(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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満充電でエンジン停止せず
オヤジ  黒プリ  - 17/9/17(日) 8:17 -
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   ３０型前期です。
草津道路の下りで満充電でエンジンかかった状態になったので、道路わきに止めてエアコンを全開にしてバッテリーを減らすようにしましたが、ＳＯＣが５０％を下回るまでエンジンが止まりませんでした。いつもならバッテリーが少し減ればすぐにエンジンは止まったのですが今回の遠出では３回、いつまでもエンジンが回り続ける状態が発生し３回目はあきらめてそのまま走り続けたところ全くパワーがなく、ＨＳＩのＰＷＲゾーンまでアクセルを踏まないと走りませんでした。何が原因なのでしょうか？
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Re:一定のエンジン回転での振動について
白プリ  さとし  - 17/8/2(水) 11:46 -
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   前期型だと該当するようです。
私のものも購入時から1300-1500回転くらいではっせいします。

ameblo.jp/fieldconcierge/entry-11303921303.html
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Re:ショック！ハイブリットバッテリー交換へ
おじさん  HAL1000  - 17/8/1(火) 22:53 -
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   ▼ペペさん：
>
>先日HVバッテリー交換で196000円でしたが、修理まで
>の1週間ほど、そのままで乗ってました。
>ディーラー曰く、そのままガソリン車として乗っても
>問題ないとの事。
>二度目のHVバッテリー交換になったらガソリン車として
>乗るつもりです。

疑問があるのですが？
HV が完全にダメだとどうやって EG 始動するんでしょう？
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Re:ショック！ハイブリットバッテリー交換へ
白プリ  ペペ  - 17/7/5(水) 22:12 -
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   >プリウスってHVバッテリー無しでガソリン車として乗れるんですかねえ？
>ディーラーに訊いてみようかな
>あ、ご存じのかたいらっしゃいましたらおしえてくれますか？

先日HVバッテリー交換で196000円でしたが、修理まで
の1週間ほど、そのままで乗ってました。
ディーラー曰く、そのままガソリン車として乗っても
問題ないとの事。
二度目のHVバッテリー交換になったらガソリン車として
乗るつもりです。
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Re:一定のエンジン回転での振動について
白プリ  carol  - 17/5/19(金) 12:39 -
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   当方も同じ症状で　アイドリングでもガタガタと振動がありました。ディーラーでも解決できず自力で改善させました。インマニの各気筒にある細いEGRからの配管にカーボンがたまっていました。割り箸などでゴリゴリけずって掃除したら今までの悩みが嘘のように改善されました。おためしあれ❗
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Re:一定のエンジン回転での振動について
紫プリ  hitokai  - 17/4/26(水) 18:50 -
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   ▼HAL1000さん：
>このサービスブリティンは、寒冷時始動時のエンジンをハンマーで叩くようなガンガン音や暖気なし走行開始時のエンジングラグラをハンドルに感じるなど EGR 原因の水滴吸い込みによる点火ミス対策ですから関係は薄いかもしれません。
>私のプリは両方が別々に発生して対策となりました。

本日寺にて問診、現象の再現とデータロガー？でのエラーチェックを行い、
入院させました。
結論から言うとお察しの通りインテークマニホールド（対策品）への交換です。
残念ながら、ｍｙプリは７年で１３万キロ走ってしまっているため、無償交換とはなりませんでした。ﾄﾎﾎ
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Re:一定のエンジン回転での振動について
おじさん  HAL1000  - 17/4/12(水) 22:56 -
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   ▼hitokaiさん：
>▼HAL1000さん：
>
>>初期型ならインマニや EGR バルブ交換のリコール（当然無償）があったけど...
>
>もちろん、そこまでは解っているんですが（ＥＧＲは交換済み）
>出来るだけ一つずつ潰して行った方が原因がはっきりするのかな、と。

このサービスブリティンは、寒冷時始動時のエンジンをハンマーで叩くようなガンガン音や暖気なし走行開始時のエンジングラグラをハンドルに感じるなど EGR 原因の水滴吸い込みによる点火ミス対策ですから関係は薄いかもしれません。
私のプリは両方が別々に発生して対策となりました。
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Re:一定のエンジン回転での振動について
紫プリ  hitokai  - 17/4/9(日) 21:09 -
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   ▼HAL1000さん：

>初期型ならインマニや EGR バルブ交換のリコール（当然無償）があったけど...

もちろん、そこまでは解っているんですが（ＥＧＲは交換済み）
出来るだけ一つずつ潰して行った方が原因がはっきりするのかな、と。
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Re:一定のエンジン回転での振動について
おじさん  HAL1000  - 17/4/8(土) 11:46 -
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   ▼hitokaiさん：

>寺の技術スタッフさんによるとEGR交換とインテークマニホールド交換という手があるらしいのですが、乗っている自分の感覚からはエンジンがスムーズに回ってないというよりも、CVTの制御？あたりが巧くいってないような気がするんですよね・・・
>もちろん素人判断なので今後さらに調べてもらおうと思ってますが。

初期型ならインマニや EGR バルブ交換のリコール（当然無償）があったけど...
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Re:一定のエンジン回転での振動について
紫プリ  hitokai  - 17/4/8(土) 9:14 -
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   ３月の末に寺に現状を確認してもらい、新車時から一度も交換していなかった点火プラグが寿命（１３万キロ）とのことで、
とりあえずそれを替えてもらいました（もちろん有償）しかし症状は消えません。
う〜んどうしたものか・・・

寺の技術スタッフさんによるとEGR交換とインテークマニホールド交換という手があるらしいのですが、乗っている自分の感覚からはエンジンがスムーズに回ってないというよりも、CVTの制御？あたりが巧くいってないような気がするんですよね・・・
もちろん素人判断なので今後さらに調べてもらおうと思ってますが。
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Re:一定のエンジン回転での振動について
紫プリ  hitokai  - 17/3/30(木) 9:18 -
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   ▼共振？さん：
>HSIが半分あたりから少し超えるあたりでのエンジン走行をすると
>クルマ全体にブルブルという感じの振動があります
>ハンドルを握っていますとよく分かります。
>この領域の回転数でのみ起こるようです。
>皆さまのプリウスは同じ現象は起こりますか？解決方法が
>ありましたら教えて頂ければと思います。
>ちなみに、自分の車は後期型のLです。

私の前期型も現在まったく同じ症状が出ています。
今年の１月に冷間時のガタガタ音の対処の為にEGR交換をしたのですが
それが関係しているんでしょうか？
さっぱり分からないのでいずれにしてもディーラーに問い合わせてみます。
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Re:ショック！ハイブリットバッテリー交換へ
金プリ  ポニョ  - 17/3/18(土) 15:41 -
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   ▼あふたまさん：
>▼
>私もかなり久しぶりの書き込みです
>バッテリ-交換　キましたね〜(笑)
>3月14日ハイブリッドシステムチェック表示が出てエンジン掛りっぱなしで
>　　ディーラー持ち込み
>
>HVサプライバッテリ　ASSY取り替え152,280
>バッテリーボルテージセンサ　　　　37,260
>技術料　　　　　　　　　　　　　　16,092
>
>　　　　　　　　　　　　　　　　計205,632円　
>走行距離は130000キロほど
>
>ディーラーの説明ですと,バッテリー内が13に小分けしてあって
>その内2基が不良で満タンに充電出来ない状態らしいです
>一応現在充電できる限度を「満タン」とシステムを書き換えてリセットし
>通常どうり運転できてますが、またいつエラーが表示されるか解りません
>また、早めに交換しないと連携した箇所も交換必要になるとか
>思うに、
>今回問題の２基を修理したとしても後の11基もいつ不良になるか分かったもんじゃ
>ありません
>単純計算で１基治す(交換)のに10万かかるんですから13基で・・・・・
>
>素人考えとしてはバッテリーが1基ずつ(とは限らないか)ダメになっていった
>としてもいちいち関連した箇所まで悪化せずに乗れるようにして欲しい
>当然燃費悪化は覚悟で
>まあ今回は修理お願いしようかと思いますが更に同じ症状が出たら
>買い替えかなあ・・・・・
>プリウスってHVバッテリー無しでガソリン車として乗れるんですかねえ？
>ディーラーに訊いてみようかな
>あ、ご存じのかたいらっしゃいましたらおしえてくれますか？
>
>
全部新品の見積もりだと思いますが・・。
町工場で見積もってもらった方が安いのでは？
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Re:ショック！ハイブリットバッテリー交換へ
銀プリ  あふたま  - 17/3/18(土) 1:18 -
引用なし
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   ▼
私もかなり久しぶりの書き込みです
バッテリ-交換　キましたね〜(笑)
3月14日ハイブリッドシステムチェック表示が出てエンジン掛りっぱなしで
　　ディーラー持ち込み

HVサプライバッテリ　ASSY取り替え152,280
バッテリーボルテージセンサ　　　　37,260
技術料　　　　　　　　　　　　　　16,092

　　　　　　　　　　　　　　　　計205,632円　
走行距離は130000キロほど

ディーラーの説明ですと,バッテリー内が13に小分けしてあって
その内2基が不良で満タンに充電出来ない状態らしいです
一応現在充電できる限度を「満タン」とシステムを書き換えてリセットし
通常どうり運転できてますが、またいつエラーが表示されるか解りません
また、早めに交換しないと連携した箇所も交換必要になるとか
思うに、
今回問題の２基を修理したとしても後の11基もいつ不良になるか分かったもんじゃ
ありません
単純計算で１基治す(交換)のに10万かかるんですから13基で・・・・・

素人考えとしてはバッテリーが1基ずつ(とは限らないか)ダメになっていった
としてもいちいち関連した箇所まで悪化せずに乗れるようにして欲しい
当然燃費悪化は覚悟で
まあ今回は修理お願いしようかと思いますが更に同じ症状が出たら
買い替えかなあ・・・・・
プリウスってHVバッテリー無しでガソリン車として乗れるんですかねえ？
ディーラーに訊いてみようかな
あ、ご存じのかたいらっしゃいましたらおしえてくれますか？


　　
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Re:フロントワイパーの拭き残し
青プリ  錯乱坊  - 17/2/24(金) 0:12 -
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   BOSCHのAerotwin Multiのワイパーブレードオススメです。

▼としさん：
>先日フロントワイパーゴムをPIAA製品に交換しましたが、拭き残しが多く困っています。（助手席側は問題ありません）
>症状としては、円弧上に拭き残しの筋が２センチ程度の幅で４本出来ます。ワイパーゴムを固定しているアームの爪部分がふき取らないようです。
>変な表現ですが、行きも帰りもどちらも拭き取りません。
>交換はゴムと付属の金属プレートで、アームは交換していません。
>不良品かと思い、今度はNWB製品に交換（金属プレートは付属しておらず、PIAA製を使用）しましたが、症状は改善しません。
>２年前にも交換しましたが、金属プレートが付属されていたかは覚えておらず、純正のプレートを使用したかも知れませんが、金属プレートに影響があるのでしょうか？
>同じような症状の方がいましたらアドバイス等、よろしくお願いします。
>なお、替えゴムは撥水機能は付いていない廉価版で、また、ガラスコーティングはしていません。
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フロントワイパーの拭き残し
パパ  とし  - 17/2/18(土) 9:02 -
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   先日フロントワイパーゴムをPIAA製品に交換しましたが、拭き残しが多く困っています。（助手席側は問題ありません）
症状としては、円弧上に拭き残しの筋が２センチ程度の幅で４本出来ます。ワイパーゴムを固定しているアームの爪部分がふき取らないようです。
変な表現ですが、行きも帰りもどちらも拭き取りません。
交換はゴムと付属の金属プレートで、アームは交換していません。
不良品かと思い、今度はNWB製品に交換（金属プレートは付属しておらず、PIAA製を使用）しましたが、症状は改善しません。
２年前にも交換しましたが、金属プレートが付属されていたかは覚えておらず、純正のプレートを使用したかも知れませんが、金属プレートに影響があるのでしょうか？
同じような症状の方がいましたらアドバイス等、よろしくお願いします。
なお、替えゴムは撥水機能は付いていない廉価版で、また、ガラスコーティングはしていません。
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Re:バックミラーのヒーター
赤プリ  Kawano  - 16/12/19(月) 22:52 -
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   ▼HAL1000さん：
>▼Kawanoさん：
>>バックミラーのウインカーにヒーターが付いていますがスイッチはどこに付いているか分かりません、教えて頂けませんか？
>
>リアウィンドウデフォッガースイッチに共有のはずです。

それらしいスイッチが無いので分からず・・・
取説を読めば書いてあるのかな？ミラーを外してヒーターの配線があったので
迷って質問をしました。
有り難うございました。
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Re:バックミラーのヒーター
銀プリ  札幌プリ  - 16/12/19(月) 21:36 -
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   寒冷地仕様しかついていません。
右ひざあたりのヘットライトの上下の調整の下にあります。
又はミラーを調整する上下左右の所の左側についています。
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Re:バックミラーのヒーター
おじさん  HAL1000  - 16/12/16(金) 21:45 -
引用なし
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   ▼Kawanoさん：
>バックミラーのウインカーにヒーターが付いていますがスイッチはどこに付いているか分かりません、教えて頂けませんか？

リアウィンドウデフォッガースイッチに共有のはずです。
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バックミラーのヒーター
赤プリ  Kawano  - 16/12/16(金) 21:18 -
引用なし
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   バックミラーのウインカーにヒーターが付いていますがスイッチはどこに付いているか分かりません、教えて頂けませんか？
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Re:自分で補機バッテリー交換
銀プリ  ポニョ  - 16/11/4(金) 23:31 -
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   ▼carthaさん：
>▼ポニョさん：
>>7900円以下で購入できます、古いバッテリーは500円以上で売れます。
>>h　ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/ecovehicle-y/np60b20r.html
>
>G＆Yu韓国製バッテリーも検討しましたが5000円の違いなら安心のGSユアサを選びました。
>ですが性能や寿命はどうなんでしょうか。

鉛の使用量が違うのかもしれませんね？
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