2代目（NHW20型）専門板

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パワーウインドウの不具合
銀プリ  たろう  - 12/10/8(月) 13:20 -
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   前レスを調べましたが、無いようなのでお尋ねします。
１６年式です。運転席側のパワーウインドウを閉めようとすると
同時にゴムパッキンが持ち上がってしまい、完全に閉まる直前で
下がる動作に入り完全に閉めることが出来ません。

少しづつ、いわゆるインチングでウインドウを上げれば何とか閉まるものの
完全に閉まらないため風切音が入ります。

以前１０型に２０万キロ以上乗っていましたが、このような症状はありません。

これって、クレームで直せますか？

有償のパッキン交換でしょうか？
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Re(1):購入後1年経過で燃費を振り返る
白プリ  うさぎ＠札幌  - 12/9/30(日) 13:32 -
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   ▼改さん：
>昨年11月頃Gツリを購入しましたが燃費を振り返ると
>
>夏　20〜22km/L　純正16インチ装着+playsエコタイヤ
>冬　23〜25km/L　凡用15インチアルミ・ヨコハマスタッドレス（エコタイヤではない）
>
>わかっていた事ですが15・16インチという違いに驚いています。
>毎日通勤で80キロ以上走行しますのでこの差は大きいですね。
>純正16インチを気に入ってるんですが燃費に心折れそうです。

はじめまして

後期NHW20に乗って6ヶ月の新参者です。宜しくお願いいたします。

私は215-45/17　BH5DレガシーGTワゴンのお下がりの鍛造BBSの7Jホイルにエコなんかどこ吹く風？というアジアンタイヤ（このサイズで何と、新品で1本\2,500ｗ）を履き、夏場燃費で30km/L超えもしばしばです。このホイルとタイヤの組み合わせで最高は平均燃費32.4km/Lをマークしました。
利用環境は、毎日片道50kmほどのほぼ平坦地、うち1/3は市街地走行（信号のため1kmに2〜3回は必ずストップを繰り返す）、郊外では運が良ければ2〜3kmをノンストップ走行、高低差は全行程で50m以内・・・といった環境です。

ただし、タイヤはETRTO規格のタイヤですので、指定空気圧で2.6barのところを3.0bar入れています。右足が痛くなるような、ミリ単位のアクセルワークで滑空運転に徹しています。(笑)

2名乗車+満タン状態ではなかなか30km/Lの壁が破れませんが・・・
相方の体重、85kgなんでそれも燃費悪化の原因と思われます(笑)

まだまだ伸ばせると思いますよ〜^^
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購入後1年経過で燃費を振り返る
白プリ  改  - 12/9/27(木) 4:38 -
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   昨年11月頃Gツリを購入しましたが燃費を振り返ると

夏　20〜22km/L　純正16インチ装着+playsエコタイヤ
冬　23〜25km/L　凡用15インチアルミ・ヨコハマスタッドレス（エコタイヤではない）

わかっていた事ですが15・16インチという違いに驚いています。
毎日通勤で80キロ以上走行しますのでこの差は大きいですね。
純正16インチを気に入ってるんですが燃費に心折れそうです。
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Re(2):タイヤの乗り心地
緑プリ  リボンの騎士  - 12/9/26(水) 21:53 -
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   ▼itabashi 赤プリさん：
>▼リボンの騎士さん：
>>・道路の段差で、衝撃感が強い。タイヤの空気を窒素にすればと行きつけのスタンドで言われました。
>>・自分で調べて、ショックアブソーバーを変える方法もあるようです。
>>・感覚の問題かもしれません。どう思われますか。普段乗っていて、あの突き上げ感は、「そんなものでしょ」と感じていらっしゃいますか。
>
>私、現在 TOYO TEO Plus 185/65R15 を履いています、安価な国産タイヤですが乗り心地は一クラス以上に感じるほど静粛性に評判の良いタイヤです、道路の段差での衝撃感や道路面との接触によるザーザー音が驚くほど少なくなります、その反面燃費は５％ほど悪くなりましたが元に戻す気はありません。
>195/65R15 も有ります、ネットで探すとより安く買えます。

ブリジストンばかりはいていました。TOYO TEO Plus 185/65R15 に買い換えます。
いま、１６インチなので、１５にして、かってみます。どうもありがとうございました。
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Re(2):ヘッドライトの黄ばみ
銀プリ  銀プリ  - 12/9/26(水) 7:38 -
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   ▼itabashi 赤プリさん：
>▼tomo1023さん：
>>平成15年式前期S乗りです。
>>最近ヘッドライトの黄ばみが気になりしかたありません
>>カー用品店の黄ばみ対策のものは一通り試しましたが、ほとんど効果が見られませんでした。
>>インターネットで検索してみると
>>ピカールという商品が効果があるとの事ですが、皆さん試された方は見えますでしょうか？
>
>平成15年式前期Gに乗っています、前回の車検時(今年の３月)にヘッドライトの黄ばみによる光量不足を指摘され、ヘッドライトレンズケアという名目で研磨・コーティングをすすめられて、納得した上で処置をしてもらいました。
>それから真夏の炎天下を含め６ヵ月たって、ほとんど変色が見られないのでご報告した次第です、２〜３年位は持つといいなと思っています。
>
>料金は３,１５０円勿論表面だけ、　ディラーはトヨタネッツ店です、使用した研磨剤･コーティング剤は何を使用したか解りません。

17年式前期Sを新車時から乗っています。
TOYOPETで3回目の車検の時に気になる所を聞かれ、ライトの黄ばみと答えたら無料で磨いてくれました。見違えるように綺麗になりました。
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free