| |
▼さとさん：
>今朝、○○トヨタに行ってきました。
>「イグニッションコイル」と「プラグ」をよく見てください、とお願いしました。
>そうすると、どうもHV系のトラブルではなく、イグニッションコイルがダメになっており、それで振動が起こっていたとのことでした。
>ついでに劣化していたプラグ４本も一気に交換となりました。
>
>イグニッションコイルが7000円強。
>プラグ４本で7500円。
>工賃が4000円弱。
>
>以上、2万円弱で済みました。
>
>色々と情報を頂いた方々、ありがとうございました。
>なんとか廃車を免れました。
>
>疑問なのは、トヨタ系列のお店とオートバックスがなぜエンジンに疑いを抱かなかったのか？
>○○トヨタの営業さんとそのことについて話していたら、特に初期型のプリウスは他店の技術者は触りたがらないということでした。
>でも、プラグやイグニッションコイルを少し見るぐらいできると思うのですが、よく分からないです。
>原因は分かっていたがあえて言わなかった、もしくは本当に見抜けなかった？
>
>まぁ、とにかくプリウスが直って助かりました。
>まだまだEVが普及するまで乗りたいと思います。
>（イグニッションコイルは４本あるので、後の３本がいついかれるかは分かりませんが）
>
>アドバイス等頂いた方々ありがとうございました。
HV系のトラブルではなく良かったですね。
なぜ判らないのかとありますが
う〜ん、やっぱり普段取り扱いに慣れていないものだけに
診断機通して以上が出ないと判らないんでしょうね。
ましてや、ハイブリット＝特別・違う物っていう感覚が
少なからず有るのでしょうし、触りたくっても触れない
のではないでしょうか？
ましてや、ABさんなんか特にねぇ。
先にも書きましたが、私の時もトヨタ他店で診て貰ったの
ですけど、やはりHV関係の電気系から疑って診ていたので
イグニッションコイルに辿り着くのにかなり難儀したよう
でした。判ってしまえば、なんだぁ〜って感じでしたね。
どうしても臭い所から順番に潰していくのでしょうから
スタッフの経験・技量が物を言うのでしょう。
私も最初は不良箇所、一本のみ交換でしたが半年くらいで
小さな振動感じるようになったため全交換いたしました。
初期アイドル中にたまにコツコツって感じに聞こえてたので
変化を感じたら早めの点検・交換をお勧めいたします。
共販でもなかなか在庫持ってないと思いますので。
|
|
初期型（10型） MC型（11型） 専門板
あっちん
- 10/7/21(水) 19:24 -
![[記事表示]](http://priusbbs.jonasun.com/c-board/iconyomu.gif){kind=small}
