(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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[記事表示] G ツーリングセレクションのサスペンション交換 異常気象 11/2/19(土) 11:04 オヤジ
Re:G ツーリングセレクションのサスペンション交換 えいさん 11/2/19(土) 11:46 紫プリ
Re:G ツーリングセレクションのサスペンション交換 異常気象 11/2/20(日) 0:25 オヤジ
Re:G ツーリングセレクションのサスペンション交換 ちょいワルオヤジ 11/2/20(日) 9:29 オヤジ
Re:G ツーリングセレクションのサスペンション交換
紫プリ  えいさん  - 11/2/19(土) 11:46 -
引用なし
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   異常気象さま

＞そこで決めたのが、TRD サスペンションに・・安価で近くのプリウス販売店で
取付可能でしたので。値段は税込１２万円にしてくれました。
＞交換後、１０日程たちますが路面からくる突上げ感、路面ノイズ軽減、コーナーのバランス、安定感も格段に良くなりました。


大変、貴重な情報ありがとうございます。
同様な考えで悩み、検討していました。

過去ブログや他サイト、雑誌からの、他の方法で乗り心地改善を具体試行された方々の情報以上に、私には興味深い情報です。

早速、私も…（Ｌで、既に57,000km走行）。

タイヤサイズはＧツーリングの純正サイズですか？
Re:G ツーリングセレクションのサスペンション交換
オヤジ  異常気象  - 11/2/20(日) 0:25 -
引用なし
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   ▼えいさんさん：
タイヤは、まだ純正のままです。TOYO 215/45/R17 がついております。以前、車を買った時のセールスマンが、このタイヤは市販では売っていないから１本が使えなくなった場合には、４本すべて交換しかありません。と言っておりました。プリウス購入時のタイヤは、特注の安価な製品なのかと思いました。タイヤも交換したい
のですが予算もなく、このタイヤが使えなくなるまで使おうと思っています。今回サスペンションを交換しようか？タイヤを交換しようかと迷いまいたが、サスペンションを交換して正解でした。

>
>タイヤサイズはＧツーリングの純正サイズですか？
Re:G ツーリングセレクションのサスペンション交換
オヤジ  ちょいワルオヤジ  - 11/2/20(日) 9:29 -
引用なし
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   ▼異常気象さん：
>▼えいさんさん：
>タイヤは、まだ純正のままです。TOYO 215/45/R17 がついております。以前、車を買った時のセールスマンが、このタイヤは市販では売っていないから１本が使えなくなった場合には、４本すべて交換しかありません。と言っておりました。プリウス購入時のタイヤは、特注の安価な製品なのかと思いました。タイヤも交換したい
>のですが予算もなく、このタイヤが使えなくなるまで使おうと思っています。今回サスペンションを交換しようか？タイヤを交換しようかと迷いまいたが、サスペンションを交換して正解でした。
>
>>
>>タイヤサイズはＧツーリングの純正サイズですか？


横からすみません。
純正装着タイヤですが、Dに注文すれば1本から購入可能ですよ。
車種にもよりますが、スポーツ系にはハイグリップタイヤ（例　ポテンザ050など）が装着されていますが、市販でも売っていますが純正品の方が車種専用チューンが施されているぶん性能は上ですね。
プリウスの場合は、エコカーなので燃費に有利な転がり抵抗などにチューンが施されているかもしれません。
しかし、純正タイヤ1本が使用できなくなったら、4本交換なんて聞いたことありません。　とんでもないセールスマンですね！
横からすみません。
純正で装着されているタイヤですが、確かに市販では売っていない場合が多いですね。
しかし、何らかの理由で1本が使用できなくなった場合、ディラーに注文すれば1本から購入可能ですよ。
また、純正でハイグリップタイヤ（例　ポテンザ050など）は、市販でも売っていますが、純正の方が若干グリップも良く、専用にチューンされているだけあって値段も少々お高いです。
プリウスの場合は、エコカーなので、グリップよりも転がりに重点をおいてチューンされているかもしれませんね。
いずれにせよ、純正タイヤが1本使用できなくなったら4本交換なんて聞いたことがありません。　とんでもないセールスマンだと思いますね!
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