2代目（NHW20型）専門板

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Re(2):雪道での怖さ
銀プリ  mstar  - 12/2/27(月) 23:05 -
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   ▼007さん：

雪道走ったことあって言っておられますよね。
ノンTRCならスピンしながらでも、タイヤのエッジ利かして車線にでられるんですけどね。道の真ん中でちょっとスピンしただけで駆動をいきなり切られたんじゃあビビります。
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Re(1):雪道での怖さ
紫プリ  007  - 12/2/27(月) 22:36 -
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   ▼mstarさん：
>TRCとABS恐いです。
>幹線道路を横切って出る時スピンロックして、・・・わからんよなこんな事言っても、理屈じゃない。ABSは効いているやら。
>TRCはモーター保護のために切れないとディラーの回答。新型になっても基本設計は変わらないとディーラー。
>今度は、エンジン系が主体のホンダにします。


状況は分かりませんが、車のせいにした所でどうにかなるのでしょうか？
ABSとTRCを切れればあなたはスピンしなかったとでも言う気なのですか？？
スピンするのは操作ミスです。
あのホイールベースの長い20型を、幹線道路を横切る速度域でスピンさせる方が至難の技ですよね。　どうやったのですか？　
雪の塊を避けようとしてハンドルを切った所、リアのグリップを失って何度か右に左にお尻をフリフリしてスピンでしょうか？
何にしても路面を読めず、リカバリーができなかった操作ミスですよね。

ABSが効いてる状態なのか分からないのですか？


何にしてもお好きな車に乗るのが一番です。
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Re(1):雪道での怖さ
銀プリ  ﾒﾘﾒﾘ・ﾓﾘﾓﾘ  - 12/2/27(月) 22:17 -
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   ▼mstarさん：
>TRCとABS恐いです。
>幹線道路を横切って出る時スピンロックして、・・・わからんよなこんな事言っても、理屈じゃない。ABSは効いているやら。

ｔｍｔ？


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スピンロック
マルチプロセッサ環境において，各CPUが同じ資源（リソース）に同時アクセスする際に用いられる排他制御の仕組みです。Linux以外のOSでも利用されている，一般的な排他制御機構です。
　Linuxのスピン・ロックでは，1つの資源に対して1つのロック変数をメモリー上に用意します。そして，ロック変数を取得できたCPUだけが資源にアクセスできます（図1）。ロック変数を取得できなかったCPUは，ロック変数が取得できるまでループして待ち続けます。この状態を「ビジー・ウエイト」と呼びます。
　スピン・ロックは，マルチプロセッサ・システムで手軽に排他制御を実現する方法としてよく利用されています。ただし，ビジー・ウエイト中のCPUは処理が実行できずに待たされた状態になりますから，ビジー・ウエイトが頻繁に発生すると処理効率が悪くなります。処理効率を考えるなら，スピン・ロックで排他制御する資源をなるべく細かく分けるなどの工夫が必要です。
　スピン・ロックの一種に，「読み書き用スピン・ロック」があります。このスピン・ロックでは，CPUからの読み出し処理が競合した場合にはロックを行わず，どちらからも資源にアクセスできます。書き込むときのみ，通常通り排他制御を行います。読み書き用スピン・ロックは資源に対する参照処理が多い場合に有効です。


h ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/Keyword/20070207/261219/
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<sage>
雪道での怖さ
銀プリ  mstar  - 12/2/27(月) 21:38 -
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   TRCとABS恐いです。
幹線道路を横切って出る時スピンロックして、・・・わからんよなこんな事言っても、理屈じゃない。ABSは効いているやら。
TRCはモーター保護のために切れないとディラーの回答。新型になっても基本設計は変わらないとディーラー。
今度は、エンジン系が主体のホンダにします。
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後期モデルへのナビ・オーディオ変更
白プリ  シャリオ  - 12/2/25(土) 12:09 -
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   はじめまして。
この掲示板では、情報を見て勉強させてもらっています。
検索してもわからなかったので、質問させていただきます。

NHW20の初期型に乗っているのですが、MP3を焼いたCDを聞きたく、オーディオ変更を考えています。

純正を付けたいので「NHW20後期モデルの純正ナビ・オーディオ」を付けたいのですが、これは可能なのでしょうか。
（付けた後にハンドルのボタンで操作できるか等含めて）

ご教示よろしくお願いいたします。
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