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[記事表示] 夏場の燃費 hiroki99z 18/8/10(金) 17:41 銀プリ
Re:夏場の燃費 くもくも 18/8/10(金) 23:59 白プリ
Re:夏場の燃費 hiroki99z 18/8/11(土) 13:34 銀プリ
Re:夏場の燃費 みょう 18/8/11(土) 21:45 緑プリ
Re:夏場の燃費 hiroki99z 18/8/11(土) 22:07 銀プリ
Re:夏場の燃費 hiroki99z 18/8/19(日) 10:55 銀プリ
Re:夏場の燃費 くもくも 18/8/27(月) 19:28 白プリ
Re:夏場の燃費 hiroki99z 18/8/28(火) 18:39 銀プリ
Re:夏場の燃費 くもくも 18/8/28(火) 21:33 白プリ
Re:夏場の燃費 hiroki99z 18/8/28(火) 21:55 銀プリ
夏場の燃費
銀プリ  hiroki99z  - 18/8/10(金) 17:41 -
引用なし
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   2002年11型のhiroki99zです
4月にあったウォーターポンプ故障の際はお世話になりました。
早速ですがタイトルの件です。
昨年の夏辺りから夏場の燃費と冬場の燃費に差が出てきました
冬場は23km/Lぐらいなのが夏場は18km/Lぐらいです（最低値）
それまでは夏場の方がむしろよかったのですが
年々暑くなり冷房も休むこと無く動いていますし、こんなもんかなぁと思っていましたが、下記のようなサイトを見つけました
ttp://takujin.blog73.fc2.com/blog-entry-340.html
「エンジンがなかなかアイドリングストップしなくなってきた」
確かに、こういうことも多いですが「冷房のせいかな？」と思い、不具合とまで断定出来ずにいますが、これからも長く乗り続けるためには正常なのか異常なのか知るべきかと思い、投稿させて頂きました。
燃費低下に関しては色々な原因があるようなので特定は難しいかも知れませんが、もし何か心当たりのある方がいらっしゃれば教えて下さい

また、燃費の話なのでこの機会に書かせて頂きます、くもくもさん、この板の投稿やブログの方も拝見させて頂いてますが、くもくもさんの燃費の凄さには驚くばかりです。
何かコツがあればぜひ教えて下さい。
Re:夏場の燃費
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/8/10(金) 23:59 -
引用なし
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   こんにちは、くもくもです。

ご無沙汰しております。

▼hiroki99zさん：
>また、燃費の話なのでこの機会に書かせて頂きます、くもくもさん、この板の投稿やブログの方も拝見させて頂いてますが、くもくもさんの燃費の凄さには驚くばかりです。
>何かコツがあればぜひ教えて下さい。
ブログ見ていただいているようで、ありがとうございます。
自己満足の日記みたいなものですが、参考になれば幸いです。
燃費ですが、
いろいろなブログで燃費テクニックが報告されていますので、
それを参考にさせてもらっているのですが、
私の場合は、あまりエンジンを使わないようにしています。
具体的には、
信号で先頭に立ったら、アクセル７割くらいで一気に制限速度（＋α？）まで加速し、
オートクルーズＯＮしてます。
で、アクセルを離すとE/Gが切れて（平坦or下り）電気のみでそこそこ走れますので、バッテリーが少なくなるまで静かに走れます。
街中や先頭で無い場合は、アクセルじわーーで加速するようにしてます。
これもスピードが一定になったら、一旦アクセルを抜いてだらーーーっと走ってます。

最近、業務都合で岩手に行っておりまして、
今日、岩手から元職場の静岡に戻ってきました。
600kほど走りましたが、途中渋滞⇒後　かっ飛んだんで、
EMV２３弱まで落ちました。
先週末に秋田まで行ったときは、
500kでEMV２５．８（実燃費２３．８だったかな？）でした。

余談ですが、
フロントバンパー下にリップスポイラーを付けたのですが、
高速でふわふわ感が少なくなりお勧めです！

でわ
Re:夏場の燃費
銀プリ  hiroki99z  - 18/8/11(土) 13:34 -
引用なし
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   ▼くもくもさん：
>いろいろなブログで燃費テクニックが報告されていますので、
>それを参考にさせてもらっているのですが、
>私の場合は、あまりエンジンを使わないようにしています。
>具体的には、
>信号で先頭に立ったら、アクセル７割くらいで一気に制限速度（＋α？）まで加速し、
>オートクルーズＯＮしてます。
>で、アクセルを離すとE/Gが切れて（平坦or下り）電気のみでそこそこ走れますので、バッテリーが少なくなるまで静かに走れます。
>街中や先頭で無い場合は、アクセルじわーーで加速するようにしてます。
>これもスピードが一定になったら、一旦アクセルを抜いてだらーーーっと走ってます。
>
>最近、業務都合で岩手に行っておりまして、
>今日、岩手から元職場の静岡に戻ってきました。
>600kほど走りましたが、途中渋滞⇒後　かっ飛んだんで、
>EMV２３弱まで落ちました。
>先週末に秋田まで行ったときは、
>500kでEMV２５．８（実燃費２３．８だったかな？）でした。
>
>余談ですが、
>フロントバンパー下にリップスポイラーを付けたのですが、
>高速でふわふわ感が少なくなりお勧めです！
>
>でわ

くもくもさん、返信ありがとうございます。
オートクルーズですか
実は自分が乗っているのはSナビスペシャルなので、オートクルーズ非搭載なんですよ、でも要は一定の速度を保って走ると燃費向上に繋がるということですね。
ただ、最近平坦な道でもすぐエンジンがかかる状態なんです・・・
その辺りが異常を疑う理由の一つなんですよ
今まで夏場の冷房を使用する時期でも、ここまでエンジンかかってる事多かったかなと（一応試してみたところ冷房OFFだとエンジンかかる頻度も少なく以前と同様になるようです）
やっぱりモーター走行の距離が減ってると燃費にもかなり影響するでしょうし
異常があるとすれば個人的には、エアフロセンサー、HVバッテリー辺りかと思っています。
HVバッテリーに関しては2006年にコンピュータ交換と同時に変えてそこから13万kmは走ってるので、さすがにそろそろ寿命が来てもおかしくないかと思いますので
ちなみに2週間ほど前にODOメーターが17万kmに達しました

引き続き情報提供宜しくお願いします
Re:夏場の燃費
緑プリ  みょう  - 18/8/11(土) 21:45 -
引用なし
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   hiroki99zさんご無沙汰です。みょうです。今年の夏は暑いですねー。私の愛車オールドプリウスも悲鳴をあげています。

私は走行距離11万キロの昨年10月に自分でスロットルボディの脱着をしてスロットルボディとエアフローセンサーを初めて洗浄しました。その結果アイドリングストップが確実に改善しました。
3か月後、整備工場でのＷＡＫＯＳのＲＥＣＳ施工にて燃焼室をこれまた初めて洗浄してもらいました。そして最後に点火プラグを自分で外し、カーボンを洗い落としました。その結果燃費は若干改善し、情報モニターにそれまであまり登場しなかった回収電力のサインもしばしば登場するようになりました。
これからも燃焼室の汚れは出来る限りこまめに落としていければ良いなと思っています。

以上私の体験談でした。少しでも参考になれば嬉しいです。

因みにＷＡＫＯＳのＲＥＣＳは昨年のオフミでaraseさんから頂いた情報です。
Re:夏場の燃費
銀プリ  hiroki99z  - 18/8/11(土) 22:07 -
引用なし
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   ▼みょうさん：
>hiroki99zさんご無沙汰です。みょうです。今年の夏は暑いですねー。私の愛車オールドプリウスも悲鳴をあげています。
>
>私は走行距離11万キロの昨年10月に自分でスロットルボディの脱着をしてスロットルボディとエアフローセンサーを初めて洗浄しました。その結果アイドリングストップが確実に改善しました。
>3か月後、整備工場でのＷＡＫＯＳのＲＥＣＳ施工にて燃焼室をこれまた初めて洗浄してもらいました。そして最後に点火プラグを自分で外し、カーボンを洗い落としました。その結果燃費は若干改善し、情報モニターにそれまであまり登場しなかった回収電力のサインもしばしば登場するようになりました。
>これからも燃焼室の汚れは出来る限りこまめに落としていければ良いなと思っています。

貴重な情報ありがとうございます。
やはり、この暑さで悲鳴を上げている初代プリは自分のだけじゃなかったんですね
スロットルボディ、エアフローセンサー、燃焼室の洗浄ですか
やはりその辺りが怪しいのかも知れませんね。
さすがに自分でやってみる勇気はなかなか起こりませんが、お盆明けにHVバッテリーの交換見積もりを頼みにディーラーへ行くつもりなので、その時に相談してみるのもありかもしれませんね。
HVバッテリーのほうは今のところ亀が頻発するなどは無いですが、交換から12年、約13万km走行と考えるとそろそろ準備しておくべきかと思い見積もりだけしておこうと思いました。

他にも、何か情報があればぜひ教えて下さい
皆さん、宜しくお願いします。
Re:夏場の燃費
銀プリ  hiroki99z  - 18/8/19(日) 10:55 -
引用なし
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   今日、ディーラーでスロットルボディ、エアフローセンサー、燃焼室の洗浄をしてもらいました。
しかし、汚れてなかったようで結果的にはその後も変化無しです。
なので、どこかの異常によって燃費が低下しているということでは無いかもしれませんが、未だに夏の燃費が低下する原因は不明です。
やはり、近年の猛暑でエアコンによる負荷が多くなっていると考えるのが妥当なのでしょうか
恐らく、去年もそうでしたが10月中旬ぐらいになると燃費も落ち着いて23km/Lぐらいになります。
今は18km/Lぐらいです。

引き続き、何か心当たりがあれば情報提供宜しくお願いします。
Re:夏場の燃費
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/8/27(月) 19:28 -
引用なし
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   こんにちは、くもくもです。

８月から岩手にいるのですが、
先週末暇で暇で・・・
暇つぶしに青森一周してきました。

で、途中でガソリンを入れたのですが、
満タン法で、なななんと、
２９．４ｋｍ／Ｌでした。
ちなみにＥＭＶは２９．２でした。

入れたスタンドがセルフでなく、
きっかり３２Ｌだったんで、
ちょっと信憑性にかけていたので、
今日、セルフで満タンにしたところ、
２３．０（ＥＭＶ２５．１）だったんで、
そこそこ確かな数値だと思います。

青森一周は、全部一般道で、
現地の人はだら〜っと走ってますので、
オートクルーズ大活躍でした。

自分的にも
最高記録更新ですので、
投稿させていただきます。

でわ　ﾉｼ
Re:夏場の燃費
銀プリ  hiroki99z  - 18/8/28(火) 18:39 -
引用なし
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   ▼くもくもさん：
>こんにちは、くもくもです。
>
>８月から岩手にいるのですが、
>先週末暇で暇で・・・
>暇つぶしに青森一周してきました。
>
>で、途中でガソリンを入れたのですが、
>満タン法で、なななんと、
>２９．４ｋｍ／Ｌでした。
>ちなみにＥＭＶは２９．２でした。
>
>入れたスタンドがセルフでなく、
>きっかり３２Ｌだったんで、
>ちょっと信憑性にかけていたので、
>今日、セルフで満タンにしたところ、
>２３．０（ＥＭＶ２５．１）だったんで、
>そこそこ確かな数値だと思います。
>
>青森一周は、全部一般道で、
>現地の人はだら〜っと走ってますので、
>オートクルーズ大活躍でした。
>
>自分的にも
>最高記録更新ですので、
>投稿させていただきます。
>
くもくもさん、すごいを通り越してすさまじい記録ですね、おめでとうございます。
一方の自分は、逆の意味ですさまじい17.7km/Lを記録してしまいました。
17km/Lなんて、祖父が運転していた時期以来です。
一昨年ぐらいまでは夏でも23km/Lぐらいは余裕で行っていたんですけどね・・・
今でもエアコンを切れば、それぐらいの燃費になると思いますが、この暑さでエアコンを切る気には、さすがにならないですね
ちなみにくもくもさん、エアコン付けた状態で走ってその燃費ですよね？
Re:夏場の燃費
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/8/28(火) 21:33 -
引用なし
パスワード
   こんばんは、くもくも@岩手です。

▼hiroki99zさん：

>ちなみにくもくもさん、エアコン付けた状態で走ってその燃費ですよね？
⇒すみませんが、エアコン一切つけてないです。
東北の北の方なんで、
エアコンなしで、全然問題ないです。
ですので、
たぶん一番良い条件だと思います。

テレビで各所の猛暑を見ると、
なんてラッキーなんだ！
と思ってしまいます。

でわ
Re:夏場の燃費
銀プリ  hiroki99z  - 18/8/28(火) 21:55 -
引用なし
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   ▼くもくもさん：
>こんばんは、くもくも@岩手です。
>
>▼hiroki99zさん：
>
>>ちなみにくもくもさん、エアコン付けた状態で走ってその燃費ですよね？
>⇒すみませんが、エアコン一切つけてないです。
>東北の北の方なんで、
>エアコンなしで、全然問題ないです。
>ですので、
>たぶん一番良い条件だと思います。
>
>テレビで各所の猛暑を見ると、
>なんてラッキーなんだ！
>と思ってしまいます。
>
>でわ

くもくもさん、そういうことでしたか。
この猛暑でも東北の北の方は涼しいんですね。
当方は三重県に住んでいますが、今日プリウスの外気温計では38℃でした
暑さにうなされるような我がプリウスですが、何とか今年の暑い夏を乗り切ってもらいたいです。
それから、最近みんカラを始めましたので、くもくもさんや皆さんと、もしよければ、みんカラでも繋がれればと思っています。宜しくお願いします。
アカウント名は「2002NHW11」です
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