(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:プリウスの静粛性
白プリ  領ちゃん  - 11/4/2(土) 5:21 -
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   いろんな話聞けてよかったです、ありがとうございました。
プリウスにはじめて乗ったときエンジン始動から全くの無音で本当にビックリしたことを覚えています。
こんな車あるの！って、私はＳにムーンルーフつけましたが、よくドライブで熊本阿蘇方面や大分湯布院など九州方面走り回っていますけど、いつもこの車を素晴らしいな〜、って思うことは時速４０ｷﾛ位までの走行だと開けて走ると道路が上質だと、ロードノイズがあまり聞こえずエンジンも聞こえず、外の道を歩く人の話し声や鳥の鳴き声、川のせせらぎなど、まるで自分が自然の中を歩いているような（これ大げさ）それくらいの自然と一体感感じるときがあります。
プリウスの場合はルーフ閉じていても結構低速走行だと外のいろんな音を感じることができて私は逆に大好きなんです。
知人を隣に乗せたとき低速で走行中（無音に近い）周りの音(車や鳥、工場の音など）が車に乗っていてここまで綺麗に聞こえることが凄く感動したみたいでした。
プリウスって燃費も乗り方で幅が広いですが、静粛性も他の車に比べたら幅が広いように思います。「わ〜騒がしい」って思ったら「わ〜なんて静か」ってでもこれがプリウスなんだって思えるようになりました。
もう少しでプリウス２年目になりますがこれからも大自然と一体感を感じながらプリウス楽しみたいです。
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Re:プリウスが・・・・・・
青プリ  ブルーマイカ  - 11/4/2(土) 1:59 -
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   ▼yasanさん：

>津波で車両が流された方は任意保険の車両保険を確認されることをお勧めします。非常事態なので、任意保険証がなくても保険会社に問い合わせれば手続きはできるとおもいます。
・・
今回の場合、車対車のエコノミー以上の車両保険に、更に地震（含む津波）の特約を付けていないといけないわけで、集中豪雨とは違うように聞きます。
更に、特約を付けている人は非常に少ないようです。（全体の1%以下とか・・・）

こんなことを書くのは心苦しいのですが、確認されてもガッカリする確率が非常に高いように思います。（だからと言って確認しない手はありませんが）

エコノミーではない車両保険でも、全ての特約に加入していない場合がとても多いと思います。（保険屋のお勧めプランはほぼそうですし、自分で取捨選択してもそうなります）

悪いことに、震災後、保険会社は車への特約付帯を今後禁止とする動きがあるようです。
以下参照
ttp://hokensyokunin.blog42.fc2.com/blog-entry-250.html

私は保険会社ではないので、どの会社ならまだ特約に入れるとか、そういう事実確認はしていません。
逆に今年度の更新時、付帯可能な保険会社に変えようとすら思うので、どの会社が対応しているか比較検討しようと思うくらいです。

発生確率は低いとは言え、僅かな特約金額に対するリスクが想定より大きい場合が、今回の地震＆津波で実績となりましたので、いずれにしても今後は特約付帯が可能としても、金額は上がることが容易に想像できます。

家の場合、阪神淡路大震災以降、火災保険に入った上で入ることのできる地震保険
に入る人は、相当に増えたと聞きます。（それでも加入は全体の20％で、保険会社の支払額が10倍を越えると言われているため、10倍程度かと）

保険料は家の評価額の1％〜となり、年数によりますが一般的な新築なら30年一括で30万円〜です。
中古住宅でも評価額が減るとは言え、やはり10万円以上は見なければいけませんが、被災後の支払額は頭金程度にしかならないので、10万円〜の保険料を工面するのも楽でない家庭が多いせいか、全体の火災保険（地震保険）は加入率が依然低いまま推移してきたと感じます。

そうは言っても、地震なら地震に強い家に住めばある程度資産は守られますが、今回の津波は、平地や川沿いに住む人にとって驚異の威力で、皆さん認識を改めているとは思います。
私自身は、海岸から5km海抜30mに住んでいるとは言え、津波の被災確率はゼロではないと感じています。

話が車から脱線しましたが、火災保険（地震保険）では、車は家財に含まれず、保証されません。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/living/life/CK2011033102000041.html
上記リンク先によると
｢被災時に受け取る地震保険の契約金額は、火災保険契約金額の３０〜５０％の範囲で決める。建物は五千万円、家財は一千万円が限度。自動車や一個三十万円を超える貴金属などは対象外になる｣
とあります。

車の車両保険は安くすることもできますが、プリウスで等級が進んでいる場合は、ざっと
・車両保険無しの任意保険無し：2〜3万円
・エコノミータイプの車両保険：4〜5万円
・車両保険＆保証額多め＆特約多数：7〜8万円
ぐらいで、毎年5万円を上積みすれば、安心は買えると考えています。

50年間車に乗ると考えると、保険料上積み額合計は、250万円前後です。
何も無ければ掛け捨てですが、50年有れば全損になる可能性は結構あると思いますし、100年に1回は今回のような想定外の事故も、何らかの形であると考えられます。いくら安全運転していてもです。

現在車両保険に入っている人は、特約の金額は保険料全体から見れば少なくなるので、今後は入った方がいい・・・となると思います。

保険のプロの方のご意見お願いします。
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 <sage>
Re:Ｓ　LEDエディションのフロアマットの色について
青プリ  藍恋  - 11/4/2(土) 0:57 -
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   ▼よんちさん：
GのLEDに乗ってます。
特別色の黒マットですが、本当に真っ黒で黒以外に見えません。
ミディアムグレーですが、結構黒っぽく見えますので、
マットの色もこれで合ってるのだと思います。
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Re:Ｓ　LEDエディションのフロアマットの色について
金プリ  SLED  - 11/4/1(金) 23:48 -
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   写真拝見しました。
私のもこんな色ですよ！

黒ではないです。が、黒っぽいですね。
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Re:プリウスが・・・・・・
紫プリ  yasan  - 11/4/1(金) 22:56 -
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   久しぶりに「プリウスマニア」を開きました。

東日本大震災で被災された方々に心からお見舞いを申し上げます。
さて、小生の地方では東海豪雨と言う水害があり、多くの自家用車が水没しました。そのとき、制限なしの車両保険加入者は全損として車両保険が支払われましたが、車対車の限定つき車両保険は保険金が出ませんでした。

ちなみに現在、小生は新車特約の車両保険にしてあります。万一水没しても新車のプリウスが買える予定です。

津波で車両が流された方は任意保険の車両保険を確認されることをお勧めします。非常事態なので、任意保険証がなくても保険会社に問い合わせれば手続きはできるとおもいます。
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
白プリ  白プリゴル  - 11/4/1(金) 22:35 -
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   ▼ぶたさんさん
>
>返信ありがとうございます。
>
>私は現在もカックンとなることがあります。
>ソフトの書き換えは10年式には納車の時点では終了されているんでしょうか気になります。
>
>ただ、私も問題の無いときの方が多いので現在は一抹の不安が有りながらも気にせず走っております。
>今後も新たな情報等ございましたら書き込み頂ければ幸いです。

　時速30〜40Km/hぐらいから、少し早めにとまったとき、回生ブレーキを放棄すると同時に油圧で停止するため、ペダルに違和感が少しありますね。それをカックンといわれていると思いますが、これは1ペダルで、回生と油圧ブレーキを使い分けるブレーキには、仕方の無いことだと思います。
　ぶたさんさんは書き換え後の納車ですから、たぶん昔の”カックンブレーキ”は出現してないと思います。油圧・回生協調ブレーキのフィーリングの問題だと思います。
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
白プリ  ぶたさん  - 11/4/1(金) 21:54 -
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   ▼アルカードさん：
>▼白プリゴルさん：
>>▼ぶたさんさん：
>>>はじめまして。
>>>３０型プリウスに乗ってもうすぐ一年になるところです。
>>>
>>>半年位してからエンジンを始動する時にブレーキが固着（固くて踏み込めなくなる）現象が頻発しています。
>>>
>>>文章で書くのが難しいのですがブレーキを踏んでエンジンボタンを押しバックかドライブに入れて軽く離してからすぐにブレーキを踏み込むとブレーキが２センチ位しか踏み込めなくなります。
>>>
>>>その間しっかりとブレーキはかかっておりますし、踏み直すとすぐに元のように奥まで踏み込めるので安全ではあるんですが、正直何か不具合ではないのか心配です。
>>>
>>>ディーラーに聞いてみてもそのような報告は全国的にも一切挙がってないとのことです。
>>>
>>>みなさんのプリウスでは同じような症状が出た方はいらっしゃいますでしょうか？
>>>
>>>投稿内容が違い失礼します。私もアンダーカバーが脱落しました。
>>>最初は有償での話でしたがこの掲示板の内容を見て、もう一度ディーラーに交渉したら対策品に無償交換を約束して頂きました。
>>>この場を借りてお礼申しあげます。
>>
>>200911月S納車の京都の白プリゴルです。
>>　私も朝の始動時ご指摘のようにブレーキが硬くなることがあります。この現象は、ブレーキソフトの書き換え前からあり、書き換え前は”カックンブレーキ”になっておりました。クリープで少し進んで止まろうとすると急ブレーキになり、超低速にもかかわらず、カックンとなる現象でした。
>>　ソフト書き換え後はカックンは解消しましたが、ブレーキが硬くなる現象は、時々なりますね。前進するとすぐに解消しますから、問題は無いのではないでしょうか。私は気にせず毎日転がしています。
>>
>>　エンジンアンダーカバーですが、私は交換はしていませんが、やはり脱落が散見されるようですね。注意しときます。
>
>どうも、アルカードです。
>寒い日の出だしはそういう仕様なんだと思っていましたが...
>
>プリウスのブレーキは、3種類（回生、油圧、普通の？）あって使用率を
>コンピュータ様がTPOに合わせて制御している感じだと解釈しております。
>
>私の場合は、ブレーキ踏むとギギギと効いてるよ〜と言わんばかりに
>音がなりますので、3種のうちのどれかがサボっているんじゃないかと
>思います。
>
>燃費バイブルに暖気運転終わるまで乗るな。を実行しているのと
>駐車場からメインストリートに出るまでは、狭い道で10キロ以下の速度で
>1時停止を繰り返すので、大通りに出る頃にはいつもどおりになっているので
>気にしておりません
>20型でこの話が出ないのは、20型の方がブレーキシステム自体は豪華な作り
>（カックンはするけど、抜けは無い）の為、発生しないor
>発生してもいつもの事と笑い飛ばしているんじゃないかと。。。
>
>毎日気温と発生の有無を記録して見てはどうでしょうか？
>
>（個人的にはプリウスで、ブレーキ問題とか言い出しちゃうと
>大騒ぎになりますので、復興支援の邪魔にならないようにsage進行...）

ご考察、ご指摘本当にありがとうございます。

私も冬季にはしっかりと暖機運転をしてから発進するように心がけてます。
今回の内容はブレーキという大切な機関の話なので確かな情報と慎重な意見が必要だと感じております。　

決していたずらに問題を発生させようとしている訳でもなく、車に乗って現に不安を感じた事があるので同様の方がおられましたら情報を共有したく投稿させて頂きました。
万が一ブレーキに重要な問題をかかえていた場合、個人の問題ではなく不特定多数の方の命にも係る話ですし、メーカー側にも震災の有無に係らずリコールの必要が有るものと個人的には考えます。

被災者の方々には心からお見舞い申し上げます。私の実家も被災した立場として事の重要さは痛感しており、決して簡単に考えていないことを加えて書き込みさせて頂きます。

失礼な内容になってしまい大変恐縮です。
悪しからず一個人の意見と思い見ていただければ幸いです。
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
白プリ  ぶたさん  - 11/4/1(金) 21:23 -
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   ▼白プリゴルさん：
>▼ぶたさんさん：
>>はじめまして。
>>３０型プリウスに乗ってもうすぐ一年になるところです。
>>
>>半年位してからエンジンを始動する時にブレーキが固着（固くて踏み込めなくなる）現象が頻発しています。
>>
>>文章で書くのが難しいのですがブレーキを踏んでエンジンボタンを押しバックかドライブに入れて軽く離してからすぐにブレーキを踏み込むとブレーキが２センチ位しか踏み込めなくなります。
>>
>>その間しっかりとブレーキはかかっておりますし、踏み直すとすぐに元のように奥まで踏み込めるので安全ではあるんですが、正直何か不具合ではないのか心配です。
>>
>>ディーラーに聞いてみてもそのような報告は全国的にも一切挙がってないとのことです。
>>
>>みなさんのプリウスでは同じような症状が出た方はいらっしゃいますでしょうか？
>>
>>投稿内容が違い失礼します。私もアンダーカバーが脱落しました。
>>最初は有償での話でしたがこの掲示板の内容を見て、もう一度ディーラーに交渉したら対策品に無償交換を約束して頂きました。
>>この場を借りてお礼申しあげます。
>
>200911月S納車の京都の白プリゴルです。
>　私も朝の始動時ご指摘のようにブレーキが硬くなることがあります。この現象は、ブレーキソフトの書き換え前からあり、書き換え前は”カックンブレーキ”になっておりました。クリープで少し進んで止まろうとすると急ブレーキになり、超低速にもかかわらず、カックンとなる現象でした。
>　ソフト書き換え後はカックンは解消しましたが、ブレーキが硬くなる現象は、時々なりますね。前進するとすぐに解消しますから、問題は無いのではないでしょうか。私は気にせず毎日転がしています。
>
>　エンジンアンダーカバーですが、私は交換はしていませんが、やはり脱落が散見されるようですね。注意しときます。

返信ありがとうございます。

私は現在もカックンとなることがあります。
ソフトの書き換えは10年式には納車の時点では終了されているんでしょうか気になります。

ただ、私も問題の無いときの方が多いので現在は一抹の不安が有りながらも気にせず走っております。
今後も新たな情報等ございましたら書き込み頂ければ幸いです。
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
白プリ  ぶたさん  - 11/4/1(金) 20:59 -
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   ▼とりとりさん：
>私も全く同じ症状になりました。
>私の場合、車が少し動いたので、とてもあせりました。
>
>ディーラーに1週間預けて点検してもらったのですが、コンピューターに記録が残っていないので、何も問題がないとの回答でした。そして、全国でも例がないという同じ回答でした。
>それで、自分の勘違いだったのかと、納得していたのですが、同じ症状の方がおられたんですね。
>ディーラーにもう一度話がしたいので、もっと情報が欲しいです。
>どなたか、原因まで行き着いた方はおられないですか？
>
>私の車は30型GT10年6月納車です。

返信ありがとうございます。

車が動く状態では今後も同じような症状がいつ発生するのか不安が残りますね。
ディーラーでは症状が確認出来ないと対処出来ないのでしょうが、私も不安箇所がブレーキなだけにもう一度しっかりとした点検をしてくれることを希望しています。

今後も新しい情報が確認されたらお伝え出来ればと思います。
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Re:プリウスの静粛性
アンパン  パールＳＴ　プリ  - 11/4/1(金) 20:44 -
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   ▼ブルーマイカさん：
>▼領ちゃんさん：
>ここからは何故五月蠅く感じるか？という私の分析です。
>
>＜プリウスの場合＞
>（１）．停車時、エンジンオフのシステムオフは無音＝音量0
>（２）．低速（40km/h）&アスファルト道だと、ローズノイズ少なめ＝音量2
>（３）．低速（40km/h）&コンクリ道だと、ロードノイズが大きい＝音量6
>（４）．高速（100km/h）平地の中負荷時（3000rpm）&アスファルト道だと、エンジン音がそこそこある＝音量4
>（５）．高速（100km/h）平地の中負荷時（3000rpm）&コンクリ道だと、ロードノイズがそこそこ五月蝿い＝音量7
>（５）．高速（100km/h）坂道昇りの高負荷時（4000rpm）&アスファルト道だと、エンジン音が不快に五月蝿い＝音量8
>（６）．高速（100km/h）坂道昇りの高負荷時（4000rpm）&コンクリ道だと、ロードノイズもエンジン音も非常に五月蝿い＝音量10
>＜セルシオの場合＞
>（１）．アイドリング時＝音量1
>（２）．低速（40km/h）&アスファルト道＝音量2
>（３）．低速（40km/h）&コンクリ道＝音量3〜4
>（４）．高速（100km/h）平地の低負荷時（2000rpm）&アスファルト道＝音量4
>（５）．高速（100km/h）平地の低負荷時（2000rpm）&コンクリ道だと＝音量5
>（５）．高速（100km/h）坂道昇りの中負荷時（3000rpm）&アスファルト道＝音量4.5
>（６）．高速（100km/h）坂道昇りの中負荷時（3000rpm）&コンクリ道＝音量6


私は自分で言うのもなんですが、かなり車内騒音に拘っています。
30プリも、自分でフルデッドニング（床全てや天井はもちろん、ダッシュボードも外し作業しています）　重量では45キロ増し。
これでようやく、2、3世代前のクラウンとロードノイズは同レベル。（ツーリング純正の17インチです）

しかし、窓ガラスと鉄板自体が非常に薄い為、すれ違う車の音や車外騒音はどんどん車内に侵入し、カローラレベルはどうしても超えられません。
窓ガラス交換も考えましたが、流用が困難な為断念しました。


どんなにプリウスで頑張ってもロードノイズ対策、隔壁デッドニングによるエンジン音遮断以外は数百万かけなければ無理そうです。


セルシオ2台乗ってますが、総合的には上記の分析通りだと思います。
室内のキシミ等も考慮すると悲しいですが、足元にすら及びません。


ですが、プリウスは大好きな車で15年は乗るつもりで手をいれてあります。
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Re:ポジションＬＥＤ・ナンバー灯ＬＥＤ切れやすい...
白プリ  白プリゴル  - 11/4/1(金) 18:47 -
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   ▼teruじいさん：
>ポジションランプ（ＬＥＤ9連）交換、ナンバー灯（ＬＥＤ9連）交換、一週間もしないうちに、9連あるうちのＬＥＤが、6灯がつかなくなりました、プリウス専用のＬＥＤ？を付けなければ行かないのでしょうか？素人ですいません。どなたかアドバイスをお願いします。

　京都の白プリゴルです。30プリ用とうたっていても、中には切れてしまうのもありました。やはり電圧の関係です。僕のお勧めは下記の2社です。


ttp://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/100001226/
ttp://item.rakuten.co.jp/atv-yours/c/0000000242/
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Re:Ｓ　LEDエディションのフロアマットの色について
おじさん  ばは  - 11/4/1(金) 18:15 -
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   ▼よんちさん：
当方はST海苔でしてミディアムグレー内装に社外マットを敷いているクチですが
画像拝見しました。

晴天下の太陽光にて撮影された様子で内装部分が白っぽく飛んでしまってますし、
またモニタによって見え方も異なるためナンとも言い難いトコロなんですが、明暗
対比で心理的に黒さを強く感じてしまうような気がしないでもありません。

>カタログ（ホワイトバランスが悪くてすみません）

板違いな話ながら、カメラ側のセッティングに加えて撮った後でコントラストやレベル
を調整してやると、自然というかスッキリした感じになります。
IrfanViewなどのフリーな画像編集ソフトでも機能が用意されていますよ。
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 <sage>
Re:ポジションＬＥＤ・ナンバー灯ＬＥＤ切れやすい...
白プリ  jirocho  - 11/4/1(金) 17:02 -
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   ▼teruじいさん：
>>プリウスは電圧が高いので安物だと切れらり接合部が解けてしまいます。
>>
>>電圧対応商品を買うと良いでしょう。
>
>
>あっ。やはりそうですか、どうもご意見ありがとう御座います。
>今後、交換の際は、プリウス専用と書かれている品物を、買い求めます。


ポジション球はこれお勧めです！
　h　ttp://www.yacjp.co.jp/accessory/LS-203.html
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Re:ポジションＬＥＤ・ナンバー灯ＬＥＤ切れやすい...
おじさん  teruじい  - 11/4/1(金) 16:52 -
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   ▼プリウスかいたカーさん：
>プリウスは電圧が高いので安物だと切れらり接合部が解けてしまいます。
>
>電圧対応商品を買うと良いでしょう。


あっ。やはりそうですか、どうもご意見ありがとう御座います。
今後、交換の際は、プリウス専用と書かれている品物を、買い求めます。
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Ｓ　LEDエディションのフロアマットの色について
紫プリ  よんち  - 11/4/1(金) 16:31 -
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   こんにちは。
今年の２月にＳ LEDエディションのグレーメタリック色を購入しました。
内装色はアクア、ディーラーオプションのフロアマットの色はミディアムグレーのはずなのですが、実際にマットを見てみるとどうも色が濃い（ブラック）ような気がするんです。
セールスの方に話したところ、自分のところではＧのLEDエディションはまだ売ったことがないから比較できない、カタログの品番はどちらの色も"A0FG"で卸している会社に問い合わせてもそれで正しいはずと言われたがよく考えてみると色が合ってないような気もする、とのことでした。。

Ｓ LEDエディションを購入されたほかの皆さんはどうでしょうか。
実際に写真を撮りましたので比較してみてください。


Ｓ LEDエディション　グレーメタリック色
torijji.web.fc2.com/dsc_7532.jpg

室内＆フロアマット
torijji.web.fc2.com/dsc_7535.jpg
torijji.web.fc2.com/dsc_7540.jpg
torijji.web.fc2.com/dsc_7541.jpg

カタログ（ホワイトバランスが悪くてすみません）
torijji.web.fc2.com/dsc_7546.jpg
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Re:ポジションＬＥＤ・ナンバー灯ＬＥＤ切れやすい...
青プリ  プリウスかいたカー  - 11/4/1(金) 15:57 -
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   プリウスは電圧が高いので安物だと切れらり接合部が解けてしまいます。

電圧対応商品を買うと良いでしょう。
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ポジションＬＥＤ・ナンバー灯ＬＥＤ切れやすい？
おじさん  teruじい  - 11/4/1(金) 15:41 -
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   ポジションランプ（ＬＥＤ9連）交換、ナンバー灯（ＬＥＤ9連）交換、一週間もしないうちに、9連あるうちのＬＥＤが、6灯がつかなくなりました、プリウス専用のＬＥＤ？を付けなければ行かないのでしょうか？素人ですいません。どなたかアドバイスをお願いします。
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Re:プリウスの静粛性
青プリ  きょう  - 11/4/1(金) 15:23 -
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   10年落ちのプログレと比較して、プリウスGTLの車内は静かではありません。
車格が違うのだから当然だと思います。
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
赤プリ  アルカード  - 11/3/31(木) 23:14 -
引用なし
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   ▼白プリゴルさん：
>▼ぶたさんさん：
>>はじめまして。
>>３０型プリウスに乗ってもうすぐ一年になるところです。
>>
>>半年位してからエンジンを始動する時にブレーキが固着（固くて踏み込めなくなる）現象が頻発しています。
>>
>>文章で書くのが難しいのですがブレーキを踏んでエンジンボタンを押しバックかドライブに入れて軽く離してからすぐにブレーキを踏み込むとブレーキが２センチ位しか踏み込めなくなります。
>>
>>その間しっかりとブレーキはかかっておりますし、踏み直すとすぐに元のように奥まで踏み込めるので安全ではあるんですが、正直何か不具合ではないのか心配です。
>>
>>ディーラーに聞いてみてもそのような報告は全国的にも一切挙がってないとのことです。
>>
>>みなさんのプリウスでは同じような症状が出た方はいらっしゃいますでしょうか？
>>
>>投稿内容が違い失礼します。私もアンダーカバーが脱落しました。
>>最初は有償での話でしたがこの掲示板の内容を見て、もう一度ディーラーに交渉したら対策品に無償交換を約束して頂きました。
>>この場を借りてお礼申しあげます。
>
>200911月S納車の京都の白プリゴルです。
>　私も朝の始動時ご指摘のようにブレーキが硬くなることがあります。この現象は、ブレーキソフトの書き換え前からあり、書き換え前は”カックンブレーキ”になっておりました。クリープで少し進んで止まろうとすると急ブレーキになり、超低速にもかかわらず、カックンとなる現象でした。
>　ソフト書き換え後はカックンは解消しましたが、ブレーキが硬くなる現象は、時々なりますね。前進するとすぐに解消しますから、問題は無いのではないでしょうか。私は気にせず毎日転がしています。
>
>　エンジンアンダーカバーですが、私は交換はしていませんが、やはり脱落が散見されるようですね。注意しときます。

どうも、アルカードです。
寒い日の出だしはそういう仕様なんだと思っていましたが...

プリウスのブレーキは、3種類（回生、油圧、普通の？）あって使用率を
コンピュータ様がTPOに合わせて制御している感じだと解釈しております。

私の場合は、ブレーキ踏むとギギギと効いてるよ〜と言わんばかりに
音がなりますので、3種のうちのどれかがサボっているんじゃないかと
思います。

燃費バイブルに暖気運転終わるまで乗るな。を実行しているのと
駐車場からメインストリートに出るまでは、狭い道で10キロ以下の速度で
1時停止を繰り返すので、大通りに出る頃にはいつもどおりになっているので
気にしておりません
20型でこの話が出ないのは、20型の方がブレーキシステム自体は豪華な作り
（カックンはするけど、抜けは無い）の為、発生しないor
発生してもいつもの事と笑い飛ばしているんじゃないかと。。。

毎日気温と発生の有無を記録して見てはどうでしょうか？

（個人的にはプリウスで、ブレーキ問題とか言い出しちゃうと
大騒ぎになりますので、復興支援の邪魔にならないようにsage進行...）
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 <sage>
燃費コンテストで・・・
銀プリ  ラージＴ  - 11/3/31(木) 22:57 -
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   3月21日に燃費コンテストにショールームに行き32.4ｋｍ/Ｌが出ました。
何故かその店舗でＮｏ.1になって。急に見積りをしたら話が進んで昨日決まりました。ＬＥＤのＧに決定しました。20型はもう6年弱で10万ｋｍ手前でした。
しばらく投稿してませんでしたが、ときどき書き込みさせて頂きます。
震災の影響で全て遅れてますが、納車が待ちどうしいです。
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