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	経年劣化か固体差か

YANMO - 12/2/22(水) 7:50 -


	引用なし

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最近１１系に復帰したＹＡＮＭＯと申します。
ＣＤチェンジャーの件ではありがとうございました。
おかげさまで無事日々走行しております。
あとは、プラグ交換をしてあげようかと思ってます。

私は都合、１１系ばかりですが３台乗っておりまして、
最近入手した車両が以前の２台に比べて以下の差があるので
諸先輩方のご意見を賜りたく投稿させて頂きます。

ハイブリッドシステムにおいての
1.発進加速時のモーターのアシスト力
2.ブレーキング時の回生ブレーキの利き方
です。

今の車両は１２年モデル１７万キロ走行、昨年ＨＶバッテリー交換済の車両。
（ＨＶバッテリー交換時にディーラーでＨＶシステム点検し異常なし）
過去の２台は１２年、１３年式の８～１２万キロあたりの車両で
ＨＶバッテリー交換暦はナシという車両でした。

今の車両はなんとなくですが
1.発進加速時のモーターの出力が弱く、すぐにエンジンかかる
　私の発進時のアクセル開度だと、もう少しモーターだけでスーっと出てから
　エンジンが掛かっていたと思うのですが、スグにエンジン掛かります。。
2.停車に向けて、ブレーキングすると一定車速から、プーンと音がして、
　回生ブレーキが効きますが、この効き具合が遅めで、効き始めると強めで、
　同じブレーキ踏力だとカックン気味になるような感じです。

経年劣化なのか、個体差の範囲なのか、乗り続けていないためわかりません。

1.は経年劣化によるモーター出力低下のような気もしますし不具合なのか・・

2.はＨＶバッテリー交換によるものなのか何か不具合があるのか調整可能なのか・

ということで、経験豊富なこちらの皆様にアドバイスいただければと存じます。
よろしくお願いします。

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