(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:納車
白プリ  starwada  - 11/4/5(火) 15:17 -
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   ▼ヨッシーさん：
こんにちは。

>私は時々、スマートキーを持ったまま洗車して、ドアノブを洗ったり拭いたりする時に施錠・解錠を繰り返しています（笑）。

なるほど、そうなりますよね。

>施錠後3秒以内はドアノブを握っても解錠されませんので、

３秒ですか、微妙ですね。
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Re:納車
銀プリ  BACH  - 11/4/5(火) 12:31 -
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   enegoriさんがおっしゃるとおり、
オートリトラクタブルミラーが良い方法です。
私も使用しております。納車後からでも付けられます。
利点　（書くまでもないか、、、、、）
１　車を離れて、ロックしたかな？と思うことがしばしばです。
　　遠くからでも、ミラーが見えれば確認出来ますので便利。
２　狭い駐車場では、ミラーが折りたたまれて、当然便利。

私の住む地方は、雪が多く、毎回ミラーを折りたたんで
凍って故障しないか心配でしたが、
今年の厳しい冬の朝も、全く問題なく作動してくれたことを
報告いたします。
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Re:ポジションＬＥＤ・ナンバー灯ＬＥＤ切れやすい...
オヤジ  プー太郎  - 11/4/5(火) 11:45 -
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   私はヘッドライトをベロフＨＩＤに交換した時に付属のポジションランプＬＥＤと
室内灯やナンバー灯のベロフのプリウス専用ＬＥＤに交換しましたが
これまでポジション球とナンバー灯が切れました。
いくら専用品といってもやはり電圧の関係ですか切れやすいようです。
よって、消耗品と考え、オークションの安いＬＥＤの予備を持つことにしました。
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Re:納車
金プリ  enegori  - 11/4/5(火) 2:07 -
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   ▼starwadaさん：

>スマートキーにはあたふたしてしまってます。
>ロックを確認しようとして、ハンドルに手をもっていくと
>勝手に解錠される（それが、スマートなのでしょうが）。

私は施錠の確認の為、オートリトラクタブルミラーを注文の時に必ず付けようと思います。これで施錠、解錠がハツキリわかりますから。
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Re:納車
おじさん  ばは  - 11/4/5(火) 0:44 -
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   ▼starwadaさん：
納車おめでとうございます。
注文から3週間ソコソコで届くとは、ディーラー発注分と上手い具合に
重なったのでしょうか。。。

>ロックを確認しようとして、ハンドルに手をもっていくと
>勝手に解錠される（それが、スマートなのでしょうが）。

やはり後席側で確認するのが簡単確実ですが、どーしても前席側で
という場合は、ドアハンドルを「摘んで」引っ張ればヨロシイかと（笑）
要は裏側のセンサに触れなければよいワケですからねー。
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 <sage>
Re:エンジン始動時のブレーキ固着
おじさん  ばは  - 11/4/5(火) 0:13 -
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   ▼白プリゴルさん：
▼しろいエルさん：
▼ぶたさんさん：
>>頻度は少ないですが、朝一に暖機運転をしないでスタートしようとしたときに、ストローク量が少なくなる（堅くなる）現象が、稀にあります。

>>ブレーキブースターが単純に動作しない状況です。システムＯＮする時のブレーキペダル踏み込み量が微妙な位置で発生します。発生後、ブレーキを放してしまえばフツーに戻ります。

>私のプリウス（Sグレード　１０年式）もおっしゃる内容の通りです。

なるほど、システム起動するときのペダルを踏み込む量に因るんですかねー。
個人的には遠い昔に運転を覚えたMT車時代からの癖で、イグニッション時は
ブレーキペダルをギュっと踏んづけているので遭遇しなかったのかも。。。

あるいはシステムが起動される前の与圧（ドアを開けた時点でポンプモータの
作動音らしきモノが聞こえますよね？）とECUのストロークシミュレーションとが
一時的に上手くリンクしていない可能性は有り得るかも知れませんね。
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 <sage>
Re:納車
緑プリ  ヨッシー  - 11/4/4(月) 23:44 -
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   ▼starwadaさん：
>スマートキーにはあたふたしてしまってます。
>ロックを確認しようとして、ハンドルに手をもっていくと
>勝手に解錠される（それが、スマートなのでしょうが）。

私は時々、スマートキーを持ったまま洗車して、ドアノブを洗ったり拭いたりする時に施錠・解錠を繰り返しています（笑）。

施錠後3秒以内はドアノブを握っても解錠されませんので、私は施錠後すぐに確認を行います。それ以外のとき（未確認だった時など）は、後部ドアで確認を行います。
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
白プリ  ぶたさん  - 11/4/4(月) 23:21 -
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   ▼とりとりさん：
>わたしは坂道だったので、車が動き出して非常に怖い思いをしました。

こんばんは。書き込みありがとうございます。

やっぱり同じような体験をした方がいらっしゃるんですね！
いつか事故が起きない事を今は祈るしかありません・・・

メーカーには同様の事例が報告されていないのはやっぱりディーラーで症状を発見出来ないからなんでしょうね。
同じ体験をした方がいると分かったら、今は前より本当に心配です。

とりとりさんも運転気をつけて下さいね。
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Re:ポジションＬＥＤ・ナンバー灯ＬＥＤ切れやすい...
おじさん  teruじい  - 11/4/4(月) 22:58 -
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   ▼白プリゴルさん：
>▼teruじいさん：
>>ポジションランプ（ＬＥＤ9連）交換、ナンバー灯（ＬＥＤ9連）交換、一週間もしないうちに、9連あるうちのＬＥＤが、6灯がつかなくなりました、プリウス専用のＬＥＤ？を付けなければ行かないのでしょうか？素人ですいません。どなたかアドバイスをお願いします。
>
>　京都の白プリゴルです。30プリ用とうたっていても、中には切れてしまうのもありました。やはり電圧の関係です。僕のお勧めは下記の2社です。
>
>
>ttp://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/100001226/
>ttp://item.rakuten.co.jp/atv-yours/c/0000000242/


皆さんご指導ご意見どうもありがとうございました、結局オートバックスに、いって買ってきました、お店の方に、聞いたところ通常オートバック等で、売られているＬＥＤは、特に問題がない様な事を、言われたのでこれなら買っても問題ないあかんぁと思って買い求めました、まぁ。。又球が切れたらお店の方に、相談出来る事で、何かしらの応対はしてくれるかな。
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
赤プリ  とりとり  - 11/4/4(月) 22:26 -
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   わたしは坂道だったので、車が動き出して非常に怖い思いをしました。
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Re:Bluetooth
白プリ  yagoo  - 11/4/4(月) 15:38 -
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   bluetooth便利ですね！
確かに、通話する時は車内のスピーカーから相手の声が
聞こえるので、聞かれたくない人が同乗していると
めんどくさいですね。しかもそーならないように
携帯のbluetoothを切ってエンジンをかけると
「携帯電話が接続できません。携帯電話をお忘れではないですか？」
なんて、超親切なのか、余計なお世話なのかわからないような
コメントが流れて、苦笑いです・・・・。


▼jirochoさん：
>先日、友人の車に乗ってると電話がかかりナビの画面が電話機に！
>「ピッ」と押すとナビで会話をしてる！
>あっけに取られ？？なるほどGーBooｋはこれか！便利でいいな〜！
>月々いくら支払い？
>そんな契約してないよ！
>ブルートゥース知らないの？と聞かれ、当方少し前からハンズフリーで使用する物は使用してました。運転中携帯使用は駄目だけど、ハンズフリーならOKと言う訳の解らぬ規制のために耳に挟んで使用する優れもの？？
>何でナビに登録しないの？と言われ「えっ〜！！」でしたね。
>知らなかった〜！　少々登録に手間取りましたが本当に便利ですね。
>同乗者と会話してるのと全く一緒です。
>取り説読まなかったのは私だけ？(^^)
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納車
白プリ  starwada  - 11/4/4(月) 14:01 -
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   11年乗った11型を下取りにして30型を購入、昨日納車されました。

購入したディーラーでは、私が受け取った後は２台（プリウス）
を残すのみで、あとは車が来ない、と言ってました。

私が注文したのは震災後でしたが、ぎりぎりだったようです。

ナビを付けるようにしましたが、実際にナビが取り付けられる
のはいつになるか未定だそうです。まあ、いつでもいいんですが。

スマートキーにはあたふたしてしまってます。
ロックを確認しようとして、ハンドルに手をもっていくと
勝手に解錠される（それが、スマートなのでしょうが）。
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Re:プリウスの静粛性
白プリ  領ちゃん  - 11/4/4(月) 7:34 -
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   プリウスの静粛性について書き込みありがとうございました。
プリウスをどう楽しむかは人それぞれだと思います、私はプリウスの進むべき方向性みたいなものを殺したくないタイプになります。
プリウスの開発者の方が新型プリウスの開発にあたりは｢プリウスはエコカーの最先端としてどうするか考えて開発しました、車内の使用する素材など高価なものを使っていくことはエコカーとして目指すプリウスにどうなのか、常にエコカーとしてどうなのかを考えて製作にあたりました」と話されていました。
プリウスの楽しみ方は人ぞれぞれだと思います、燃費悪化すると分かりながらホイール変えたり遮音材詰め込むことや、室内を高級車みたいにグレードアップしたくなるのも個人の自由だと思います。
私は田舎に住んでいますがプリウスの楽しみ方は低速での車外の音を楽しむことです。最近はルーフ開けて走っていますが走行中は毎日うぐいすなど鳥の声が本当によく聞こえてきます、まあ〜春なんで冬から比べると車外の音もだいぶ変わってきました。
これがエンジン車だったら何の風情も感じません、て言うか飛んで逃げちゃいます、プリウスの頭上で最近は毎日鳴くウグイスは最高です、落下する糞には気をつけねば・・・
今までいろいろな書き込みありがとうございました。
参考にしたいと思います。
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
白プリ  ぶたさん  - 11/4/4(月) 0:57 -
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   ▼しろいエルさん：
▼ばはさん：
▼白プリゴルさん：

みなさん書き込み本当にありがとうございます。

>ブレーキブースターが単純に動作しない状況です。システムＯＮする時のブレーキペダル踏み込み量が微妙な位置で発生します。発生後、ブレーキを放してしまえばフツーに戻ります。
>この現象発生時を維持している状況から、本当に力任せで踏んでも鉄板を踏んでいるようなブレーキペダルです。
>暖機は関係ありません。乗り込んでブレーキを踏んでシステムｏｎボタンを押した直後です。その後踏んでいたブレーキを踏みますと鉄板？という時です。
>ここでブレーキペダルから足を一瞬でも放す又は弱めると正常になります。

私のプリウス（Sグレード　１０年式）もおっしゃる内容の通りです。

>発生した状況のまま且つ急坂駐車の場合、Ｄレンジにシフトした瞬間にディスクブレーキが殆ど効いていない事が解ります。
>急坂駐車と言っても田んぼの土手とかに乗り上げるような極端な状況です。普通の坂道位ではブレーキが甘い位で何か変？？？？と言う感じです。

そんなに危険な状態だったんですね！
私の場合は平坦な道でしか遭遇していないのでブレーキは効いているものと思っていました。
もしかしたら坂道では車が動き出すかもしれませんね。
しろいエルさんご助言ありがとうございます。坂道では特に気をつけます。
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
白プリ  ぶたさん  - 11/4/4(月) 0:32 -
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   ▼ばはさん：
>元々のご報告はブレーキペダルのストローク幅が変わるってコトでしたよね？
>油圧＋回生の協調制御に絡む違和感とは別次元のお話だと思います。

書き込みありがとうございます。
ご指摘の内容はおっしゃる通りです。私もカックンの現象とストローク幅の問題は別に考えております。
内容が当初の問題と少しズレてしまったことをお詫び申し上げます。

みなさんのお話を聞いていると自分が無知だった事を痛感します。
教えて頂いたページ、プリウスのブレーキに関する事が分かりやすく書いてあってとても参考になりました。
ただ、ストローク問題はあまりにもリアルに違和感を感じたのでご指摘の内容に個人的には少し及ばないような気がします。
私の感覚の問題でしたら大変申し訳なく思いますが、中には同じように不安に感じられた方もいらっしゃるのでもう少しプリウスの様子を注意深く見てみたいと思います。

文章の書き方ですが、私も不慣れで「これでいいのかな〜？」と感じながら書いていました。
ご指摘の通りでお恥ずかしい限りです（汗）
沢山のご助言本当にありがとうございます。
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
白プリ  しろいエル  - 11/4/4(月) 0:26 -
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   ▼ばはさん：
>▼しろいエルさん：
>▼白プリゴルさん：
>横から申し訳ありませんが、確認させてください。
>お二方もスレ主さんと同じくブレーキペダルが僅かしかストロークしなくなる、
>もしくはストロークするものの極めて抵抗が大きくなってクソヂカラを要する
>（ブースタが効いていない感じ、とか）といった症状に遭遇されているので
>しょうか？

ブレーキブースターが単純に動作しない状況です。システムＯＮする時のブレーキペダル踏み込み量が微妙な位置で発生します。発生後、ブレーキを放してしまえばフツーに戻ります。
発生した状況のまま且つ急坂駐車の場合、Ｄレンジにシフトした瞬間にディスクブレーキが殆ど効いていない事が解ります。
急坂駐車と言っても田んぼの土手とかに乗り上げるような極端な状況です。普通の坂道位ではブレーキが甘い位で何か変？？？？と言う感じです。


▼白プリゴルさん：
>　頻度は少ないですが、朝一に暖機運転をしないでスタートしようとしたときに、ストローク量が少なくなる（堅くなる）現象が、稀にあります。ぶたさんさんが言われるブレーキ固着はこれだと思ってRESしております。決してクソヂカラは要りません。（笑）

この現象発生時を維持している状況から、本当に力任せで踏んでも鉄板を踏んでいるようなブレーキペダルです。
暖機は関係ありません。乗り込んでブレーキを踏んでシステムｏｎボタンを押した直後です。その後踏んでいたブレーキを踏みますと鉄板？という時です。
ここでブレーキペダルから足を一瞬でも放す又は弱めると正常になります。

たぶんこの違和感？。経験あると思っていますよ。
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
白プリ  白プリゴル  - 11/4/3(日) 21:41 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
>▼しろいエルさん：
>▼白プリゴルさん：
>横から申し訳ありませんが、確認させてください。
>お二方もスレ主さんと同じくブレーキペダルが僅かしかストロークしなくなる、
>もしくはストロークするものの極めて抵抗が大きくなってクソヂカラを要する
>（ブースタが効いていない感じ、とか）といった症状に遭遇されているので
>しょうか？
こんばんは。
　頻度は少ないですが、朝一に暖機運転をしないでスタートしようとしたときに、ストローク量が少なくなる（堅くなる）現象が、稀にあります。ぶたさんさんが言われるブレーキ固着はこれだと思ってRESしております。決してクソヂカラは要りません。（笑）
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Re:Ｓ　LEDエディションのフロアマットの色について
銀プリ  taka  - 11/4/3(日) 18:31 -
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   ▼よんちさん：
>もう何がなんだかわからなくなってきました。（泣）
>いったいどれが正しいんでしょう・・・？

標準仕様には「ミディアムグレー」と「アクア」、
特別仕様には「ブラック」と「ミストグレー」となっていますね。

で、よんちさんは特別仕様車をお買いになられてるので、本来なら
「ブラック」か「ミストグレー」を選択することになるはずです。
本来は前席のシート背面の色に合わせるようになっているのでしょう。
S特別仕様車のシートは、座面がアクアで背面がミストグレーですよね。
ですから、本来は「ミストグレー」がベストマッチなのでしょう。
ところが、よんちさんはなぜか標準仕様用の「ミディアムグレー」を
お買いになられている、ということではないでしょうか？
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Re:Ｓ　LEDエディションのフロアマットの色について
青プリ  藍恋  - 11/4/3(日) 18:09 -
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   ▼よんちさん：
特別仕様車のカタログに載っているのは、ミストグレー（明るい色）、ブラック（黒）
ディーラーオプションのは、アクア（明るい色）、ミディアムグレー（暗い色）
というわけで、マットの色は４種類あります。

よんちさんは、ミストグレーを買おうとして、間違ってミディアムグレーを買ってしまったということでしょうか？
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Re:東芝の新型リチュームイオン電池
オヤジ  クロプリ  - 11/4/3(日) 17:55 -
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   ▼ばはさん：
>▼クロプリさん：
>'08年とは、少々旧聞に属する情報ですねー(･∀･)
>
>とか言ってるワタシも積極的にウォッチしているワケではありませんし、最新の
>情勢に疎いのにかわりありませんが、喫緊の課題は安全性云々というよりコストを
>如何に下げるかではないでしょうか。
>そーいった意味で豊田松下連合は今のトコロ分が悪いみたいなので、LGケムあたり
>から引っ張ってくる方が手っ取り早いかも知れません（笑）

はい、少々古い記事で申し訳ないですが新型リチュームイオンバッテリーで検索して今現在の最新記事のようでしたから・・・

確か2〜3年ほど前、ＮＨＫの正月番組で東芝の社長さんが出演されていてリチュームイオンバッテリーについて、「バッテリーを制する者が世界を制する」この言葉を話されていたことを思い浮かべます。

此の時量産体制に踏み込んで居たばかりで、宣伝文句だったのかもしれません。
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