(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:内装の傷
白プリ  やまぶどう  - 11/5/25(水) 18:01 -
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   ▼てつさん：
>傷がつきやすいといわれる内装ですが、何か対策をされている方はいらっしゃいますか？

これといった対策は何も講じていませんが、特に固いものなどを車内で扱う時には注意しています。
運転席と助手席の間のコンソールボックスのふたの黒いケバケバの部分やプラスチクな部分は特に傷がつきやすく、いったんついてしまうと後に残ります。
私の場合も購入直後にコンソールボックスに物が当たって筋上の形が黒いケバケバの部分に残ってしまい取れません。
使っていたら傷がつくものだと今ではあきらめの心境です。
それでもどうしても傷をつけたくなければ、購入時についているビニールのカバーをそのままつけて使用するとか、覆うようなもので保護するとかしないと傷を防ぐことは難しいと思います。
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Re:SとSツーリングの違い
白プリ  いたさん  - 11/5/25(水) 12:59 -
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   ▼アズさん：

こんにちは。

ちょっと気になる所が、ありましたので。

>SかSTオーディオレスにPANAーWXGAナビ、後付けクルコンと後付けHIDにしようかと思ってます。

週末試乗に行くのであれば
一応、Dラーに確認して欲しいことがあります。
後付けクルコンについてです。

プリウスの整備、車検をDラーで行う場合
整備工場に入れてもらえるか確認が必要です。
後付けクルコンについては
今後、Dでは、どのような対応になるのか
わかりません。
今のところは、自己責任。
クルコン付の車は、
登録時の型式名が違うはずですが、
あいまいなので
確かな情報の追加お願いします。
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Re:SとSツーリングの違い
白プリ  やまぶどう  - 11/5/25(水) 12:53 -
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   ▼yamさん：
>▼やまぶどうさん：
>>乗り心地重視なら、太陽電池搭載の天井が開くタイプが一番良いらしいですね。
>
>このタイプも足回り変えてあるんですか?


太陽電池搭載の天井が開くタイプは通常のＳとは違いＳＴと同じ分離式のサスペンションになっています。
それと天井の太陽電池の重さもあってか、バランスが良いようで乗り心地はＳＴのようにごつごつ感も無く良い感じだそうです。
標準でついている１５インチタイヤのノーマルなＳは、最初乗ったときに多少ふわふわ感を感じました。
プリウス購入前に乗っていた車がスポーツタイプで、すこしごつごつ感はあるものの高速では乗り心地が良い車だったので余計にそう思ったのかもしれません。
プリウスに慣れてしまうと、ふわふわ感は感じなくなりました。
乗り心地に関しては好みもあるかと思いますが、Ｓの乗り心地はごつごつ感もなく悪くはありません。
ハンドリング等のフィーリングなど購入契約する前にそれぞれのタイプのプリウスを試乗されることをお勧めします。
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Re:SとSツーリングの違い
アンパン  アズ  - 11/5/25(水) 12:52 -
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   ▼ろうがんずさん：

>他の方も書かれている通りツーリングにはコスト高のブラシレスのパワステモーターが採用されています。
>これは試乗した限りかなり良いフィーリングです。
>私のSグレードは通常のモーターなのでセンター付近が若干曖昧です・・・
先ほど、STの試乗をして来ましたら、SもSTもブラシレスだと営業の方が言ってましたが...分かってないのか、最近変わったのか？？


>私はたまたまTEINの車高調を導入しましたが訳あり（モニター）でアッパーマウントの変更は出来ませんでしたが、ローダウンしたのに乗り心地は案外ソフトな方でインチアップの弊害は抑えられていると感じます。
>
>タイヤはGR-XTの205/50R17を選択しました。
215よりも多少は燃費に貢献してくれそうですね＾＾
車高調も参考にさせて頂きます♪

>乗り心地を15インチと比較するのは間違いと言われそうですが、ややゴツゴツ感は増したものの街乗りで不快感は無いです。
>
>参考になれば幸いです。。
試乗して感じでは、とても良好な足回りに感じました。
フワフワした感じもなく変な突き上げも無いので好印象でした。
明日、Sを試乗予定なので又検討してみます。
ありがとう御座いました。
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Re:SとSツーリングの違い
子供  シルバプリ  - 11/5/25(水) 8:05 -
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   ▼ろうがんずさん：
>▼アズさん：
>上記条件で考えての選択ではS LEDが良いと思います。
>もちろん余裕があればG LEDでも良いでしょう。
>

　ＬＥＤはスタイリング重視で購入前、私もかなり迷いましたが、幅広タイヤの維持費と２５万円の価格差(αであればＭＯＰ11.5万円でＬＥＤ)で諦めた一人です。少なからず私のような人もいると思います。しかしながら、よくカー用品店やディーラーでは口を揃えるように、ＨＩＤの方が明るいというのが実際のようです。プリウスの開発陣もＨＩＤに匹敵する明るさを確保との話も聞いてますが、実際はＨＩＤより劣るようです。　因みに、私はＳですがＴＯＭ’Ｓ　のＨＩＤ　5500Ｋに交換しており、明るさや少し青みがかった色合いにとても満足しており、それに合わせポジションもＬＥＤに交換しました。最後に一言どうしてプリウスそしてプリウスαはＬＥＤじゃないモデルがハロゲンなの！？　ここが一番の疑問です、せめてＨＩＤをＭＯＰにしてくれていれば・・・。
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Re:納車日について
白プリ  ふっち  - 11/5/25(水) 6:35 -
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   ▼ふっちさん：
>４月末注文は最速で７月末かな？
>５月末注文は最速で９月というところでしょうか。

「６月には通常の９割にあたる日産１万２０００台弱に引き上げる方向で調整していることが２４日、わかった。従来は７割に増やす計画だったが部品調達のめどがついたため回復ペースを速める。」

日産ペースを速めるぞ〜！↓ニュース
www.sankeibiz.jp/business/news/110525/bsa1105250504002-n1.htm
トヨタの製造の皆様ありがとう！期待して早く来るのを待ってます！

「ただ、特定の車種やグレードでは部品の調達に支障が生じる恐れもある。車種や色などの仕様の違いを含めて顧客の要望通りに納車できる状態に戻るには時間がかかるとみられ、生産の完全な正常化時期は従来予定の１１〜１２月を変更していない。」

ということで、その「特定の車種」に該当するのかどうかはわからないな〜。
一番注文が多いと思われる、SやLはどうかな〜？？
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Re:SとSツーリングの違い
青プリ  ブルーマイカ  - 11/5/25(水) 1:28 -
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   ▼ろうがんずさん：

横レス失礼します。

>他の方も書かれている通りツーリングにはコスト高のブラシレスのパワステモーターが採用されています。
>これは試乗した限りかなり良いフィーリングです。
>私のSグレードは通常のモーターなのでセンター付近が若干曖昧です・・・

ツーリングにブレシレスのパワステモーターが搭載されているのは、重い純正17インチホイールと215の幅広タイヤによる、ハンドルの重さを和らげるのが主目的です。

フィーリング面で感じるとすると、2点あり、ツーリングはギヤレシオがクイックなことがありますが、接地感覚としてはタイヤの違いによるところが大きいです。
センター付近が若干曖昧なのは、ある程度機構でも遊びが調整されていますが、大まかにはタイヤの違いも大きいです。
エコタイヤの柔くよれるサイドの15インチと、非エコタイヤの固くよれにくい17インチタイヤだと、速度を問わず大分印象が違います。

>タイヤはGR-XTの205/50R17を選択しました。

私もそのサイズは検討したのですが、見た目があまりにもイマイチで、16インチ55扁平のレグノGR9000みたいに思えたので、止めました。検索で｢プリウス GR-XT 205/50｣とすると、最初にみんからでヒットする方の写真とコメントが参考になります。

215/45だと10万円、205/50だと8万円で、2万円ぐらい違います。でも、折角17インチにしてあるのに、16インチに見えるのは、妥協としては大きい気がして止めました。
色々考えた末に、乗り心地とコーナリングを優先して、非エコタイヤを装着することにしましたが、転がり第一ならGR-XTよりブルーアース-1 AAA スペックの17インチがいいと思います。（レグノGR-XT並に高価ですが）
乗り心地と静粛性とほどほどの転がり感なら、GR-XTなのでしょうが・・・

固いが不快感が無い乗り心地の一つとして、固めの足回りでも、レカロを付けるとマッチングは良いです。ただ、欧州車みたいな乗り心地で、日本的な（クラウンに代表されるような）乗り心地の良さとは、違ってしまいます。
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 <sage>
Re:SとSツーリングの違い
白プリ  かっぱさん。  - 11/5/25(水) 1:10 -
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   ブラシレスのパワステと、入力分離式のフロントサス、あとはダンパーの減衰力、、、。

このあたりが皆さんの興味の的かと、、、。

ＳＴに乗っていますが他のグレードを知らないのでいいとも悪いともマッタクわかりません。

近所のレンタカー屋さんにＳらしきプリウスがあり、一日８４００円で乗って比べてみたいと思ったりしています（笑）
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Re:SとSツーリングの違い
オヤジ  ろうがんず  - 11/5/25(水) 0:06 -
引用なし
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   ▼アズさん：
>▼ろうがんずさん：
>コメント気づかず先に書き込んでしまいました。
>
>パワステのセッティンングが違うのかそれとも足回りインチアップによるフィーリングの違いからでしょうか？
>それともSTを購入しないと選べない仕様でしょうか？
>それによってはSでなくSTがやはりなのか．．．

他の方も書かれている通りツーリングにはコスト高のブラシレスのパワステモーターが採用されています。
これは試乗した限りかなり良いフィーリングです。
私のSグレードは通常のモーターなのでセンター付近が若干曖昧です・・・

>STだとアッパーマウントがSと違うんですね。
>特にお勧めの乗り心地重視でそこそこスポーティーな万能車高調などの情報ありましたら宜しくお願いします。

私はたまたまTEINの車高調を導入しましたが訳あり（モニター）でアッパーマウントの変更は出来ませんでしたが、ローダウンしたのに乗り心地は案外ソフトな方でインチアップの弊害は抑えられていると感じます。

タイヤはGR-XTの205/50R17を選択しました。

乗り心地を15インチと比較するのは間違いと言われそうですが、ややゴツゴツ感は増したものの街乗りで不快感は無いです。

参考になれば幸いです。。
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Re:後部からの軋み音
オヤジ  ものとん  - 11/5/24(火) 23:55 -
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   ▼Bluewater WAさん：
>その我が銀プリで、２週間ほど前から乗り降りの際、後輪辺りから「ギー」と言う軋み音が出だしました。ディーラーに連絡した所、フットブレーキが噛んでいる音で別に問題ないとの返事でした。なるほど、フットブレーキを解放すると軋み音は出ません。ただ、今まで乗った車でこのような経験はありません。これって異常でしょうか。経験豊富な諸氏のご意見をお聞かせ下さい。

経験豊富ではないですが、
私のプリちゃんも音がします。でも平地ではほとんどしません。

ディーラーに言うと『油差しておきます。でもあまり長持ちはしないと思うので音がするようならまた来店してください。』ということでした。

確かにその後3か月ほどは何事も無かったのですが今はまたしています。
次に行った時には注油箇所を教えて貰っとこうと思います。
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Re:SとSツーリングの違い
アンパン  アズ  - 11/5/24(火) 21:15 -
引用なし
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   ▼ろうがんずさん：
コメント気づかず先に書き込んでしまいました。

>▼アズさん：
>
>>サス、ホイール、ナビは交換する予定です。
>
>久しぶりに投稿しますが、是非良いプリウスライフになる事を願ってます。
>
ありがとうございます。


>ツーリングのパワステは遊びが少ないので私は好みですが、足回りも交換されるとの事ですのでS LEDでも良い車高調を装着すればノーマルよりは格段に良くなります。
パワステのセッティンングが違うのかそれとも足回りインチアップによるフィーリングの違いからでしょうか？
それともSTを購入しないと選べない仕様でしょうか？
それによってはSでなくSTがやはりなのか．．．

>乗り心地を重視するならアッパーマウントをツーリングの入力分離タイプに変更出来るマウントレスの車高調を、ダイレクト感を重視するならマウント付きが良いと思います。
>
とても参考になります＾＾
STだとアッパーマウントがSと違うんですね。
特にお勧めの乗り心地重視でそこそこスポーティーな万能車高調などの情報ありましたら宜しくお願いします。

>インチアップするホイールにも依りますが見た目重視でなければ17インチまでに止めた方が良いと思います。
RAYS鍛造かエンケイ鍛造辺りを検討しております。
１８はやはりタイアサイズもあまり無くオーバークオリティーすぎて止めようかと。
やはり１７でレグノXTあたりかと思ってます＾＾；

レーシングカートレース歴が長く、やはり気持ちよく走る事も重要なので
ウダウダとすみません。
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Re:SDナビを使用の方に質問です
おじさん  hananoyama  - 11/5/24(火) 20:55 -
引用なし
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   >最新ナビなんで、まだなかなかいないのでは。
>トヨタのＨＰなら、マニュアルがダウンロード出来ますよ。
>こちらをご覧頂いた方が早いかも？
>
>h ttp://toyota.jp/dop/navi/manual/

アルファをオーダー中の者ですが、DOPナビを選ぶ予定でした。
マニュアルがもう見れるとは、大変ありがたいです。
SDオーディオの制約が取れて、MP3/WMAファイルが気軽に再生できそうで
期待してます。
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Re:SとSツーリングの違い
アンパン  アズ  - 11/5/24(火) 20:52 -
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   皆さん

現オーナーさんのとても参考になる貴重な情報ありがとうございます。
会社に自分は乗ってないのですが２０プリウスがあり、こちらも３年で２４万キロ走行してるので一緒に買い替えようかと。

確かに、タイアサイズが違うのですから当然燃費も違いますよね！
今回の買い替え最大理由は燃費なのでかなり重要です。

その為には、クルコンが必須のようですし．．．
予算的にSTくらいまでが範囲なので（会社で２台購入予定）

消去方で行くと、内装はグレーのみ（距離乗るので薄い色は汚れが目立つため）、S,LEDは×。
GTは予算的に×。
なので、SかSTオーディオレスにPANAーWXGAナビ、後付けクルコンと後付けHIDにしようかと思ってます。

１５インチの味も楽しみたいので、とりあえずSを購入して、のちに足回りを変えたくなったら変えれば良いのかと。

週末に試乗してきて又、考えたいと思います。

その他にも、情報ありましたら引き続き宜しくお願いいたします。
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Re:燃料計
銀プリ  alialion  - 11/5/24(火) 20:38 -
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   ばはさん、ありがとうございます。
初めの一目盛目は意外と短距離ですね。
２００ｋｍ以上と思っていました。
２目盛以降は、１目盛９０ｋｍ位で消えるんですね。
あとの質問の現象は故障ではないんですか。
もう少し様子見ます。
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Re:SとSツーリングの違い
オヤジ  ろうがんず  - 11/5/24(火) 20:17 -
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   ▼アズさん：

>サス、ホイール、ナビは交換する予定です。

久しぶりに投稿しますが、是非良いプリウスライフになる事を願ってます。

上記条件で考えての選択ではS LEDが良いと思います。
もちろん余裕があればG LEDでも良いでしょう。

ツーリングのパワステは遊びが少ないので私は好みですが、足回りも交換されるとの事ですのでS LEDでも良い車高調を装着すればノーマルよりは格段に良くなります。
乗り心地を重視するならアッパーマウントをツーリングの入力分離タイプに変更出来るマウントレスの車高調を、ダイレクト感を重視するならマウント付きが良いと思います。

インチアップするホイールにも依りますが見た目重視でなければ17インチまでに止めた方が良いと思います。
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Re:SDナビを使用の方に質問です
銀プリ  yam  - 11/5/24(火) 17:23 -
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   ▼まるちゃんさん：
>最新ナビなんで、まだなかなかいないのでは。
>トヨタのＨＰなら、マニュアルがダウンロード出来ますよ。
>こちらをご覧頂いた方が早いかも？
>
>h ttp://toyota.jp/dop/navi/manual/

こんなサイトがあったんですね。
助かりました。。
感謝！！
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Re:SDナビを使用の方に質問です
オヤジ  まるちゃん  - 11/5/24(火) 17:05 -
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   ▼yamさん：
>DOPのNSDD−W61をつけたのですが、
>このナビ、パソコンなんかでSDに入れた曲を再生できる仕様ですが、
>SDミュージック以外で、上記の様な方法で音楽を聴いている方はおられますか？
>その場合、
>SDはパソコンのフォーマットでいけるのか？
>また、
>NSDD−W61についてわかる方はSDスロットルは２つついているのしょうか？
>
>因みにNSDD−W61の納品は６月以降と言うことです。

最新ナビなんで、まだなかなかいないのでは。
トヨタのＨＰなら、マニュアルがダウンロード出来ますよ。
こちらをご覧頂いた方が早いかも？

h ttp://toyota.jp/dop/navi/manual/
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Re:SとSツーリングの違い
銀プリ  yam  - 11/5/24(火) 15:08 -
引用なし
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   ▼やまぶどうさん：
>乗り心地重視なら、太陽電池搭載の天井が開くタイプが一番良いらしいですね。

このタイプも足回り変えてあるんですか?
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Re:SとSツーリングの違い
白プリ  やまぶどう  - 11/5/24(火) 14:19 -
引用なし
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   Ｓに1年半以上乗っています。
乗り心地と経済性優先ならＳ−ＬＥＤ、乗り心地や経済性は多少犠牲になっても良いならＳＴと言う選択肢もあるかと思います。
高速での走行が多いのでしたらクルコンはついていたほうが便利です。
私もクルコンは後付けしました。
先行車に一定間隔でついて自動で加減速するレーダークルーズコントロールは後付できないので、それがいるなら高くても最初からＧグレード以上を購入しないといけないです。
一定速度で定速走行するだけのクルコンでも高速道路では運転がかなり楽です。
よほど走りにこだわりがある方ならともかく、普通に乗る分にはＳで充分です。
ノーマルのままで乗り心地はとても良いです。
乗り心地重視なら、太陽電池搭載の天井が開くタイプが一番良いらしいですね。
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Re:ODB　ELM使用でHDDナビで見る方法を教えてくだ...
子供  takumi  - 11/5/24(火) 13:11 -
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   ▼プリパパさん：はじめまして
>２０でも出ていましたがELM３２７のBTで飛ばしてスマホでODB２を見る方がおられるみたいですが
パソコンかスマートフォン（WMかAndroid）で、ログを表やメーター画像にするソフトが必要ですので、そのままナビ画面に表示させる事は無理だと思います。

>本来載せているHDDナビの画面でODB２の情報を映している先輩はおられるでしょうか。
HDDナビに画像を映す場合は、パソコンかスマートフォン（付いていない物がほとんど）の画像出力を、ナビのビデオ入力に入れれば出来ると思います。

>わざわざ高価な専用機器を買わずに水温、タコ、油温等が見れるんですが。
水温、タコ、油温だけでは、そこまでしても・・・・と言う感じがしますが・・・。
EMVの様な表示をさせるには、ソフトの問題になります。
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