(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
267 / 963 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
[記事表示] 寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？ 山間部のプリ乗り 13/2/15(金) 10:56 ペンギン
Re:寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？ 横浜アイスバーグ 13/2/15(金) 12:23 紫プリ
Re:寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？ 山間部のプリ乗り 13/2/19(火) 21:34 ペンギン
Re:寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？ ホワイトパール 13/2/21(木) 8:39 白プリ
Re:寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？ ホワイトパール 13/2/21(木) 23:14 白プリ
Re:寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？ 山間部のプリ乗り 13/2/24(日) 8:40 ペンギン
Re:寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？ 札幌プリ 13/2/26(火) 12:13 銀プリ
寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？
ペンギン  山間部のプリ乗り  - 13/2/15(金) 10:56 -
引用なし
パスワード
   ４年目に突入しましたが、仕事の関係で
北海道への長期赴任が決まりそうな気配なのですが
困ったことに寒冷地仕様じゃないのです（T_T）

現状でエンジンスターターは付いていますが
異動は４月以降になりますが、ノーマルのままは次の冬場を考えると心配です。
予算との兼ね合いもあり、後付け出来る出来ないもありそうですが、
ここを押さえとけってポイントは何でしょうか？
1.クーラント交換
2.バッテリー強化（車検で問題なしで無交換）
くらいは想定してます。

気温がマイナスで走行中にワイパーがウィンドに凍り付いて
動かせなかったことを経験したことがありますが、
ワイパーへの熱線は後付け無理ですよね？
Re:寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？
紫プリ  横浜アイスバーグ  - 13/2/15(金) 12:23 -
引用なし
パスワード
   ▼山間部のプリ乗りさん：
>４年目に突入しましたが、仕事の関係で
>北海道への長期赴任が決まりそうな気配なのですが
>困ったことに寒冷地仕様じゃないのです（T_T）
>
>現状でエンジンスターターは付いていますが
>異動は４月以降になりますが、ノーマルのままは次の冬場を考えると心配です。
>予算との兼ね合いもあり、後付け出来る出来ないもありそうですが、
>ここを押さえとけってポイントは何でしょうか？
>1.クーラント交換
>2.バッテリー強化（車検で問題なしで無交換）
>くらいは想定してます。
>
>気温がマイナスで走行中にワイパーがウィンドに凍り付いて
>動かせなかったことを経験したことがありますが、
>ワイパーへの熱線は後付け無理ですよね？


こんにちは！
自分は神奈川住みなので実際に雪の降る地方では使うのか分かりませんが、リアフォグは付いてても使わないんですかね？
使うとしたら、リアフォグも必要ですね！
後寒い時期はウォッシャー液も気をつけてくださいね(^^)
大した情報じゃなくてすいません(>_<)
Re:寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？
ペンギン  山間部のプリ乗り  - 13/2/19(火) 21:34 -
引用なし
パスワード
   ▼横浜アイスバーグさん：
>自分は神奈川住みなので実際に雪の降る地方では使うのか分かりませんが、リアフォグは付いてても使わないんですかね？
>使うとしたら、リアフォグも必要ですね！
>後寒い時期はウォッシャー液も気をつけてくださいね(^^)
>大した情報じゃなくてすいません(>_<)

現状で少し寒い地域にいますのでウォッシャーは
そこそこ寒さに耐えられるレベルにしています。
リアフォグは、う〜ん・・・いるんでしょうかね？

北海道の人はスタッドレス＋チェーンのケースもあるようなので
チェーンも用意しないとマズイかなと考えています。
あれもこれもだと費用が結構かかりそうな予感です。
Re:寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？
白プリ  ホワイトパール  - 13/2/21(木) 8:39 -
引用なし
パスワード
   ▼山間部のプリ乗りさん：
北海道在住の方の書き込み無いので大阪在住ですがコメントさせて頂きます。
前の車ではよく冬の北海道へ行ってました。
プリウスの寒冷地仕様は何が違うのかわかりません、α購入しましたがノーマルです。

その前の車の時にも寒冷地仕様ではなかったためディーラーに相談しました。
ホンダ車の場合は寒冷地仕様でも冷却水の濃度は同じとのことで特に対策無しで行きました。一応確認されたら良いと思います。

気をつける事、交換すべきかどうかの箇所
スタッドレスは３シーズンまで
クーラント　濃度チェック
バッテリー　たぶんノーマルでも大丈夫だと思う
リアフォグ　要らないでしょう
ワイパー熱線　なくても大丈夫　駐車時はワイパーを上げておかないと。
ワイパー　雪用ワイパー交換　プリウスはバネ部分があまり露出していないので凍り付かないかも
私でわかるのはその程度です。

今年も行きましたがレンタカーでした、札幌のブラックアイスバーンは初体験で
雪になれている私でも「そんなに滑るの？」とびっくりでした。
ABSもVSCも作動しないゆっくり速度でどこまでも滑って行く、、、
前の車がどんどん近づいてくる間に色々な事をして避けましたが。ほんと北海道の方は大変ですね。
Re:寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？
白プリ  ホワイトパール  - 13/2/21(木) 23:14 -
引用なし
パスワード
   少し訂正します。
以下に詳しく書いてありますが「何それ？」ってのが何点かあり良くわかりません

h　ttp://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/9041.php
冷却水は３０％の様ですので入れ替えた方が良いでしょう。
３０％ってマイナス１５度で凍るやん！絶対交換必要ですね。
これを見ると寒冷地仕様を買えば良かったと思いました。ドアミラーヒーターは大昔の車についてましたがすごく便利でした。
Re:寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？
ペンギン  山間部のプリ乗り  - 13/2/24(日) 8:40 -
引用なし
パスワード
   ▼ホワイトパールさん：
>冷却水は３０％の様ですので入れ替えた方が良いでしょう。
>３０％ってマイナス１５度で凍るやん！絶対交換必要ですね。
>これを見ると寒冷地仕様を買えば良かったと思いました。ドアミラーヒーターは大昔の車についてましたがすごく便利でした。

冷却水５０％に交換は必須って感じですね。
デアイサーっていうのが多分フロントワイパー部の熱線だと思いますが
コレ欲しいけど後付け無理そうですね。
車種によると思いますがプリウスはワイパー部にエアコンがあたらないので
気温がマイナス状態は適度に使っていないと走行中に凍り付くんですよね・・・。
Re:寒冷地仕様化ってどこまで出来ますか？
銀プリ  札幌プリ  - 13/2/26(火) 12:13 -
引用なし
パスワード
   ▼山間部のプリ乗りさん：
>▼ホワイトパールさん：
>>冷却水は３０％の様ですので入れ替えた方が良いでしょう。
>>３０％ってマイナス１５度で凍るやん！絶対交換必要ですね。
>>これを見ると寒冷地仕様を買えば良かったと思いました。ドアミラーヒーターは大昔の車についてましたがすごく便利でした。
>
>冷却水５０％に交換は必須って感じですね。
>デアイサーっていうのが多分フロントワイパー部の熱線だと思いますが
>コレ欲しいけど後付け無理そうですね。
>車種によると思いますがプリウスはワイパー部にエアコンがあたらないので
>気温がマイナス状態は適度に使っていないと走行中に凍り付くんですよね・・・。


く―ラント液交換は必須です。
冬用ワイパーはゴムが違いますttp://www.piaa.co.jp/products/car/wiper/silicon_snow/index.html
寒冷地仕様でない車も走っています。
トヨタの車に関しては寒冷地仕様はOKマークシールが貼られています。
IRカットフィルムが張られているとOKマークシールがはがされます・
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
267 / 963 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free