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	Re:警告灯　インバータの不具合？

たもつ - 10/9/7(火) 0:30 -


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初代白プリのたもつです。
このたび３６万キロ超えました。
２８万キロの時エンジン・インバーター・トランスアクスルを中古パーツに交換し現在に至っております。

１１型で１８万キロですか。どの時点で乗り換えられるかは人それそれですが
おいらの考えだとまだまだ乗れると思います。
愛着の湧く車で末永く乗りたい思いますネ。

さて怪しいところは何点かあります。
１．インバーター冷却用のウォーターポンプが壊れかけてる。
２．エンジン冷却用のウォーターポンプが壊れかけてる。
３．エンジン冷却用のサーモスタットの弁が劣化して機能していない。
４・ＬＬＣにエアが混じっていてウォーターポンプたどり着いて冷却水が送れない。

インバータを交換しても現象改善していないとのコトなので、１か４でないかなと思います。
インバーター冷却用のウォーターポンプの交換とＬＬＣの入れ替えになりますが
かなり腕の良いとこで作業しないと、ＬＬＣにエアが混入しウォーターポンプたどり着いて冷却水が送れなくなります。
最悪インバーターが壊れますので腕の良い工場に作業してもらってください。
ちなみにトヨタディラーに作業して頂いても下手な扱いされる場合があります。
作業時間は１日はかかると思います。
ＬＬＣを交換してからエアが抜けきるまでの時間が長いのです。

プリウスが調子よくなって呉れる事を願います。
したらね。

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