)→6/20日(出荷)→6/10(納車)
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