2代目（NHW20型）専門板

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Re(2):盗難にあいました
白プリ  コレステロール301  - 12/11/13(火) 19:16 -
引用なし
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   そうですね。
そのとおりですね。
困ったぁ
スタートスイッチ確認してみますね。


▼shirokumaさん：
>▼コレステロール301さん：
>盗難被害をよく聞きますので　セキュリティーは必要かと思います
>
>>手短にＤＩＹで、バッテリーケーブルを使い、補記バッテリーの電源ON、offできるｽｲｯﾁを隠し場所に設置して、そのスイッチをＯＮにしないと、プリウス始動時の電気が入らないようにしてみようと思います。
>
>上記の設定だと
>ドアの開閉
>燃費
>パワーウインドウ
>など　不具合が発生しそうですね
>
>乗車の度に　初期設定しないとダメではないでしょうか
>
>昔　よく　トラックでは
>キーの処の配線にスイッチを割り込ませて
>スイッチONにしないとエンジンがかからないようにしているトラックが多くいました
>キーをつけっぱなしでもエンジンかからないので　乗り降りの多い場合はよくキーをつけていましたね
>
>同じことを　スタートスイッチで　できそうな気もします
>
>参考になれば　と　思い投稿しました
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Re(4):Ｓグレードをアップグレード
おじさん  20前期研究員  - 12/11/13(火) 0:03 -
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   報告です、ヨーレートＧセンサーが到着し、半田付けをしＣＡＮ系統に割りこましました。

初期化をし、リニア弁の学習にてＶＳＣ作動致しました。
芝のある広場で実験しましたが、ブザーの吹鳴とスリップランプの点滅も正常です。

最終的には必要の無い部品がありました。
私のＳにはＶＳＣランプは空きになっているはずなのですが、何故か球（ＬＤＥ）が入っていました。
ＶＳＣ作動ブザーも無いはずなのですが装着されていました。

必要な部品は舵角センサーとＧセンサーのみで、12000円程度の部品代のみでした。
12000円でＶＳＣが装備出来たので実験としては良かったかなと思います。

今週水曜日から雪の降る予報なので、ＶＳＣのＯＮとＯＦＦとでも比べてどの程度効果があるか実験してみます。

通常はＯＦＦ出来ませんが、Ｇセンサー出力線をＣＡＮに入れるかどうかで自由にＯＮ、ＯＦＦ出来るよう小細工しました。
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Re(3):Ｓグレードをアップグレード
おじさん  20前期研究員  - 12/11/12(月) 7:28 -
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   ▼改さん：
>Gツリ乗りです。
>雪の積もった広い駐車場で横滑り実験をしましたがVSCが効くと
>思ってもいない角度で（想定より大回りや小回り）旋回しました。
>更に雪道では20のABSとTRCはトヨタ車を含む他車よりも効きが早く
>限界が低いと感じます。ですから恩恵を感じませんし
>要らない過剰装備と感じます。
>
>折角取り付けしようとされている方にこんな感想言って御免なさい。
>
>（一番要らない装備はTRCなのでこの冬はカットしようと思ってます。）


こんにちは、　確かに20型のＴＲＣは情けない作動ですよね。（動作が大雑把というか駆動力抜け時間が多いというか）
北海道道央地区在住ですが、人間が立っているのも難しいツルツル路面では
無いよりかはましです、ただ嫁もプリウスに乗ったり一度スピンからの横転も経験しているので欲しい装備ではあります。
雪の降らない地域の方は必要ないと私も思います。

趣味の範囲の挑戦ですので、こんな奴が居るんだ〜　位で見守って下さい。

ＴＨＳのＴＲＣはモーターとインバーター内の素子の保護のための意味合いが多いので大丈夫でしょうか？　急に回転を上げるとダメージがあり破損する可能性があるとの事です、そのためＯＦＦスイッチが無いようです。
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Re(2):Ｓグレードをアップグレード
白プリ  改  - 12/11/12(月) 3:48 -
引用なし
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   Gツリ乗りです。
雪の積もった広い駐車場で横滑り実験をしましたがVSCが効くと
思ってもいない角度で（想定より大回りや小回り）旋回しました。
更に雪道では20のABSとTRCはトヨタ車を含む他車よりも効きが早く
限界が低いと感じます。ですから恩恵を感じませんし
要らない過剰装備と感じます。

折角取り付けしようとされている方にこんな感想言って御免なさい。

（一番要らない装備はTRCなのでこの冬はカットしようと思ってます。）
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Re(1):盗難にあいました
白プリ  shirokuma  - 12/11/11(日) 23:28 -
引用なし
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   ▼コレステロール301さん：
盗難被害をよく聞きますので　セキュリティーは必要かと思います

>手短にＤＩＹで、バッテリーケーブルを使い、補記バッテリーの電源ON、offできるｽｲｯﾁを隠し場所に設置して、そのスイッチをＯＮにしないと、プリウス始動時の電気が入らないようにしてみようと思います。

上記の設定だと
ドアの開閉
燃費
パワーウインドウ
など　不具合が発生しそうですね

乗車の度に　初期設定しないとダメではないでしょうか

昔　よく　トラックでは
キーの処の配線にスイッチを割り込ませて
スイッチONにしないとエンジンがかからないようにしているトラックが多くいました
キーをつけっぱなしでもエンジンかからないので　乗り降りの多い場合はよくキーをつけていましたね

同じことを　スタートスイッチで　できそうな気もします

参考になれば　と　思い投稿しました
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