(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
256 / 963 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
[記事表示] エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 ぱんだねこ 11/12/31(土) 23:41 紫プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 HAL1000 12/1/1(日) 0:21 おじさん
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 HPST 12/1/1(日) 8:04 ペンギン
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 ぱんだねこ 12/1/1(日) 11:44 紫プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 プリじーば 12/1/1(日) 19:18 おじさん
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 ぱんだねこ 12/1/2(月) 16:12 紫プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 estorella 12/1/5(木) 11:21 白プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 すぴ。 12/1/5(木) 14:00 青プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 ぱんだねこ 12/1/8(日) 20:31 紫プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 プリじーば 12/1/9(月) 5:44 おじさん
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 ちょいワルオヤジ 12/1/9(月) 10:59 オヤジ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 BLUE3 12/1/31(火) 22:30 白プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 プリじーば 12/2/1(水) 8:37 おじさん
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 BLUE3 12/2/1(水) 19:43 白プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 みっきぃ 12/4/22(日) 23:13 アクアプリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 プリじーば 13/1/23(水) 17:42 おじさん
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 ミソカツ老人 12/4/23(月) 8:56 アクアプリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 いたさん 12/4/23(月) 12:59 白プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 BLUE3 12/4/23(月) 21:11 白プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 いたさん 12/4/25(水) 13:06 白プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 Polypori 13/1/20(日) 9:11 赤プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 ぱんだねこ 13/1/20(日) 10:45 紫プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 しろいエル 13/1/22(火) 23:01 白プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 ぱんだねこ 13/1/25(金) 21:06 紫プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 Polypori 13/2/11(月) 0:12 赤プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 HAL1000 13/2/17(日) 14:15 おじさん
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 Polypori 13/2/17(日) 22:43 赤プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 プリン 13/2/19(火) 0:18 赤プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 つみえ 13/3/8(金) 20:37 白プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 Polypori 13/3/8(金) 23:31 赤プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 寄り道 13/1/21(月) 11:39 赤プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 max55 13/3/17(日) 14:32 白プリ
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音 HAL1000 13/3/18(月) 0:50 おじさん
エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
紫プリ  ぱんだねこ  - 11/12/31(土) 23:41 -
引用なし
パスワード
   こんばんは。
よりによって、大晦日に･･･

今日の午後、気温5度くらいのところで電源を入れてエンジンがかかった時、2ストバイクのアイドリング音の様なリズムで、エンジンルームから「ガンガンガンガン･･･」という鈍い音が発生しました。
いったん、電源を切ってもう一度入れても「ガンガンガンガン･･･」(今度は少し小さいけど)という音がし、3回目はしばらくして収まりました。
500mくらい走ったあとの信号待ちで、もう一度電源OFF→ONをすると少し「ガンガンガンガン･･･」という音がして、数十秒で収まりました。
その後は普通に走れております。
昨日は1日乗っていません。

こんな経験をされた方はいらっしゃいますか？
つづくようなら、ディーラーに見てもらおうかと･･･

なお、購入は09年7月6.3万キロ走行済みで、ディーラーではシビアコンディション扱いです（汗
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
おじさん  HAL1000  - 12/1/1(日) 0:21 -
引用なし
パスワード
   ▼ぱんだねこさん：
>こんばんは。
>よりによって、大晦日に･･･
>
>今日の午後、気温5度くらいのところで電源を入れてエンジンがかかった時、2ストバイクのアイドリング音の様なリズムで、エンジンルームから「ガンガンガンガン･･･」という鈍い音が発生しました。
>いったん、電源を切ってもう一度入れても「ガンガンガンガン･･･」(今度は少し小さいけど)という音がし、3回目はしばらくして収まりました。
>500mくらい走ったあとの信号待ちで、もう一度電源OFF→ONをすると少し「ガンガンガンガン･･･」という音がして、数十秒で収まりました。
>その後は普通に走れております。
>昨日は1日乗っていません。
>
>こんな経験をされた方はいらっしゃいますか？
>つづくようなら、ディーラーに見てもらおうかと･･･
>
>なお、購入は09年7月6.3万キロ走行済みで、ディーラーではシビアコンディション扱いです（汗

1気筒点火ミス（失火）するとこの音が出ます、再現は点火コード一本を外してみてください。寒冷期には時々なります。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
ペンギン  HPST  - 12/1/1(日) 8:04 -
引用なし
パスワード
   ▼ぱんだねこさん：
>こんばんは。
>よりによって、大晦日に･･･
>
>今日の午後、気温5度くらいのところで電源を入れてエンジンがかかった時、2ストバイクのアイドリング音の様なリズムで、エンジンルームから「ガンガンガンガン･･･」という鈍い音が発生しました。
>いったん、電源を切ってもう一度入れても「ガンガンガンガン･･･」(今度は少し小さいけど)という音がし、3回目はしばらくして収まりました。
>500mくらい走ったあとの信号待ちで、もう一度電源OFF→ONをすると少し「ガンガンガンガン･･･」という音がして、数十秒で収まりました。
>その後は普通に走れております。
>昨日は1日乗っていません。
>
>こんな経験をされた方はいらっしゃいますか？
>つづくようなら、ディーラーに見てもらおうかと･･･
>
>なお、購入は09年7月6.3万キロ走行済みで、ディーラーではシビアコンディション扱いです（汗

私のＳＴも納車１ヶ月くらいの時、同様な音が発生したことがあります。
その時は音もともかく、振動も車体少し揺れる程でした。
Ｄで確認してもらったところ、ＨＡＬ１０００さんの仰る内容で
「再現」してもらいましたが、微妙に違っておりました。
１気筒失火の場合の音は車内ではそれほど「ゴトゴト」と聞こえないのですが、
私の聞いた音は「ゴトゴト！ッ」って感じで振動もあり「遊星ギアが刃こぼれでもしたんじゃなかろか！？」って感じでした。
その時はプラグ交換してもらい様子を見ました。
以降、似た音が“しかける”雰囲気はありますが、あの「ゴトゴト！ッ」は
発生していません。やはり、１気筒失火だったのかなぁ…と。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
紫プリ  ぱんだねこ  - 12/1/1(日) 11:44 -
引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん：
▼HPSTさん：

レスありがとうございます。
今年もよろしくお願いします m(_ _)m

>1気筒失火
なるほど、そういうことですか。
今時というかプリウスでもそんなことがあるのですね。

>「遊星ギアが刃こぼれでもしたんじゃなかろか！？」って感じでした。
始動時にゴトゴトっと一瞬することがあったのですが、今回は突き上げも大きくて･･･。
私もギアが刃こぼれしないかと、焦って1回目はすぐシャットダウンしました。

10万キロ無交換でいけるように思ったのですが、e燃費には「点火プラグを交換してください」(無交換仕様でないから？)と出ており、迷うところです。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
おじさん  プリじーば  - 12/1/1(日) 19:18 -
引用なし
パスワード
   ▼ぱんだねこさん：
>▼HAL1000さん：
>▼HPSTさん：
>10万キロ無交換でいけるように思ったのですが、e燃費には「点火プラグを交換してください」(無交換仕様でないから？)と出ており、迷うところです。

マイカー(30プリウスＳ)では4万キロ弱走行程度でデンソーの新型タフタイプイリジュームプラグ(0.4mm芯)(型式：VCH20)に自発的に交換しました。

駐車中にエンジンが始動した場合に、車体が大きく前後に振れるような状態になることが起きていましたので、多分プラグ失火が原因だろうとタフ型プラグに交換したところこのような現象は起きなくなりました。

交換後は、高回転までスムースに回るようになったような印象を持っています。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
紫プリ  ぱんだねこ  - 12/1/2(月) 16:12 -
引用なし
パスワード
   ▼プリじーばさん：

>マイカー(30プリウスＳ)では4万キロ弱走行程度でデンソーの新型タフタイプイリジュームプラグ(0.4mm芯)(型式：VCH20)に自発的に交換しました。
>交換後は、高回転までスムースに回るようになったような印象を持っています。

情報ありがとうございます。
メーカーで確認しているから大丈夫でしょうが、アイドリングストップ付きのクルマは、点火プラグにも厳しいと聞いたことがあるので･･･そんなことがあるんですかねぇ。

むかし、4A-GEのとき、無交換プラグのはずがプラグが原因で9.8万キロでエンジンが掛からなくなってしまったことがあります。なんて寿命精度のいいプラグなんだとも考えました（汗
<sage>
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
白プリ  estorella  - 12/1/5(木) 11:21 -
引用なし
パスワード
   ▼ぱんだねこさん：
>こんばんは。
>よりによって、大晦日に･･･
>
>今日の午後、気温5度くらいのところで電源を入れてエンジンがかかった時、2ストバイクのアイドリング音の様なリズムで、エンジンルームから「ガンガンガンガン･･･」という鈍い音が発生しました。
>いったん、電源を切ってもう一度入れても「ガンガンガンガン･･･」(今度は少し小さいけど)という音がし、3回目はしばらくして収まりました。
>500mくらい走ったあとの信号待ちで、もう一度電源OFF→ONをすると少し「ガンガンガンガン･･･」という音がして、数十秒で収まりました。
>その後は普通に走れております。
>昨日は1日乗っていません。
>
>こんな経験をされた方はいらっしゃいますか？
>つづくようなら、ディーラーに見てもらおうかと･･･
>
>なお、購入は09年7月6.3万キロ走行済みで、ディーラーではシビアコンディション扱いです（汗

０９年７月登録４．５万ＫｍのＳプリです。年末から乗らずに、年明け１月４日冷え込みの厳しい朝、エンジン始動時にゴトゴトっと一瞬することがあって驚きました。今までこのようなことはなかったのでビックリです。当面様子見です。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
青プリ  すぴ。  - 12/1/5(木) 14:00 -
引用なし
パスワード
   こんにちは。

10年3月登録、2万キロちょいのSプリですが、1月3日に同じような現象に見舞われました(^^;

午前中にエンジンをかけたところ、現象が発生。慌てて一度エンジンをオフして、再度オンしてもまだ発生したので、腹を括って放置したところ、20秒ほどで収まりました。

こちらであらかじめ情報は目にしていたのですが、いざ出食わすとびっくりしますね。同乗者も真っ青でしたし、私も走行中にエンジンが始動したタイミングで発生したらどうしようとか、不安になってしまいました。

少し前に燃料計の表示もおかしかったですし（高速道路走行中に、計算上はメーター3つ分くらい減っていてもいいはずなのに、満タン表示に戻ったり、また減ったりでフラフラ）、今度ディーラーで見てもらった方がよさそうですね。

▼estorellaさん：
>▼ぱんだねこさん：
>>こんばんは。
>>よりによって、大晦日に･･･
>>
>>今日の午後、気温5度くらいのところで電源を入れてエンジンがかかった時、2ストバイクのアイドリング音の様なリズムで、エンジンルームから「ガンガンガンガン･･･」という鈍い音が発生しました。
>>いったん、電源を切ってもう一度入れても「ガンガンガンガン･･･」(今度は少し小さいけど)という音がし、3回目はしばらくして収まりました。
>>500mくらい走ったあとの信号待ちで、もう一度電源OFF→ONをすると少し「ガンガンガンガン･･･」という音がして、数十秒で収まりました。
>>その後は普通に走れております。
>>昨日は1日乗っていません。
>>
>>こんな経験をされた方はいらっしゃいますか？
>>つづくようなら、ディーラーに見てもらおうかと･･･
>>
>>なお、購入は09年7月6.3万キロ走行済みで、ディーラーではシビアコンディション扱いです（汗
>
>０９年７月登録４．５万ＫｍのＳプリです。年末から乗らずに、年明け１月４日冷え込みの厳しい朝、エンジン始動時にゴトゴトっと一瞬することがあって驚きました。今までこのようなことはなかったのでビックリです。当面様子見です。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
紫プリ  ぱんだねこ  - 12/1/8(日) 20:31 -
引用なし
パスワード
   お世話になっております。
そんなわけで、私もプラグをVCH20にすべく、いろいろやってみたのですが、VCH20自体がカー用品では売っておらず、プラグレンチも12mmとオートバイのように小さいためこれも入手が難しく、まだ達成しておりません（T_T)/
DENSOのプラグ適応表にVCH20自体は載っているのですがねぇ。
<sage>
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
おじさん  プリじーば  - 12/1/9(月) 5:44 -
引用なし
パスワード
   ▼ぱんだねこさん：
>そんなわけで、私もプラグをVCH20にすべく、いろいろやってみたのですが、VCH20自体がカー用品では売っておらず、プラグレンチも12mmとオートバイのように小さいためこれも入手が難しく、まだ達成しておりません（T_T)/

通販で売っていますよ、特価で定価の1/2位らしいです。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/vch20.html

実は私もここで買ってDIYで取り付けようとマイカーのプラグ周りを調べたところ、
確かにプラグレンチも別に用意必要だし、又上部のスペースがせまくどうもDIY交換は面倒なようでした。

そこでマイディーラ(トヨペット店)に相談しましたら、ディーラで純正オプション部品として取り寄せ(但し定価で)て交換できる　ということになりVCH20に無事交換してもらいました。

このプラグは一昨年秋ごろからデンソーで新発売されたもので、接地側電極も白金に改良し、プラス側のイリジューム電極も0.4mmΦにより細くして、従来のイリジュームプラグより耐久性・火花特性ともに改良されたプラグらしいですよ。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
オヤジ  ちょいワルオヤジ  - 12/1/9(月) 10:59 -
引用なし
パスワード
   ▼ぱんだねこさん：
>お世話になっております。
>そんなわけで、私もプラグをVCH20にすべく、いろいろやってみたのですが、VCH20自体がカー用品では売っておらず、プラグレンチも12mmとオートバイのように小さいためこれも入手が難しく、まだ達成しておりません（T_T)/
>DENSOのプラグ適応表にVCH20自体は載っているのですがねぇ。


横から失礼します。
私は昨日、VCH20に交換しました。走行距離54000キロでした。
交換前は特に不具合などはありませんでしたが、こちらのレスが気になりプラグをはずして点検しましたところ、ガイシの根元部分の所が4本共腐食していました。

まず、ネットでDENSOのプラグ適応表で型番を確認してから、ヤフオクで1本1050円で購入しました。
いざ交換しようと作業に取り掛かったところ、今まで使用していたプラグレンチ（16ミリ）が大きすぎて使えず、14ミリのプラグレンチを検索しましたが、対応しているメーカーはありませんでした。
仕方がないので、14ミリのロングボックス（980円）を買ってきて、ボックスレンチセットにあるラチェットと延長バー100ミリ＋ユニバーサルジョイント＋14ミリロングボックスで作業にあたりました。
結果的に、この組み合わせでないとプラグの交換は無理かと思います。

メーカーでは20万キロ無交換とうたっていますが、とてもじゃないけど個人的には無理があるんではと思います。

私の場合、交換まで特に不具合はありませんでしたが、走行距離による経年劣化は、毎日使用しているとわかりずらい（わからない？）ので、新品に交換してよかったです。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
白プリ  BLUE3  - 12/1/31(火) 22:30 -
引用なし
パスワード
   ▼ぱんだねこさん：
>こんばんは。
>よりによって、大晦日に･･･
>
>今日の午後、気温5度くらいのところで電源を入れてエンジンがかかった時、2ストバイクのアイドリング音の様なリズムで、エンジンルームから「ガンガンガンガン･･･」という鈍い音が発生しました。
>いったん、電源を切ってもう一度入れても「ガンガンガンガン･･･」(今度は少し小さいけど)という音がし、3回目はしばらくして収まりました。
>500mくらい走ったあとの信号待ちで、もう一度電源OFF→ONをすると少し「ガンガンガンガン･･･」という音がして、数十秒で収まりました。
>その後は普通に走れております。
>昨日は1日乗っていません。
>
>こんな経験をされた方はいらっしゃいますか？
>つづくようなら、ディーラーに見てもらおうかと･･･
>
>なお、購入は09年7月6.3万キロ走行済みで、ディーラーではシビアコンディション扱いです（汗

今朝は異常ありませんでしたが、月曜の朝この症状が出ました。
昨年６月登録、１万１千キロ走行、外気温−３度でした。
システムオンにしてエンジン始動時にガンガン音、ギアが噛み合ってないような
音がして、かなりの振動がありました。
数十秒で治まりましたがその間ディーゼルエンジンのような音がしてました。
普段通勤で乗ってますが、前日は車を使わなかったので夕方洗車のため車庫前に
移動と車庫入れの数十秒のエンジン始動だけだったのが何か関係あるんでしょうか？
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
おじさん  プリじーば  - 12/2/1(水) 8:37 -
引用なし
パスワード
   皆様
この現象は、まだ確定してはいないようですが、
"インマニ内部に水分侵入→エンジン始動時失火→異音発生"　というのが原因のようですよ。
みんカラのお友達が同じような現象に遭遇し、いろいろとディーラーに調査依頼された結果のブログ報告が下記にあります。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/575725/blog/25175904/
↓
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/575725/blog/25281804/
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
白プリ  BLUE3  - 12/2/1(水) 19:43 -
引用なし
パスワード
   ▼プリじーばさん：
>皆様
>この現象は、まだ確定してはいないようですが、
>"インマニ内部に水分侵入→エンジン始動時失火→異音発生"　というのが原因のようですよ。
>みんカラのお友達が同じような現象に遭遇し、いろいろとディーラーに調査依頼された結果のブログ報告が下記にあります。
>ttp://minkara.carview.co.jp/userid/575725/blog/25175904/
>↓
>ttp://minkara.carview.co.jp/userid/575725/blog/25281804/

プリじーばさん、情報ありがとうございました。
休車時間があると症状が出る可能性が大きいようですね。
次回ディーラーで症状のこと話してみます。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
アクアプリ  みっきぃ  - 12/4/22(日) 23:13 -
引用なし
パスワード
   ▼BLUE3さん：
>プリじーばさん、情報ありがとうございました。
>休車時間があると症状が出る可能性が大きいようですね。
>次回ディーラーで症状のこと話してみます。

2010年9月納車、STです。もうすぐ50,000km。
過去２度ほど同じ現象が出ました。冬場の朝イチ始動直後です。

インパネのビビリ音対策でＤへ行き、この現象を話してみたところインマニと
EGRバルブAssy交換になりました。
EGRラインから入ってきて失火、エンジンが数発死んだ状態で始動し、ハイ
ブリッドシステムのジェネレータの回転がアンバランス状態になるって説明
でした。ランニングチェンジで何らかの対策がされてるようなことも言って
ました。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
アクアプリ  ミソカツ老人  - 12/4/23(月) 8:56 -
引用なし
パスワード
   ▼BLUE3さん：
>普段通勤で乗ってますが、前日は車を使わなかったので夕方洗車のため車庫前に
>移動と車庫入れの数十秒のエンジン始動だけだったのが何か関係あるんでしょうか
エンジン始動直後は濃混合気が供給されるので、短時間で停止させると吸気経路（ポート・バルブ・燃焼室等）に燃料が付着したままでの停止になります。再始動すると、再び濃混合気が供給され混合気が濃過ぎる状態ができるので、プラグが点火しても着火困難となりガクガクとなります。普通の車では始動できないのですが、ハイブリッドはスタータが１０００回転も回る為、無理やり回してしまい、ガクガクとなります。低気温時に始動直後停止して再始動すると高い確率でガグカクが再現できます。再始動は普通の車の場合、アクセルペダル半開ですれば、大量に空気が吸入され混合気が薄くなって行き、着火可能混合割合になった時に着火します。始動するまでスタータが回り続けるシステムなのでガクガクになるのだと思います。着火不良はプラグが悪いわけではありません。このプラグは２０万ｋｍの耐久性ですが、ハイブリッドだと約６０万ｋｍもつはずです。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
白プリ  いたさん  - 12/4/23(月) 12:59 -
引用なし
パスワード
   ▼BLUE3さん：
こんにちは。
>
>今朝は異常ありませんでしたが、月曜の朝この症状が出ました。
>昨年６月登録、１万１千キロ走行、外気温−３度でした。
>システムオンにしてエンジン始動時にガンガン音、ギアが噛み合ってないような
>音がして、かなりの振動がありました。
>数十秒で治まりましたがその間ディーゼルエンジンのような音がしてました。

ちょっと思い出してもらいたいのですが、
エンジンが自動で始動した時に、
アクセルを踏み込みませんでしたか？。

私が、この間、この症状が出たときは、Rに入れて
エンジンが自動で始動するタイミングと、アクセルを踏み込んだ
タイミングが一緒になった時にこの症状が出ました。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
白プリ  BLUE3  - 12/4/23(月) 21:11 -
引用なし
パスワード
   ▼いたさんさん：

>ちょっと思い出してもらいたいのですが、
>エンジンが自動で始動した時に、
>アクセルを踏み込みませんでしたか？。
>
>私が、この間、この症状が出たときは、Rに入れて
>エンジンが自動で始動するタイミングと、アクセルを踏み込んだ
>タイミングが一緒になった時にこの症状が出ました。

いいえ、通常はブレーキペダルを踏んでシステムオンにした後は
発進までアクセルを踏むことはありません。
始動と同時にガンガン始まってびっくりした次第です。
あれから休車することなく暖かくなってきたのであの時の症状は
出ていませんが、タイミングによってはちょっと引っかかるような
始動をするときがあるので要観察です。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
白プリ  いたさん  - 12/4/25(水) 13:06 -
引用なし
パスワード
   ▼BLUE3さん：

こんにちは。

BLUE3さんの症状は、アクセル操作がないので、
やはりプリじーばさんのおっしゃる現象で、

私の症状は、エンジン自動始動の際のアクセル操作が原因で、
ミソカツ老人さんのおっしゃる現象と思います。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
赤プリ  Polypori  - 13/1/20(日) 9:11 -
引用なし
パスワード
   私も一度だけ、エンジンのガンガン音を経験したので、ディーラーに行ったついでに
相談して見ました。すると、最新のECUプログラムが『冷間始動時の異音』に
対策しているそうで、すぐにプログラムを書き換えてくれました。
ディーラーの担当者はプログラムでどのような対応をしているかはわからないそうです。
しばらくはこれで様子を見たいと思います。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
紫プリ  ぱんだねこ E-MAIL  - 13/1/20(日) 10:45 -
引用なし
パスワード
   お世話になっております。
皆様、お久しぶりです。

▼Polyporiさん
情報ありがとうございます。
最近、ガンガン音は出ないのですが、モータ⇔エンジンの切り替わり時(ハイブリッドシステムインジケータが50%を行き来するとき)に、時間がかかるような症状がでてしまいました。丁度、BレンジでアクセルON/OFFを繰り返したときに似ていますが、これが普通のレンジでもさらにはっきりわかるくらいです。

もともと、切り替わり時にちょこっと無反応(エンジン掛けたり止めたりしているんだろうなと感じる瞬間)な時間はあったのですが、距離も9万キロ走っているためか･･･

どなたか同じことを経験していませんか？
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
赤プリ  寄り道  - 13/1/21(月) 11:39 -
引用なし
パスワード
   　　　　　私も同じ状態を　経験しました。
数日前　の朝　寒い時間帯に　パワーＯＮしたら
エンジン辺りから「ガンガン」音がしていました。
このスレを見ていましたので、放置したら
３０秒程で　静かなエンジン音に変わりました。

丁度　初回のディラー車検を予約してあったので
症状を言ったところ、エンジン関係のプログラムを
書き換えておきます。との事でした。
この症状は、意外に多くの報告が有るのでは
ないのかな（？）と思います。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
白プリ  しろいエル  - 13/1/22(火) 23:01 -
引用なし
パスワード
   ▼ぱんだねこさん：
>最近、ガンガン音は出ないのですが、モータ⇔エンジンの切り替わり時(ハイブリッドシステムインジケータが50%を行き来するとき)に、時間がかかるような症状がでてしまいました。丁度、BレンジでアクセルON/OFFを繰り返したときに似ていますが、これが普通のレンジでもさらにはっきりわかるくらいです。
>
>もともと、切り替わり時にちょこっと無反応(エンジン掛けたり止めたりしているんだろうなと感じる瞬間)な時間はあったのですが、距離も9万キロ走っているためか･･･
>
>どなたか同じことを経験していませんか？

寒いこの時期はどうしてもモーターのみからエンジンへの切り替えは遅くなります。それで正しいです。
当方、寒冷地に住んでいますが、先日も氷点下１６℃なんて日も。
寒冷地の寒い時は以下の様な怪しげな現象になります。（怪しくはありませんが？）
プリのＨＶ側のバッテリーの能力が温度が低いと能力も落ちています。氷点下１０℃位ですと定格の２５％以下に落ち込んでいると思います。この為、車のプログラムもバッテリーからの爆電流を控えるようにプログラムされていて、エンジン始動等の動作がゆっくりになっています。
その一部として、
・ＨＳＩ４０％以下でエンジン走行に切り替わる。
・ＥＶモードでもＨＳＩ７０％位でＥＶが外れエンジンがかかる。
・システムＯＮ時に８秒待たずに即エンジンがかかり暖気開始。
・ＢＬ８迄溜まっていてもＨＳＩ５０％超えるとエンジンがｏｎし、モーターアシストが非常に弱い。
・回生ブレーキの効きが悪い（回収する電流を半分位に制限）つまり溜まらない。
・時速５０ｋ位のモーター走行から一気にベタ踏みしても実際にエンジン加速までに、もたもたして1秒位かかる。等

一番危険と思うのが、停止中（エンジンも停止）から右左折時にダッシュして流れに入ろうと言う時にアクセルｏｎで超もたついてから加速を開始する事です。
夏場でしたら一気にダッシュするのでその感覚でアクセルを踏むと超モタモタでヤバーって感じです。

よって、９万ｋ走行は関係無いと思いますよ。
寒い為だと思います。
ht tp ://www.peve.jp/product/np2/index.html
こちらにバッテリーの温度性能がグラフになっています。（グラフ左側）

参考にしてください。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
おじさん  プリじーば  - 13/1/23(水) 17:42 -
引用なし
パスワード
   ▼プリじーばさん：
>皆様
>この現象は、まだ確定してはいないようですが、
>"インマニ内部に水分侵入→エンジン始動時失火→異音発生"　というのが原因のようですよ。
>みんカラのお友達が同じような現象に遭遇し、いろいろとディーラーに調査依頼された結果のブログ報告が下記にあります。
>ttp://minkara.carview.co.jp/userid/575725/blog/25175904/
>↓
>ttp://minkara.carview.co.jp/userid/575725/blog/25281804/

本件に関し、自己レスです。
その後、下記のようなみんカラのブログ(H25.1.23付)が公開されました。
要点としては、
1)メーカーが断定した原因：やはり失火によるもの。
インテークマニーホールドに水分が発生し、プラグに付着し1気筒が失火するために発生するとの事。
2)対策用交換部品が出た：インテークマニーホールドとセンサーケーブルで作業時間は1.5〜2.0時間との事。
プリウス及びプリウスαも対象のようです。

詳細は　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/674365/blog/28983960/　を
参照下さい。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
紫プリ  ぱんだねこ  - 13/1/25(金) 21:06 -
引用なし
パスワード
   ▼しろいエルさん：
▼ぷりじーばさん：

解答、情報ありがとうございます。

最近、通勤経路が変わりまして、幹線道路に出るまで遠くなりました。以前は走り出してすぐパワーを出して流れに乗っていたので気づきにくかったのでしょうね。
寒い時にのろのろ走っていると余計に…
それに、過走行なので、さらに気になってしまいました。


ガンガン音はメーカー対策があると聞いてほっとしました。
今度でたら、ディーラに伝えて対策してもらおうと思います。
<sage>
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
赤プリ  Polypori  - 13/2/11(月) 0:12 -
引用なし
パスワード
   ▼Polyporiさん：
>私も一度だけ、エンジンのガンガン音を経験したので、ディーラーに行ったついでに
>相談して見ました。すると、最新のECUプログラムが『冷間始動時の異音』に
>対策しているそうで、すぐにプログラムを書き換えてくれました。
>ディーラーの担当者はプログラムでどのような対応をしているかはわからないそうです。
>しばらくはこれで様子を見たいと思います。

その後、ディーラーから連絡があり、インマニ交換も実施していただきました。
その際に、EGRバルブASSYも交換していただきました。
現在、メーカーから対策が発表されているのはこの3点のみのようです。
マイチェン直前の前期STですが、いろいろと改良されているのですね。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
おじさん  HAL1000  - 13/2/17(日) 14:15 -
引用なし
パスワード
   ▼Polyporiさん：

DOP カーセキュリティの取り付けの際に「ガンガン音」の対策をしてもらいました。

説明では

//-- ここから
エンジン始動時の「ガンガン音」と「エンスト」は同一原因で、前日運転時のＥＧＲや洗車などで吸い込まれた水蒸気が凝結した水滴が直接の原因です。
ＥＧＲのガスにはガソリン燃焼により発生した水蒸気が含まれていますので少量の水が溜まる場合があります。

吸い込まれた水による失火気筒数の違いにより現象が異なります。
ガンガン音・エンストなど。

対策は EGR バルブの交換と ECU ファームウェア更新です。
エンジンロットによってはイントレットマニフォールドも交換します。
水蒸気を早やかに排出し凝結水が溜まらない様にします。
//-- ここまで

とのことで、無償整備でした。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
赤プリ  Polypori  - 13/2/17(日) 22:43 -
引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん：

3つの対策について、メーカーから各々に対策書が発行されて
いました。インマニとEGRバルブASSY交換は水分が溜まらない
形状への変更。ECUプログラムアップデートはエンジン停止時の
クランクシャフト停止位置のコントロールだと言っていました。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
赤プリ  プリン  - 13/2/19(火) 0:18 -
引用なし
パスワード
   ▼Polyporiさん：
>▼HAL1000さん：
>
>3つの対策について、メーカーから各々に対策書が発行されて
>いました。インマニとEGRバルブASSY交換は水分が溜まらない
>形状への変更。ECUプログラムアップデートはエンジン停止時の
>クランクシャフト停止位置のコントロールだと言っていました。

H22登録S−ツーリングにのっています。
2月14日対策部品の取替えを実施していただきました。無償です。
感想は、ガナドールマフラーの音が変わり、上り坂でエンジン音が
滑らかになりエンジンが調子よくまりました。
　今まで、エンジンが水分を常時すっていたのでしょう。対策部品が
出てよかったです。
貴重なデーター、参考になりました。ありがとうございました。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
白プリ  つみえ  - 13/3/8(金) 20:37 -
引用なし
パスワード
   ▼プリンさん：
▼Polyporiさん：
▼HAL1000さん：

私も無償で替えてもらいました。その際、デンソーのプラグも替えました。
なんか調子いいです。清々しい気持ちです。
貴重なデーター、参考になりました。ありがとうございました。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
赤プリ  Polypori  - 13/3/8(金) 23:31 -
引用なし
パスワード
   ▼つみえさん：

よかったですね。
私の方もとても調子がいい気がします。
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
白プリ  max55  - 13/3/17(日) 14:32 -
引用なし
パスワード
   ３月１１日の朝にエンジン始動時にガンガン音がしましたので、翌日にディラーにエンジンオイルを交換に行ったので、音のこと相談するとデメリトはないと言うことで、プログラムを書き換えました。プログラムを書き換えてから５分毎の平均燃費の画面に充電マークの表示が増えて、燃費も悪くなった様ない気がします。プログラムの書き換えのせいでしょうか。プログラムの変更をなされた方、その様なことはありませんか？
Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
おじさん  HAL1000  - 13/3/18(月) 0:50 -
引用なし
パスワード
   ▼max55さん：
>３月１１日の朝にエンジン始動時にガンガン音がしましたので、翌日にディラーにエンジンオイルを交換に行ったので、音のこと相談するとデメリトはないと言うことで、プログラムを書き換えました。プログラムを書き換えてから５分毎の平均燃費の画面に充電マークの表示が増えて、燃費も悪くなった様ない気がします。プログラムの書き換えのせいでしょうか。プログラムの変更をなされた方、その様なことはありませんか？

本日標高 450m の日帰り温泉まで往復して
137.9km 33.4km/l 34km/h (BT3:34℃)でした。

同一時期ではありませんが昨年 7/8 の記録は
133.5km 31.4km/l 33km/hでしたので、
+2km/l 伸びてますね。
帰省の行程でも、登りで始めて 30km/l を越えました（いままでは 28km/l 前後）
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
256 / 963 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free