(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:大都会の交通事情
白プリ  プリプリ  - 11/5/4(水) 22:13 -
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   横浜ですが渋滞している時は、ウィンカー出せばだいたい譲ってくれるのですが、結構車の流れがいい時はタイミングを逃すと、車線変更もできません。目的地とは違う所へ行ってしまいます。
首都高速はもっと注意が必要ですね。不安がある場合は一般道のみにしたほうがいいと思います。
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Re:ホイールインチアップ
白プリ  tt  - 11/5/4(水) 21:39 -
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   ▼黒屋根白ぷりさん：
>初期型ウィッシュ2000Zの純正17インチホイール（オフセット45）を持っています。デザインが好きなので履かせたいのですが、215-45タイヤではフェンダーに干渉してしまうでしょうか？またはホイールがはみ出て車検に通らなくなってしまうでしょうか？

純正のｲﾝｾｯﾄ50ですから、5mm外に出ることになりますが、フェンダ−からははみ出ないです。
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Re:後方の視界不良について。
銀プリ  しんくん  - 11/5/4(水) 21:10 -
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   ▼しんくんさん：
>皆様こんばんは！
>
>さて、我が家に「新型プリウス」が納車され、今年でちょうど一ヶ月になります。
>今ではあの回生ブレーキにも慣れ、通勤・買い物・ドライブにと、毎日「プリウスライフ」を楽しんでいます。
>
>でも一つだけ残念なのは、後方の視界が不良なことです。
>特にバックの時は「バックモニター」がないと、ちょっと厳しいかもです。
>
>私の場合、車を発注したのが震災の少し前、車の方はギリギリ間に合ったのですが、ナビの方は震災の影響をもろに受けたため、未だにナビ無し、バックモニター無しなのでバックの際は本当に都合が悪いです。
>なので早くナビが来ないかと首を長くして待っている今日この頃です。
>
>皆さんは、「新型プリウス」の後方視界についてどうお考えですか？
>よかったら意見を聞かして下さい。
>宜しくお願いします。

本文に訂正があります。
訂正箇所
我が家に「新型プリウス」が納車されて、この８日でちょうど一ヶ月になります。
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後方の視界不良について。
銀プリ  しんくん  - 11/5/4(水) 20:28 -
引用なし
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   皆様こんばんは！

さて、我が家に「新型プリウス」が納車され、今年でちょうど一ヶ月になります。
今ではあの回生ブレーキにも慣れ、通勤・買い物・ドライブにと、毎日「プリウスライフ」を楽しんでいます。

でも一つだけ残念なのは、後方の視界が不良なことです。
特にバックの時は「バックモニター」がないと、ちょっと厳しいかもです。

私の場合、車を発注したのが震災の少し前、車の方はギリギリ間に合ったのですが、ナビの方は震災の影響をもろに受けたため、未だにナビ無し、バックモニター無しなのでバックの際は本当に都合が悪いです。
なので早くナビが来ないかと首を長くして待っている今日この頃です。

皆さんは、「新型プリウス」の後方視界についてどうお考えですか？
よかったら意見を聞かして下さい。
宜しくお願いします。
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ホイールインチアップ
白プリ  黒屋根白ぷり  - 11/5/4(水) 20:25 -
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   初期型ウィッシュ2000Zの純正17インチホイール（オフセット45）を持っています。デザインが好きなので履かせたいのですが、215-45タイヤではフェンダーに干渉してしまうでしょうか？またはホイールがはみ出て車検に通らなくなってしまうでしょうか？
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Re:大都会の交通事情
金プリ  SLED  - 11/5/4(水) 19:51 -
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   ▼yamaちゃんさん：
ところで近いうちに３週間ぐらい近畿・東海・北陸を旅したいと思っているところです。一番不安なのが大阪・京都・神戸・名古屋等の大都会を一人で運転できるのかなということです。車線もおおくなるだろうし宮崎の田舎者があわてふためくことになるかもしれませんね。四国中国の地方都市は何とか運転することができました。上記の大都会もそんなに気にしないで運転できますかね。

はじめまして。
それぞれの目的地は明確になっていますか？
名古屋市内は道路も広く走りやすいかと思いますが行き先が決まっていないと車線が違うだけでまったく違う方向へ行ってしまうこともあるので気をつけてください。
都心部では車速も速いので困る事もあるかもしれませんが余り気にせず落ち着いてマイペースで走っていれば問題ないと思います。
（件の災害でも言われていたように「助け合いの精神」のある日本ですから）
ただし、急な車線変更や右左折は危ないので気をつけてください。

全国的にいえることですが道路標識(道路案内など)が判り難い事もあると思います。皆さん仰っているとおり、判らなくなったらまずコンビニなど安全なところで停車して地図を見るなり店員などに尋ねるのも旅の楽しさかと思います。いろんな地方でたくさんのコミュニケーションする旅を推奨します。
これは単に私の理想ですので参考まで。

楽しい旅をお迎えください。
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Re:大都会の交通事情
銀プリ  ＳＡＫＡ２  - 11/5/4(水) 17:35 -
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   　都会では、特に自転車に気を付けた方がいいと思います。私は、大阪出身、滋賀在住です。こちらでは広い所を走っていると、交差点でも人がいないしスイスイ走れます。

　すると無意識の内に、「いないのが当たり前、いる方がおかしい」というような感覚になっています。滋賀も都会化する中で、交差点での自転車や自動車同士の出会い頭の衝突が多くなっています。
　私がヒドイと思うのは、右折時対向車を待っていると後続車が先に曲がったりする事です。

　コンビニなどの駐車場から出る時、歩道を自動車で横断する事になりますが、歩行者や自転車に気を付けてください。左右を確認して車道に出るとき、もう一度確認すると自転車が来ていたりします。

　交差点では前方をよく確認し、右左折時には速度を十分に落とし、１３５度までよく振り向き、体を揺すってピラーによる死角を回避して、自転車が勢いよく走ってこない事を、よく確認して通過してください。

　大阪や神戸では信号が青でも、自転車が車道にノッソリ出て横断する事があります。信号が赤から青に変わってもダッシュしてはいけません。隣の自動車の影から歩行者や自転車が、横断歩道に駆け込んできます。

　また、名古屋では、追い越そうとすると、速度を上げて意地悪をする人がいるので、無理な追い越しはやめましょう。
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Re:駐車時のサイドブレーキ
紫プリ  夢中  - 11/5/4(水) 13:21 -
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   ▼4さん：
＞駐車時はパーキングポジションのみで停車しています。
＞サイドブレーキを使う必要性もないように思いますが
＞みなさんはサイドブレーキ使っていますか？
----
Ｐだけの停車をされている方が以外に多いのに新鮮な驚きを
感じています。

あと、氷点下ではサイドブレーキをかけると凍結の危険があると
言う事実を知り新たな智識を得る事ができました。
まだ一度も経験した事がありませんが、注意する事にします。

私は、不安症なので、駐車時はサイドブレーキを必ず行います。

映画やテレビドラマで坂道を無人で走りだすシーンを見たりして
万が一の危険防止の為に日ごろから無意識でサイドブレーキをかける
癖を自分に身につける必要があると思ったからです。

また、頻繁に利用するので緩み？が出てくるのではと不安を感じて
点検時にはサイドブレーキのチェックもお願いしています。
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Re:大都会の交通事情
赤プリ  MURA  - 11/5/4(水) 13:12 -
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   ▼yamaちゃんさん：

関東在住なので、東京の道路事情を少々(元々は関西人)

僕自身地方出身者なので、上京して真っ先にびっくりしたのが道路が複雑に入り組んでいるうえに、案内標識が不親切ってところです。

慣れていないと、案内標識を頼りに移動するのはつらいですね

主要国道でさえ、何も考えずに道なりに走っていたら、知らない間に国道から外れていたりって事もあります。
主要国道は、江戸時代から続く主要街道がそのまま国道になっているので仕方ないといえば仕方ないんですけどね。

逆に、後から整備された環状○号線とかは普通の道路になっています。

首都高は右側車線から分岐したり、えっ、こんな所に分岐点が?? って箇所が多数ありますので、早めの車線変更が必要になります。
東京オリンピックの時に河川上に作った急造道路なので...

一般道は早めにウインカーを出して車線変更すると道を譲ってくれるケースが多いのですが、首都高だとクラクション/パッシングが飛んできます ^^;

こんな感じで、東京の道路は不慣れな方が地図を片手に走るには優しくない作りになっていますので、ナビ搭載推奨ですね
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Re:大都会の交通事情
白プリ  kenken11  - 11/5/4(水) 11:38 -
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   たまに本州一周の旅行とかしますのでその経験から
東京や大阪の高速は、道幅が狭い所がありますご注意を、昼間交通量が多い場合
は速度もそれなりなのですが早朝、深夜だと流れの速度がかなり速い場合があり
ます。しかもトラックが多いのでちょっと怖いかも。
レーダー探知機乗せてると大阪の高速にはオービスが多量にあるのがわかります
地元ではないので全部機能しているのかどうかわかりませんがご注意を。
一般道を走る場合は、大阪は走りにくいと思います。道を間違えた場合は無理せ
ずに適当なコンビニの駐車場とかでナビを確認して慎重に運転してください。
一般道は北陸、東北の速度がかなり速いと思います、流れに乗れないと思ったら
道をゆずった方がいいです。
では良いご旅行を
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Re:大都会の交通事情
紫プリ  ぱーぽー  - 11/5/4(水) 9:08 -
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   こちら大阪です。
地域特性として、結構車間が詰められることが多々ありますが、
意地悪や怒っているわけではナイです。
車線変更も、指示器を出して少しだけ変更方向に動かせば、大体は
入れてくれます。
あと、バイクが多いので、死角にはいつも以上に注意してください。
道を少々間違えてもなんとでもなりますので、あわてず運転を楽しんで
くださいませ。
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Re:Neo Tune 「コンフォート」
オヤジ  ボイジャー  - 11/5/4(水) 8:57 -
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   ▼okaさん：
>▼ボイジャーさん
>
>>個人的にはＳＴの施工車に乗ってみたいですね。ＳでこれだからＳＴだと
>>ステアリングがクイックな分面白そうです。
>
>
>ＳＴに乗ってるokaです。ネオチューン施工前後ではハンドリングは乗り心地以上に変わりました。正直言ってワインディングロードでは施工前の方が安心して突っ込めます。施工後は初期のロールスピードが速く、ややフワつきます。踏ん張ることは踏ん張りますが、以前より少しスピードを抑えた方が楽しいと思います。特にダウンヒルではグッときます。クイック感もマイルドになりますからね。
>私もご近所なら交換して試乗会でもしたいものです。タイヤによる違いに興味があります。コンフォートに振ったタイヤを履いたらどうなんだろうとか？。65ならゴツゴツ感はもっと少ないんだろうなとか？。
>今は、プリウスに乗れる日常を楽しんでおります。

主観ですがＳは元々弱アンダーで万人向けの設定だと感じてます。ただ世間で言われている通りリアの突き上げが顕著ですね。ソーラー付きはそれでもプリウスの中ではマシな部類ですがヘタルのが早いせいか最近は特にヒドかったです。
奥多摩は低中速域しか出せないのでまだ評価途中ですが少なくともＳ施工車は
弱アンダーからナチュラルステアに近づいた印象です。荒れた路面でも踏ん張るようになったので結果、高速で突っ込める安心感は得られるようになりました。
今履いているのがエコともコンフォートとも程遠い、全てに於いて中途半端な
オールシーズンタイヤなのでレグノやプライマシー系に履き替えたらどうなるか
も実際興味ありますね。しかしワイディング云々でのモノでは本来無いので一番効果を実感出来るのは高速道路上だと思います。

ちなみにプリウスの施工実績はまだ５０台位だそうです。元々ハイエースヤアルファードのミニバン系が多かったようですが最近急にプリウスが増えたとか（多分
ハイブリッド親方なる某自動車評論家の影響かと。。。）
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大都会の交通事情
白プリ  yamaちゃん  - 11/5/4(水) 8:18 -
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   プリウス歴半年の宮崎県の田舎者です。この掲示版の投稿内容はプリウスの自動車そのものについての内容がメインですが、今回は、どこに投稿していいのかわからなかったので、ここに投稿しました。私は今年定年退職し当面はプリウスで九州・四国・中国と気ままに一人旅をしています。高速道路を使うことが多いです。ところで近いうちに３週間ぐらい近畿・東海・北陸を旅したいと思っているところです。一番不安なのが大阪・京都・神戸・名古屋等の大都会を一人で運転できるのかなということです。車線もおおくなるだろうし宮崎の田舎者があわてふためくことになるかもしれませんね。四国中国の地方都市は何とか運転することができました。上記の大都会もそんなに気にしないで運転できますかね。いつもその都市で運転してらっしゃる方の感想を聞きたいです。また運転する時に知っておいた方がいいことがあれば(都会を運転されている方の常識的なことなど)それも教えてほしいですね。この掲示版でこのような内容で怒られるかも知れませんがよろしくお願いします。(このような内容がメインの掲示版ってあるのですかね?)
　
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Re:Neo Tune 「コンフォート」
白プリ  ｻﾗﾗ  - 11/5/4(水) 8:03 -
引用なし
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   ▼ぽぽさん：
>自作自演の宣伝お疲れ様です。
>
>何コメか名前を変えてのIPが同じでしたのでｗ


やっぱし。
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Re:シャークフィンアンテナ付けたいのですが？
アクアプリ  プーミン  - 11/5/4(水) 7:22 -
引用なし
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   ▼yamさん：
>もう一つ聞きたいのですが、
>VG社製のシャークフィンは、土台の部分は黒いゴムになっていませんよね？
>ビートソニックは黒いゴムになっています。
>僕のは銀プリなので、黒いゴムの土台はどうもいただけないので確認です。

黒い両面テープは見えますよ。
私はアクアですが、テープは薄いので個人的には気になりません。
ただ、以前そこが白っぽいテープの車を見たことがあります。
それが仕様変更なのか、オーナーさんが自分でテープを取り替えたのかは分かりません。
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Re:Neo Tune 「コンフォート」
アンパン  ぽぽ  - 11/5/4(水) 5:52 -
引用なし
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   自作自演の宣伝お疲れ様です。

何コメか名前を変えてのIPが同じでしたのでｗ
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Re:Neo Tune 「コンフォート」
青プリ  oka  - 11/5/4(水) 0:06 -
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   ▼ボイジャーさん

>個人的にはＳＴの施工車に乗ってみたいですね。ＳでこれだからＳＴだと
>ステアリングがクイックな分面白そうです。


ＳＴに乗ってるokaです。ネオチューン施工前後ではハンドリングは乗り心地以上に変わりました。正直言ってワインディングロードでは施工前の方が安心して突っ込めます。施工後は初期のロールスピードが速く、ややフワつきます。踏ん張ることは踏ん張りますが、以前より少しスピードを抑えた方が楽しいと思います。特にダウンヒルではグッときます。クイック感もマイルドになりますからね。
私もご近所なら交換して試乗会でもしたいものです。タイヤによる違いに興味があります。コンフォートに振ったタイヤを履いたらどうなんだろうとか？。65ならゴツゴツ感はもっと少ないんだろうなとか？。
今は、プリウスに乗れる日常を楽しんでおります。
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Re:Neo Tune 「コンフォート」
銀プリ  とく  - 11/5/3(火) 22:48 -
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   ▼マヤマヤさん：

こんばんは。

>相談や施工をし易い関東圏の皆さんはいいですね。
>早く機会を見つけたいと思います。

下記で四国の方が取付されるまでの奮闘記が読めます(^^)

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/115122/blog/22005525/

サンコーの社長さんによると、支店構想もあるそうで
お客様に喜んで頂ける機会も少しづつですが増やしていきたい、
との事です。
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Re:Neo Tune 「コンフォート」
青プリ  oka  - 11/5/3(火) 22:44 -
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   ▼マヤマヤさん：
>oka-san
>レスありがとうございます。
>BBSを見ました。　・・・入力一体型の方の特定が出来なかったもので。
>「コイルのバタつき」について触れていらっしゃる方でしょうか。。

その方です！。”みんカラ”に同様の記事があります。”れっつごう”さんのブログだと思いますが、車両の写真がありプリウスのＧまたはＳだと思われます。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/650115/car/555415/3547141/parts.aspx

確認してみて下さい。

プリウスのネオチューン施工実績はまだ多いとは言えませんので、感想や意見を言える方も、当然少ないと思います。私も施工後800km程走行しましたので、いい所今一つな所などが分かってまいりました。不明な点があれば分かる範囲でお答えします。
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Re:Neo Tune 「コンフォート」
白プリ  マヤマヤ  - 11/5/3(火) 21:59 -
引用なし
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   oka-san
レスありがとうございます。
BBSを見ました。　・・・入力一体型の方の特定が出来なかったもので。
「コイルのバタつき」について触れていらっしゃる方でしょうか。。


けんおう-san
レスありがとうございます。
「しっとり艶やかな乗り味」ですか。　くすぐられます。

そこまでいかなくても「−１０％空気圧」並みの乗り心地が
標準＋空気圧で獲得できるなら経済的にも”買い”と思います。

相談や施工をし易い関東圏の皆さんはいいですね。
早く機会を見つけたいと思います。
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