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[記事表示] 電動ウオーターポンプ交換 １１ヒロ 11/6/5(日) 14:56 アンパン
Re:電動ウオーターポンプ交換 ホワイトパール 11/6/6(月) 7:10 白プリ
Re:電動ウオーターポンプ交換 加藤 11/6/6(月) 9:56 オヤジ
Re:電動ウオーターポンプ交換 １１ヒロ 11/6/6(月) 18:53 アンパン
Re:電動ウオーターポンプ交換 11型アズキ豆 11/6/7(火) 12:04 赤プリ
Re:電動ウオーターポンプ交換 加藤 11/6/7(火) 22:23 オヤジ
Re:電動ウオーターポンプ交換 11型アズキ豆 11/6/8(水) 17:11 赤プリ
電動ウオーターポンプ交換
アンパン  １１ヒロ  - 11/6/5(日) 14:56 -
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   ホワイトパールさん
11型プリ。９年目、１１８０００ｋｍです。
同じ病態かどうかわかりませんが、デイラーからは、インバーター交換しかないと言われていましたが、電動ウォーターポンプ交換（無料）で快走しています。
交換後、燃費も心持ちアップしたようです。
h　ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html

初代プリ専門版で「ポンプ」で検索すると、インバーター交換の情報提供が沢山ありますね。まだまだ現役ですが、ほころびがアチラコチラ出てきますが。。。大事にもう少し乗り続けたいと思います。
Re:電動ウオーターポンプ交換
白プリ  ホワイトパール  - 11/6/6(月) 7:10 -
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   インバーター交換と言われていてどういう経緯でポンプのみの交換で良くなったのですか？
僕の場合は1日預けてインバーター交換という結論なので無理かなとも思っていますが。
時間がある時に過去の書き込みも見て見ます。
ありがとうございます。
Re:電動ウオーターポンプ交換
オヤジ  加藤  - 11/6/6(月) 9:56 -
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   ホワイトパールさん　こんにちは！

11ヒロさんの場合はインバータまで壊れていなかったのでは？

モーターのトラブルで停止もしくはエアの混入でハイブリッドLLCの水が回らなくなってインバーターが高温になり警告表示

そのまま走り続ければ熱でそのうちインバーターが壊れます。
真冬や走行した距離が短ければそんなに熱が入らないので壊れない場合もあります。

ディラーでは新品しか扱いませんからね〜（45万）
本体が40万くらいで工賃が5万くらいでしょうか？
ディーラーって7割で仕入れているので部品代だけで12万も儲けています。
工賃が5万だとしたら17万も儲けているんです。

ひっどい話ですよね〜。いくらトヨタがいい車を造っても販売店がこんなサービス体制ではちっともエコじゃないですよね。


ではでは
Re:電動ウオーターポンプ交換
アンパン  １１ヒロ  - 11/6/6(月) 18:53 -
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   ▼加藤さん：
>ホワイトパールさん　こんにちは！
>11ヒロさんの場合はインバータまで壊れていなかったのでは？
>
加藤さん、ホワイトパールさん

はい、インバーターは結果的には無事でした。

１年前頃より稀に忘れかけていた頃に時々、冷却エラーマーク、エンジンエラーマークがでていましたが、すぐに＜正常にもどりました＞のメッセージがあり、警告は消えていました。３か月前ころより頻度が多くなり、月に３、４度と多くなりましたが、自然に正常になるので放置していました。
交換１か月前より週に何度かエラー表示されるようになり、２週前頃より毎日警告灯がでていましたが、交換１週間前には、遂にアクセルを踏み込んでも加速されなくなり、あせりました。

販売店ではエラーログや車両点検をしましたが、電動ウオーターポンプ交換で不具合が解消されるかどうか不明と言われました。ディラーはインバータ交換が根本対策だったのでしょう。

電動ウオーターポンプの異常については、このプリマニア掲示板が大変参考になり、掲示板の情報に従って、ポンプ交換をしました。この掲示板のお陰です。あらためて、感謝申し上げます。
それに、９年目の１１型プリでギリギリ無償交換の対象車両であり、ラッキーでした。その後、全然警告灯表示はなくなりました。
Re:電動ウオーターポンプ交換
赤プリ  11型アズキ豆  - 11/6/7(火) 12:04 -
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   皆さんこんにちは、11型アズキ豆　です。
先月ウォータポンプ交換しました、私の場合は長い上り坂でオバーヒート警告が頻出したのでエンジンの過熱と予測してTOYOTAさんで点検したら予想外のポンプ不作動によるインバーターの加熱原因であった事を告げられました。インバーターが深刻なダメージを受けているか気になるところですがポンプ交換して様子を見てるところです。今のところ警告や不調症状は幸い出てないのでインバーターへの悪影響は無さそうですが今後異常が有ったら報告します。
ちなみにポンプ不作動の原因はハイブリットに不慣れな民間車検修理店のオオボケにより、インバーター冷却液をパワステ用OILと入れ替えた事が原因でした。
（信じ難い事実！）
Re:電動ウオーターポンプ交換
オヤジ  加藤  - 11/6/7(火) 22:23 -
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   ▼11型アズキ豆さん：

>ちなみにポンプ不作動の原因はハイブリットに不慣れな民間車検修理店のオオボケにより、インバーター冷却液をパワステ用OILと入れ替えた事が原因でした。
>（信じ難い事実！）

11型アズキさん豆さん　こんにちは〜！

まずトヨタのLLCが赤い液体を使っているのが間違いやすい原因です。
パワステフルードって赤い液体のやつありますからね。

赤いLLCって錆とかオイルの混入が分かりづらいので日産とか他のメーカーは緑のLLCを使っています。トヨタは赤のLLCなんて何で使うんですかね？何のメリットもありません。

次にLLCが二ヶ所もあるなんて普通の車じゃ考えられないですからね。
場所的に見てもパワステフルードのタンクに間違えそうです。

でもハイブリッドLLCをちゃんと抜いてパワステフルードに入れ替えたとは信じがたいです。LLCを抜くドレンは整備書でも見ないとわかりませんし、仮に全て抜いたとしたら、今度はフルードが入っていかないと思います。

でもなんとかドレンを発見してLLCを抜いてパワステフルードを入れたんでしょうね。それでエア抜きも何にもしなかったので水が回らなくなったと、こんな感じでしょうか？

なにはともあれ、インバーターが無事でよかったですね〜。
Re:電動ウオーターポンプ交換
赤プリ  11型アズキ豆  - 11/6/8(水) 17:11 -
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   >11型アズキさん豆さん　こんにちは〜！
>
>まずトヨタのLLCが赤い液体を使っているのが間違いやすい原因です。
>パワステフルードって赤い液体のやつありますからね。
>
>赤いLLCって錆とかオイルの混入が分かりづらいので日産とか他のメーカーは緑のLLCを使っています。トヨタは赤のLLCなんて何で使うんですかね？何のメリットもありません。
>
>次にLLCが二ヶ所もあるなんて普通の車じゃ考えられないですからね。
>場所的に見てもパワステフルードのタンクに間違えそうです。
>
>でもハイブリッドLLCをちゃんと抜いてパワステフルードに入れ替えたとは信じがたいです。LLCを抜くドレンは整備書でも見ないとわかりませんし、仮に全て抜いたとしたら、今度はフルードが入っていかないと思います。
>
>でもなんとかドレンを発見してLLCを抜いてパワステフルードを入れたんでしょうね。それでエア抜きも何にもしなかったので水が回らなくなったと、こんな感じでしょうか？
>
>なにはともあれ、インバーターが無事でよかったですね〜。

加藤さん　コメントありがとうございます。
平地走行で支障なし、インバーター無事判定は登坂の高負荷走行で確認後に
なりそうです。

LLC
全入替えしてなくて、LLCと大量のOILが混合の状況でTOYOTAサンへの入庫チェックでした。OIL混入の原因が人為的オオボケと知らなかったのでトルコンやエンジン本体からのOIL漏れ想定の問題解明となり亀裂等も想定出来るのでバラスだの降ろすだの廃車だの修理見積りだのと大騒ぎになりかけました。
車検時整備時のオオボケ請求明細を再チェックしなければ、金額不明超高額の大修理見積りを受けて卒倒してたでしょう：笑
オオボケおやじのOIL交換の技術レベルやエア抜き、それと責任と当方の損害に
関してはあきれはててまだ話をしてません。
外車専門の若いメカニックの誤りカモ？
修理依頼者の信頼を根底から破壊する行為はプロとして絶対してはいけない！

以上、インバータだけでなく老体プリウスが命拾いした事件でした。
今回ハンドル激震も解消修理いただける事になったのでマイプリは
かなりの延命になりそうです。
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