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[記事表示] 11型ありがとう！ 雷小僧 10/3/26(金) 14:23
Re:11型ありがとう！ Beat 10/3/26(金) 17:46 アクアプリ
Re:11型ありがとう！ 雷小僧 10/3/28(日) 22:41
Re:11型ありがとう！ Beat 10/3/29(月) 22:45 アクアプリ
11型ありがとう！
 雷小僧  - 10/3/26(金) 14:23 -
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   平成1２年９月登録で走行２５万７千キロ余りになりました。当時はカローラによく間違われて苦笑したものです。今でこそ販売台数トップをキープしてますが。さすがに疲れていて、今月末で３０型と交代します。初期型オーナーの皆さん、可愛いがってください。正直寂しさばかりが募ります。
Re:11型ありがとう！
アクアプリ  Beat  - 10/3/26(金) 17:46 -
引用なし
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   15万KmになったBeatです。11型です。
9万Kmでメインバッテリー（前オーナー交換済み）です。
フロントスタビライザーリンク交換
Vベルト交換済み。

雷小僧さん、
他にどんなトラブル、交換をされましたか？
教えて頂けると助かります。
うーん、後10万Km乗れるかな？

Beat


▼雷小僧さん：
>平成1２年９月登録で走行２５万７千キロ余りになりました。当時はカローラによく間違われて苦笑したものです。今でこそ販売台数トップをキープしてますが。さすがに疲れていて、今月末で３０型と交代します。初期型オーナーの皆さん、可愛いがってください。正直寂しさばかりが募ります。
Re:11型ありがとう！
 雷小僧  - 10/3/28(日) 22:41 -
引用なし
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   私のプリウスは1０万キロでベルト交換しました。バッテリーが心配でしたが交換せずに済みました。1２万キロ過ぎで突然バワステが効かなくなり、制御部品を交換しています。フロントスタビは２３万キロで左右交換しました。走行が1５万キロ過ぎたあたりから、リアサスペンションのヘタリや回生ブレーキから異音らしきものも聞こえましたが、仕方ないです。むしろ、頑張って走れる姿に誇らしさと労る気持が強くなりました。11型で３０万キロを目指しましたが、今後の消耗とコストをDとよく相談して決めました。ただただ感謝です。
Re:11型ありがとう！
アクアプリ  Beat  - 10/3/29(月) 22:45 -
引用なし
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   ありがとうございました。
意外と行けそうですね。（笑）

Beat


▼雷小僧さん：
>私のプリウスは1０万キロでベルト交換しました。バッテリーが心配でしたが交換せずに済みました。1２万キロ過ぎで突然バワステが効かなくなり、制御部品を交換しています。フロントスタビは２３万キロで左右交換しました。走行が1５万キロ過ぎたあたりから、リアサスペンションのヘタリや回生ブレーキから異音らしきものも聞こえましたが、仕方ないです。むしろ、頑張って走れる姿に誇らしさと労る気持が強くなりました。11型で３０万キロを目指しましたが、今後の消耗とコストをDとよく相談して決めました。ただただ感謝です。
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