(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:燃料計について
青プリ  ブルーマイカ  - 11/5/1(日) 2:18 -
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   ▼シロプリ1さん：
>燃料計のことでご質問です。最後のインジケーターが点滅したときの残りのガソリン量は何Lでしょうか？ご存知の方がいらっしゃったらご教示ください。

取説だと6L、経験談では7.5Lと言う話です。
以下スレッドも参考にどうぞ。
ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44087;id=prius3x
ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=15470;id=primania
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 <sage>
燃料計について
白プリ  シロプリ1  - 11/5/1(日) 1:36 -
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   燃料計のことでご質問です。最後のインジケーターが点滅したときの残りのガソリン量は何Lでしょうか？ご存知の方がいらっしゃったらご教示ください。
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Re:ルームランプのオート点灯ＯＦＦできますか？
おじさん  ばは  - 11/5/1(日) 0:51 -
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   ▼しゅうさん：
カスタマイズ機能でもって設定OFFが可能ですよー。
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 <sage>
ルームランプのオート点灯ＯＦＦできますか？
銀プリ  しゅう  - 11/5/1(日) 0:23 -
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   エンジン切ったとき、自動でルームランプが点きますね。
５，６秒で消えますが、あれは、設定ＯＦＦに出来ますか？
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Re:駐車時のサイドブレーキ
アンパン  とまと  - 11/4/30(土) 23:17 -
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   ▼4さん：
>駐車時はパーキングポジションのみで停車しています。
>プリウスのパーキングの構造はよく知らないのですが、
>信頼性が高い気がします。
>
>サイドブレーキを使う必要性もないように思いますが、みなさんはサイドブレーキ使っていますか？


余震があるんだからサイドブレーキかけるべきでしょ
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Re:駐車時のサイドブレーキ
青プリ  三音叉  - 11/4/30(土) 21:30 -
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   ３０型ではなくのＭＣ後の２０型なのですが、
以前はパーキングのみで駐車していましたが、
先日の大震災で尋常じゃない揺れ方をしているのを見て、
サイドブレーキを掛けるようにしました。
東京の江戸川区でです。
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Re:駐車時のサイドブレーキ
白プリ  ゆうや  - 11/4/30(土) 20:28 -
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   パーキングブレーキを使うにしろ使わないにしろ、使い方次第だと思いますよ
平地ならまだしも、坂道でもかけないとかは無しですよね
勿論凍結防止でかけないのでれば、車止めを使うとか…

まぁ、車のため、自分のため、他人のため、色々考えて使うのがベストだと思いますよ

個人的には、使うも使わないもありだと思います。
使い方を間違わなければ。
あと、もしパーキングブレーキを使わない場合はブレーキペダルをゆっくり離して、ギアのロックをゆっくりかけることをオススメします
パーキングブレーキ無しで離すとやっぱり少し動きますので、負担軽減のためにも
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Re:駐車時のサイドブレーキ
青プリ  kazu  - 11/4/30(土) 20:00 -
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   ▼4さん：
>駐車時はパーキングポジションのみで停車しています。
>プリウスのパーキングの構造はよく知らないのですが、
>信頼性が高い気がします。
>
>サイドブレーキを使う必要性もないように思いますが、みなさんはサイドブレーキ使っていますか？

私の場合は今まで乗ってきた車はプリウスに限らず
急坂以外はすべてＰのみで駐車していました。
３０年間なにも支障はなかったですね。

※サイドブレーキの習慣がないせいか、他人が乗った後はサイドが
掛かった状態で走ってしまうことがあります。
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Re:Neo Tune 「コンフォート」
ペンギン  けんおう  - 11/4/30(土) 18:46 -
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   私も先週、サンコーワークス本社にてコンフォートを施工してもらいました。
評判どおり、首都高の段差等での突き上げがとてもマイルドになり長距離運転でも疲れにくくなりました。しっとり感はアップしたのにロールも少なく不思議な感じです。また、発進時の転がりの良さも不思議ですね〜？
３０型で乗り心地に不満のある方には、コスパ高いので是非お勧めしたいです。

さらに最近はSC（サブシリンダー）付モデルも評判のようです。
伸び側と縮み側をダイヤルで独立調整できるので、走り屋さんや更なる乗り心地を求めるユーザーさんも納得とのこと…

ちなみに社長さんは、利益を上げるよりも車を楽しむ人達を応援し、かつ、国産車の成熟を望んでおられるようでした。技術力も当然高く尊敬できる方でしたよ。
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Re:駐車時のサイドブレーキ
おじさん  ばは  - 11/4/30(土) 18:18 -
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   ▼4さん：
>構造はよく知らないのですが、

と、おっしゃっているのに。

>信頼性が高い気がします。

とは、ナンだか論理がワープしてるような。。。

>サイドブレーキを使う必要性もないように思いますが、

パーキングブレーキを使わずPポジションのみとゆーコトは車体を動かそうと
するチカラがロック機構の小さなギアに集中するってコトです。
もちろん頑丈には作られている筈ながら、ヒドイ仕打ちを受け続けるウチに
或る日突然「モギッ」っとなっちゃうかも知れませんし（笑）
まー受け止め方は人それぞれですが、ワタシはビビリなので取説の停め方を
守っています。
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 <sage>
Re:Neo Tune 「コンフォート」
青プリ  oka  - 11/4/30(土) 11:33 -
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   私もこちらの記事を読み、ＳＴにネオチューン「コンフォート」を施工しました。
私は千葉県市原市にある"Neo Tune EXE-SHOP 遊心”さんにて施工していただきました。
施工後、ＳＴの硬さを感じる乗り心地は驚くほどマイルドになり、しなやかさが感じられる様になりました。またこれはツーリングモデルだけかもしれませんが、車内騒音が静かになった様に感じられます。音に関してはわずかな変化でしたが、想定外の出来事でした。
遊心の松田氏によると、トランクの内張りを剥がし遮音材（4〜5kg程度）を貼るともっと静かになるそうです。一万円位で施工できるとの事なので、すぐに予約を入れました。
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Re:ナンバープレートの番号〜
青プリ  oka  - 11/4/30(土) 10:18 -
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   私は、Ｊリーグチームのサポーターなので「１２」を付けています。「１２」番はサッカーチームからサポーターへ与えられた番号なので、サポーター仲間は愛車に「１２」番を選択する方が多数おります。
アウェイゲームの応援をするために高速道路を走っていると、チームステッカーを貼った「１２」番をよく見かけます。選手の移動に使う選手専用バスも当然「１２」番です。遠征中にそれらの車を見ると自然と笑みがこぼれます。
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Re:シャークフィンアンテナ付けたいのですが？
アクアプリ  プーミン  - 11/4/30(土) 7:18 -
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   ▼yamさん：
FMはあまり聴かないのではっきりとは言えませんが、AMを聴く限り感度が低下したとは感じませんし、VICSの拾いも大変良いです。
受信状態の良い都内在住なので、良くない地方に行くとどうなのかは分かりませんが、先日、九州まで走ったときは全然問題なく受信できました。
ただ、地方だと若干感度が落ちると言う人と変わらないと言う人がいるようです。
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Re:ECOモード走行≠燃費運転
白プリ  領ちゃん  - 11/4/30(土) 6:09 -
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   ▼SLEDさん：
エコモード走行されていたんですね、でもノーマルと比べて燃費２ｷﾛ前後違えば１タンクで９０ｷﾛ走行距離は違ってきますね・・・・。
私はまた給油してからリセットして２回目のエコモードを日常のなかで普通に使用していますが、現在も燃費計で２９、〜３０ｷﾛの表示になっています。
この調子だとまた１タンク消費で３０ｷﾛ前後（燃費計で）の燃費になりそうです。
多分私には性格的に合っているように感じます。

今までいろんな書き込みありがとうございました、参考にしていきたいです。
でもエコモードはやはり不評なんですね・・・ですが、一人でも参考になった方がいらっしゃればうれしいです。
　
今まで書き込みありがとうございました。
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Re:ECOモード走行≠燃費運転
金プリ  SLED  - 11/4/30(土) 0:02 -
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   ▼さとう２さん：
>▼領ちゃんさん：
>>それがエコモードで１タンク消費で燃費３０ｷﾛ（燃費計で）ならプリウスの性能を十分引き出しているように思えましたので、一人でも参考になればと思い書き込みしました。
>>すみません、これはこれでご理解ください（汗）
>
>ECOモードで走行したからと言って好燃費が約束される訳ではありません。
>ECOモードで下手に走らせたら燃費が悪くなります。
>燃費結果はPWRモードであれどのモードであれ走法に依存します。
>故にECOモード一辺倒だけの推奨には反対します。

最近エコモードがマイブームになっていたのですがなんとなく判った事。
１）多少ラフなアクセルワークでも総合的にはそれなりに燃費が延びる
　　ただし、往復約50キロの通勤で1〜2km/l程度
２）車の反応が遅いのでアクセルを余計に踏む＝ノーマルやパワーより悪化することがある
３）燃費を気にしなくても他のモードと同程度の燃費が得られる
　　上記１に記載したとおりですが、気にして乗っても3〜4Km/l程度しか伸びない
４）意外と(他のモードより)HSI100％超えることが多い

ってわけで普段はノーマルモードでいいわという事になりました。

そんな感じですが皆さんはいかがでしょうか？

ちなみに私の燃費はこれまで(1月〜4月のみ)の平均は22km/lくらいです。
最近暖かくなって往路は25〜28行くのですが帰りに20程度に下がって帰宅後に22〜24くらいですので満タン法換算で21〜23くらいでしょうか？(これまでの他車の実績で10モード燃費×0.7くらいが実燃費でしたのでプリウスが若干悪い感じですがこれからの季節に期待です）

車はLEDエディションで走行系は純正仕様です。
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Re:バッテリーの充電が満杯にならいない。
銀プリ  yam  - 11/4/29(金) 23:21 -
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   ブレーキは強めに踏んだ方が充電されますね。。
電池が消耗したら、強めに、頻繁に踏むと回復しやすい様に思います。

▼しんくんさん：
>皆様、おはようございます。
>さて我が家に新型プリウスが納車され、今日でちょうど２週間が経ちました。
>最近ではやっとプリウスの運転にも慣れ、毎日、通勤・ドライブとプリウスライフを楽しんでいます。
>
>でもここ２週間、毎日プリウスを運転していて思ったのですが、早めのスピードダゥン・緩やかにブレーキを踏む等、回生ブレーキを意識した運転をしてきたにもかかわらず、これまで一度もバッテリーの充電がいっぱいになることがなく、いつもレベル３か４くらいです。
>
>とは言うものの、まだ長距離ドライブなどはしたことがなく、ほとんど街乗りが中心でよく走っても一日６０キロ程度ですが。
>このような街中中心の走りだと充電状況はこんなものですか？
>
>誰かわかる方がいたら教えて下さい。
>宜しくお願いします。
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Re:シャークフィンアンテナ付けたいのですが？
銀プリ  yam  - 11/4/29(金) 23:00 -
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   ▼プーミンさん：
>▼yamさん：
>
>Visual　Garage社製です。

ＦＭの受信感度はどうですか？
ビックスなどの受信感度は低下しませんか？
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Re:ナンバープレートの番号〜
 あっき〜  - 11/4/29(金) 22:46 -
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   自分は、「８８８」です。どうですか？
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ナンバープレートの番号〜
銀プリ  しゅう  - 11/4/29(金) 21:53 -
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   ひとケタの番号が欲しくて、今回のプリウスでは、「８」をゲットしました。（エリアは、一応ヒミツで。。）

他に、「２」、「３」、「５」のプリウスに会いました〜、「１」は、まだ見かけてません。

みなさん、自慢のナンバーは何番ですか？
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Re:シャークフィンアンテナ付けたいのですが？
アクアプリ  プーミン  - 11/4/29(金) 21:17 -
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   ▼yamさん：

Visual　Garage社製です。
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