(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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[記事表示] ノーマルとツーリングの違い キングコング 11/1/9(日) 16:08 白プリ
Re:ノーマルとツーリングの違い かっぱさん。 11/1/15(土) 23:42 白プリ
Re:ノーマルとツーリングの違い かずっち 11/1/16(日) 0:02 子供
Re:ノーマルとツーリングの違い さとう２ 11/1/16(日) 6:12 おじさん
Re:ノーマルとツーリングの違い
白プリ  かっぱさん。  - 11/1/15(土) 23:42 -
引用なし
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   ▼キングコングさん：
>▼かっぱさん。さん：
>>ＳＴ乗りです。ツーリング系は非常にハンドリングがいいと思いますね。高速直進性、コーナーでのスタビリティが良く、納得の足回りだと思います。
>>
>>ただし、ツーリング系の騒音、燃費、乗り心地を経験されていない人は一度ご体験を。。。
>>
>>ハンドリングを求める人はツーリング
>>燃費や静粛性、乗り心地を求める人は非ツーリング
>>
>>かなと。
>
>私は両方乗りましたが燃費は変わらないですよ？
>静寂性に関してはツーリングの方が静かです。
>これはサスペンションの違いでブッシュによるものです。
>乗り心地も同様にゴムが厚いため、逆にしなやかな猫足のような印象です。
>私個人的な印象だとノーマルの方が少し粗っぽい足回りの印象です。
>いかがでしょうか？

私自身、現在、ＳＴに純正の１５インチタイヤ（エコピアEP25 195/65R15）を装着していますが燃費はアップしています。具体的にはこの寒い時期に平均車速１６キロで２２ｋｍ/Ｌ前後です。ツーリングで１７インチだと（私の場合TURANZA 215/45R17が付いていました)この平均車速であれば１８km/Ｌくらいのはずです。

間違いなく燃費に関しては良くなっています。実証しています。

何かの間違いでは？？
Re:ノーマルとツーリングの違い
子供  かずっち  - 11/1/16(日) 0:02 -
引用なし
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   ▼かっぱさん。さん：
>私自身、現在、ＳＴに純正の１５インチタイヤ（エコピアEP25 195/65R15）を装着していますが燃費はアップしています。具体的にはこの寒い時期に平均車速１６キロで２２ｋｍ/Ｌ前後です。ツーリングで１７インチだと（私の場合TURANZA 215/45R17が付いていました)この平均車速であれば１８km/Ｌくらいのはずです。
>
>間違いなく燃費に関しては良くなっています。実証しています。
>
>何かの間違いでは？？

横から失礼します。

Ｓツーリングで４月の納車時から１．７万キロほど乗ってます。
チョイノリの割合は少ないですが、通算満タン法でリッター２５キロ超えてます。
寒くなったこの頃でも、下道を５０キロ以上走れば、リッター３０キロ前後走ります。

タイヤによる差は確かにあるはずだとは思いますが、
日常の行動半径（チョイノリ比率）とか、住んでる地域（郊外、市街地・・）、
運転方法、空気圧のチェック・・みたいな、
使い方と道路環境に起因する方が遙かに大きいと思いますよ。

幅の広いタイヤと細いタイヤで広いタイヤが燃費で不利になるのは
ハンドルを切ったときの抵抗が大きくなることです。
直進では大差ないでしょう。

同じ銘柄のタイヤなら、サイズによる燃費の差はあっても１〜２キロ／リットル
位じゃないかな、というのが私の感覚です。（あくまで主観ですが）

カタログ表示の燃費がノーマルもツーリングも同じなのは、そういう背景があると思います。

技術的に解説していただける方、いませんかね？
Re:ノーマルとツーリングの違い
おじさん  さとう２  - 11/1/16(日) 6:12 -
引用なし
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   ▼かずっちさん：
>カタログ表示の燃費がノーマルもツーリングも同じなのは、そういう背景があると思います。

タイヤブランドが異なるしサイズも異なるので燃費は同じでは有りません。
ノーマルとツーリングでカタログ燃費が同じなのは政治力の賜物です。
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