2代目（NHW20型）専門板

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Re(2):ショックアブソーバーの交換
子供  2285  - 12/7/1(日) 22:09 -
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   ▼fukuokaさん：
> 私も19年1月登録の20ですが、タナベのノーマルフィーリングの車高調に10万キロを超えの際交換しました、車高は、10cmぐらい下がり、丁度フェンダーにタイヤの上部と同じぐらいの高さになり、カッコよくなりましたが、ストロークが短い関係上ノーマルと同じとは行きませんでしたが、見た目は気に入っています。
>　ＣＶＴオイルも交換したく、ディーラーに依頼しましたが、反対され、未だに交換していません、オイルも特殊と聞いていますので、ディーラーで交換するのが、安心と思うのですが、どこで交換されましたのですか、又、いくらでしたか？
>よろしく願います。


↑
車高１０ｃｍも下がったんですか？

タナベの車高調付けたいです。
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Re(2):メイン（駆動）バッテリー冷却ファン
銀プリ  ムーンライト  - 12/6/30(土) 20:08 -
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   ▼只野課長さん：
>全く同じ感想でしたね。窓が開いてるのかと。。。（笑）
>今まで何度も通る道でファンが回ったのは1回きりです。
>武器は付けてませんのでその時のバッテリー温度などは知るすべもありませんが、
>寿命の前触れでしょうか？30万キロ走破を目指してるんですけど。
同じ経験をされた方がいらっしゃって安心（笑）しました。
この現象が起きた経緯ですが、自宅からほぼ平坦な一般道を使って８０Ｋ離れた田舎に帰り（２週間に一度帰郷しています）２０分程度実家で用事を済ませ（車を休め）、再始動１分程度後でファンが回り始めました。
エアコンは２５度程度でいつも走っています。
この掲示板ではメインバッテリーがダメになって交換というケースは少ないようですが、めったに回らないファンのようですし、少し嫌な予感がしています。
補機バッテリー１２Ｖは半年前、純正のものに交換しています。
あと半年後の次回の車検を済ませ１１年乗って、計２０万Ｋは走りたいと思っていますが・・・。
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Re(1):メイン（駆動）バッテリー冷却ファン
白プリ  只野課長  - 12/6/30(土) 14:38 -
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   ▼ムーンライトさん：
>走行中、後部座席の方でシューシューと音がするので、窓やハッチバックでも開いているのかと思い停車して調べたら、後部座席の冷却ファンが回っていました。
>手をかざしたら掃除機のように吸いつきました（その後１０分くらいの走行でファンは止まりました）。
>通風口は知っていましたが、自然対流と勝手に思って８年間（現在15万Ｋ走行）気づかず乗っていましたので今回ビックリしました。
>そろそろメインバッテリーの寿命かなと心配していますが、皆さんはこのファンの動作に気付いた方いらっしゃいますか。
全く同じ感想でしたね。窓が開いてるのかと。。。（笑）
今まで何度も通る道でファンが回ったのは1回きりです。
武器は付けてませんのでその時のバッテリー温度などは知るすべもありませんが、
寿命の前触れでしょうか？30万キロ走破を目指してるんですけど。
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メイン（駆動）バッテリー冷却ファン
銀プリ  ムーンライト  - 12/6/30(土) 3:10 -
引用なし
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   走行中、後部座席の方でシューシューと音がするので、窓やハッチバックでも開いているのかと思い停車して調べたら、後部座席の冷却ファンが回っていました。
手をかざしたら掃除機のように吸いつきました（その後１０分くらいの走行でファンは止まりました）。
通風口は知っていましたが、自然対流と勝手に思って８年間（現在15万Ｋ走行）気づかず乗っていましたので今回ビックリしました。
そろそろメインバッテリーの寿命かなと心配していますが、皆さんはこのファンの動作に気付いた方いらっしゃいますか。
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Re(1):ショックアブソーバーの交換
白プリ  fukuoka  - 12/6/30(土) 0:00 -
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   私も19年1月登録の20ですが、タナベのノーマルフィーリングの車高調に10万キロを超えの際交換しました、車高は、10cmぐらい下がり、丁度フェンダーにタイヤの上部と同じぐらいの高さになり、カッコよくなりましたが、ストロークが短い関係上ノーマルと同じとは行きませんでしたが、見た目は気に入っています。
　ＣＶＴオイルも交換したく、ディーラーに依頼しましたが、反対され、未だに交換していません、オイルも特殊と聞いていますので、ディーラーで交換するのが、安心と思うのですが、どこで交換されましたのですか、又、いくらでしたか？
よろしく願います。
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