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ハマリプリウスさん
おはようございます。
私も同じ悩みがありまして、14/2/11に同じような投稿をさせて
頂きました。
その結果、色々な方々からアドバイスを頂いたり、アドバイスを
参考に調べてみたところ、何とか下のような感じになりました。
215のエコタイヤのお勧め
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ブリジストン エコピア ＰＺ−Ｘ・・・・・・ ＡＡ−ｃ
ブリジストン レグノ ＧＲ−ＴＸ・・・・・・ Ａ−ｂ
ヨコハマ ブルーアース１ AAAspec・・・ ＡＡＡ−ｃ
ヨコハマ ブルーアース−Ａ ・・・・・・ Ａ−ｂ
ダンロップ エナセーブプレミアム・・・・・ ＡＡ−ｃ
ダンロップ VEURO VE303・・・・・・・・・ Ａ−ｂ
トーヨー ナノエナジー２・・・・・・・・ＡＡＡ−ｃ
トーヨー ナノエナジー３・・・・・・・・ Ａ−ｃ
195のエコタイヤのお勧め
↑
プリジストン エコピア ＥＰ００１Ｓ・・・・ＡＡＡ−ａ
ブリジストン エコピア ＰＺ−Ｘ・・・・・・ＡＡＡ−ｃ
ブリジストン レグノ ＧＲ−ＴＸ・・・・・・ Ａ−ｂ
ヨコハマ ブルーアース１ ＥＦ２０・・・ＡＡＡ−ａ
ヨコハマ ブルーアース１ AAAspec・・・ ＡＡＡ−ｃ
ヨコハマ ブルーアース−Ａ ・・・・・・ Ａ−ｂ
ダンロップ エナセーブプレミアム・・・・・ＡＡＡ−ｃ
ダンロップ エナセーブ９７ ・・・・・ ＡＡ−ｂ
トーヨー ナノエナジー０・・・・・・・・ＡＡＡ−ａ
トーヨー ナノエナジー１・・・・・・・・ＡＡＡ−ｂ
トーヨー ナノエナジー２・・・・・・・・ＡＡＡ−ｃ
トーヨー ナノエナジー３・・・・・・・・ Ａ−ｃ
私自身は、2013年11月に中古でＧツーリングを購入したのですが、購入
した日にスタッドレスタイヤに付け替えたため、サマータイヤの転がり
については正直よく分かっていません。
皆さんから伺った意見としては『15インチの方が乗り心地もよく、選択
肢も多く、コスト的にも優れているので、17インチへの拘りがなければ、
15インチの方がメリットが多い。』といったところでした。
装着についても、穴の数と穴ﾋﾟｯﾁがあえば、問題無く装着できます。
私の場合は、15インチにするなら、アルミを購入する必要がありますの
で、【17インチのタイヤ４本分の値段+工賃】と【15インチのタイヤ４本
分の値段+アルミ代+工賃】を天秤にかけながら、検討しているようなと
ころです。
あと、私が投稿していた際に、【白プリゴルさん】という方が、ご自身の
ﾌﾞﾛｸﾞで【ブリジストン エコピア ＰＺ−Ｘ ＡＡＡ−ｃ】のｲﾝﾌﾟﾚを掲
載されている事を教えて頂きました。
１タンクでの1000ﾏｲﾙの常連さんで、30km/lを軽く超える運転技術をお持ち
です。 ﾌﾞﾛｸﾞを読ませて頂くと参考になる事が多いです。
私自身は、まだまだそこまでいきませんが、別の方からも『ＡＡＡタイヤ
にすると、10〜20％の燃費改善効果がある。』といった意見を伺っていま
すので、低燃費タイヤに興味を持っています。
（乗り心地については、皆さん色々なご意見があるようですが、総体的に
はまずまず悪くないといった感じを受けます。）
上のリストからの抜けなどもあろうかと思いますが、参考になりましたら
幸いです。
（この板は、親切な方が多くて助かります。 私もできる範囲でお返しで
きればと思い、返信させて頂きました。）
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板![[記事表示]](http://priusbbs.jonasun.com/c-board/iconyomu.gif){kind=small}
