2代目(NHW20型)専門板

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車速ロックを付けたいのですが。
おじさん  yosi  - 13/2/3(日) 22:31 -

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   プリウス20系に乗っていますが、速度対応のオートロックを取り付けたい
のですが、どなたか、車速オートロックの型番などを教えて頂けないでしょうか。
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Re(5):燃費・バッテリー表示が出なくなりました
銀プリ  たろう  - 13/2/3(日) 19:31 -

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   いろいろ、調べてもらっていますがまだ復旧していません。

まず、ヒューズではないようです。

ヒューズボックスを調べても、切れていませんでした。

どこに持ち込んでも、自分のところでやった配線ではないので
1.見ない=お断り (ディラーに多い)
2.及び腰      (カー用品量販店)
3.何時間かかるか判らないけど良いか  (民間整備工場)

とまあ、こんな具合です。

当たり前と言えば当たり前ですね。

あるところで、モニターの基盤がこのタイミングで切れたのではないか。
だとすると、

A、ディーラーでモニターごと外してメーカー送り
  (ここまで詳しいディラーも少なかったのですが)
   メーカーでチェックして、基盤が壊れていれば交換して
   ディーラに戻り、取り付ける。
   概算見積もり、約10万円だそうです。

B、モニターが壊れておらず、正常に動作する場合

  ディーラに戻って、再度組み付けて配線チェック
  何時間の作業になるかわからないから概算見積もりも出せない。

C、正常に動いているモニターの中古品を探して
  つけてみる。
  20型の部品はほとんどのものが、中古部品マーケットにあるそうです。
  ただし、これも配線に問題があれば、徒労に終わる可能性があります。

配線を元に戻すこともしましたが、そもそもアクセサリー電源から
電源を取っただけなので、イミのない作業だったようです。

まだ終わりません。
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Re(2):補機バッテリー交換しました
銀プリ  cartha  - 13/2/3(日) 18:30 -

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   ▼ういち@黒プリさん:

9年20万キロは立派な数字ですね。
鉛バッテリーの耐用年数は10年だったと思います。
ですが大半の方は4-6年で交換されるのだと思います。
原因はサルフェーション付着らしいのですがホントの事はわかりません。
経験的には毎日20とか30キロの一定距離を走っているとバッテリーは良く保ち
たまにしか使わないと劣化が激しいです。
またライトの付けっ放しなどでバッテリー上がりすると急激に劣化します。

黒プリさんと同様サルフェーション除去装置エコピュア12を取り付けてます。
バッテリー容量28Ahなので調べるとこれで充分の様です。
10年目指して頑張ります。
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Re(1):補助バッテリー交換しました
青プリ  ういち@黒プリ  - 13/2/3(日) 12:09 -

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   H16年3月納車のSツーリングです。

現在約19万5千キロ走行し、補機バッテリーは新車から無交換
です。

のびー太装着(2回目の車検前だったと思います。)

今までの車検時で交換を勧められたことはありません。

使用環境は、毎日片道約15キロの通勤と、月に数度、長距離
ドライブをします。(青空駐車です。)

現在も不具合はございませんが、いつダメになるかも分からな
なという多少の不安を抱きながらも、できるだけ無交換で頑張
ります。
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Re(1):補助バッテリー交換しました
赤プリ  豊田の赤プリ  - 13/2/3(日) 11:07 -

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   ▼fukuokaさん:
私も一昨日交換しました。
7年半、9万キロでした。
のびーたとか、特に付けていません。
Gグレードですので、名古屋トヨペットで4万円、愛知トヨタで4万2千円。
イエローハットで3万5千円だったので、
迷わずイエローハットで交換しました。

報告まで。
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