(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:Bluetooth
赤プリ  アルカード  - 11/3/31(木) 22:32 -
引用なし
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   ▼かっぱさん。さん：
>ブルートゥース便利そうですが携帯の電池の減りが気になります。
>電話なら時間的に短いかもしれませんが、携帯をオーディオプレーヤーとして使った場合など特に気になります。
>
>実際に使用された方の感想をお聞きしたいです。
どうも、アルカードです。
私はauのW63Hですが、6時間くらいブルートゥース待ち受けさせて
１，２時間使う運用ですが、目立って電池が減ることはありません。

自分だけかもしれませんが、携帯のバッテリーには当たり外れが
あるような気がします。というのも上の携帯のバッテリーは
2個目で、購入当初のバッテリーはすぐ切れてしまい、新機種は
バッテリーの持ちが悪いなぁと思っていたのですが、auのサービスで
バッテリーが送られてきて、交換したら長持ちするようになりました。

プリウスの場合は、センターコンソールボックスに携帯を置く
棚が用意されており、且つ配線しやすいようにもなっているので
ブルーマイカさんのアドバイスのように充電しながら運用するのも
手かと。
（注意点としては、ボックス閉じてしまうので置き忘れやすいかもです）

ご参考まで
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 <sage>
Re:カーナビ画面の位置
ドラ  ドラエもん  - 11/3/31(木) 20:24 -
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   ▼カバスケさん：
>ドラエもんさん
>
>返信ありがとうございます。　
>>>今CT200hの場合）
>　２０型と同じ位置にもどってしまった、
>　邪魔だから画面をクローズしよう
>　（スィッチ押すとパタンと蓋することができます）
>
>３０型に踏み切れないのはナビの画面位置が一番です。
>理想はプログレやアルテッツアのようなポップアップ式だったのですが
>CT200hはトヨタ（レクサス含）の現車種の中で唯一のポップアップ式ですよね？
>「もどってしまった」と思われたのは非常に意外です。

トヨタの他の車種を知らないもので・・・
ＣＴはＨＳ同様ポップアップ式です。
雑誌で開発の裏話を知ることができました、
現場の技術者は３０型と同じ位置に埋め込み型でいいのでは
という意見だったそうですが、役員さんがガンとして
ポップアップ式にこだわったそうです、
またローボディなので埋め込み型にすると設計上困難だそうで
結果論としてはポップアップ式でよかったと実感してます。
ただＨＳは背高なので埋め込みのほうがいいとは思いましたが。

３０型の画面位置は前方視界が開け、日差しの映りこみも
ほとんどなくなったので私は改善されたと思ってます。
予算次第ではＣＴも視野にいれて選択されてはいかがでしようか。
VersionＣでは、パフォーマンスダンパー、ダブルウィシュボーンのサス、
ナビや地デジチューナー標準装備、剛性かなりＵＰ、
ロードノイズ聞こえず、乗り心地のよさなど、
世間ではプリウスの１００万高といわれてますが
私は７０万ぐらいじゃなかろうかと評価してます。
昨日から暖かくなってきてようやく燃費も２０超えするように
なりました、これはプリウスの血をひいているから不安はありません。
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Re:カーナビ画面の位置
青プリ  ブルーマイカ  - 11/3/31(木) 19:29 -
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   ▼カバスケさん：

>CT200hはトヨタ（レクサス含）の現車種の中で唯一のポップアップ式ですよね？

あのー、SAIとレクサスHS250hもそうですよー
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 <sage>
Re:カーナビ画面の位置
銀プリ  カバスケ  - 11/3/31(木) 17:58 -
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   ドラエもんさん

返信ありがとうございます。　
>>今CT200hの場合）
　２０型と同じ位置にもどってしまった、
　邪魔だから画面をクローズしよう
　（スィッチ押すとパタンと蓋することができます）

３０型に踏み切れないのはナビの画面位置が一番です。
理想はプログレやアルテッツアのようなポップアップ式だったのですが
CT200hはトヨタ（レクサス含）の現車種の中で唯一のポップアップ式ですよね？
「もどってしまった」と思われたのは非常に意外です。
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Re:これ良いかも！
白プリ  taya  - 11/3/31(木) 17:19 -
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   ▼jirochoさん：
>▼tayaさん：
>
>
>>
>>私も同様な症状が出ています。雨の日にバックドアを開けると３ヵ所から水漏れし、シートが濡れてしまいます。
>>そこでディーラーに苦情を申し入れたのですが、数か月も連絡なく、しびれを切らしましたので、メーカーのお客様相談室に連絡しました。
>>
>>ある程度の件数のクレームが寄せられているとのことですが、
>>現在に至るまで対応する改良部品を開発できていないとのことです。
>>
>>メーカーからは３月中旬に改良部品を配布できるとの連絡を受けましたが、いまだディーラーからクレーム処理の連絡がありません。おそらく難航していると思います。
>>
>>安全にかかわることではないので、首を長くして待っています。ディーラーにクレームを申し入れてもう９か月になります。
>>
>>尚、小生のプリは30ＧＴ　０９年７月登録です。
>
>私のプリもSTですが０９年７月登録です。
>初期型はやっぱり色々ありますね〜
>ルームミラーの位置も替わってるし、アンダーカバーも替わってるし
>知らない所でもいっぱい対策品に替わってるんでしょうね。
>ところで、以前この板でも話題になったメーターパネルのカビは
>大丈夫でですか？
>マイプリは昨年夏前に発生、かなり広範囲に広がりDには言ってあるのですが
>ちっとも換えてくれません。
>ディーラーの所長がお客さんで・・なかなかきつく言えません(^-^)


おっしゃるとおり初期型は未完成な部分がありますね。
私の車はメーターパネルのカビは発生していないようです。

一番困っているのは音です。
冷たい日にスタートすると、ダッシュボート左右から
またセンターコンソールからも、そして後席からギシギシ
などの音がでています。我慢しています。
しかしながら、評論家の国沢さんはディーラーにて音対策を
していただき満足するレベルになったとのブログがありました。
おそらくメーカーからの対策指示があるとも書かれていました。
７月の１２か月点検の時に直してもらうつもりです。

ところで、今　メーカーのお客様相談室から電話がありました。
雨漏り対策部品は相当先になるようです。
連絡いただいたので、待つのみです。慣れました。

まあ、そんなことよりプリはもっともっと魅力的なものがあります。
満足して毎日乗っています。
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Re:これ良いかも！
白プリ  jirocho  - 11/3/31(木) 15:13 -
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   ▼tayaさん：


>
>私も同様な症状が出ています。雨の日にバックドアを開けると３ヵ所から水漏れし、シートが濡れてしまいます。
>そこでディーラーに苦情を申し入れたのですが、数か月も連絡なく、しびれを切らしましたので、メーカーのお客様相談室に連絡しました。
>
>ある程度の件数のクレームが寄せられているとのことですが、
>現在に至るまで対応する改良部品を開発できていないとのことです。
>
>メーカーからは３月中旬に改良部品を配布できるとの連絡を受けましたが、いまだディーラーからクレーム処理の連絡がありません。おそらく難航していると思います。
>
>安全にかかわることではないので、首を長くして待っています。ディーラーにクレームを申し入れてもう９か月になります。
>
>尚、小生のプリは30ＧＴ　０９年７月登録です。

私のプリもSTですが０９年７月登録です。
初期型はやっぱり色々ありますね〜
ルームミラーの位置も替わってるし、アンダーカバーも替わってるし
知らない所でもいっぱい対策品に替わってるんでしょうね。
ところで、以前この板でも話題になったメーターパネルのカビは
大丈夫でですか？
マイプリは昨年夏前に発生、かなり広範囲に広がりDには言ってあるのですが
ちっとも換えてくれません。
ディーラーの所長がお客さんで・・なかなかきつく言えません(^-^)
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
白プリ  白プリゴル  - 11/3/31(木) 7:39 -
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   ▼ぶたさんさん：
>はじめまして。
>３０型プリウスに乗ってもうすぐ一年になるところです。
>
>半年位してからエンジンを始動する時にブレーキが固着（固くて踏み込めなくなる）現象が頻発しています。
>
>文章で書くのが難しいのですがブレーキを踏んでエンジンボタンを押しバックかドライブに入れて軽く離してからすぐにブレーキを踏み込むとブレーキが２センチ位しか踏み込めなくなります。
>
>その間しっかりとブレーキはかかっておりますし、踏み直すとすぐに元のように奥まで踏み込めるので安全ではあるんですが、正直何か不具合ではないのか心配です。
>
>ディーラーに聞いてみてもそのような報告は全国的にも一切挙がってないとのことです。
>
>みなさんのプリウスでは同じような症状が出た方はいらっしゃいますでしょうか？
>
>投稿内容が違い失礼します。私もアンダーカバーが脱落しました。
>最初は有償での話でしたがこの掲示板の内容を見て、もう一度ディーラーに交渉したら対策品に無償交換を約束して頂きました。
>この場を借りてお礼申しあげます。

200911月S納車の京都の白プリゴルです。
　私も朝の始動時ご指摘のようにブレーキが硬くなることがあります。この現象は、ブレーキソフトの書き換え前からあり、書き換え前は”カックンブレーキ”になっておりました。クリープで少し進んで止まろうとすると急ブレーキになり、超低速にもかかわらず、カックンとなる現象でした。
　ソフト書き換え後はカックンは解消しましたが、ブレーキが硬くなる現象は、時々なりますね。前進するとすぐに解消しますから、問題は無いのではないでしょうか。私は気にせず毎日転がしています。

　エンジンアンダーカバーですが、私は交換はしていませんが、やはり脱落が散見されるようですね。注意しときます。
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Re:エンジン始動時のブレーキ固着
赤プリ  とりとり  - 11/3/31(木) 6:22 -
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   私も全く同じ症状になりました。
私の場合、車が少し動いたので、とてもあせりました。

ディーラーに1週間預けて点検してもらったのですが、コンピューターに記録が残っていないので、何も問題がないとの回答でした。そして、全国でも例がないという同じ回答でした。
それで、自分の勘違いだったのかと、納得していたのですが、同じ症状の方がおられたんですね。
ディーラーにもう一度話がしたいので、もっと情報が欲しいです。
どなたか、原因まで行き着いた方はおられないですか？

私の車は30型GT10年6月納車です。
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Re:Bluetooth
金プリ  SLED  - 11/3/30(水) 23:28 -
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   私の場合は車内では常に充電中です。
なのでBluetooth(ミュージックプレーヤー替わり)でもバッテリーは気になりません。
いつも充電してるとバッテリーの劣化が早いかもですが・・・
かと言って完全に無くなってから充電なんて、バッテリー無くなったら携帯の意味ないし
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Re:プリウスV＆α
銀プリ  しまたろう  - 11/3/30(水) 21:44 -
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   ５人乗り　Ｓ　Ｌセレクション　２３５万円
Ｓ　２５０万円
７人乗り　Ｇ　３００万円
Ｌセレは　オーディオレス　フォグランプレス　
お求め安いですよ
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Re:これ良いかも！
白プリ  taya  - 11/3/30(水) 20:52 -
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   ▼jirochoさん：
>ほとんど毎週の様に洗車する私には、毎度バックドアを開けるたびに
>後部座席の枕部分に水が流れ落ち、設計ミス？腹立たしく思っていました。
>以前、○ーモン静音計画なる物をあちこちと貼り付けたりしましたが効果の程は？？
>ドアを開けたときのステップの汚れもなんとかならないものかと、どっかで知った
>屋外用隙間テープ！これも効果の程は？？？？
>ところが、その残りテープをバックドアのゴムの上に貼ったところ、全く水が流れ込む事が無くなりました。
>お試しあれ！！

私も同様な症状が出ています。雨の日にバックドアを開けると３ヵ所から水漏れし、シートが濡れてしまいます。
そこでディーラーに苦情を申し入れたのですが、数か月も連絡なく、しびれを切らしましたので、メーカーのお客様相談室に連絡しました。

ある程度の件数のクレームが寄せられているとのことですが、
現在に至るまで対応する改良部品を開発できていないとのことです。

メーカーからは３月中旬に改良部品を配布できるとの連絡を受けましたが、いまだディーラーからクレーム処理の連絡がありません。おそらく難航していると思います。

安全にかかわることではないので、首を長くして待っています。ディーラーにクレームを申し入れてもう９か月になります。

尚、小生のプリは30ＧＴ　０９年７月登録です。
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Re:プリウスV＆α
銀プリ  札幌プリ  - 11/3/30(水) 20:29 -
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   今日別の用事でディラー行って聴きましたら５月下旬発売予定だそうです。
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Re:カーナビ画面の位置
青プリ  ブルーマイカ  - 11/3/30(水) 19:18 -
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   ▼カバスケさん：
>２０型から３０型に乗り換えられた方（勿論それ以外の方も）に
>お聞きしたいのですが、カーナビ画面の位置は２０型の方が圧倒的に
>見易いと思うのですが実際のところはどうでしょうか？

それは当然だと思います。20型の方が視線移動は少ない位置です。
しかし、ドラエもんさんの意見も納得できます。

30型で視線移動を少なくするには、2通り考えられます。

１．インダッシュタイプ（1DIN+1DIN）の画面が立ち上がる物を選定する。
カロッツェリアVH9900など。これだと画面角度も2DINよりも変えられるので、日除け対策にもなります。

デメリット：エアコンを排気口を塞ぐ。画面立ち上がり／立ち下がりに時間がかかる。見た目がスマートではない。部品点数が多いので故障確率が上がる。

２．ポータブルナビを、視線移動が少ないようにダッシュボード上、速度表示の近くに配置する。

デメリット：見た目がスマートではない。ダッシュボードの上に跡が付く可能性がある。

日除け庇は30型でも欲しいときがあり、車種による程度の差はあれ、一体型ナビだと避けられない問題だと思われます。

30型のナビ取付け角度は微妙で、少し位置が低めでもあり、奥まった埋め込み位置でもないわけですが、見やすさとしては平均的か、少し悪いくらいかと。
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 <sage>
Re:カーナビ画面の位置
ドラ  ドラエもん  - 11/3/30(水) 14:05 -
引用なし
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   ▼カバスケさん：
>２０型から３０型に乗り換えられた方（勿論それ以外の方も）に
>お聞きしたいのですが、カーナビ画面の位置は２０型の方が圧倒的に
>見易いと思うのですが実際のところはどうでしょうか？

２０型の時）
　たしかに視線移動がなくてこの位置はいいわ、
　しかし、邪魔になって前方視界がやや悪くなる、
　陽の光の映り込みがあってみづらいな（顕著です）、
　日除け庇を自作したり、ネットで庇製品を買いました
　ダッシュボードの下にもってきてもらったらいいな
３０型発売の時）
　ユーザの声が届いたか、
　前方視界が格段によくなった、
　陽の光の映り込みがなくなってよかった
今CT200hの場合）
　２０型と同じ位置にもどってしまった、
　邪魔だから画面をクローズしよう
　（スィッチ押すとパタンと蓋することができます）

まあ、慣れだと思いますよ
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エンジン始動時のブレーキ固着
白プリ  ぶたさん  - 11/3/30(水) 14:03 -
引用なし
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   はじめまして。
３０型プリウスに乗ってもうすぐ一年になるところです。

半年位してからエンジンを始動する時にブレーキが固着（固くて踏み込めなくなる）現象が頻発しています。

文章で書くのが難しいのですがブレーキを踏んでエンジンボタンを押しバックかドライブに入れて軽く離してからすぐにブレーキを踏み込むとブレーキが２センチ位しか踏み込めなくなります。

その間しっかりとブレーキはかかっておりますし、踏み直すとすぐに元のように奥まで踏み込めるので安全ではあるんですが、正直何か不具合ではないのか心配です。

ディーラーに聞いてみてもそのような報告は全国的にも一切挙がってないとのことです。

みなさんのプリウスでは同じような症状が出た方はいらっしゃいますでしょうか？

投稿内容が違い失礼します。私もアンダーカバーが脱落しました。
最初は有償での話でしたがこの掲示板の内容を見て、もう一度ディーラーに交渉したら対策品に無償交換を約束して頂きました。
この場を借りてお礼申しあげます。
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Re:Bluetooth
青プリ  ブルーマイカ  - 11/3/30(水) 10:11 -
引用なし
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   ▼かっぱさん。さん：
>ブルートゥース便利そうですが携帯の電池の減りが気になります。
>電話なら時間的に短いかもしれませんが、携帯をオーディオプレーヤーとして使った場合など特に気になります。
>
>実際に使用された方の感想をお聞きしたいです。

携帯の電池の持ちは機種に依存すると思いますが、私の機種（au W63T）だと、一日連携させていても、特段の減りは感じられません。
当たり前ですが、通話すれば、その分減るのは早くなります。
減りが激しいと感じるのは、特急や飛行機などで長時間通信できなくなるときです。
（移動が一日がかりだと、その日の内に充電が必要です）

乗車時に通話が多いなどで、電池の減りが気になるようだったら、充電しながら使われては。
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 <sage>
これ良いかも！
白プリ  jirocho  - 11/3/30(水) 9:42 -
引用なし
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   ほとんど毎週の様に洗車する私には、毎度バックドアを開けるたびに
後部座席の枕部分に水が流れ落ち、設計ミス？腹立たしく思っていました。
以前、○ーモン静音計画なる物をあちこちと貼り付けたりしましたが効果の程は？？
ドアを開けたときのステップの汚れもなんとかならないものかと、どっかで知った
屋外用隙間テープ！これも効果の程は？？？？
ところが、その残りテープをバックドアのゴムの上に貼ったところ、全く水が流れ込む事が無くなりました。
お試しあれ！！
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0 hits
カーナビ画面の位置
銀プリ  カバスケ  - 11/3/30(水) 7:55 -
引用なし
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   ２０型から３０型に乗り換えられた方（勿論それ以外の方も）に
お聞きしたいのですが、カーナビ画面の位置は２０型の方が圧倒的に
見易いと思うのですが実際のところはどうでしょうか？
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Re:Bluetooth
白プリ  かっぱさん。  - 11/3/30(水) 2:12 -
引用なし
パスワード
   ブルートゥース便利そうですが携帯の電池の減りが気になります。
電話なら時間的に短いかもしれませんが、携帯をオーディオプレーヤーとして使った場合など特に気になります。

実際に使用された方の感想をお聞きしたいです。
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Re:プリウスの静粛性
金プリ  SLED  - 11/3/29(火) 23:42 -
引用なし
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   プリウスってあまり混んでない市街地でゆっくり走る分には静かだと思いますよ！
しかし、高速などでは高回転になったエンジン音やらロードノイズやら他の車の走行音など車外からの音(特に高音)をよく拾うように思います。

高級車の場合は外からの音を拾いにくい事や遮音効果の高い内外装のおかげで高音成分が減衰するので耳障りではないのではと思います。

これは音量(ｄｂ)の問題ではなく聞こえやすい音域の音が入りやすいからの様な気がします。

件の雑誌の記事では周りに林（？）が写っていたようなので郊外の比較的静かな環境での計測値じゃないかと思います。例えば、周りの騒音が多い場所で高級車に乗ったときの感覚と静かな郊外でプリウスやリーフに乗ったときの感覚と比べると高級車の方が分が悪いんじゃ？
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