(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:プリウス、「ｅ燃費調べ」って悪すぎないですか...
白プリ  領ちゃん  - 11/3/14(月) 6:54 -
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   ▼ヨッシーさん：

だいぶ暖かくなってきましたね、プリウスの本来の元気が出てくる季節なんですね。
私は今回この掲示板のおかげで冬場は地域によってかなりの差が出てくることを知ることができてよかったと思っています。
二年近くプリウスに乗っていますがまさかこんなに差があるとは思いませんでした。でもこれから購入予定の方の参考になればいいなと思っています。
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Re:ナビのテレビ音声変更
おじさん  ゴルフIVより乗り換え  - 11/3/13(日) 22:28 -
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   >私は2009年10月納車の銀プリでメーカオプションのナビです。
>音声は下記の手順で切り替わりますよ。
>１．画面外「ＴＶ」を押す。
>２．映像が映っている画面にタッチ。
>３．画面内「放送局名」にタッチ。
>４．画面内「MAIN/SUB」にタッチ。
>　タッチするごとに切り替わる。
>　 MAIN/SUB　→　MAIN　→　SUB
>　主・副音声 → 主音声 → 副音声
>
>ナビゲーションシステム取扱書は230ページに載ってます。
有難うございます
テレビのリモコン見たいな
ワンタッチボタン　
あると良かったですね

震災時聞いていて、イライラして
新車の時になんで　主、になっていないか
腹立ちました
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Re:プリウス、「ｅ燃費調べ」って悪すぎないですか...
銀プリ  ヨッシー  - 11/3/13(日) 22:07 -
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   ▼領ちゃんさん：
>朝日新聞に掲載されていたそうですが、プリウス平均燃費は２０ｷﾛなんですか？

>私は鹿児島ですけど月平均２千ｷﾛ走りますが燃費計で、最近（真冬）で２５〜２６キロ、真夏と同じくらいです。秋、春は燃費がよくて２７〜２８ｷﾛ位です。


最近やっと暖かくなってきました。通勤時は朝早く夜も冷えてきてから乗りますが、先週・昨日・今日と週末は暖かく、その暖かい日中に街へ出かけました。
今まで通勤で20km/L程度だったのが、この暖かい日中の街乗り（それぞれ10〜30km程度の走行距離）の表示燃費は27〜28km/Lを記録しました。あくまでメータ表示なので実際には25〜26km/Lとなるはずです。外気温は約13度前後だったと思います。通勤でも暖房をほとんど使わないと平均22km/L以上に伸びました。

改めて気温や環境によって変わるもんだな〜と思いました。今月末スタッドレスからノーマルタイヤ（純正エコピア）に交換する予定ですが、どれだけ伸びるか楽しみになりました。
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Re:ナビのテレビ音声変更
銀プリ  ５９０Ｌ  - 11/3/13(日) 19:51 -
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   ▼ゴルフIVより乗り換えさん：
>簡単な事なんですが
>取り説が厚くて、、
>本日ＮＨＫの放送、主/副が同時に聞こえてました
>(２カ国語)
>主、するにはどの様な手順になりますか？
>メーカーオプションナビです
>又は
>取り説のページでも良いです
>お願いします
>お手数をおかけしまが
>
>ちょっとした発見もありましたので
>どうぞ
>ＤＶＤの再生、、音声の変更で1を2
>に設定すると、ドルビーデジタルになり
>低音のパンチが上がりました
>どうぞ


私は2009年10月納車の銀プリでメーカオプションのナビです。
音声は下記の手順で切り替わりますよ。
１．画面外「ＴＶ」を押す。
２．映像が映っている画面にタッチ。
３．画面内「放送局名」にタッチ。
４．画面内「MAIN/SUB」にタッチ。
　タッチするごとに切り替わる。
　 MAIN/SUB　→　MAIN　→　SUB
　主・副音声 → 主音声 → 副音声

ナビゲーションシステム取扱書は230ページに載ってます。
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Re:「純正リアバンパースポイラー」について
おじさん  らんまる  - 11/3/13(日) 9:31 -
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   ▼ゆうやさん：
>▼HIROさん：
こんにちは！
ホームページ拝見いたしました。
とても参考になりました。
ありがとうございます！！
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Re:サンルーフ装着車にベースキャリアって
紫プリ  はなむ  - 11/3/13(日) 7:30 -
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   皆様アドバイスありがとうございます！

やはり難しそうですね^^;

積載の事も考えて、今度出るプリウスのワゴンも検討しようかと思います。
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Re:サンルーフ装着車にベースキャリアって
おじさん  HAL1000  - 11/3/11(金) 23:18 -
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   ▼はなむさん：
>教えてください！

>その場合、サンルーフ装着車にベースキャリアは、各社共に適合外(TERZOは記載なし)になっているのですが、装着も出来ないのでしょうかね？

ムーンルーフ仕様（他車のサンルーフ）に乗ってますが、後ろ座席の屋根の大半は太陽電池です。つまり大部分がガラス（太陽電池保護ガラスは薄い）です。積載時に当って割れても覚悟なら装着できるでしょうが... 高価ですし止めるのが無難だと思います。
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ナビのテレビ音声変更
おじさん  ゴルフIVより乗り換え  - 11/3/11(金) 22:55 -
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   簡単な事なんですが
取り説が厚くて、、
本日ＮＨＫの放送、主/副が同時に聞こえてました
(２カ国語)
主、するにはどの様な手順になりますか？
メーカーオプションナビです
又は
取り説のページでも良いです
お願いします
お手数をおかけしまが

ちょっとした発見もありましたので
どうぞ
ＤＶＤの再生、、音声の変更で1を2
に設定すると、ドルビーデジタルになり
低音のパンチが上がりました
どうぞ
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Re:サンルーフ装着車にベースキャリアって
白プリ  shirokuma  - 11/3/11(金) 21:48 -
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   ▼はなむさん：
プリウスのサンルーフは　大きいので
キャリヤの足の部分を車体にかける部分がサンルーフになってしまいます
通常は少しへこんでいる部分に足がかかりますが
サンルーフ車はへこんでいません
足を加工すれば取り付けは可能と思いますが
開閉はできません（チルトUPも）

で　私は取り付けやめました
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Re:ドアのロックについて
おじさん  HAL1000  - 11/3/11(金) 21:44 -
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   ▼もんちさん：
>▼ヨッシーさん：
>早速の回答ありがとうございます。
>トヨタではこれが当たり前だったんですね。
>今まで日産車ばかりでドアのロックが当たり前でした。
>ちなみに過去に乗っていた車はロック解除ボタンもドアロックとは別にありました。
>ステップワゴンのその機能いいですね♪

昨年にも同様「車速ロック」の話題がありましたが、キットがあるようです。

トヨタ用シートベルトキャンセル付車速ロックキット
h ttp://cepinc.jp/chumon/speed_lock/toyota_speed_lock_kit_info.html
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サンルーフ装着車にベースキャリアって
紫プリ  はなむ  - 11/3/11(金) 20:51 -
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   教えてください！

自分は11プリウスに乗っているのですが、それを家族に譲って30プリウスを検討中です。


そこで、せっかくサンルーフ(ソーラーパネル)仕様の車両が存在するので、そちらにしようと思うのですが、一つ疑問が･･･。


自分はボードやキャンプに行くので、使用時のみベースキャリア＆ルーフボックスを載せようと考えています。


その場合、サンルーフ装着車にベースキャリアは、各社共に適合外(TERZOは記載なし)になっているのですが、装着も出来ないのでしょうかね？

それとも、ベースキャリア装着時にサンルーフを動かすと干渉するということなのでしょうかね。

だとすれば、サンルーフの電源の間にスイッチを付けるか、サンルーフのヒューズが有れば、キャリア使用時は抜いておこうかと思っています。


ベースキャリアの取り付け方法を見る限りでは、動作させなければ問題なさそうにも見えるのですが・・・。


もし、どなたかサンルーフ装着車にベースキャリア(ボックスなど)を載せている方が居ましたら、どんな感じなのか教えて欲しいです。


お手数ですが、30プリウスオーナーに加わりたく思いますので、よろしくお願いいたします。
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Re:「純正リアバンパースポイラー」について
白プリ  ゆうや  - 11/3/11(金) 13:58 -
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   ▼らんまるさん：
>▼ゆうやさん：
>>▼らんまるさん：
>>>▼ゆうやさん：
>>>分かりにくい質問ですみません<(_ _)>
>>>スポイラーを装着すると前方に向かって高さ（厚み）がでてくる形状になっているかと思いますが、その一番高さがあるところの長さを知りたいのです。
>>>どうかよろしくお願いいたします。
>>
>>高さというのは地面からの高さですか？
>>それともスポイラー自体の高さですか？
>こんにちは！
>両方分かればとてもありがたいです。
>（駐車場の車止めに当たるか確認したいのです。。。）

高さを測りましたのでご報告…。
どちらも一番タイヤ寄りの部分で測りました。

スポイラー自体の高さ:13cm
地面からスポイラー下部までの高さ:20cm

因みに僕のは特にローダウンなどの変更はしていません。
STLのグレードにそのまま付けた状態です。
また、荷物なども何も載せていない状態です。

参考になればと思います。
また何かあれば…。
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Re:補機バッテリーの充電法は？
おじさん  romper  - 11/3/11(金) 7:11 -
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   ▼masaさん：
>補機バッテリーも一概には申し上げにくいのですが、CCAテスターで正常値から外れるようになったら交換、という事でいいと思います。私が以前乗っていました20型（今は引き続き息子が使っています。）は納車（2003年9月）から一度も交換していませんが、CCAテスターで計測しても特に異常は出ていません。原理はのび〜太と同じ、AD-0002という充電器で定期的に充電している為でしょうか・・・。鉛バッテリーでセルモーターを回すような車ではありませんので負担も少ないようです。

プリウスの補機バッテリーは高価なので、長持ちさせたい気で一杯です。
そこで質問ですが・・・
・AD-0002という充電器はかなり高価（1.6万円？）のようですが。
　それを買って補充電するほうが、結果的に安上がりになりますですか？
　（数年後にならないと結果がわからないのかもですが・・・）
・最近のクルマはコンピューターが搭載されていて、補充電するために、
　バッテリーをクルマからはずしてしまうと，あとでいろんな不都合がでるとか。
　補充電の仕方はどのようにされておられるのでしょうか。
　接続をはずさずに、クルマに載せたまま？　
　また充電後の、各種の設定をどのようにされておられるのでしょうか？
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Re:「純正リアバンパースポイラー」について
白プリ  ゆうや  - 11/3/10(木) 22:52 -
引用なし
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   ▼ゆうやさん：
>▼HIROさん：
>>▼らんまるさん：
>>>▼ゆうやさん：
>>>>▼らんまるさん：
>>>>>▼ゆうやさん：
>>>>>分かりにくい質問ですみません<(_ _)>
>>>>>スポイラーを装着すると前方に向かって高さ（厚み）がでてくる形状になっているかと思いますが、その一番高さがあるところの長さを知りたいのです。
>>>>>どうかよろしくお願いいたします。
>>>>
>>>>高さというのは地面からの高さですか？
>>>>それともスポイラー自体の高さですか？
>>>こんにちは！
>>>両方分かればとてもありがたいです。
>>>（駐車場の車止めに当たるか確認したいのです。。。）
>>
>>らんまるさん、こんばんは。
>>
>>黒/Sに乗るHIROと申します。
>>
>>先日の日記「プリンスバイキング」の中でトヨタ純正リアバンパースポイラーの地上高についてちょっと書いたのですが、らんまるさんのように地上高を気にしておられる方がいるということを知り、新たに「リヤバンパースポイラーの注意点」として日記にしてみました。
>>参考になれば幸いです。
>>
>>h　ttp://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20110309
>>
>>（私のように）ローダウンすることで、さらに地上高が下がりますので、注意が必要かと思います。
>
>といぅことで、先に答えを書いてもらったよぉなので、あえて僕が調べる必要は無さそぉですね♪


もし、もぉ少し詳しい高さが知りたいとかあれば、調べますので言ってください。
すぐには無理かもしれませんが、なるべく早くお返事します。
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Re:「純正リアバンパースポイラー」について
白プリ  ゆうや  - 11/3/10(木) 22:30 -
引用なし
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   ▼HIROさん：
>▼らんまるさん：
>>▼ゆうやさん：
>>>▼らんまるさん：
>>>>▼ゆうやさん：
>>>>分かりにくい質問ですみません<(_ _)>
>>>>スポイラーを装着すると前方に向かって高さ（厚み）がでてくる形状になっているかと思いますが、その一番高さがあるところの長さを知りたいのです。
>>>>どうかよろしくお願いいたします。
>>>
>>>高さというのは地面からの高さですか？
>>>それともスポイラー自体の高さですか？
>>こんにちは！
>>両方分かればとてもありがたいです。
>>（駐車場の車止めに当たるか確認したいのです。。。）
>
>らんまるさん、こんばんは。
>
>黒/Sに乗るHIROと申します。
>
>先日の日記「プリンスバイキング」の中でトヨタ純正リアバンパースポイラーの地上高についてちょっと書いたのですが、らんまるさんのように地上高を気にしておられる方がいるということを知り、新たに「リヤバンパースポイラーの注意点」として日記にしてみました。
>参考になれば幸いです。
>
>h　ttp://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20110309
>
>（私のように）ローダウンすることで、さらに地上高が下がりますので、注意が必要かと思います。

といぅことで、先に答えを書いてもらったよぉなので、あえて僕が調べる必要は無さそぉですね♪
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Re:プリウスの消耗品の交換時期について
白プリ  かっぱさん。  - 11/3/10(木) 21:36 -
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   ▼寧々さん：
>▼masaさん：
>実際の開発現場の最前線にいるかたの投稿、とても興味深く読みました。
>オイル交換の件、やはりそうか、という感想です。
>カルトチューンとかオカルトチューンと呼ばれる
>怪しげな製品についての考察も、いずれ語ってください。
>守秘義務に違反しない程度に
>これからも開発現場ならではの本音をたくさん聞かせてください。

オイル交換は昔は自分でやってましたし、実際に指先で摺り合わせて劣化具合を確認したものです。だから、何キロとかどうかじゃなく、指先の感覚で交換していました。

が、、、今はボンネットを開けることさえしなくなりましたね。

だから、つい、過剰メンテナンスになっちゃうんでしょうね。
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Re:「純正リアバンパースポイラー」について
青プリ  HIRO  - 11/3/10(木) 21:27 -
引用なし
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   ▼らんまるさん：
>▼ゆうやさん：
>>▼らんまるさん：
>>>▼ゆうやさん：
>>>分かりにくい質問ですみません<(_ _)>
>>>スポイラーを装着すると前方に向かって高さ（厚み）がでてくる形状になっているかと思いますが、その一番高さがあるところの長さを知りたいのです。
>>>どうかよろしくお願いいたします。
>>
>>高さというのは地面からの高さですか？
>>それともスポイラー自体の高さですか？
>こんにちは！
>両方分かればとてもありがたいです。
>（駐車場の車止めに当たるか確認したいのです。。。）

らんまるさん、こんばんは。

黒/Sに乗るHIROと申します。

先日の日記「プリンスバイキング」の中でトヨタ純正リアバンパースポイラーの地上高についてちょっと書いたのですが、らんまるさんのように地上高を気にしておられる方がいるということを知り、新たに「リヤバンパースポイラーの注意点」として日記にしてみました。
参考になれば幸いです。

h　ttp://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20110309

（私のように）ローダウンすることで、さらに地上高が下がりますので、注意が必要かと思います。
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Re:ドアのロックについて
ペンギン  もんち  - 11/3/10(木) 16:06 -
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   ▼ヨッシーさん：
早速の回答ありがとうございます。
トヨタではこれが当たり前だったんですね。
今まで日産車ばかりでドアのロックが当たり前でした。
ちなみに過去に乗っていた車はロック解除ボタンもドアロックとは別にありました。
ステップワゴンのその機能いいですね♪
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Re:ドアのロックについて
銀プリ  ヨッシー  - 11/3/10(木) 15:20 -
引用なし
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   ▼もんちさん：
>集中ドアロックについてですが。
>窓のスイッチの前の方にあるドアのロック解除ボタンではもちろん全ドアロック解除できますが、運転席のロックボタンでは全ドアのロックはできないのですか？
>初トヨタ初プリウスの為、今まではロックボタンの操作でできたのができなくなっており、違和感がありました。
>ロックをしててもドアを開けるだけで解除になり連動して全ドア空いていたのがわざわざ解除しなくてはいけなくなり不便さを感じております。

各自動車メーカーや車種による違いだと思います。
トヨタは昔からパワーウインドウ前のボタンで、全ドアの施錠・解除を行う方式だったと思います。
逆に、運転席ドアのロック解除で全席解除できるタイプは、トヨタのようなボタンは付いていないのではないかと思います。

私は逆にトヨタのような方式に慣れてしまっているので、もんちさんとは逆の感覚です。
そう言えば先日、仕事の関係でステップワゴンに乗りましたが、速度感応式ドアロックで、ギアをＰに入れると自動的に解除されました。ボタンも付いていたような・・・
ある意味、これは便利だなと思いました。
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ドアのロックについて
ペンギン  もんち  - 11/3/10(木) 14:24 -
引用なし
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   集中ドアロックについてですが。
窓のスイッチの前の方にあるドアのロック解除ボタンではもちろん全ドアロック解除できますが、運転席のロックボタンでは全ドアのロックはできないのですか？
初トヨタ初プリウスの為、今まではロックボタンの操作でできたのができなくなっており、違和感がありました。
ロックをしててもドアを開けるだけで解除になり連動して全ドア空いていたのがわざわざ解除しなくてはいけなくなり不便さを感じております。
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