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しばらく前からハンドルブルブル現象が起き、ABSのインジケーターも点灯するようになりました。それらは、別々のタイミングで起こり、どちらの現象もエンジンを再始動すると直りました。しかし、いきなりパワステが効かなくなるのは不安なので、以前から、5000キロしか使っていないPSギア（ラック＆ピニオン）を入手していたので交換のタイミングを計って居りましたが、昨日、半年点検のタイミングでディーラーに持ち込み、交換してもらいました。
パワステコンピューターの異常かもしれないと思い、コンピューターもネットで購入し、ついでにABSコンピューターも購入し、3点まとめて交換してもらいました。
すると！時々発生していたハンドルブルブル現象が常時起きるようになりました！
低速とか、停止中にハンドルを切り返す時にぶるぶる震え、PS！の異常マークが出て、ハンドルが重くなります。
ABSインジケーターも、ABSコンピューターも取り換えたにも関わらず、走行中、突然、点灯するのは直っていませんでした。
今日、パワステの利かない状態でディーラーに持ち込みましたが、整備士もお手上げだというので、仕方なく廃車にすることにしました。
平成12年初登録、7年落ち2万キロを購入し、2度駆動バッテリーを交換してもらい、現在、平成30年だから、19年から30年まで11年間乗って、トータル21万キロ走って力尽きました。
参考までにお伝えします。ABSインジケーターがエンジン始動しても消えなかったり、走行中点灯したりする現象はABSコンピューターを交換しても改善しませんでした。恐らく、ABSセンサーの故障だと思います。
それから、パワステ異常は、PSコンピューターを交換してもギアを交換しても直らない場合があります。なので、同時に交換せずにまず、コンピューターを交換してそれでも改善しなければギア（ラック＆ピニオン）を交換してみた方が原因を突き止めやすいと思います。長い間、みなさん、お世話になりました。
今度はアクアに乗ることにしました。中古です。
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初期型（10型） MC型（11型） 専門板
ほん
- 18/9/2(日) 21:35 -
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