(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:自分で補機バッテリー交換
銀プリ  cartha  - 16/11/4(金) 6:41 -
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   ▼ポニョさん：
>7900円以下で購入できます、古いバッテリーは500円以上で売れます。
>h　ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/ecovehicle-y/np60b20r.html

G＆Yu韓国製バッテリーも検討しましたが5000円の違いなら安心のGSユアサを選びました。
ですが性能や寿命はどうなんでしょうか。
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Re:自分で補機バッテリー交換
銀プリ  ポニョ  - 16/11/3(木) 20:23 -
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   ▼carthaさん：

>ネットで調べるとGSユアサ純正品EHJ-S34B20Rが13200円で出てましたので自分で取り換える事にしました。
>ただメモリーが消えるのでバックアップが必要なようです。
>そこで調べたら9V角形電池でバックアップ可能でした。
>手順
>1.9V角形電池をプラス、マイナスコードに接続
>2.ターミナルからコードを外す
>3.古いバッテリーを取り外す
>4.新バッテリーを乗せる
>5.ターミナルに接続する
>6.9V角形電池を外す
>以上でメモリーが消えずバッテリー交換終了です。
>1.から6.までの作業時間は5分程度ですが前後準備時間を含めると30分程度は必要です。
>以上ご自分で取り換える方のご参考まで

7900円以下で購入できます、古いバッテリーは500円以上で売れます。
h　ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/ecovehicle-y/np60b20r.html
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自分で補機バッテリー交換
銀プリ  cartha  - 16/11/3(木) 18:22 -
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   乗りはじめて6年9か月になりました。
先日、うっかり室内灯をつけっぱなしにし数日間放置したためバッテリー上がりをおこしてしまいました(エコピュア12を取り付けてます)
取りあえずチャージし動けるようになったので1時間ほど走りその後ディーラーで見て頂いたところ12.57Vあったのですが早めの交換を勧められました。
交換費用は25000円とのこと。
ネットで調べるとGSユアサ純正品EHJ-S34B20Rが13200円で出てましたので自分で取り換える事にしました。
ただメモリーが消えるのでバックアップが必要なようです。
そこで調べたら9V角形電池でバックアップ可能でした。
手順
1.9V角形電池をプラス、マイナスコードに接続
2.ターミナルからコードを外す
3.古いバッテリーを取り外す
4.新バッテリーを乗せる
5.ターミナルに接続する
6.9V角形電池を外す
以上でメモリーが消えずバッテリー交換終了です。
1.から6.までの作業時間は5分程度ですが前後準備時間を含めると30分程度は必要です。
以上ご自分で取り換える方のご参考まで
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MOPナビでBluetooth接続出来ますか？
銀プリ  猫先生  - 16/11/3(木) 17:15 -
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   皆様こんにちは。

先輩方にお伺いしたいのですが、今回中古車にてプリウス30系を購入することになりました。現在20系に10年程乗っているのですがBluetoothでハンズフリーしか接続出来ません（G-BOOKへは接続出来なくなりました・通信規格がDUN）

そこでお伺いしたいのですが30系の後期型（OPナビ）はiPhone7のBluetooth接続で下記のことが可能でしょうか？

1.ハンズフリー通話
2.Bluetoothオーディオの再生
3.G-BOOKのセンターへの接続・使用

接続する機器はiPhone7になります。

宜しくお願い致します
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Re:一定のエンジン回転での振動について
おじさん  HAL1000  - 16/10/31(月) 2:38 -
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   ▼共振？さん：
>HSIが半分あたりから少し超えるあたりでのエンジン走行をすると
>クルマ全体にブルブルという感じの振動があります
>ハンドルを握っていますとよく分かります。
>この領域の回転数でのみ起こるようです。
>皆さまのプリウスは同じ現象は起こりますか？解決方法が
>ありましたら教えて頂ければと思います。
>ちなみに、自分の車は後期型のLです。

経験しました、満タン・ハイオク給油かソリン添加剤を利用してエンジン内部洗浄することで回復するので、適宜やってます。

冷間始動時に起きるなら、対処のファーム更新があったので、対処済みかディラーに確認することをお勧めします。
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Re:一定のエンジン回転での振動について
白プリ  Wao@千葉  - 16/10/28(金) 20:01 -
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   ▼共振？さん：
>HSIが半分あたりから少し超えるあたりでのエンジン走行をすると
>クルマ全体にブルブルという感じの振動があります
>ハンドルを握っていますとよく分かります。
>この領域の回転数でのみ起こるようです。
>皆さまのプリウスは同じ現象は起こりますか？解決方法が
>ありましたら教えて頂ければと思います。
>ちなみに、自分の車は後期型のLです。

んEGR系のカーボン詰りかな？
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記入が必須となりまし
青プリ  投稿者のメールアドレス記入 WEB  - 16/10/7(金) 16:09 -
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   0.255958698 www.being777.com メールアドレス記入が必須となりました（非投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非:www.being777.com/pros/rolex-watches-10/
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Re:発進時のパキン音
銀プリ  taka  - 16/10/6(木) 11:25 -
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   ▼aさん：
>毎回発進時に車輪のあたりからパキンというかかちゃっていう音が
>します。結構大きい音でなんの音かなとずっと思っています
>故障でしょうかね

私のもよく鳴りますよ。
ブレーキパッドの固着だと思っているので気にはしていません。
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Re:発進時のパキン音
おじさん  かじ  - 16/10/4(火) 11:38 -
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   ▼aさん：
>毎回発進時に車輪のあたりからパキンというかかちゃっていう音が
>します。結構大きい音でなんの音かなとずっと思っています
>故障でしょうかね
こんにちは
参考になるか判りませんが、私の場合発進時のパキン音は以下の条件で発生します。

雨の日や洗車後、後輪のブレーキローターが濡れた状態でパーキングブレーキを掛けて、一晩以上放置後次の発進時に後部車輪のブレーキローターからパッドが外れる音が”パキン”と鳴ります。
ローターが濡れていると一晩で表面が錆びます。
また、塩害の多い山間部の冬や、海に近いロケーションでも発生しやすくなるようです。
あくまでも参考意見ですので、不安な場合はディーラーで見てもらって下さい。
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Re:発進時のパキン音
紫プリ  ぱんだねこ  - 16/10/2(日) 11:56 -
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   こんにちは。
毎回ではないですが、私の車でも同じような音がしました。

1.シフトをP→Dに替えたとき(ミッション内の電動パーキングロックが外れる)、
2.ブレーキを離して走り出すとき(ブレーキパッドがローターから離れる）、

こんなときの音だと思ってました。

1.はPレンジにする前にパーキングブレーキをかけると収まり、
2.はしばらく乗っていなかったためにパッドがブレーキから離れにくくなり、発生しやすくなるが、他車でもよくある話なので･･･

さらに気になるのであれば、ジャッキで持ち上げタイヤをゆすって取り付けにガタがないか確認して、ディーラーへ行くのがよいと思います。

▼aさん：
>毎回発進時に車輪のあたりからパキンというかかちゃっていう音が
>します。結構大きい音でなんの音かなとずっと思っています
>故障でしょうかね
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Re:質問：リレーのスイッチ側ヒューズ
青プリ  ツチノコ  - 16/9/30(金) 16:05 -
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   shirokumaさん、t3さん、

お返事ありがとうございます。
車種を書くのを忘れました。　前期のSですので、ハロゲンが純正のヘッドライトになっています。
おっしゃいます通り、ヒューズは高くないので、気にするくらいならヒューズを入れることにしました。

ありがとうございました。
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Re:質問：リレーのスイッチ側ヒューズ
おじさん  t3  - 16/9/25(日) 10:48 -
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   　ヒューズを入れれば、もしもの場合に切れてハーネスが焼ける事故が防げます。ヒューズの単価を考えれば入れた方が良いになります。リレーのコイルがショートする故障は少ないし、自動車にはヒューズが多く有りますので、配線が焼ける前にヒューズが切れる自信があれば不要とも言えます。
　経験的に動作電流の２から３倍のヒューズを入れます。２倍のを入れて、切れやすければ３倍にする方法もあります。
　
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Re:質問：リレーのスイッチ側ヒューズ
白プリ  shirokuma  - 16/9/23(金) 23:57 -
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   ▼ツチノコさん：
>HIDを取り付けるにあたり、リレーを付けました。　バッテリーとリレーをつなぐ配線にはヒューズが入っていますが、リレーのON/OFFの配線にはヒューズが入っていない、一般的なリレーハーネスです。　リレーのON/OFFの配線は、車両のLowビームのコネクターにつなぎますが、プリウスの説明書を見る限り、Lowビームにはヒューズが無いようです。

言ってる意味がよくわかりませんが

LOWビームは40Aのヒューズにつながってます

純正HIDは別に　15Aづつヒューズがあります

リレーのON/OFF配線はたぶん純正のライトスイッチから取っていると思います

ライトスイッチも　バッテリーの間にヒューズが入ってます
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質問：リレーのスイッチ側ヒューズ
青プリ  ツチノコ  - 16/9/19(月) 12:33 -
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   HIDを取り付けるにあたり、リレーを付けました。　バッテリーとリレーをつなぐ配線にはヒューズが入っていますが、リレーのON/OFFの配線にはヒューズが入っていない、一般的なリレーハーネスです。　リレーのON/OFFの配線は、車両のLowビームのコネクターにつなぎますが、プリウスの説明書を見る限り、Lowビームにはヒューズが無いようです。
質問なのですが、リレーのON/OFFには、ヒューズは必要ないのでしょうか？　気になって自分なりに調べたところ、リレーのON/OFFの回路には磁気を発生させるためのコイルがあるだけの様ですですので、ヒューズがなくても安全なのかなと思うものの、明確な回答を見つけることができませんでした。　詳しい方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。
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Re:滑空っていいな(^^)
青プリ  錯乱坊  - 16/8/18(木) 22:08 -
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   ▼グライダー乗りのパパさん：

>>ただ、起動しただけでは暖気は始まりません。
>
>はい、そこも同じです。

あ、この件はコールドスタートでの事です(^^;;
失礼しました。
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Re:滑空っていいな(^^)
ペンギン  グライダー乗りのパパ  - 16/8/15(月) 20:07 -
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   ▼錯乱坊さん：

>暖気終了後、水温が下がるたびになりますか？

下がるとなりますね;

>ただ、起動しただけでは暖気は始まりません。

はい、そこも同じです。
ハイブリッドインジケータ50%で暖機始まりますが、
駆動はバッテリーのみです;
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Re:滑空っていいな(^^)
青プリ  錯乱坊  - 16/8/14(日) 6:14 -
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   ▼きみゅさん：
>▼錯乱坊さん、お久しぶりです
>
>５０型に乗り換えられたんですね
>おめでとうございます

あ、いえ、知人から3週間無償レンタルしていただいただけです(^^;;

>>50型は暖気終了後も、水温が70℃を下回ると38km/h以上ではEVボタンが効きません(´･_･`)
>>
>>下り坂が多くて回生させても、次の上りで貯めた電力を有効に使えない事が多々あり、燃費は伸び悩みました。
>
>３０型以降、モーターで走りたがるようになったと聞いています
>ＥＶボタンは効かなくてもモーター走行はできるのかな

出来ます。

>５０型でＥＶボタンが無くなるんじゃないかとも思っていましたからあるだけマシなのかも
>
>５０型でＥＶボタン使い過ぎて壊すひとは出てくるのかな（笑

20型みたいに半ハイブリッド対策でEVボタン押しまくらなくてもいい分、
壊れる確率は低いでしょうね(笑)

私の通勤路みたいにアップダウンばかりだと…
1ー登りで水温が上がると同時にバッテリーも貯まる。
2ー下りで回生してさらにバッテリー貯まる。
3ー次の登りで貯まった電気を吐き出したいんだけど、水温が下がってEVボタン効かず(泣)
4ー無駄にエンジン回る(泣)

の悪循環なのです。

借りてた５月当時で20型の4%程度、燃費が向上したぐらいです。
今はほぼ同じ燃費が20型でも出てます。

50型で燃費が伸び悩む最大の原因は、超絶転がりが悪いんですよ。
タイヤだけが原因なのかは不明ですが。
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Re:滑空っていいな(^^)
青プリ  錯乱坊  - 16/8/14(日) 5:50 -
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   ▼グライダー乗りのパパさん：
>▼錯乱坊さん：

>30型も水温70℃以下では35km/hまでです(泣)

暖気終了後、水温が下がるたびになりますか？
30型では検証してませんでした。

>ちょい冷え後の再起動で65℃まで暖機が続いて
>その間の走行はEV駆動のみになって最悪SOCが
>40%を割ってしまい充電地獄、というシチュエーションは
>5x型では解消されたのでしょうか。。

50型での再起動後の動作も検証してません。
ただ、起動しただけでは暖気は始まりません。
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Re:滑空っていいな(^^)
緑プリ  きみゅ  - 16/8/12(金) 0:10 -
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   ▼錯乱坊さん、お久しぶりです

５０型に乗り換えられたんですね
おめでとうございます


>50型は暖気終了後も、水温が70℃を下回ると38km/h以上ではEVボタンが効きません(´･_･`)
>
>下り坂が多くて回生させても、次の上りで貯めた電力を有効に使えない事が多々あり、燃費は伸び悩みました。

３０型以降、モーターで走りたがるようになったと聞いています
ＥＶボタンは効かなくてもモーター走行はできるのかな

５０型でＥＶボタンが無くなるんじゃないかとも思っていましたからあるだけマシなのかも


５０型でＥＶボタン使い過ぎて壊すひとは出てくるのかな（笑
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Re:滑空っていいな(^^)
ペンギン  グライダー乗りのパパ  - 16/8/11(木) 20:54 -
引用なし
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   ▼錯乱坊さん：

>50型は暖気終了後も、水温が70℃を下回ると38km/h以上ではEVボタンが効きません(´･_･`)

30型も水温70℃以下では35km/hまでです(泣)

ちょい冷え後の再起動で65℃まで暖機が続いて
その間の走行はEV駆動のみになって最悪SOCが
40%を割ってしまい充電地獄、というシチュエーションは
5x型では解消されたのでしょうか。。
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