(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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[記事表示] 雪にはまり・・・ kaelaman 11/1/24(月) 12:33 青プリ
Re:雪にはまり・・・ アケバ 11/1/24(月) 18:24 ペンギン
Re:雪にはまり・・・ かずっち 11/1/25(火) 18:34 子供
Re:雪にはまり・・・ アケバ 11/1/25(火) 21:05 ペンギン
Re:雪にはまり・・・ kaelaman 11/1/27(木) 12:32 青プリ
Re:雪にはまり・・・
ペンギン  アケバ  - 11/1/24(月) 18:24 -
引用なし
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   ▼kaelamanさん：

>FFでただでさえ怖いのに、はまって左前輪しか回転しなかったら
>抜けだせるはずないなぁ〜；と思いました。

いやいやいや、左がスリップするから右に動力が伝わらんのですよ。
デファレンシャルギアの構造上仕方の無い事です。
左だけ、右だけにポジティブにトルク配分するような機構はS-VSCは持ち合わせておりません。
2駆の車だったら、デフロック機構でも無い限りはレクサスからパッソまで同じ挙動を示しますよ。駆動輪の前後の違いはあっても基本は同じです。
プリウスがホイールインモーターで駆動してたりするんなら、話は違いますけどね。

是非、デファレンシャルギアについてGoogleなどでチラっと見てみて下さい。
Re:雪にはまり・・・
子供  かずっち  - 11/1/25(火) 18:34 -
引用なし
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   ▼アケバさん：
>いやいやいや、左がスリップするから右に動力が伝わらんのですよ。
>デファレンシャルギアの構造上仕方の無い事です。
>左だけ、右だけにポジティブにトルク配分するような機構はS-VSCは持ち合わせておりません。

３０型のＴＲＣは、ブレーキ併用型で、スリップした駆動輪にブレーキをかけて
反対の駆動輪にトルクを配分する機能があるようですよ。

ネタ元は「ＴＲＣオフ方法ありませんか？」のスレッドです。
私自身が確認したわけではないのですが。
Re:雪にはまり・・・
ペンギン  アケバ  - 11/1/25(火) 21:05 -
引用なし
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   ▼かずっちさん：
>３０型のＴＲＣは、ブレーキ併用型で、スリップした駆動輪にブレーキをかけて
>反対の駆動輪にトルクを配分する機能があるようですよ。
>
>ネタ元は「ＴＲＣオフ方法ありませんか？」のスレッドです。
>私自身が確認したわけではないのですが。

調べました。私が無知でした。ご教示頂き有難うございました。

ｈttp://www.youtube.com/watch?v=vWKUYD8B7g4
このような動作メカニズムのようですね。
Re:雪にはまり・・・
青プリ  kaelaman  - 11/1/27(木) 12:32 -
引用なし
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   ▼アケバさん：
>▼kaelamanさん：
>
>>FFでただでさえ怖いのに、はまって左前輪しか回転しなかったら
>>抜けだせるはずないなぁ〜；と思いました。
>
>いやいやいや、左がスリップするから右に動力が伝わらんのですよ。
>デファレンシャルギアの構造上仕方の無い事です。
>左だけ、右だけにポジティブにトルク配分するような機構はS-VSCは持ち合わせておりません。
>2駆の車だったら、デフロック機構でも無い限りはレクサスからパッソまで同じ挙動を示しますよ。駆動輪の前後の違いはあっても基本は同じです。
>プリウスがホイールインモーターで駆動してたりするんなら、話は違いますけどね。
>
>是非、デファレンシャルギアについてGoogleなどでチラっと見てみて下さい。

ご回答ありがとうございます。
デファレンシャルギアという機構を初めて知り、
とても勉強になりました。
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