(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:値引きについて
白プリ  プリウスリムジン  - 11/1/26(水) 22:32 -
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   まだまだ、そんな程度じゃ男がすたる。がんばれ。
補助金需要で儲けたディラーにはまだまだ体力がある。

▼スカプリさん：
>現在プリウス購入に向けてディーラー周りの日々をすごしています
>現在　Ｓ　バールホワイト　ＭＯＰ　ＥＴＣ　オーディオレス
>ＤＯＰ　フロアマット（安い方）　サイドバイザーで
>本体　2200000　ＭＯＰ22050　ＤＯＰ　34440　車両計　2256490
>諸費用84975　計　2341465から　値引き▲221465　支払　2120000の
>条件が出ています。　この辺りで手を打つべきか　先輩諸兄の御意見
>を宜しくお願いします
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値引きについて
白プリ  スカプリ  - 11/1/26(水) 20:35 -
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   現在プリウス購入に向けてディーラー周りの日々をすごしています
現在　Ｓ　バールホワイト　ＭＯＰ　ＥＴＣ　オーディオレス
ＤＯＰ　フロアマット（安い方）　サイドバイザーで
本体　2200000　ＭＯＰ22050　ＤＯＰ　34440　車両計　2256490
諸費用84975　計　2341465から　値引き▲221465　支払　2120000の
条件が出ています。　この辺りで手を打つべきか　先輩諸兄の御意見
を宜しくお願いします　
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Re:ソーラーベンチの利点について
紫プリ  夢雲  - 11/1/26(水) 18:50 -
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   ▼いっぺーさん：

時期に限らず利点なのはＳなのに全席スマート。これでしょうね。
買い物利用が多いので重宝しています。

曇り取りは残念ながらウチではダメですね。サンシェードなど納車後数回しか閉めておらず殆ど常にお日様を拝める状態ですが、窓ガラスの曇りやすさは健在です。

あとは最近ますます利点としてクローズアップされているのは台数の少なさでしょうかね？
あっちもこっちもプリウスが増殖する中、ソーラー付きはまだまだレア。
その昔は装着率５％とか言われていましたが、実際の遭遇率を考えると最近では１〜２％ぐらいまで低下しているんじゃないかという気もしますね。
毎日１０台ぐらいはプリウスを見ていると思うのですが、ソーラーは１ヶ月に何回かぐらいしか見ません。
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Re:国産エコカー、燃費表示に「？」　新測定方式義...
白プリ  ゆうや  - 11/1/26(水) 18:08 -
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   そうですね、確かに変な方向にいってるかもしれないですね
しばらく皆さんの書き込みを見て考え直してみたいと思います

因みにあなたはこの問題についてどう考えますか！？
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Re:プリウスデビュー
紫プリ  おっさん  - 11/1/26(水) 17:29 -
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   ▼河内のプーさんさん：
>▼おっさんさん：
>>で皆さんにお聞きしたいのですが、グリル塞ぎや水温計など必要と
>>思われますでしょうか？
>
>大阪であれば、特別なコトをする必要性、メリットも少ないと思います。（当方も大阪）
>まずは普通に乗ってみられたらいいのでは？
>
>>また、アンテナが気に入らないのですが、ドルフィンアンテナは自分で
>>簡単に取替えが出来るでしょうか。当方機械いじりは苦手です。
>
>どのディーラーで購入されたか分かりませんが、例えば「大阪トヨペット」では取り付けまでやってくれるようです。
>h ttp://www.osaka-toyopet.jp/maintenance_r/prius-accessorys-0910.html

分かりました、普通に乗ってみます。
購入はディーラーではなく、取引先の整備会社です気楽に相談できるので
ドルフィンアンテナの取付けを挑戦しだめなら頼むことにします。
情報有り難う御座いました。
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Re:車高の高さについて
銀プリ  ノンネロＰ  - 11/1/26(水) 16:37 -
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   ▼ばはさん wrote：

>全高および最低地上高が同じでもってタイヤ半径5mmの差異をどーやって
>吸収しているか、ナゾといえばナゾのような（笑）

高さだけに、上の方ばかり気になってました。
まぁ、製造公差ということで・・・(笑)
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Re:トヨタのディーラーオプション　　ＮＨＺＡ−Ｗ...
銀プリ  アトム  - 11/1/26(水) 14:41 -
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   ▼さとしさん：
>>今度、フェライトコアをケーブルに巻きつけてみようと思ってます。

もし今度フェライトコアをつける事がありましたら結果報告お願い致します。
よろしければフェライトコアの型番など教えて頂ければ幸いです。
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Re:雪にはまり・・・
青プリ  kaelaman  - 11/1/26(水) 12:34 -
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   ▼yukiさん：
>▼kaelamanさん：
>「雪道での運転について」「TRCオフの方法ありませんか」
>など、過去ログ参考になりませんか？

回答ありがとうございます。

状況は違いますがとても参考になりました。
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Re:国産エコカー、燃費表示に「？」　新測定方式義...
緑プリ  JS  - 11/1/26(水) 11:48 -
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   ▼ゆうやさん：
>今思ったんですが、結局のところ実用燃費ってどこを基準に実用燃費なんですかね！？
>東京の走行燃費ですか！？
>それとも田舎の信号のない道での走行燃費ですか！？
>それとも高速走行燃費ですか！？
>
>いゃ、日本全国全ての道を走ったあとの平均燃費ですか！？
>
>どこを基準に実用燃費とするかでかけ離れているか変わりますよね！？


いや、あなたは論点がずれてるから発言は控えた方が良いと思います。
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Re:プリウスデビュー
おじさん  my  - 11/1/26(水) 7:46 -
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   Gソーラ付です。

>ドルフィンアンテナは自分で簡単に取替えが出来るでしょうか。

既存のアンテナを外し、この穴にドルフィンアンテナのケーブルをビスで繋ぎ、
本体を両面テープで固定するだけなので、取り付けは簡単です。
ただ背が高くない方(165センチ)なので、屋根のまん中まで手が届かず、
苦労しました。

心配したFM/AMの感度低下は感じられませんし、ソーラパネルに、
2センチ弱かかりましたが、性能には問題ないようです
何より、立体駐車場に、このまま入れるのが有難いです。

両面テープは結構強力で、取り付けて暫く経ちますが、
一向に剥がれる気配は無く、ぴったりとくっついています。
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Re:プリウスデビュー
子供  やまめ  - 11/1/25(火) 23:23 -
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   ▼おっさんさん：
>今月30日にS-LED納車です。
>発注してからのサイトを知り、時間があれば拝見しています。
>大阪在住、週一ちょい乗り、月一遠出するかしないかです。
>で皆さんにお聞きしたいのですが、グリル塞ぎや水温計など必要と
>思われますでしょうか？
>また、アンテナが気に入らないのですが、ドルフィンアンテナは自分で
>簡単に取替えが出来るでしょうか。当方機械いじりは苦手です。
>何方かご教授お願いします。

プリウスのドルフィンアンテナは両面テープを使って固定するタイプなので、
メカが苦手な方でも比較的楽に取り付けられるとと思いますよ。

＃私は門型洗車機にかけられそうにないので、つけるのをやめました。
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Re:ソーラーベンチの利点について
青プリ  ブルーマイカ  - 11/1/25(火) 23:09 -
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   ▼白のEPVさん：
>窓が曇りかけた頃、サンシェードだけ空けてみて下さい。

私も師匠がソーラー付なのを知り驚きですが、サンシェードを用いての曇り取りは想像もしなかった使い方で、参考になると言うか、ただただ驚きました。（いい意味で）

年中サンシェード開けっ放しなので、今度試してみようと思いますが・・・
キーレス連動格納ミラーのように、サンシェードも電動連動化してみるのもいいかもしれない・・・と思いました。（キーロックで閉、スイッチで開、サンルーフ開/チルトアップ時は閉しないように）

最近はフロントもリアも曇りが発生したら、迷わずACオンのリア熱線オン（寒冷地仕様なので、ミラーヒーターもオン）なのですが、電流値はモニタしていないので、燃費に与える影響がACオフやリア熱線オフの時に比べて、どの程度なのかイマイチ掴めません。（電流値はモニタしていないので・・・）

燃費に与える影響をご教授頂ければ幸いです。

ここからは脱線ですが。
最近は、クラッツィオのシートヒーターも運転席は殆どオンです。ジーパンに薄いコート着用だと熱すぎるが、薄い座布団とダウンジャケット着用だと、面で暖かくなり心地よいことが判明、ただし暖かいと感じるまでの時間は5分程度かかります。

色々ダウンを試した結果、フェザーが少なく良質のダウン量が多いモンクレールとビームスのダウンジャケットがもっとも良く、年末に衝動買いしたので、燃費で回収しようと思ったら10年以上かかりそうです。

秋に購入したユニクロのプレミアムライトダウンはインナー並に薄すぎて寒いし面で暖まらないので譲り、その後購入したシュリセルのダウンはフェザー量が多く微妙（多少出てくる）、昨年まで使っていたタケオキクチの豚皮ダウンジャケットは表面が皮だと熱伝導しないので、却下というような流れです。

師匠のように熱線入り膝掛けも試しましたが、面倒なのですぐ止めてしまいました。最近は専ら最初にドライビンググローブ＋PTCヒータ条件のエアコン利用でのスタートです。快適性優先でも中距離以上なら、零下でも簡単に20km/Lを超えるので、距離次第ですが使用条件が揃うと面白く感じます。
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Re:ステアリングのずれ
青プリ  ブルーマイカ  - 11/1/25(火) 22:29 -
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   ▼あけみんさん：

交換前と交換後で、サイズやインチは一緒ですか？
インチアップはアライメントを狂わす一因です。

タイヤの偏摩耗が発生していないか、定期的にチェックしてください。
偏摩耗が発生したり、気になるようなら4輪アライメント実施です。
それでだめなら、アームが曲がっているなどのトラブル要因が考えられます。
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Re:ステアリングのずれ
紫プリ  toshikazu_mur  - 11/1/25(火) 21:50 -
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   不思議と言いますか、交換時にバランス・アライメント取りましたよね？それは正常だったんですか？まさか「ただポン付けしただけ」ではないですよね？
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Re:プリウスデビュー
白プリ  河内のプーさん  - 11/1/25(火) 21:48 -
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   ▼おっさんさん：
>で皆さんにお聞きしたいのですが、グリル塞ぎや水温計など必要と
>思われますでしょうか？

大阪であれば、特別なコトをする必要性、メリットも少ないと思います。（当方も大阪）
まずは普通に乗ってみられたらいいのでは？

>また、アンテナが気に入らないのですが、ドルフィンアンテナは自分で
>簡単に取替えが出来るでしょうか。当方機械いじりは苦手です。

どのディーラーで購入されたか分かりませんが、例えば「大阪トヨペット」では取り付けまでやってくれるようです。
h ttp://www.osaka-toyopet.jp/maintenance_r/prius-accessorys-0910.html
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Re:雪にはまり・・・
ペンギン  アケバ  - 11/1/25(火) 21:05 -
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   ▼かずっちさん：
>３０型のＴＲＣは、ブレーキ併用型で、スリップした駆動輪にブレーキをかけて
>反対の駆動輪にトルクを配分する機能があるようですよ。
>
>ネタ元は「ＴＲＣオフ方法ありませんか？」のスレッドです。
>私自身が確認したわけではないのですが。

調べました。私が無知でした。ご教示頂き有難うございました。

ｈttp://www.youtube.com/watch?v=vWKUYD8B7g4
このような動作メカニズムのようですね。
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Re:国産エコカー、燃費表示に「？」　新測定方式義...
子供  かずっち  - 11/1/25(火) 20:55 -
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   昔は６０キロ定地走行って燃費表示があったですよね。

私だったら、以下のような表示がうれしいです。

（１）６０キロ／時巡航燃費
（２）１００キロ／時巡航燃費
（３）３％勾配４０キロ／時登坂燃費
（４）１００ｍ走行（０→４０キロ／時）１０秒停止の繰り返し燃費

上記の場合のホットスタート時で、気温２５度と０度の場合。

それから、コールドスタート５キロ走行燃費（走り方は４）

なんだか無茶な表が出来そうですが、事実を説明するには、
こんな方法が一番正確ですね。
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Re:国産エコカー、燃費表示に「？」　新測定方式義...
白プリ  ゆうや  - 11/1/25(火) 20:36 -
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   今思ったんですが、結局のところ実用燃費ってどこを基準に実用燃費なんですかね！？
東京の走行燃費ですか！？
それとも田舎の信号のない道での走行燃費ですか！？
それとも高速走行燃費ですか！？

いゃ、日本全国全ての道を走ったあとの平均燃費ですか！？

どこを基準に実用燃費とするかでかけ離れているか変わりますよね！？
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Re:国産エコカー、燃費表示に「？」　新測定方式義...
ドラ  ドラエもん  - 11/1/25(火) 20:06 -
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   10.15燃費を変えていくのはいろんな方の同意がいるから
なかなか難しそうなので、ユーザの知恵としては
「ハイブリッドカーでは実燃費＝10.15の６〜７割」
というステッカーをメーカーが貼ってくれればいいですねえ。
あるいはメーカー作成カタログにものせて欲しいですね。
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ステアリングのずれ
銀プリ  あけみん  - 11/1/25(火) 20:05 -
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   つい最近、タイヤとホイールを交換したところ、ステアリングのセンターが狂いました。今までは真っ直ぐだったのに、やや左に傾いています。

タイヤもホイールもちゃんとした会社のものなので不思議です。ご存知の方いらっしゃいますか？？
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