(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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SDナビを使用の方に質問です
銀プリ  yam  - 11/5/24(火) 12:04 -
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   DOPのNSDD−W61をつけたのですが、
このナビ、パソコンなんかでSDに入れた曲を再生できる仕様ですが、
SDミュージック以外で、上記の様な方法で音楽を聴いている方はおられますか？
その場合、
SDはパソコンのフォーマットでいけるのか？
また、
NSDD−W61についてわかる方はSDスロットルは２つついているのしょうか？

因みにNSDD−W61の納品は６月以降と言うことです。
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Re:SとSツーリングの違い
おじさん  my  - 11/5/24(火) 10:39 -
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   ▼アズさん：
>▼いたさんさん：
>貴重な情報ありがとうございます。
>クルコンで燃費が良くなるのですね。やはりコンピュータ任せのほうが安定もしますしね。
>
>STとの価格差もGなら無いので検討してみます！

Gソーラーのユーザーです。
クルーズコントロールを付けるなら、いっそレーダークルーズコントロールにした方が良いと思います。普通のクルコンは設定した速度をキープして走るので、先行車に近づいた時は自分でブレーキを踏む必要があります。
レーダークルコンは、一定速度の運転に加え、速度の遅い車に近づくと自分の車両も自動的に減速し、先行車が離れていくと、あらかじめ設定している速度まで加速してくれます。 首都高速道路のように、横の車線からの割り込みが多い路線では、とても便利です。
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ODB　ELM使用でHDDナビで見る方法を教えてください...
パパ  プリパパ  - 11/5/24(火) 10:16 -
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   ２０でも出ていましたがELM３２７のBTで飛ばしてスマホでODB２を見る方がおられるみたいですが
....専用機器は高価ですからね。
本来載せているHDDナビの画面でODB２の情報を映している先輩はおられるでしょうか。
わざわざ高価な専用機器を買わずに水温、タコ、油温等が見れるんですが。
よろしくお願いいたします。
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Re:SとSツーリングの違い
アンパン  アズ  - 11/5/24(火) 9:47 -
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   ▼いたさんさん：
貴重な情報ありがとうございます。
クルコンで燃費が良くなるのですね。やはりコンピュータ任せのほうが安定もしますしね。

STとの価格差もGなら無いので検討してみます！


ズさん：
>はじめまして。こんばんは。
>
>私は、Gｿｰﾗｰに乗ってます。
>
>高速を走行することが多いので　あれば、
>G設定のクルコン付の方が　いいと思いますよ。
>
>そして純正15インチでの
>燃費走行もすごく楽しいです。
>
>プリウスに乗ると
>
>>車を運転する楽しみは捨てたく無いので悩んでおります…
>
>の楽しみ方が違ってきます。
>
>乗り始めは、いろいろと不満なところが
>多い車ですが、
>だんだんとプリウスは、
>奥が深いと感じると思います。
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Re:ワイドミラー
おじさん  my  - 11/5/24(火) 9:23 -
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   ▼元プリさん：
>GTのルームミラーに300mmのワイドミラーをつけたところ、道路のちょっとした起伏で振動してしまいます。このミラーに可能な振動対策をご教授頂けないでしょうか。

私も最初、純正ミラーにかぶせるタイプのワイドミラーを付けましたが、重さが300グラム近くあり振動してしまい、気持ちが悪くなってやめました。
その後、純正ミラーの鏡面に貼り付けるタイプで、枠がなくガラスだけの「ブルーレンズ・ワイドルームミラー」というミラーを付けたところ、60グラム程度なので振動しません。防眩処理のため、やや暗くなりますが、左右の後方視界が広がり、とても良い感じです。
ご参考まで→h ttp://item.rakuten.co.jp/uj-factory-webshop/wide_rmirror_pri30/

それにしても、プリウスのルームミラーのステーは、ひ弱すぎます。もう少し丈夫にして欲しいですね。
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Re:SとSツーリングの違い
白プリ  河内のプーさん  - 11/5/24(火) 8:42 -
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   私は「Ｓ」を購入して２年経過しましたが、それを踏まえてアドバイスさせていただきます。

・燃費を最重視されるなら「Ｓ」の15インチのままがオススメです。私は17インチに交換しましたが、燃費や乗り心地、騒音など悪化しました。

・走りや外観なども重視されるなら17インチがオススメですが、「Ｓ」を買って17インチに交換するよりは「ＳＴ」を選んだほうがいいと思います。最初から17インチに合わせたサスやステアリングになっています。（正直なところ私もＳＴにしておけば良かったと後悔しています）

・LEDヘッドランプが欲しければＳＴまたはＳ-LEDですね。私は「Ｓ」でHIDに交換しています。

・クルーズコントロールは「Ｓ」「ＳＴ」でも後付けできます。（私も付けました）

以上、ご参考まで
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Re:SとSツーリングの違い
白プリ  領ちゃん  - 11/5/24(火) 8:23 -
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   ▼アズさん：
違いは燃費ですよ、以前「ＣＡＲトップ　」２００９/８月号でＳとＳツーリング、そしてＧ（クルコン）の燃費比較を走行距離１６５８ｷﾛで、同じ道路を一緒に走り計測した結果、Ｓ(クルコンなし）は２７ｷﾛ、Ｓツーリング（クルコンなし）は２６ｷﾛでしたよ。
ちなみにＧクルコンは２７．８ｷﾛでやはり一番よかったみたいです。
ホイール（１５と１７）の関係も道路状況では最大２ｷﾛくらい違うみたいです。
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Re:燃料計
おじさん  ばは  - 11/5/24(火) 1:27 -
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   ▼alialionさん：
>1.セルフで満タンに入れた場合、燃費は２２〜２３ｋｍ/Ｌ想定で、+初めの１目盛　が消えるのは走行距離何ｋｍ位ですか。

修理書の整備基準値に因れば、セグメント10点灯時の燃料量は39.6L〜45L、
セグメント9点灯時は35.7L〜39.6Lとなっています。
其の差が仮に5.5Lとして実燃費22〜23km/Lならば、セグメント10→9の走行
距離は121km〜126.5kmというコトになりますねー。

>2.故障かなと思っていますが、１つ目の目盛が消えて２０ｋｍ位走行し、再度スタ　ート時、２番目の目盛が消えた後、しばらく走行して２番目目盛の復帰点灯現象

現象は時々目にしますが、故障ではなく整備基準値に幅が持たせてある如く
燃料計の機構からして「そんなモノ」じゃないかと（笑）
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 <sage>
Re:SとSツーリングの違い
白プリ  かっぱさん。  - 11/5/24(火) 0:58 -
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   ＳとＳツーリングでは、カタログ上の燃費は同じように表記していますが明らかに違います。
多少燃費が悪くてもいいなら１７インチ車で、燃費を優先するなら（これがまた楽しい）１５インチ車をおすすめします。
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Re:SとSツーリングの違い
銀プリ  yam  - 11/5/24(火) 0:37 -
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   ▼アズさん：
>yamさん、丁寧な回答ありがとうございます♪
>やはり内容的な違いよりも、乗ってみてのフィーリングが自分に合ってるかどうかが大事ですね。
>
>近々、試乗申し込みしてみます。
>
>仕事で年間7万キロ近く（高速7割）なので、高速での静粛性と走安性重視で考えてます。
>昨今のガソリン高値と今後の高速料金見直しの自衛手段としてが一番なのですが、やはり車を運転する楽しみは捨てたく無いので悩んでおります…
>
>ガソリン代だけで、年間70-80万円くらい変わりそうなので(・・;)

高速走行が多いなら、クルーズコントロールは絶対必要かと思います。
HSIの真ん中辺りでクルコン設定できれば相当燃費は上がります。

また静粛性を考えるなら、ツーリングのサス設定は無理かと思います。
まっすぐ走るなら、S-LEDで十分かと。
（SとS-LEDのサスのセッティングが同じかどうか不明）
プリウスではFF車で有効なタックインもほとんど発生しない感じですから
曲がることは期待しない方が良いですよ。（すごく安定志向の車です）

またプリウスはCD値が低いとうたっていますが
高速走行時は、風切り音が結構有ります。
（オデアブと比べてですが、オデアブの空力は相当良かったのかな？）

ホンダ車からの乗り換えということで
もう一つ言えば、Fun　to　Driveは期待しない方が良いです。
エンジン音のチューニング、走るためのボディ剛性、
ステアリングの設定、シートの設定、サスの設定などなど
走る喜びはないですが、
安定した走り、エコ走行の喜び、運転のしやすさなど違った楽しみはあります。
あとパワーモードにすると加速はかなりいいです。
同乗者が驚くぐらい静かに驚いてくれるほど加速します。
燃費はかなり悪くなりますが。
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Re:後部からの軋み音
おじさん  ばは  - 11/5/24(火) 0:19 -
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   ▼Bluewater WAさん：
>何か軋み音をなくす方法、もしくは軽減する方法があればよいのですが。
>軽減したという経験のある方には是非ご教授をお願いします。

駐車する際の状態に関して、ビミョーに地面が窪んでいるとか車止めに押し付けて
いるといった外的要因からホイールに回転トルクが発生するようなときに、当該の
キシミ音が発生し易い印象はありますねー。
個人的な経験で100%確実ではないのですが、ギギーっと鳴った場合にパーキング
ブレーキを一旦解除してから再度掛けると消える場合もある（ミッションのロックギヤ
絡みでしょうかね？）ので、試してみてください。
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 <sage>
Re:後部からの軋み音
銀プリ  宇宙船  - 11/5/24(火) 0:17 -
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   ▼Bluewater WAさん：
>▼makiharaさん：
>
>別のご意見をありがとうございます。
>何か軋み音をなくす方法、もしくは軽減する方法があればよいのですが。
>軽減したという経験のある方には是非ご教授をお願いします。

こんばんは。
自分も「ギー」という音がしていましたが、
サイドブレーキを強く踏むことによって解決しました。
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Re:納車日について
白プリ  ふっち  - 11/5/24(火) 0:08 -
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   みなさんありがとうございます。まとめてみました。
４月３日にＳ−ＬＥＤエディション（グレーＭ）→６月２日納車■ETさん
３月２１日契約→５月１１日時点で不明■ヨシさん
5/21見積もり→9月〜10月頃■mamiさん
4月1日にGTL（ホワイトパール）→5月20日時点納期回答は無■tapさん
3/13G（ホワイトパール）注文→5/28納車■あららさん
3/12にパールG LED注文→6月中■hideさん
トヨタは毎月25日に1ヶ月分の配車予定を各ディーラーに連絡■enegoriさん

やはりゴールデンウィーク前と後での答えの出し方が変わったように思います。
部品の状況がよくないせいでしょうか。それと節電のフル生産が難しいためでしょうか。
４月末注文は最速で７月末かな？
５月末注文は最速で９月というところでしょうか。

雨季は振動発電、乾季は太陽光発電でがんばってほしいところですが・・・。
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Re:加速について
オヤジ  シュリンプヘヴン  - 11/5/23(月) 23:37 -
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   皆さんありがとうございました。
これから色々試して（空いた道路で）
よりいっそうのECO運転に励みたいと思います。
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Re:SとSツーリングの違い
青プリ  しぃ〜だ(^o^)丿  - 11/5/23(月) 23:34 -
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   ▼いたさんさん：
>▼アズさん：
>高速を走行することが多いので　あれば、
>G設定のクルコン付の方が　いいと思いますよ。
>
>だんだんとプリウスは、
>奥が深いと感じると思います。

　そうですね。Ｇのクルコンは必須アイテムだと思います。
ちなみに、私はＧツーリングです。
ツーリングとそうでないものとは、サスペンションが違います。
もちろんタイヤのタイプもサイズも、そしてインチも違います。
　だから、試乗は必ず行ってください。もちろん納得いくまで。
　そして、そして最も大切なことは、試乗車のタイヤ空気圧です。
ディーラー担当者に、しっかり規定値で設定してもらってからの
試乗をお勧めします。空気圧だけで、乗り味が全く違います。
私のお勧め空気圧は250〜260です。
　では、がんばって楽しんで試乗してくださいネ。
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Re:加速について
おじさん  ばは  - 11/5/23(月) 23:31 -
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   ▼シュリンプヘヴンさん：
▼MURAさん：
>その気になればインジケーター25-35%あたり維持で40km/hあたりまでバッテリーだけで加速することができます。

BLが7＆後続車ナシ＆その気になった（笑）ので、50%（中央の縦線）を僅かに切る
辺りで引っ張って50km/hを超えた辺りまでイキましたが、状況さえ許せばもー少し
延ばせそうな感じでした。

>僕の場合は、走りだし1m位をバッテリーで、その後アクセルをグイって踏み込んでエンジン加速しています。

もちろん時と場合に因りますが、下の動画みたいな「ふんわり」より「グィッ」の方が
燃料消費を抑えられるコトって、プリウスには多々ありますよねー。
ttp://www.youtube.com/watch?v=EMCX0avlY4M&feature=relmfu
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 <sage>
Re:後部からの軋み音
銀プリ  Bluewater WA  - 11/5/23(月) 23:17 -
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   ▼makiharaさん：

別のご意見をありがとうございます。
何か軋み音をなくす方法、もしくは軽減する方法があればよいのですが。
軽減したという経験のある方には是非ご教授をお願いします。
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Re:SとSツーリングの違い
白プリ  いたさん  - 11/5/23(月) 23:08 -
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   ▼アズさん：
はじめまして。こんばんは。

私は、Gｿｰﾗｰに乗ってます。

高速を走行することが多いので　あれば、
G設定のクルコン付の方が　いいと思いますよ。

そして純正15インチでの
燃費走行もすごく楽しいです。

プリウスに乗ると

>車を運転する楽しみは捨てたく無いので悩んでおります…

の楽しみ方が違ってきます。

乗り始めは、いろいろと不満なところが
多い車ですが、
だんだんとプリウスは、
奥が深いと感じると思います。
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Re:後部からの軋み音
紫プリ  makihara  - 11/5/23(月) 22:46 -
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   ▼プーミンさん：
>▼Bluewater WAさん：
>フットブレーキではなく、パーキングブレーキではないですか？
>私のも鳴りますし、知人の車も鳴りますよ。
>パーキングブレーキのシステムの違いでこの音が出たり出なかったりするだけで、別に異常でも故障でもないので心配いらないですよ。

明らかに異常だと思いますが…
実害は余り無いだけで…
何台も車載ってますが過去一度もないですねこんな異音
ディラーに言ってもなんの対策もできないで終わりですけど
言わないとそのまま保証切れて無視されるので対策出るまで
ディーラーに定期的に通った方がいいですよ
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Re:後部からの軋み音
銀プリ  Bluewater WA  - 11/5/23(月) 22:40 -
引用なし
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   ▼プーミンさん：

早速の返事をありがとうございます。
おっしゃる通り、パーキングブレーキの間違いでした。
何も異常ではないとのこと、これからも安心して銀プリに乗れます。
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