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１０thアニバーサリーモデルに乗って5年、走行75000キロ。二回目の車検に併せて、ずっと苦になっていた乗り心地の悪さを解消しようとあれこれ検討しましたが（ネオチューン、ビルシュタインなど）結局、正規ディーラーでやってもらえるということでTRDのサスに交換をしました。
高速道路も含めて、第一印象のようなものをご報告申し上げます。
価格は交換費用も含めて約15万円（ビルだと19万円という見積もりでした）
全体に当たりが丸くなった印象。
高速道路の継ぎ目にびっくりするようなことはなくなりました。
ランプウェイのようなカーブ途中での段差が軽く越えられる。（これまでは突っ張ったままのような状態で跳ねていました）
時速80〜110ｋｍでの加速をしようとすると、今まではハンドルがブルブル震えるような時や、前輪が持ち上がってくるように感じる時がありましたが、そうしたことは全くありません。
直進安定性については期待したほどではありませんでした。平坦な路面では更に滑らかな乗り心地ですが、「ビタっ」というような安定感は得られませんでした。
静止時からハンドルを切りながら動き出すような時に、ちょっとハンドルに遅れて来るように感じましたが、数日で慣れてしまいましたね。
なにしろ車のランクがグッと上がったように感じられ満足しています。
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2代目（NHW20型）専門板
Tomo
- 13/3/3(日) 5:17 -
水色プリウス
- 13/3/1(金) 21:57 -
シンプソン
- 13/2/28(木) 11:42 -
saitama
- 13/2/27(水) 16:58 -
同じ現象
- 13/2/27(水) 2:58 -
