(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:ワイドミラー
おじさん  ノノアルコ  - 11/5/11(水) 18:53 -
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   家具などの転倒防止用のゲルを間にうまく入れ込めばだいぶ改善されますよ。

▼元プリさん：
>GTのルームミラーに300mmのワイドミラーをつけたところ、道路のちょっとした起伏で振動してしまいます。このミラーに可能な振動対策をご教授頂けないでしょうか。
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運転席側の純正フロアマットについて
銀プリ  yam  - 11/5/11(水) 18:50 -
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   フロアマット（デラックスタイプ）を使っていますが、
アクセルペダルの下が、フロアマットなくって、
むき出しなのですごく汚れそうなのですが。。

雨の日なんか特に、靴の底の汚れた水滴が落ちたら
アクア色？のむき出しフロアーが汚れそう。

皆さんはそう感じたり、実際に汚れて困ったことはないですか？

カタログ見本では切れ込みがこんなにあるとは気がつきませんでした。
(　｀〜´　）ぷんぷん
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Re:レーダー探知機について
銀プリ  シルバープリ LED_Edition  - 11/5/10(火) 23:36 -
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   ▼ばはさん：

>>途中 50，40km/h規制の道路も所々有ります。
>>で，だいたいねずみ取りしている場所は40km/h規制の場所です。
>>60km/h 一定で走っていると捕まります。（笑）
>
>地元の取り締まり事情を其処までお分かり＆基本的に順法運転（道路標識も
>当然見てますよね）をされていらっしゃるなら。。。武器は要らないかと（笑）

ばばさん，こんばんは
ご指摘の通りです，でもたまに抜き打ちとか白バイで
冷やっとすることがありますので・・・
探知機あると安心感が・・・
また県外や見知らぬ土地に行ったときなども重宝するかと

でも，それ以外の機能が面白そうなので興味があります。

今後ともよろしくお願いいたします。


シルバープリ LED_Edition
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Re:レーダー探知機について
銀プリ  シルバープリ LED_Edition  - 11/5/10(火) 22:41 -
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   jirochoさん，８さん，ZAKUさん，ばはさん，
やまぶどうさん

多数のご意見ありがとうございます，参考にさせて頂きます。
ステアリング前のダッシュボード上かダッシュボード上，右端
で付けるように検討したいと思います。

レーダー探知機の機能よりはOBDIIアダプターを通じて
OBDデータの表示やタコメータ表示，燃料使用量表示
エンジン負荷表示とかいろいろな情報が得られるようで
楽しいかなと思っております。

ナビみたいな機能もあるんですねー。ますます付けたくなりました。

あと時計表示にもなるのは良いですね。


プリウスの納車時期がハッキリしていないのですが
５／２４工場出荷の予定です。

まずは，プリウスが来るのを楽しみに待ちたいと思います。


シルバープリ LED_Edition
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Re:ワイドミラー
おじさん  ノブ  - 11/5/10(火) 20:49 -
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   ▼元プリさん：
>GTのルームミラーに300mmのワイドミラーをつけたところ、道路のちょっとした起伏で振動してしまいます。このミラーに可能な振動対策をご教授頂けないでしょうか。

東急ハンズでソルボセインというものを打っています。
液体ゴムとか言うもので、適当な大きさにカットできます。
ミラーの挟むところに上下つければ振動はほとんどなくなます。
なお、振動吸収にはソフトタイプがよいと思います。
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Re:ワイドミラー
アクアプリ  プーミン  - 11/5/10(火) 19:14 -
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   ▼元プリさん：
>GTのルームミラーに300mmのワイドミラーをつけたところ、道路のちょっとした起伏で振動してしまいます。このミラーに可能な振動対策をご教授頂けないでしょうか。

ワイドミラーではなく、ミラー型のレーダー探知機を付けていますが、やはり振動で後方が見辛いです。
そこで、下記URLの写真のように、カメのマスコットをミラーとフロントガラスの間に挟んでショックアブソーバーの代わりに使っており、これによりだいぶ振動が軽減され、許容範囲となりました。
ちなみにこれを私は「カメ・チューン」と呼んでいます。(^ω^)

あまり参考にはならないかもしれませんが、このような方法もあるということで。

h ttp://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/562/682/2562682/p2.jpg
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Re:レーダー探知機について
ペンギン  やまぶどう  - 11/5/10(火) 16:38 -
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   ＞特に取り付け場所とか参考にさせて頂ければと思っています。
＞ステアリング前のダッシュボード辺りに固定するのが良いのかなと？


レーダー探知機は、ネズミ捕りを別にしてもお勧めのアイテムです。
取り付け位置はおっしゃるとおりステアリング前のダッシュボードで良いと思います。
一体型のものでも、その位置ならＧＰＳ電波を拾ってくれますし、見やすいです。
最近のものは音声案内が充実していてとても良い音声で知らせてくれます。
内容もネズミ捕りだけにとどまらず、安全運転に役立つことを音声でいろいろ教えてくれます。

例えば、長時間休憩を取らずに運転をしていると「長時間運転をしています。そろそろ休憩しませんか。」などと休憩することを催促してくれたりします。
また事故多発地点の案内など安全運転にすごく役立ちますよ。

また高速に乗った直後、ついアクセルを踏んでスピードを出しすぎると、制限時速は--キロです。スピード超過です。などとスピードを落とすように警告してくれたりもします。

ネズミ捕りでもオービスは設定速度が制限時速よりもかなり高めに設定されているので、普通に走る分には多少スピードオーバーしていても、それで捕まる事はありませんが、レーダーを付けることによって安心感は生まれるでしょう。
オービス接近時には通過速度も案内してくれます。

普段はアナログ時計モードにしておくと時刻を知るのにも便利ですし、ＧＰＳから発信される時刻を表示するので、プリウスの時計よりも正確です。

なければなくても困らないレーダーですが、安全運転のためにはとても役立つお勧めアイテムです。
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Re:内装プラスチックの傷修理
白プリ  磯釣りたけさん  - 11/5/10(火) 16:25 -
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   ありがとうございます。早速トライしますね。腕時計で擦った（えぐった）箇所は同色フェルトでも貼って隠します。
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Re:レーダー探知機について
おじさん  ばは  - 11/5/10(火) 15:54 -
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   ▼シルバープリ LED_Editionさん：
レーダー探知機を否定するモノでは全くありませんが、ソボクなギモンです。

>田舎の県道はほとんどが60km/hなんですが
>途中 50，40km/h規制の道路も所々有ります。
>で，だいたいねずみ取りしている場所は40km/h規制の場所です。
>60km/h 一定で走っていると捕まります。（笑）

地元の取り締まり事情を其処までお分かり＆基本的に順法運転（道路標識も
当然見てますよね）をされていらっしゃるなら。。。武器は要らないかと（笑）
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 <sage>
Re:内装プラスチックの傷修理
おじさん  ばは  - 11/5/10(火) 14:27 -
引用なし
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   ▼磯釣りさん：
傷の状態が判らないのでナンともですが、葉脈シボが軽く潰れた場合に内装より
柔らかい材質のモノ（例えば事務用ボールペンのキャップとか）でシボの溝に沿い
丁寧に擦ると目立たない程度にはなります。
あるいは、ディーラーで判らないくらいに補修して貰ったという報告も以前あった
ので、ダメモトで聞いてみるのもイイと思います。
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 <sage>
内装プラスチックの傷修理
白プリ  磯釣り  - 11/5/10(火) 11:18 -
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   プラスチックがとても柔らかいせいか傷が沢山あります。アームレスト周辺は特に多いです。いい修理方法があれば伺いたいです。
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Re:駐車時のサイドブレーキ
アンパン  shonan  - 11/5/10(火) 10:18 -
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   私もAT車に乗ってからは基本的にはPポジションのみです

ただ、一定の使い方をしています
１．平地であればPポジション
２．坂道の場合、サイドブレーキを併用
３．ただし、寒冷地に行く場合にはサイドブレーキを使用せず、
　　出来る限り平地に駐車する

です。

なぜ、２．のように坂道ではサイドブレーキを使用するかというと
坂道でPポジションにいてフットブレーキを離すと車が少し動きます
この動いた分、ロックピンがギアに噛み込みます

その為、サイドブレーキを使用せずPポジションのみで駐車したとき、
解除するときにガンっ（噛み込んだロックピンが外れる音）と音とショックが来ます
これがあまり機械的にはよくないため、２．のようにしています

なお、この時　必ずフットブレーキを離す前にパーキングブレーキをすることもコツです

それと、FFベースを話しにすると
Pポジションでは前輪の２輪のみが固定されます
サイドブレーキでは後輪の２輪のみが固定されます

よって、Pポジションとサイドブレーキを使用すると４輪が固定されます
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Re:レーダー探知機について
銀プリ  ZAKU  - 11/5/9(月) 23:46 -
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   こんばんは。
私もユピテルのRSR30sdをOBD12RDで接続しました。
水温や回転数を知りたかったので、トラストのtouchやブリッツのFlashを検討しましたが価格が…。
ユピテルのこのシリーズはOBD情報も得られる上にレーダー探知もついている。
しかも価格が安い。

設置場所はいろいろ試したのですが、最終的にダッシュボード上、右側です。
ちょうど視界の先にフロントガラスと三角窓の間、Aピラーが来るような位置です。
この位置ですと、コードをウェザースリップの中を通して、ピラーカバーとダッシュボードの間から出てくるようにコードを隠して設置できます。

HSIを走行中にチラ見することが多いので、カーナビのすぐ横あたりに携帯用のステイか何かを利用してHSIの視線の手前に設置できなかなとも検討中です。

気に入ったところは、
OBD情報を待受け画面に設定し、レーダー探知や取締情報を受けても待受け画面を固定に設定すれば、音での通知と１行表示の文字情報が出るのみで、OBD情報をほぼリアルタイムで見ることができます。
基本的にスピードは出さないので、正直レーダー探知はあってもなくてもよいのですが、パトカーは現状100％感知してくれるので、急に覆面が出てきてドキっとすることがなくなりましたね。5月6日に、私をパスしていった車が覆面に捕まったときには、やっぱりレーダー探知ってすごいんだなと思いました。


改善要望箇所は２つですね。
１．OBD情報の表示が1、2秒遅れる。
２．GPS測位が終了しないと何も表示しない。
　測位まで場所によってはに５分ほどかかります。
　その間、レーダーを探知した場合は音と１行表示で知らせてくれます。

１については私はそんなに気になりません。
２については、ご検討されているGWR51sdの場合、クイック測位がついているので、かなり速いと思います。（搭載しているSANYOのカーナビGORILLAにも似たような機能がついており、RSR30sdの半分以下の時間で測位します。）

私が使った感じではこんなところですね。
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Re:Neo Tune 「コンフォート」 パート2
青プリ  oka  - 11/5/9(月) 23:03 -
引用なし
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   ▼TTSさん：
>
>プリウスの場合、バネより減衰力が勝っているのではないか、という気がします。
>いわゆるユーロ系猫足セッティングが、柔らかめのバネに少し減衰高め（ただしフリクションは少ない）ダンパーの組合せだったので、それの行き過ぎ？
>そう考えると、Neo Tuneで減衰が落ちたとしても、純正のバネとはマッチングがいいのかもしれません。
>マッチングが悪い物を良くしたとすると、ひょっとするとマイナス面は少ないんでしょうか？
>
>Neo Tuneですが、皆さんはどのように施工されてるんでしょうか？
>工場まで自走持ち込みの現品加工、予備品を送付・加工、現車から外して送る…などあると思いますが。
>加工済みの新品ダンパーの販売があれば簡単だと思うのですが、そのシステムがない以上、どのようにされているのか気になります。
>また、方法によってコストも相当な開きが出ると思われます。
>特に関東圏以外にお住まいの方はどうされておられますか？

こんばんは！
私は自走持ち込みですね。自宅から館山道を使えば、”遊心”さんのガレージまで１５分程ですから〜。”サンコー”さんの工場までは一時間位かかりそうだったので、近場で済ませました。
施工は一人で４時間程で終了し、テスト走行をして引渡しでした。

私の場合、プリウスの走行時間のほとんどは通勤であり、主に市街地の市道レベルの道しか走らないと言えます。施工後は突き上げや硬さなども穏やかになり、６万円程でこの快適性の向上は大変満足のいく物でした。
まだ、４５のエコタイヤ（トーヨー）のゴロゴロ感は道路によっては気になりますので、”静音化”を財布にやさしい範囲内で進めたいと思います。遊心の松田氏が趣味で”静音化”をしていると聞いたので、私のプリウスもお願いしました。まずはトランクルームの防振加工をして頂ける事になり、予算は１万円位で２週間後に施工予定です。施工を見学し、勉強させてもらおうと思っております。これだけでは大きな効果は期待できませんが、とても面白そうです。

今のところ、一般道、高速道とも流れに乗った走行ならば、上記以外のネガティブな要素は感じられません。普通に快適です。
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Re:レーダー探知機について
ペンギン  ８  - 11/5/9(月) 22:49 -
引用なし
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   ▼シルバープリ LED_Editionさん：
>どちらかと言うと
>OBDIIアダプタに関心があります。
>エンジンの情報がわかるところも良いですね，

ＯＤＢ２（トヨタではデータリンクコネクターって名前だったっけな...）の情報は、単なる興味の範囲で偶に見れればというのであればレーダーでＯＫですが、燃費等を気にしてリアルタイムで見たいのであれば別の専用機器を接続したほうが良いと思います。

レーダーではレーダーでしか見れない情報をリアルタイムで表示させたほうが良いと思います。
標高情報はＧＰＳ情報が使えるのでレーダーに表示させるのが素敵かもしれません。
実行速度を表示させておくのも素敵かも。
Ｇセンサー表示付きなら燃費運転の鍛錬に使えます。（笑）

私は、コムテックのミラー被せ型を使っています。
コムテックのは買った当時（約１年前）としては標高表示の解像度（１ｍ）とＧセンサー表示が気に入りました。
＃その前日に別のメーカーのを買って標高表示の解像度で大失敗、買い替え・・・

まぁ、普段はスイッチ切っているんですけどね。（爆）
欠点は、重いことかなぁ・・・
車は２０型の超初期型なのですが、暑い日だとミラーが重さでお辞儀してきます。（涙）
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ワイドミラー
銀プリ  元プリ  - 11/5/9(月) 22:47 -
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   GTのルームミラーに300mmのワイドミラーをつけたところ、道路のちょっとした起伏で振動してしまいます。このミラーに可能な振動対策をご教授頂けないでしょうか。
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Re:レーダー探知機について
白プリ  jirocho  - 11/5/9(月) 22:26 -
引用なし
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   LED_Editionさん：
>さとしさん，返信ありがとうございます。
>
>ちょっと説明不足で誤解を招いたかもしれませんね。
>
>田舎の県道はほとんどが60km/hなんですが
>途中 50，40km/h規制の道路も所々有ります。
>
>で，だいたいねずみ取りしている場所は40km/h規制の場所です。
>60km/h 一定で走っていると捕まります。（笑）
>
>制限速度以下で走る軽トラや最近はプリもチラホラ見かけます。
>著しく流れを乱しており迷惑運転に近いものを感じますね，
>流れに乗って走るのも大事なことですし安全走行にも繋がります。
>
>レーダー探知機を付けていれば取り締まり場所など事前に
>判るので重宝するかと思います。
>今の車でも付けていますが・・・
>
>どちらかと言うと
>OBDIIアダプタに関心があります。
>エンジンの情報がわかるところも良いですね，
>
>
>◆ステアリングホイール右前の三角窓近くに付けています。
>
>参考にさせて頂きますね。
>
>ありがとうございます。
>
>シルバープリ LED_Edition

お気持ちよく解ります！
法定速度は当然の事ながら守らなければいけませんよね（^^)
しかし、優良ドライバーか幸運ドライバーかは紙一重
私も長年探知機のお世話にはなってます。
100％安全？を保証するものでは無いけど、それなりの効果（期待）？
があるから皆さん付けるんですよね！

私プリウスに乗ってもうすぐ２年ですが、安全運転？エコ運転？
にこだわる方が多くて、とても「なめられる事」が多いです。
はっきり言って邪魔者扱いにされる事が度々です。
安全運転？に徹している方はそうでもないでしょうが、ネズミ捕りを
気にしているような人は「ムカッと」しないように！
そちらの方をお気を付け下さい。

今日も一般道でかなり強引な割り込みで危うく・・・
おまけに中央道で、あそこは確か制限速度？？
百○十キロで追い越し車線を走行中、後ろにＢＭＷ！私の前は空いてたし
「ン、どうしようかな？」と思ったら左側から平気で追い越すもんね！
プリウスってそんな風に見られてる車です。
ちなみにＳＴですが、平均燃費３０ｋｍ/Lなんて夢の夢です。
それでもこの一週間７００ｋｍ走行し、先ほど給油したら３１Ｌで済みました
凄い車ですプリウスは！
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Re:ビビり音について
青プリ  tata  - 11/5/9(月) 22:08 -
引用なし
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   ▼那須与一さん：
>▼tataさん：
>>走行中常に運転席側のダッシュボード付近からビビり音がすごいのですが、原因がわかる方はいらっしゃいませんか？
>>運転席側だけが、ダッシュボードの上を軽く叩いてもビビリます。
>
>
>LEDエディションにはこんなものがついているそうです！
>ビビリ対策では？
>
>ttp://minkara.carview.co.jp/userid/701821/car/597956/1429418/note.aspx

一応今クッションテープを張ってみて走ってきましたがビビり音は直らなかったでした　ですが、いつも鳴っているビビり音の音が変わったので多少意味はあったのかもしれません　ありがとうございます
やっぱり配線がぶつかっているような音ですかね
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Re:駐車時のサイドブレーキ
赤プリ  赤い彗星  - 11/5/9(月) 22:04 -
引用なし
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   前の車も今のプリウスも駐車時にサイドブレーキを使ったことはありません。でもセカンドカーのスマートKはサイドブレーキを使っています。
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Re:レーダー探知機について
銀プリ  シルバープリ LED_Edition  - 11/5/9(月) 20:47 -
引用なし
パスワード
   さとしさん，返信ありがとうございます。

ちょっと説明不足で誤解を招いたかもしれませんね。

田舎の県道はほとんどが60km/hなんですが
途中 50，40km/h規制の道路も所々有ります。

で，だいたいねずみ取りしている場所は40km/h規制の場所です。
60km/h 一定で走っていると捕まります。（笑）

制限速度以下で走る軽トラや最近はプリもチラホラ見かけます。
著しく流れを乱しており迷惑運転に近いものを感じますね，
流れに乗って走るのも大事なことですし安全走行にも繋がります。

レーダー探知機を付けていれば取り締まり場所など事前に
判るので重宝するかと思います。
今の車でも付けていますが・・・

どちらかと言うと
OBDIIアダプタに関心があります。
エンジンの情報がわかるところも良いですね，


◆ステアリングホイール右前の三角窓近くに付けています。

参考にさせて頂きますね。

ありがとうございます。

シルバープリ LED_Edition
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