2代目（NHW20型）専門板

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Re(1):エンジンオイル消費の話
オヤジ  おっさん  - 12/4/9(月) 8:50 -
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   約70日で8500km…20型という事で結構な多走行車とお見受けします。
シリンダーの磨耗も考えられますが、ピストンリングの膠着・オイルリングの詰まりという事もあるかもしれません。

当面は3000kmごとにオイルを交換し、上り坂でアクセル全開してエンジンにある程度負荷をかけ、ガソリンに清浄剤を入れて様子を見てはいかがでしょうか？

※オイルは補充ではなく「交換」してください。リング不良の場合、オイル上がりだけではなく、ブローバイガスも増えて排ガス成分によりオイル劣化も早まると思われます。


▼yuiteさん：
>最近”異常が発生しています”の表示が頻繁に表示されるので、エンジンオイルの確認をしたらディップスティクに付着しないほど低下していました。ディーラーで追加してもらったのですが。
>
>今年の1月25日にディーラー車検をして４月の今日まで8,500km走行で追加したオイルは2.5Lでした。オイル容量は3.5Lのはずですから、僅か三ヶ月で２L消費した事に成るのですが。こんなにオイル消費が激しくなるのでしょうか？疑問です。
>ディーラーの人はオイル漏れもないので問題はないのですが、この型のプリウスは走行距離が多くなるとオイル消費が多くなると言っていました。
>
>どなたか同じ症状の方いらっしゃいますか？
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Re(9):教えてください
オヤジ  naosikunn4  - 12/4/9(月) 0:10 -
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   仕事中さん
ご参考になればと思い投稿させていただきます。

前途の通りなのですが、私もEONON製DVDプレーヤーです。外観はアルパインのようで、値段以上の見た目です。

ボリュームが記憶されないのが唯一の不満点ですが、それほど使う頻度が高くないので気にしていません。

配線は３メートルのRCAコードを購入し、サイドのステップのカバーの下を通しています。カバーは引けば外れます。センターピラー下は押し込めば隠すことができます。この機会に地デジと同時に取り付けに挑戦してみてください。
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Re(1):オイル交換距離数
青プリ  たこすけ  - 12/4/8(日) 20:01 -
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   Ｄラーのオイル交換フェアで交換しています。
5000kmでの交換です。
基本的にほとんどのケースがシビアコンディションになります。
純正の0W-20での交換でも約2500円です。
さほど高額な出費ではありませんし、エンジンが頻繁にON･OFFしますので、
オイルのダメージも大きいと予想されています。
オイル交換のついでに下回りを確認する機会にもなります。
デメリットはありませんよ。


▼なおさん：
>初めて投稿します。20年20型アニバーサリーを購入しました。
>通勤で110ｋｍ下道で行ってます。平均燃費は暖かい時で２６〜２８km
>もっとのばそうと日々チャレンジ中です。
>さて、皆さんはオイル交換の頻度はどのくらいでしょうか？
>Dでは5000ｋｍ、ネットでは取説通り15000ｋｍで良いと。
>若輩者に御指導御願い致します。
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Re(1):エンジンオイル消費の話
青プリ  いっしー  - 12/4/8(日) 16:36 -
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   yuiteさん：

マイプリは走行５万Kmちょっとですが、これまでオイルが減ったことは全くありません。時々点検してますが、常にゲージの同じ位置にあります。
但し、走行後は減ったように見えます。必ず、一晩以上駐車して朝出発前に見ての事です。

それにしても走行距離が多いといっても減るのが早過ぎると思いますので、一度、別のDラーに見てもらてはどうでしょうか。同じトヨタ店/トヨペット店系列でも、営業店によってサービス担当者のスキルの差は結構あります。外からちょっと見ただけではわならないところに原因があるのかもしれません。
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Re(1):オイル交換距離数
青プリ  いっしー  - 12/4/8(日) 16:21 -
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   ▼なおさん：
通勤で110ｋｍ下道走行ですと、エンジンにかかる負担は少ないと思いますので、マニュアル通り1年半または15,000Km以上で十分だと思います。
そうで無ければ、何のためのマニュアルなのでしょうか？

ただ、実際、日本の大多数のユーザーは、サンデードライバーか、通勤でも20Km以下とシビアコンディションに該当するので、Dラーの言い分も判らなくもありません。

まあ、Dラーやショップ側の立場としては、エンジンオイルを頻繁に交換して貰うのが、簡単な手間で利益を増やすのに手っ取り早い訳ですから、営業上の施策が大きいと思います。

因みに、自分は1年毎の点検のついでに交換して貰ってますので、だいたい15,000Km位でなりますが、エンジンは快調そのものです。
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