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[記事表示] 国産エコカー、燃費表示に「？」　新測定方式義務化へ EVANS 11/1/25(火) 1:44 赤プリ
Re:モード燃費測定は市販車 ＥＶＡＮＳ 11/2/9(水) 22:02 赤プリ
Re:モード燃費測定は市販車 かずっち 11/2/9(水) 23:12 子供
Re:モード燃費測定は市販車 青い稲妻 11/2/10(木) 19:28 青プリ
Re:モード燃費測定は市販車 かずっち 11/2/11(金) 23:03 子供
Re:モード燃費測定は市販車
赤プリ  ＥＶＡＮＳ  - 11/2/9(水) 22:02 -
引用なし
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   ▼かずっちさん：
>ちなみに、燃費試験のために特別な車を１台用意することはないです。
>燃費試験に有利なセッティングの車を量産し、その１台を決まった条件で試験し>ます。

｢さとう２さん｣にもお尋ねしているのですが、「燃費試験のために特別な車を１台用意することはない。(市販車そのものが燃費試験に使われている)」という記述を探しているのですがどこにあるのでしょう？｢かずっちさん｣教えてください。お願いします。
Re:モード燃費測定は市販車
子供  かずっち  - 11/2/9(水) 23:12 -
引用なし
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   ▼ＥＶＡＮＳさん：

「型式認定」という制度があります。
特別調整品で検査を受けても、量販車と異なる仕様になっていたら、それは違法です。


道路運送車両法

（自動車の指定）
第七十五条 　国土交通大臣は、自動車の安全性の増進及び自動車による公害の防止その他の環境の保全を図るため、申請により、自動車をその型式について指定する。
２ (略)　
３ 　第一項の指定は、申請に係る自動車の構造、装置及び性能が保安基準に適合し、かつ、当該自動車が均一性を有するものであるかどうかを判定することによつて行う。この場合において、次条第一項の規定によりその型式について指定を受けた装置は、保安基準に適合しているものとみなす。
Re:モード燃費測定は市販車
青プリ  青い稲妻  - 11/2/10(木) 19:28 -
引用なし
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   ▼ＥＶＡＮＳさん：

>「燃費試験のために特別な車を１台用意することはない。(市販車そのものが燃費試験に使われている)」という記述を探しているのですがどこにあるのでしょう？

直接、ご自身で確認されてみてはいかがですか？

独立行政法人　交通安全環境研究所
h　ttp://www.ntsel.go.jp/
Re:モード燃費測定は市販車
子供  かずっち  - 11/2/11(金) 23:03 -
引用なし
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   ▼ＥＶＡＮＳさん：
>「かずっちさん｣教えてください。お願いします。

お返事したのですから、コメントを頂きたいところですねぇ。

逆に疑問なのですが、なぜ量販車そのものでなく、「特別にセッティングした車」で
燃費試験していると思われたのですか？


実燃費を表す客観的で世界標準な指標が求められる点については私も同意します。
でも、環境条件や使い方で燃費はピンキリになるのですから、
どんな物差しであっても、物差しそのものを利用者が理解していないと、
何の価値もなくなります。

そういう意味で、私個人は１０・１５モード燃費には納得です。
暖機終了後の平地なら、３５キロぐらい楽勝ですから。

同様に、さとう２さんが紹介してくれた
JC08=30.4km/L　　 EPA=21.3km/L　　 UK=25.6km/L
についても、それぞれの試験の前提を調べてみれば、そんなものだと体感的に思います。

「みんから」の燃費報告を時々見に行くのですが、個人の偏差と季節の偏差が解って勉強になりますよ。
車を購入する前に、本当に燃費を理解したければ、そのような観測？というか、情報収集と勉強をするしかないのです。
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