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[記事表示] ＨＶバッテリー、すんなり アマネ 11/7/6(水) 17:57 紫プリ
Re:ＨＶバッテリー、すんなり 加藤 11/7/9(土) 8:33 オヤジ
Re:ＨＶバッテリー、すんなり アマネ 11/7/10(日) 13:59 紫プリ
Re:ＨＶバッテリー、すんなり 加藤 11/7/10(日) 18:18 オヤジ
ＨＶバッテリー、すんなり
紫プリ  アマネ  - 11/7/6(水) 17:57 -
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   　初めて投稿します。ずいぶん前から勉強はさせてもらってました。

　先日、リコールのため県内のトヨタ店に点検にいってきました。子供が喜ぶので亀マークは放っておいたのですが、せっかくなのでHVバッテリーのチェックと、給排気センサーとスロットルボディーの清掃も依頼。

　HVバッテリーはリビルドものを交換してくれるとのこと（無料）。給排気センサーは汚れが少なくて洗浄のみ、（交換なら部品代12000円＋工賃）。スロットルボディーの清掃は2000円でした。

　停車時のエンジン停止は劇的に向上しました、というより今まではエアコンが入り状態ではエンジンオフなどありえなかったのに！ハイブリッドにのってる実感がやっとでてきました。ビスタ用スタビライザーやライトのＨＩＤもやってみたくなった！

　この車体は8年落ち、55000キロ走行車を大手中古車屋さんＴ○Ｘで購入。ＨＶバッテリー交換は2回目とのこと。ホイールとタイヤだけ純製ではなかった。

　ＨＶバッテリーは入荷しだいの連絡待ちです。30万円とか要求されたらどうしようとか、内心でビクビク考えてたけどすんなりでよかったです。
Re:ＨＶバッテリー、すんなり
オヤジ  加藤  - 11/7/9(土) 8:33 -
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   アマネさん　はじめまして　

めっちゃ勉強されてますね！　

スロットルボディーとエアフロ（吸気温センサーと一体）の清掃はエンジンを停止させるプリウスメンテの要です。

他にいろいろとセンサーや電装部品がありますがこれといってメンテナンスするものは少ないです。

ブレーキパッドなんかは回生ブレーキのお陰で30万キロ以上持ちます。
私はすっ飛ばすのに30万キロ持ったんですからフツーに走ればもっと持ちます。
普通の車にあるオルタネーターはトランスファーにある発電機なんでこちらも壊れなければ30万キロは持ちます。（運が悪いと20万キロくらいで壊れるプリウスもあります）
タイミングベルトはチェーンなんで30万キロフツーに無交換でした。
Vベルトも10万キロ無交換で走った友人がいましたのでかなり耐久性があります。
Vベルトはウオーターポンプとエアコンコンプレッサーしか回さないのでエアコンをあまり使わない方はもっと持つかと思われます。でもゴムのベルトなんで経年劣化でひび割れてきそうなんであまり走らなくても5年くらいで交換したいものです。

まだまだ書きたい事が沢山ありますが、ご挨拶までに！
Re:ＨＶバッテリー、すんなり
紫プリ  アマネ  - 11/7/10(日) 13:59 -
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   　加藤さん、こんにちは！

　返信ありがとうございます、勉強になります。こちらで得た情報をフルに使ってプリウスライフを楽しみたいと思っています。

　現在はHVバッテリー交換待ちで、燃費も向上するのではと今から楽しみにしています。

　ヘッドライト（汚れとくすみ）のユニットごとオークションで落として交換しようとか、エンジンのマウントゴム？（高いかな）なんかも交換したらどうかなと思っています。
Re:ＨＶバッテリー、すんなり
オヤジ  加藤  - 11/7/10(日) 18:18 -
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   こんにちは〜！

ハイブリッドバッテリーを交換したら劇的に変わりますよ！
エンジンが良く止まる事で感動した後はパワーで感動する事になります。
二つの相乗効果でかなり燃費は上がると思います。

パワーも上がって燃費も上がるのでかなり徳をした気分になります。


あとライトは10型のユニットは暗いので後期型の11型用をオススメします！
同じバルブを使っても11型用の方が明るいのです。

エンジンマウントの交換は高そうですね。私は新車の5年保証があるうちに無償で交換した事がありましたが、あまり変わりませんでした。

やはり相当へたってたり、切れているとかじゃないと効果は薄そうです。


ではでは
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