(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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[記事表示] 後期型で初のロングドライブ けいぽん 14/5/24(土) 13:05 銀プリ
Re:後期型で初のロングドライブ けん 14/5/24(土) 17:05 白プリ
Re:後期型で初のロングドライブ キュービのキツネ 14/5/24(土) 21:23 白プリ
Re:後期型で初のロングドライブ けいぽん 14/5/25(日) 10:59 銀プリ
後期型で初のロングドライブ
銀プリ  けいぽん  - 14/5/24(土) 13:05 -
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   前期型から乗り換えて、後期型で初めてロングドライブをしました。
中央道の八王子から飯田までの往復約450km。メータでの燃費は28km/リットル、満タン法では26.5km/リットルでした。
制限速度の時速80km前後でコンスタントに走っていたのですが、中央高速は起伏があり、いまひとつ伸びない印象です。
やはりスピードレンジを下げないとこれ以上のびないものでしょうか？
Re:後期型で初のロングドライブ
白プリ  けん  - 14/5/24(土) 17:05 -
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   ▼けいぽんさん：
>前期型から乗り換えて、後期型で初めてロングドライブをしました。
>中央道の八王子から飯田までの往復約450km。メータでの燃費は28km/リットル、満タン法では26.5km/リットルでした。
>制限速度の時速80km前後でコンスタントに走っていたのですが、中央高速は起伏があり、いまひとつ伸びない印象です。
>やはりスピードレンジを下げないとこれ以上のびないものでしょうか？

後期型、GTLを乗ってますが
大阪から新東名ー東名と使って35km/lは出ました。
速度は、78km/ｈぐらいですが

どれだけｴﾝｼﾞﾝが止めれるかですね。
76km/hぐらいでｴﾝｼﾞﾝを止めることは可能なので
頑張ってください＾＾
Re:後期型で初のロングドライブ
白プリ  キュービのキツネ  - 14/5/24(土) 21:23 -
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   ▼けいぽんさん：
>前期型から乗り換えて、後期型で初めてロングドライブをしました。
>中央道の八王子から飯田までの往復約450km。メータでの燃費は28km/リットル、満タン法では26.5km/リットルでした。
>制限速度の時速80km前後でコンスタントに走っていたのですが、中央高速は起伏があり、いまひとつ伸びない印象です。
>やはりスピードレンジを下げないとこれ以上のびないものでしょうか？

けいぽんさん　今晩です。
後期型はどうか解りませんが、私の前期Gではメーター読みで７８ｋｍ/ｈで走行しますとモーター走行でも回生走行でも1分間当たり約10ccのガソリンが消費されます。（ユピテルのレーダーをODB接続での瞬時燃費で確認、レーダーでの速度計表示は70Km/hを表示）メーター読みで69Km/hまで落とさないと解除されません。
中央道は去年、私も飯田〜八王子ＪＣ間を走行しました。上り方面は全体的に見ますと、下り道です。たぶん相当の期間、回生走行またはバッテリー走行に成ったと思います。特に山梨県境から八王子は相当の下り坂です。いかにして余分なガソリンを消費しないかです。（いかにして76Km/h以下で走行するかではないでしょうか。走行車線をひたすらガマン・ガマンの走行です。）でないと燃費は伸びないと思います。
Re:後期型で初のロングドライブ
銀プリ  けいぽん  - 14/5/25(日) 10:59 -
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   ▼キュービのキツネさん・けんさん

ありがとうございます。35kmはすごいですね。
中央道上り線の下り坂は、極力回生も加速もしない状態（滑空というのでしょうか？）で走っていたのですが、むしろ回生させた方が燃費にはよかったりするのでしょうか？

あと5kmでもスピードレンジを下げるのが有効なのかもしれないですね。
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