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領ちゃんさん
＞私も鹿児島（大隅半島）ですけど・・・
もしかして身近？ 絶対バレそう（^^;)。
プリウスが多過ぎだし、車のデザインも少し気になってましたのでエアロを組まし
た。 ボンネットスポイラーとメッキグリルガーニッュでフルエアロになりますが
そこまでする気は無いです。
特に冬場の暖機運転は燃費悪化が著しいです。
出来るだけバッテリー走行を心がけてます。
あと私の場合は、往復２ｋｍでの買い物にも使ってたりすますので、尚更燃費悪化を招いてます。購入店のトヨタによると私の通る道に近い環境で走った場合、往復
３０ｋｍを普通に走ってみたら１９ｋｍ/Lだったと言ってました。慣れてくれば２４〜２５ｋｍ/L位にはなるかも？と言ってましたが・・・
ゼロ発進はパワーモードで時速２０ｋｍぐらいまでモーター、以後エンジンで５５ｋｍまで加速し以後エコノミーで速度維持とモーターを極力活用します。
バッテリーは何時も充電バーが３〜５程度にしかなりません。
（出来るだけ他の車と同程度の加速と速度を守ります。ノロノロ走行で迷惑掛けないように。）
時速６５〜７５ｋｍでエンジンを活用し燃費２８〜３０の場合は充電が良くてバッテリー満タンの一歩手前ぐらいにはなった事ありますが、殆んど無いと言って良いです。
一応平均速度は３０ｋｍ/ｈです。たまに２８ｋｍまで落ちる事あります。
燃費上げるには１５インチ純正アルミとタイヤに換えれば伸びるかもしれないけど
当分はこのまま行こうと思ってます。
純正１５アルミ ６.４５ｋｇ程
純正１７アルミ１１.００ｋｇ程 ＜これタイヤ込みかなぁ？
横浜１７アルミ ８.３０ｋｇ程 旧モデル７ と聞いた事あります。
carthaさん 都心乗りで２２ｋｍ/Lって私の立つ瀬無いですよー、田舎乗りなのに。
寿さん 燃料消費記録 凄いです。ここまで気を使ってガソリン入れた事ないです。 ガソリンの量と金額、領収書もらって取って置くのみです。あと軽トラック２台のとか、原付２台とか入れてたり、車と一緒に２０Lの予備タンクも同時に入れ
てしまうので量が分らなくなったりします。
日産のリーフがもっと早く発売してくれて、セダンタイプでデザイン良ければ。
あと走行距離が２００ｋｍを超えて値段が２５０万程度だったら、買ってたかも？
なんて無茶な想像もしてる私です。
生産台数が少な過ぎますけどね。加速性能とか良さそうですし、ガソリンが必要ないですから。 次の車を購入する頃には色んなEV車が出てたら候補にしたいと思ってます。カタログ距離で３００ｋｍ（実質２００ｋｍ）走れれば私的には問題あり
ませんし。
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板![[記事表示]](http://priusbbs.jonasun.com/c-board/iconyomu.gif){kind=small}
